【正文】 100%資料來源： 《 中國物流發(fā)展報告 》 （ 2023)課題組問卷調(diào)研結(jié)果二、工商企業(yè)物流發(fā)展?fàn)顩r資料來源： 《 中國物流發(fā)展報告 》 （ 2023)課題組問卷調(diào)研結(jié)果企業(yè)外包物流業(yè)務(wù)的目的按重要性排序 企業(yè)外包的目的1 提高物流服務(wù)速度2 降低成本3 降低貨損率4 提升物流服務(wù)穩(wěn)定性5 降低差錯率6 借助社會化網(wǎng)絡(luò)資源7 專注于核心業(yè)務(wù)工商企業(yè)物流業(yè)務(wù)的外包情況 二、工商企業(yè)物流發(fā)展?fàn)顩r資料來源： 《 中國物流發(fā)展報告 》 （ 2023)課題組問卷調(diào)研結(jié)果企業(yè)選擇物流供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)按重要性排序 企業(yè)選擇物流供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)1 企業(yè)信用2 服務(wù)差錯率3 服務(wù)價格4 服務(wù)穩(wěn)定性5 響應(yīng)速度6 貨損率7 能否滿足臨時需要8 網(wǎng)絡(luò)是否豐富9 服務(wù)項(xiàng)目是否齊全10 企業(yè)性質(zhì)工商企業(yè)物流業(yè)務(wù)的外包情況 工商企業(yè)外包物流業(yè)務(wù)種類 二、工商企業(yè)物流發(fā)展?fàn)顩r資料來源： 《 中國物流發(fā)展報告 》 （ 2023)課題組問卷調(diào)研結(jié)果工商企業(yè)外包物流業(yè)務(wù)除了傳統(tǒng)的倉儲保管、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸、配送以外，還包括物流系統(tǒng)設(shè)計、物流信息管理、包裝加工等。 當(dāng)前企業(yè)采用的信息技術(shù)和未來的利用趨勢 三、物流企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r資料來源： 《 中國物流發(fā)展報告 》 （ 2023)課題組問卷調(diào)研結(jié)果物流企業(yè)經(jīng)營的基本狀況隨著中國物流業(yè)的發(fā)展，越來越多的物流企業(yè)在傳統(tǒng)的服務(wù)模式基礎(chǔ)上，增加了新的物流業(yè)務(wù)。 物流企業(yè)目前亟需的物流人才 三、物流企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r資料來源： 《 中國物流發(fā)展報告 》 （ 2023)課題組問卷調(diào)研結(jié)果物流企業(yè)人力資源狀況中層以上管理人員在求職時最關(guān)注的因素是職業(yè)發(fā)展機(jī)會與空間，其次是收入及福利水平，再次是晉升機(jī)制 。 企業(yè)目前采用的物流信息技術(shù)狀況三、物流企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r資料來源： 《 中國物流發(fā)展報告 》 （ 2023)課題組問卷調(diào)研結(jié)果物流企業(yè)財務(wù)狀況當(dāng)前我國物流企業(yè)的資本構(gòu)成中自有資金占到了很大的比重，這與目前市場反映出的物流企業(yè)融資需求迫切是相呼應(yīng)的，說明物流企業(yè)通過其他形式融資比較困難。物流企業(yè)的平均利潤率三、物流企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r資料來源： 《 中國物流發(fā)展報告 》 （ 2023)課題組問卷調(diào)研結(jié)果制約物流企業(yè)發(fā)展的因素運(yùn)作成本高是影響企業(yè)業(yè)務(wù)拓展的最主要因素，信息化水平低、資金不足以及市場營銷能力差也是較為主要的制約因素?，F(xiàn)有產(chǎn)品 2萬余種，遍及護(hù)膚品、化妝品、個人護(hù)理品、香品、流行首飾、女性內(nèi)衣 /時裝、健康食品等。q在每個分公司都設(shè)有庫存，直銷員（現(xiàn)在叫經(jīng)銷商）都要到分公司取去貨。 