《倉(cāng)儲(chǔ)與配送管理》第十一章 配送運(yùn)輸(文件)
【正文】 好防丟措施；卸貨時(shí)應(yīng)清 點(diǎn)準(zhǔn)確，碼放、堆放整齊，標(biāo)志向外，箭頭向上。 ◆ 堆碼時(shí)應(yīng)重貨在下，輕貨在上；包裝強(qiáng)度差的應(yīng)放 在包裝強(qiáng)度好的上面； ◆ 貨物應(yīng)大小搭配，以利于充分利用車(chē)廂的栽容積及 核定載重量； ◆ 按順序堆碼，先卸車(chē)的貨物后碼放。在配送運(yùn)輸線路設(shè)計(jì)中，需根據(jù)不同客戶群的特點(diǎn)和要求，選擇不同的線路設(shè)計(jì)方法，最終達(dá)到 節(jié)省時(shí)間、運(yùn)距 和降低配送運(yùn)輸成本 的目的l 二、直送式配送運(yùn)輸直送式配送運(yùn)輸，是指由一個(gè)供應(yīng)點(diǎn)對(duì)一個(gè)客戶的專門(mén)送貨 BCDK58位勢(shì)法確定最短路線HI JGFAE791081210813611102141146尋找最短線路的方法步驟如下： 第一步：選擇貨物供應(yīng)點(diǎn)為初始結(jié)點(diǎn)，并取其位勢(shì)值為 “零 ” 即 Vi＝０ 第二步：考慮與 I點(diǎn)直接相連的所有線路結(jié)點(diǎn)。二、分送式配送運(yùn)輸 分送式配送是指由 一個(gè)供應(yīng)點(diǎn) 對(duì) 多個(gè)客戶 的共同送貨。圖中括號(hào)內(nèi)的數(shù)字表示客戶的需求量（ T）， 線路上的數(shù)字表示兩節(jié)點(diǎn)之間的距離。第二步：計(jì)算節(jié)約里程 sij,結(jié)果見(jiàn)表 1112?！舅伎寂c演練】l 1．配送運(yùn)輸具有哪些特點(diǎn)？l 2．配送運(yùn)輸基本作業(yè)程序包括哪些環(huán)節(jié)？l 3．車(chē)輛積載原則是什么？l 4．如何提高車(chē)輛裝載效率？l 5．車(chē)輛運(yùn)行調(diào)度原則是什么？l 6．表上作業(yè)法原理是什么？l 7．節(jié)約里程法基本原理是什么？謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH。從分類表中，按節(jié)約里程大小順序，組成線路圖 l （ 1）初始方案：對(duì)每一客戶分別單獨(dú)派車(chē)送貨，結(jié)果如圖 1110。第一步：計(jì)算最短距離。（一）節(jié)約法的基本規(guī)定 利用里程節(jié)約法確定配送路線的主要出發(fā)點(diǎn)是，根據(jù)配送方的運(yùn)輸能力及其到客戶之間的距離和各客戶之間的相對(duì)距離來(lái)制定使 配送車(chē)輛總的周轉(zhuǎn)量達(dá)到或接近最小的配送方案 。 第四步：重復(fù)以上步驟，直到物流網(wǎng)絡(luò)中所有的結(jié)點(diǎn)的位勢(shì)值均 達(dá)到最小為止。 2．綁扎的形式（ 1）單件捆綁；（ 2）單元化、成組化捆綁；（ 3）分層捆綁；（ 4）分行捆綁（ 5）分列捆綁。 2．堆積應(yīng)注意的事項(xiàng) ◆ 堆碼方式要有規(guī)律、整齊 ◆ 堆碼高度不能太高。 ◆ 根據(jù)客戶所需要的貨物品種和數(shù)量，調(diào)派適宜的車(chē)型承運(yùn)，這 就要求配送中心根據(jù)經(jīng)營(yíng)商品的特性，配備合適的車(chē)型結(jié)構(gòu)。
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