設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)管理教材(文件)
【正文】 程因素（使用因素）兩大方面。 (4)材料因素 設(shè)計(jì)選材不當(dāng)；毛坯加工工藝過程中產(chǎn)生的材料缺陷等。 1)做好宣傳教育工作，調(diào)動(dòng)全員參加故障管理工作。 故障分析與故障管理 5)采用監(jiān)測(cè)儀器和診斷技術(shù)，對(duì)重點(diǎn)設(shè)備的重點(diǎn)部位進(jìn)行有計(jì)劃的監(jiān)督，以發(fā)現(xiàn)故障發(fā)生前的征兆和信息。 (1)日常點(diǎn)檢 設(shè)備日常點(diǎn)檢是由設(shè)備操作工人和維修工人每日?qǐng)?zhí)行的例行維護(hù)作業(yè)。 2)確定點(diǎn)檢項(xiàng)目。 設(shè)備的點(diǎn)檢 6)確定檢查人員。 10)做好點(diǎn)檢人員的培訓(xùn)工作。 8)做好點(diǎn)檢記錄和分析。 4)確定檢查周期。 設(shè)備的點(diǎn)檢 (3)專項(xiàng)點(diǎn)檢 一般由專職維修人員 (含工程技術(shù)人員 )針對(duì)某些特定的項(xiàng)目，如設(shè)備的精度、某項(xiàng)或某些功能參數(shù)等進(jìn)行定期或不定期檢查測(cè)定，目的是為了了解設(shè)備的技術(shù)性能、專業(yè)性能，通常要使用專用工具和專業(yè)儀器設(shè)備。 7)建立故障查找邏輯程序。 3)做好設(shè)備的故障記錄，填好原始憑證，以保證信息及時(shí)、準(zhǔn)確。 故障管理 設(shè)備故障管理是設(shè)備狀態(tài)管理的重要組成部分，是維修管理的基礎(chǔ)。 (2)裝配調(diào)試因素 表現(xiàn)為嚙合傳動(dòng)件如齒輪、蝸桿、螺旋等嚙合間隙不合適；連接零件的必要防松措施不可靠；鉚、焊結(jié)構(gòu)的必要探傷檢驗(yàn)不良；潤(rùn)滑與密封裝置不良等。 * 逐 層 深 入 根源 根源性分析 * 為什么機(jī)器停止了運(yùn)轉(zhuǎn)？ 機(jī)器超負(fù)荷或保險(xiǎn)斷了 為什么會(huì)超負(fù)荷？ 軸承潤(rùn)滑不夠 為什么軸承潤(rùn)滑不夠 潤(rùn)滑油機(jī)工作不充分 為什么它工作不充分？ 潤(rùn)滑油機(jī)的軸磨壞了 在咔噠咔噠響 為什么軸磨壞了 沒有過濾器，碎金屬進(jìn)來了 1 2 3 4 5 如果不 問五次為什 么，保險(xiǎn)或 軸承可能被 換。在判斷階段，要根據(jù)初步的研究結(jié)果，提出需要進(jìn)一步開展的研究工作，以縮小故障產(chǎn)生的可能原因和范圍。 (6)按故障的發(fā)生、發(fā)展規(guī)律分類 可分為隨機(jī)故障；有規(guī)則故障。 (2)按故障與時(shí)間的關(guān)系和有無發(fā)展過程分類 可分為突發(fā)性故障；漸發(fā)性故障。 設(shè)備的可靠性 (3)串并聯(lián)模型 把串聯(lián)模型與并聯(lián)模型結(jié)合起來布置 (連接 )形成串聯(lián)、并聯(lián)模型，稱為串并聯(lián)模型，如圖 65所示。設(shè)備發(fā)生故障后，進(jìn)行維修所需要的平均時(shí)間，稱為平均修復(fù)
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