物流系統(tǒng)重構(gòu)前的運(yùn)營模式一、工商企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略優(yōu)化企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計，提升企業(yè)物流運(yùn)作水平 —— 雅芳的案例思考： 1998年以前，雅芳一直是做直銷業(yè)務(wù)的。如雅芳在喀什開了一個專賣店，經(jīng)銷商要到烏魯木齊去提貨的話，他要坐兩天兩夜的火車，在一天里面交了錢提了貨，可能還要坐兩天兩夜的火車趕回去。因?yàn)楫?dāng)同樣的庫存滿足同樣的市場需求的時候，庫存越集中你的滿足度就越高。如果拿臨街的鋪面去經(jīng)營，可能是劃算的，但是要是拿來做倉庫，肯定是不劃算的。 企業(yè)問題診斷結(jié)論如何解決？一、工商企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略優(yōu)化企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計，提升企業(yè)物流運(yùn)作水平 —— 雅芳的案例解決方案 ——物流系統(tǒng)重構(gòu)，建立直達(dá)配送體系配送中心– 實(shí)行商物分離，分公司只負(fù)責(zé)市場推廣。 一、工商企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略優(yōu)化企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計，提升企業(yè)物流運(yùn)作水平 —— 雅芳的案例新物流系統(tǒng)的效果 ——企業(yè)銷售額大幅上升，整體成本大幅下降– 經(jīng)銷商的滿意度有了很大提高。– 庫存成本大量節(jié)約 。一、工商企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略優(yōu)化企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計，提升企業(yè)物流運(yùn)作水平 —— 雅芳的案例自營物流，打造物流核心競爭力 —— 可口可樂案例一、工商企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略背景介紹 —— 可口可樂在中國的經(jīng)營模式q目前可口可樂在中國已經(jīng)投產(chǎn)的瓶裝廠有 36 家，這 36 家瓶裝廠屬于三個裝瓶系統(tǒng)，是可口可樂分別與太古集團(tuán)、嘉里公司和中糧集團(tuán)合作建立的。背景介紹 —— 可口可樂在中國的經(jīng)營模式q三大合作伙伴除了經(jīng)營各廠生產(chǎn)，還要負(fù)責(zé)每個廠所處地區(qū)的銷售工作。q可口可樂秉承一個理念 —— 決不放棄任何一個小的零售商，哪怕是最小型夫妻店。自營物流，打造物流核心競爭力 —— 可口可樂案例為什么國內(nèi)其他飲料巨頭基本上選擇外包配送？而可口可樂選擇自營物流配送？思考 ?自營物流，打造物流核心競爭力 —— 可口可樂案例q可樂等飲料屬于典型的快速消費(fèi)品。 貨品體積龐大，單位貨值較小。一般的大型超市，如果你的貨齡超過 1周就不會要了，超過 1個月貨齡的雪碧會成為滯銷品。 q生產(chǎn)成本很難節(jié)省167。167。大量的品牌都出來，在日益被瓜分的這一市場，要保持市場地位，就要不斷增加這部分投資。 生產(chǎn)，運(yùn)輸，配送一體； 擁有龐大的運(yùn)輸車隊(duì)； 總部和分公司外租大量倉庫– 重資產(chǎn)。 運(yùn)作上手工和系統(tǒng)并行； 多頭管理造成信息丟失和失真與專業(yè)物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，提升企業(yè)物流管理水平 —— 青島啤酒案例一、工商企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略青島啤酒與招商物流的合作背景– 2023年青島啤酒就其物流系統(tǒng)改造進(jìn)行全國招標(biāo)– 招商局物流中標(biāo)– 2023年元月，雙方組建合資公司與專業(yè)物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，提升企業(yè)物流管理水平 —— 