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正文內(nèi)容

物流管理--物流管理基本原理(文件)

 

【正文】 本④ 產(chǎn)品特性與定價(jià)方法16 q時(shí)間對(duì)物流的意義 167。 運(yùn)用同樣的運(yùn)輸工具使時(shí)間減少,則成本往往也會(huì)降低167。物流成本在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有顯著地位216。 冰山露出茫茫海面的只不過(guò)是它龐大軀體的一小部分,更大的部分隱藏在海面之下167。 這個(gè)理論類似于物理學(xué)中的杠桿原理,物理成本的下降通過(guò)一定的支點(diǎn),可以使銷售額獲得成倍的增長(zhǎng) 22167。 物流系統(tǒng)的效益背反的內(nèi)容 :? 物流成本與服務(wù)水平的效益背反? 物流各功能活動(dòng)的效益背反 q物流成本的部分不可控性 q物流成本計(jì)算方法、范圍的不一致性24 q物流成本定義 167。 物流功能范圍: 在運(yùn)輸、保管、配送、包裝、裝卸、信息管理等眾多的物流功能中 ,把哪種物流功能作為計(jì)算對(duì)象 167。提高物流服務(wù)水平 ,不惜增加物流成本216。追求效益的方法216。 物流質(zhì)量是指物流商品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、工作質(zhì)量和工程質(zhì)量的總稱 q物流質(zhì)量的分類 分類 商品質(zhì)量 物流服務(wù)質(zhì)量 物流工作質(zhì)量 物流工程質(zhì)量定義216。物流服務(wù)各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體的工作質(zhì)量 216。 要求基本上是一致的 ,但有時(shí)也有矛盾 34 衡量物流質(zhì)量物流時(shí)間物流成本物流效率216。 指對(duì)客戶商品利用可能性的物流保證 q物流服務(wù)的重要意義167。 物流服務(wù)起著連接廠家、批發(fā)商和消費(fèi)者的作用 ,是國(guó)民經(jīng)濟(jì)不可缺少的部分37 基本分類 具體分類基本物流服務(wù) 216。增值服務(wù) : 以顧客為核心的服務(wù) 、 以促銷為核心的服務(wù) 、 以制造為核心的服務(wù) 、 以時(shí)間為核心的服務(wù) 216。 物流質(zhì)量與物流服務(wù)可靠性密切相關(guān)167。通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查、專訪或座談等形式,收集有關(guān)物流服務(wù)信息 ,了解顧客服務(wù)要求 ,并分析企業(yè)能否滿足這些要求以及經(jīng)濟(jì)性怎樣等216。 從物流系統(tǒng)的整體出發(fā),制定其各子系統(tǒng)的設(shè)施、設(shè)備、專用工具等的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),以及業(yè)務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)167。物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn)216。物流核算、統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 物流作為一個(gè)整體系統(tǒng) ,其間的配合應(yīng)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)216。物流設(shè)施、建筑等的檢查驗(yàn)收規(guī)范 216。倉(cāng)庫(kù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)216。定義:物流設(shè)施與設(shè)備的尺寸基準(zhǔn)216。國(guó)際通行的 EDI標(biāo)準(zhǔn)有聯(lián)合國(guó)管理的 UN/EDIFACT 216。合理組織運(yùn)輸方案 ,使總運(yùn)輸里程最小216。專業(yè)化是另一個(gè)利潤(rùn)源泉52THANK YOU VERY MUCH !本章到此結(jié)束,謝謝您的觀看!53。規(guī)模效益是 TPL效益的主要來(lái)源216。日本目前使用的是11001100( mm)的平板形托盤 216。分類:物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸 、物流建筑基礎(chǔ)模數(shù)尺寸 、集裝模數(shù)尺寸 、物流模數(shù) 216。包裝、托盤、集裝箱標(biāo)準(zhǔn)216。作業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)216。崗位交接程序及作業(yè)流程216。集裝模數(shù)尺寸216。 研究物流系統(tǒng)與相關(guān)其他系統(tǒng)的配合性,謀求物流大系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一 44 一是涉及面廣二是物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)屬于二次系統(tǒng)三是要求更高地體現(xiàn)科學(xué)性、民主性和經(jīng)濟(jì)性四是有非常強(qiáng)的國(guó)際性物流標(biāo)準(zhǔn)化存在困難的原因45 物流標(biāo)準(zhǔn)化的形式簡(jiǎn)化統(tǒng)一化系列化通用化組合化46 內(nèi)容分類216。建立物流機(jī)制 ,并對(duì)整套物流機(jī)制進(jìn)行追蹤調(diào)查 43 q物流標(biāo)準(zhǔn)化的定義 167。 實(shí)現(xiàn)物流質(zhì)量的關(guān)鍵是如何對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行評(píng)價(jià) 41 q 有些企業(yè)對(duì)物流不夠重視,只是把物流服務(wù)水平看作是一種銷售手段而不作出明確的規(guī)定q 許多企業(yè)還在用同一物流服務(wù)水平對(duì)待所有的顧客或商
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