物流戰(zhàn)略評價與選擇講義(文件)
【正文】 – 內(nèi)內(nèi) 部部 流流 程程內(nèi)部流程角度關(guān)注能提升企業(yè)經(jīng)營水平的關(guān)鍵流程 。 如 ：? 如果 我們提高員工的技能， 那么 產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)將得到提高 。平平 衡衡 記記 分分 卡卡 考考 核核 指指 標(biāo)標(biāo) 產(chǎn) 品 質(zhì) 量 和 服 務(wù) 按 時 交 貨 率 增 加 客 戶 忠 誠 度 資 產(chǎn) 回 報 率 員 工 技 能 35 物流功能戰(zhàn)略評價（一）運輸戰(zhàn)略 —— 承運人選擇（二）港口物流戰(zhàn)略評價36（一）運輸戰(zhàn)略 —— 承運人選擇 ? 運輸成本 —— 成本 ? 中轉(zhuǎn)時間 ? 可靠性 ? 可用性 服務(wù)績效 ? 運輸能力 ? 安全性37（一）運輸戰(zhàn)略 —— 承運人選擇 ? 效用理論 ：作為一種實用的定量決策分析工具，可以在 Agent談判中幫助獲取和執(zhí)行最優(yōu)策略。選擇一種戰(zhàn)略將受多種因素影響，戰(zhàn)略選擇正確與否，直接關(guān)系到企業(yè)的命運。? 第 Ⅲ 象限： 集中戰(zhàn)略，即市場滲透。48聚類模型戰(zhàn)略分析? 第 Ⅰ 象限： 企業(yè)處于一種極為有利的戰(zhàn)略環(huán)境，其競爭地位強，市場增長快。應(yīng)設(shè)法壓縮經(jīng)營業(yè)務(wù)或轉(zhuǎn)移經(jīng)營業(yè)務(wù)。? 教學(xué)中應(yīng)注意的問題 :本章內(nèi)容強調(diào)信物流戰(zhàn)略方案選擇方法在物流戰(zhàn)略決策中作用，并結(jié)合企業(yè)案例進(jìn)行分析。可以考慮擴展經(jīng)營業(yè)務(wù)。? 第 Ⅱ 象限： 企業(yè)處在不利的競爭地位，此時首要的任務(wù)是重新審視現(xiàn)行戰(zhàn)略，找出企業(yè)經(jīng)營業(yè)績不好的根本原因。47p 戰(zhàn)略聚類模型p 美國管理學(xué)者湯普森（ ）和斯迪克蘭德（ ）在波士頓矩陣基礎(chǔ)上提出了 戰(zhàn)略聚類 模型。46矩陣戰(zhàn)略選擇分析? 第 Ⅰ 象限： 企業(yè)采用縱向整合戰(zhàn)略，以減少原材料供應(yīng)或顧客渠道方面的不確定性所帶來的風(fēng)險；也可以采用聯(lián)合型多種經(jīng)營戰(zhàn)略。 ? 整數(shù)規(guī)劃方法 ：運用多目標(biāo)混合整數(shù)規(guī)劃模型，考慮在多貨種和多個承運人情形下，對運輸服務(wù)供應(yīng)鏈中承運人數(shù)量及其相應(yīng)貨載份額進(jìn)行優(yōu)化決策。 ? 如果 按時交貨率得到改善， 那么 客戶忠誠度會提高 。員 工 保 留 率 員 工 生 產(chǎn) 率 結(jié) 果 員 工 滿 意 度 系 統(tǒng) 與 技 術(shù) 員 工 技 能 與 核 心 能 力 企 業(yè) 文 化 員 工 滿 意 ， 則 能 留 住 員 工 同 時 能 提 高 生 產(chǎn) 率來 源 : ” 平 衡 記 分 卡 ： 將 戰(zhàn) 略 轉(zhuǎn) 化 為 行 動 ”34指標(biāo)的因果關(guān)系 ： 戰(zhàn)略是一組因與果的假設(shè)。 財務(wù)指標(biāo)可以劃分為四個不同的類別： 其他三個 “ 角 度 ” 的目標(biāo)與考核指標(biāo)將支持 所需達(dá)成的財務(wù)目標(biāo) 。? 物流企業(yè)核心競爭力包括： 1）適應(yīng)于貨主企業(yè)物流需求的 物流服務(wù)產(chǎn)品 （尤其是增值服務(wù)產(chǎn)品）的開發(fā)與設(shè)計能力； 2）快速響應(yīng) 貨主企業(yè)物流需求，為貨主企業(yè)提供定制的專項或一體化服務(wù)的能力； 3）基于貨主企業(yè)價值最大化的 物流系統(tǒng)規(guī)劃與物流活動管理能力 ； 4）幫助貨主企業(yè)進(jìn)行 物流運營診斷并使其物流合理化的能力 ； 5）物流信息系統(tǒng)構(gòu)建及物流軟件開發(fā)能力 ； 6）進(jìn)行 物流追蹤 并實時提供物流市場信息及預(yù)測、決策能力等。物流事業(yè)層級戰(zhàn)略是企業(yè)指以物流部門為研究對象的事業(yè)層級戰(zhàn)略規(guī)劃?！ ? A 愿意
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