青島啤酒案例一、工商企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略近期物流改造目標(biāo)– 山東省境內(nèi)整體物流規(guī)劃– 設(shè)立中心配送中心 (CDC)– 實(shí)行銷售與物流合理分離– 青島啤酒系統(tǒng)與招商局物流系統(tǒng)對接與專業(yè)物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，提升企業(yè)物流管理水平 —— 青島啤酒案例一、工商企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略中期物流改造目標(biāo)– 全國范圍內(nèi)整體物流規(guī)劃– 設(shè)立東北、華北、華東、華南、華西、華中區(qū)域分發(fā)中心 (RDC)– RDC之間， RDC與 CDC信息網(wǎng)絡(luò)化– 準(zhǔn)備其他生產(chǎn)基地銷售物流整合與專業(yè)物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，提升企業(yè)物流管理水平 —— 青島啤酒案例一、工商企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略遠(yuǎn)期物流改造目標(biāo)– 建立全國范圍的信息化、柔性化的二、三級配送服務(wù)體系– 完成與其它生產(chǎn)基地的物流整合– 建立原材料、生產(chǎn)、銷售 一 體化的供應(yīng)鏈管理模式與專業(yè)物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，提升企業(yè)物流管理水平 —— 青島啤酒案例一、工商企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略項(xiàng)目實(shí)施后的效益– 經(jīng)濟(jì)效益– 直接經(jīng)濟(jì)效益– 第一年， 1000萬元– 第二年， 2023萬元– 間接經(jīng)濟(jì)效益– ?銷售量年增長 25%– ?市場占 有 率提高 2%與專業(yè)物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，提升企業(yè)物流管理水平 —— 青島啤酒案例一、工商企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略項(xiàng)目實(shí)施后的效益– 社會效益– 接收員工 100多人– 員工淘汰率 5%與專業(yè)物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，提升企業(yè)物流管理水平 —— 青島啤酒案例一、工商企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略項(xiàng)目實(shí)施后的效益 ——服務(wù)水平對比工商企業(yè)如何根據(jù)自身情況選擇適合自己的物流發(fā)展戰(zhàn)略？思考題? 距 2023年 12月 11日國內(nèi)物流市場全面開放只剩 4天，國際快遞巨頭荷蘭 TNT宣布，明年將完成對國內(nèi)最大公路零擔(dān)貨運(yùn)商華宇物流集團(tuán)的收購。 TNT全球 CEO彼得 華宇物流目前擁有中國最大的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)， 2023年其網(wǎng)絡(luò)狀況：車輛 5000輛，職工13000人，網(wǎng)點(diǎn) 1165個。000萬元發(fā)展到超過 3億元人民幣。二、物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展戰(zhàn)略 —— 以黑龍江華宇物流為例華宇物流的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建p 堅持以整合資源為手段，以公路貨物運(yùn)輸為核心業(yè)務(wù)，以服務(wù)中低端客戶為對象。? TNT（中國）首席執(zhí)行官肯 收購華宇物流后， TNT的國際網(wǎng)絡(luò)將與華宇的陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)緊密相連，由此， “ TNT要成為中國最大的運(yùn)輸公司。