【正文】 876543 02123456789 02198766666 成員 4 李四 銷售部 部長 上海市 XXX路 XXX弄 10樓 13567890123 02134567890 02198766666 成員 5 王五 采購部 部長 上海市 XXX路 XXX弄 10樓 13165432109 02187654321 02198766666 成員 6 錢已 技術(shù)部 部長 上海市 XXX路 XXX弄 10樓 13923987654 02176543210 02198766666 成員 備 注 FMEA 管理改善 創(chuàng)造價(jià)值 67 過程失效模式及后果分析 – 怎樣完成一份過程 FMEA 9. 過程步驟／功能 /要求 /功能 ? 填入被分析的過程的 或工序的簡要說明（如：車削、鉆孔、攻絲、 修整、真空成型、 焊接、裝配等），并記錄所分析的步驟的相關(guān)過程 /工序編號(hào)。t fet auxiliary functions as well a primary functions 基本功能和輔助功能都要考慮 examples例如 FMEA 管理改善 創(chuàng)造價(jià)值 69 列出質(zhì)量要求 – 怎樣完成一份過程 FMEA . 要求 列出每個(gè)過程功能的要求。過程工程師應(yīng)能提出并回答下列問題： ?在這個(gè)作業(yè)過程中 ， 什么情況下產(chǎn)品特性不能得到滿足 ？ ?即使不考慮工程圖紙的要求 ， 顧客會(huì)提出什么樣的異議 ？ FMEA 管理改善 創(chuàng)造價(jià)值 75 注 ? 假設(shè)來料沒問題。 這可以是下一道工序或機(jī)器，而不僅僅是指最終顧客。嚴(yán)重度是對(duì)問題嚴(yán)重程度的評(píng)價(jià)。失效發(fā)生時(shí)無警告。 9 不符合安全或法規(guī)要求 可能危及作業(yè)員（機(jī)器或組裝）但有警告。 7 重大的破壞 生產(chǎn)運(yùn)行的一部分（少于 1 0 0 % ）需被丟棄。 4 生產(chǎn)運(yùn)行的 1 0 0 % 需要在其加工前進(jìn)行生產(chǎn)線的工站上返工。 2 次要的破壞 對(duì)過程，作業(yè)或作業(yè)員帶來輕微的不便。 例子包括： ? 焊接不正確 ? 零件沒有在鉆孔前正確安裝 ? 循環(huán)時(shí)間不正確 ? 測量不充分 ? 人的錯(cuò)誤、疲勞、交互作用 ? 工具磨損 ? 應(yīng)列出明確具體的錯(cuò)誤或故障（如沒有安裝密封墊或密封墊裝反了），而不應(yīng)使用模糊的措辭（如操作員錯(cuò)誤或密封墊錯(cuò)誤安裝） 失效模式 A原因 B原因 C原因 D原因 FMEA 管理改善 創(chuàng)造價(jià)值 82 ? A cause of failure is how the failure can occur in the process，失效原因：過程為何會(huì)失效 – Should be written in terms of something in the process that can be corrected and controlled，應(yīng)表述為 可糾正或可控制 的因素 – Consider human error, wearout of tools, ambient conditions, and interactions of factors，如人的過失，工裝磨損、環(huán)境條件以及因素間的相互作用 Why? Why? Why? Why? Why? 5Why原因分析方法 FMEA 管理改善 創(chuàng)造價(jià)值 83 ? Causes of failure often show up as a chain of events, from immediate cause to root cause 失效通常是由一連串的原因造成的，從直接原因到根本原因 ? It is remended that these chains be developed for each failure mode and recorded on the FMEA form 建議針對(duì)每一種失效模式，找出原因鏈，記入 FMEA表 – use a tree or fishbone diagram to develop 可利用樹形圖或魚刺圖 FMEA 管理改善 創(chuàng)造價(jià)值 84 CauseandEffect Chain 因果鏈 Tool Is Worn 夾具磨損 Tool Not Replaced 夾具未更換 Lack of Maintenance Procedure/沒有保養(yǎng)程序 Clamp Cracks at Bend夾子在彎曲處裂紋 Bundle Falls Out 線束散開 Rattling