p 中遠(yuǎn)集團(tuán)于 2023年 1月 8日正式成立了中國遠(yuǎn)洋物流公司（以下簡稱中遠(yuǎn)物流）。同時也成為中國目前最大的專業(yè)化物流企業(yè)之一。中遠(yuǎn)物流成為國內(nèi)重要的家電物流服務(wù)商。 二、物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略專業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略 —— 以中遠(yuǎn)物流為例專業(yè)化市場定位會展物流? 中遠(yuǎn)物流目前已承辦了十二項(xiàng)會展項(xiàng)目，并成功地把自己的品牌推向海外。二、物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略專業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略 —— 以中遠(yuǎn)物流為例專業(yè)化市場定位電力物流? 中遠(yuǎn)物流已成為國內(nèi)最專業(yè)的電力物流服務(wù)商，目前已經(jīng)中標(biāo) 13項(xiàng)電力物流項(xiàng)目，不但為我國主要的特大型電站提供物流服務(wù)，還為國際電力工程提供全方位的物流服務(wù)。此外，中遠(yuǎn)物流還中標(biāo)揚(yáng)子石化比歐西氣體有限公司進(jìn)口設(shè)備全程物流項(xiàng)目。法國歐尚將在北京開設(shè) 4家分店。?聯(lián)合利華這一跨國公司 90年代初進(jìn)入我國后，按照國際化大公司運(yùn)作模式，只經(jīng)營產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)，自身不從事公司的物流業(yè)務(wù)，為此尋求第三方物流供應(yīng)商進(jìn)行合作。② 產(chǎn)成品下線運(yùn)輸、入庫管理。③ 商品配送。 根據(jù)市場需要和購銷企業(yè)的要求，對儲存保管的一些商品進(jìn)行再加工包裝，辟出 1000余平方米加工場地進(jìn)行諸如貼標(biāo)簽、熱塑包裝、促銷贈品搭配等作業(yè)，將運(yùn)輸包裝變?yōu)殇N售包裝、禮品包裝或促銷包裝，使商品出庫便能達(dá)到在超市、商店直接上柜的要求，從而使供應(yīng)商、制造商、商店及超市各門店節(jié)省可觀的人力和時間成本。 退貨與壞貨作業(yè)是物流企業(yè)對客戶的后續(xù)服務(wù)。到 2023年，中國汽車總產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到了325萬輛，轎車產(chǎn)銷突破 100萬輛。結(jié)論： 這是按照制造企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)流程要求，提供個性化物流需求，為合作伙伴帶來高效、可靠物流支持的典型例子。 建立物流信息系統(tǒng)，進(jìn)行記帳、銷賬，制作各種類業(yè)務(wù)報表，按單價、品種、顏色、銷售包裝分門別類作出商品統(tǒng)計，動態(tài)地記錄和傳遞相關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)信息，使聯(lián)合利華能隨時掌握原料、商品庫存及銷售情況。按商品訂單需求計劃，對市內(nèi)十大超市和批發(fā)商客戶，采用將幾十種商品進(jìn)行組配套裝車運(yùn)輸；對華東地區(qū)客戶，以商店為單位組合商品運(yùn)輸，對發(fā)往各地中轉(zhuǎn)倉庫的商品，采用集裝箱運(yùn)輸。同時實(shí)施商品入庫的一系列檢查、登記作業(yè)。五、物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略合作內(nèi)容友誼物流為聯(lián)合利華提供如下物流服務(wù)：① 原材料倉儲保管及配送。 二、物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略專業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略 —— 以中遠(yuǎn)物流為例專業(yè)化市場定位與客戶開展戰(zhàn)略合作 —— 上海友誼集團(tuán)物流有限公司與聯(lián)合利華有限公司的戰(zhàn)略合作案例合作背景?友誼物流是由原上海商業(yè)儲運(yùn)公司分離、改制而成。? 在液體化工品物流領(lǐng)域，中遠(yuǎn)物流與荷蘭孚寶公司（ ROYAL VOPAK）合資成立中遠(yuǎn)孚寶物流有限公司，順利進(jìn)入液體化工品物流領(lǐng)域。? 在國家 “ 西電東送 ” 項(xiàng)目上，中遠(yuǎn)物流已占據(jù)了 50%以上的物流業(yè)務(wù)份額。? 其中，達(dá)利互動藝術(shù)展從丹麥到廣州、北京、上海再返回丹麥，保值超過 10億美元、共計 320件藝術(shù)珍品的巡回展覽由中遠(yuǎn)物流成功完成。p 其中，中遠(yuǎn)物流充分借助為國內(nèi)汽車散件進(jìn)口服務(wù)的優(yōu)勢，介入了國內(nèi)汽車采購零部件物流服務(wù)領(lǐng)域，為上海別克、一汽捷達(dá)和神龍富康等汽車生產(chǎn)廠家提供進(jìn)口汽車組裝的物流配送服務(wù)。p 中遠(yuǎn)物流還與科龍和小天鵝共同出資成立了我國首家由生產(chǎn)廠家與物流服務(wù)商合資組建的家電物流企業(yè) — 安泰達(dá)物流有限公司，負(fù)責(zé)科龍公司的冰箱、空調(diào)、冷柜、小家電四大類產(chǎn)品的全國干線運(yùn)輸和本地倉儲管理業(yè)務(wù)，并對四類產(chǎn)品干線運(yùn)輸業(yè)務(wù)進(jìn)行整合。p 依托中遠(yuǎn)集團(tuán)的超大型物資運(yùn)輸、危險品運(yùn)輸和核原料運(yùn)輸?shù)哪芰唾Y質(zhì)，中遠(yuǎn)物流將現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)定位于 家電、汽車、會展、電力、石化和零售 等領(lǐng)域，為我國的進(jìn)出口客戶提供整套的國際物流服務(wù)。p 隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、現(xiàn)代物流業(yè)在國內(nèi)外蓬勃發(fā)展。 TNT全球 CEO彼得 二、物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展戰(zhàn)略 —— 以黑龍江華宇物流為例華宇物流的發(fā)展戰(zhàn)略? 距 2023年 12月 11日國內(nèi)物流市場全面開放只剩 4天，國際快遞巨頭荷蘭 TNT宣布，明年將完成對國內(nèi)最大公路零擔(dān)貨運(yùn)商華宇物流集團(tuán)的收購。公司由 3經(jīng)過五年艱苦創(chuàng)業(yè)，華宇公司由創(chuàng)立時的十幾個人發(fā)展到三千余人；從只有一個廣州公司和到上海的兩點(diǎn)一線運(yùn)營格局，發(fā)展成為擁有 150多個運(yùn)營網(wǎng)點(diǎn)和公司的龐大貨運(yùn)總公司；從無運(yùn)輸車輛發(fā)展成為擁有三百多部各種運(yùn)輸車輛的實(shí)力雄厚的公司。收購華宇物流后， TNT的國際網(wǎng)絡(luò)將與華宇的陸路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)緊密相連，由此， “ TNT要成為中國最大的運(yùn)輸公司。? TNT（中國）首席執(zhí)行官肯 車隊(duì)運(yùn)作成本高于市場 60%； 每年過千萬元虧損； 外協(xié)車隊(duì)運(yùn)作水平無保障； 倉庫管理混亂； “ 串貨 ” 現(xiàn)象嚴(yán)重； 高存貨水平； 缺貨、斷貨情況普遍– 管理?xiàng)l塊分割。 自營物流，打造物流核心競爭力 —— 可口可樂案例q物流對與企業(yè)經(jīng)營非常重要q三大合作伙伴實(shí)力雄厚，有很強(qiáng)的配送能力q市場劃分嚴(yán)格，直銷模式，便于實(shí)現(xiàn)配送。生產(chǎn)成本的趨勢會改變以前追求管理控制穩(wěn)定的方式，市場要求的敏捷物流，使得單次生產(chǎn)批量越來越小，規(guī)模效應(yīng)優(yōu)勢越來越小，生產(chǎn)成本只能在管理環(huán)節(jié)去控制。而且可口可樂對灌裝廠生產(chǎn)工藝流程要求非常嚴(yán)格，品質(zhì)控制超乎普通品牌飲料要求。自營物流，打造物流核心競爭力 —— 可口可樂案例但可口可樂卻有與眾不同的看法，它不僅未把物流視作包袱，而且 將 物流能力樹立為公司市場競爭力。q對消費(fèi)及時程度