Noise 卡塔聲噪音 CAUSE chain 原因 鏈 EFFECT chain 后果鏈 Radius Out Of Spec 半徑超差 FMEA 管理改善 創(chuàng)造價(jià)值 85 Crossed Wire 交叉的電線 No Function 沒有功能 Causes Tree/原因樹 Effects Tree/后果樹 Fire in Plant 工廠起火 Operator Injury 員工受傷 Damaged Equip 設(shè)備損壞 Must Repair Vehicle 必須維護(hù)車輛 Poor Instruction 指導(dǎo)書不足 Not Trained 未培訓(xùn) Operator Error 操作員錯(cuò)誤 Board Error 電路板錯(cuò)誤 Operator Tired 操作人員疲勞 Crossed Wire 交叉的電線 FMEA 管理改善 創(chuàng)造價(jià)值 86 FMEA 的失效鏈： 水箱支架斷裂 水箱后傾 水箱與風(fēng)扇碰撞 水箱冷卻水管被風(fēng)扇刮傷 水箱冷卻液泄漏 冷卻系統(tǒng)過熱 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸損壞 汽車停止行駛 (1失效原因 ) (1失效模式 ) (1失效后果 ) (2失效原因 ) (2失效模式 ) (2失效后果 ) (3失效原因 ) (3失效模式 ) (3失效后果 ) 時(shí) 間 FMEA 管理改善 創(chuàng)造價(jià)值 87 5個(gè)為什么分析 阿波羅 13氧氣艙爆炸 氧氣艙內(nèi)的風(fēng)扇開啟后氧氣艙爆炸 為什么 爆炸會(huì)發(fā)生？ 1970年 4月 13日 電線使風(fēng)扇變成拱形并引燃艙內(nèi)的氧氣 為什么會(huì)被電線弄成拱形 ? 導(dǎo)線中心被引爆 為什么中心被引爆 ? 絕緣被燒壞 為什么絕緣被燒壞 ? 在前導(dǎo)系統(tǒng)測試過程中氧氣艙過熱 為什么氧氣艙過熱 ? 氧氣艙中的加熱器通常會(huì)維持艙內(nèi)的壓力，但在艙內(nèi)被清空后（也就是測試結(jié)束后）沒有被關(guān)掉 為什么加熱器沒有被關(guān)掉 ? 切斷電源的開關(guān)可以在艙過熱時(shí)自動(dòng)關(guān)掉加熱器，可是它失效了。 為什么加熱器沒有被關(guān)掉 ? FMEA 管理改善 創(chuàng)造價(jià)值 88 過程失效模式及后果分析 – 怎 樣 完 成 一 份 過程 FMEA 15. 現(xiàn)行過程控制 ? 填入能確保過程適當(dāng)性的現(xiàn)行過程驗(yàn)證／確認(rèn)活動(dòng)。這便可迅速而直觀地確定這兩種過程控制均已得到考慮。 – 通過過程更改來預(yù)防或控制失效模式的起因／機(jī)理是可能導(dǎo)致發(fā)生頻度數(shù)降低的唯一的途徑。 FMEA 管理改善 創(chuàng)造價(jià)值 94 已經(jīng)發(fā)生 失效起因 已經(jīng)發(fā)生 失效模式 運(yùn)用查出 失效起因 失效模式的方法 顧客 漏網(wǎng)之魚 有多少 探測度 FMEA 管理改善 創(chuàng)造價(jià)值 95 過程 FMEA 探測度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則 探測的時(shí)機(jī) 準(zhǔn)則： 過程控制的探測可能性 探測度 探測可能性 沒有探測機(jī)會(huì) 當(dāng)前沒有控制；不能探測或不可分析。 4 中上 源頭的問題探測 由自動(dòng)化控制設(shè)備進(jìn)行工位上的失效模式探測，這種自動(dòng)化控制能探測不符合零件，并自動(dòng)鎖住工位上的零件以防止其被進(jìn)一步加工。 1 很高 FMEA 管理改善 創(chuàng)造價(jià)值 96 過程失效模式及后果分析 – 怎 樣 完 成 一 份 過程 FMEA 18. 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù) (RPN) ? 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)被定義為 嚴(yán)重度 乘以 頻度數(shù) 再乘以 不易探測度 的乘積。并努力減小該數(shù)值。 包括： ?產(chǎn)品的重新設(shè)計(jì) ? 重新設(shè)計(jì)產(chǎn)品 ， 使不良狀況不可能 發(fā)生或很難發(fā)生 。 FMEA 管理改善 創(chuàng)造價(jià)值 101 ? 防錯(cuò)控制 ? 常規(guī)控制方法 ? 終止操作 ， 防止嚴(yán)重不合格品的繼續(xù)出現(xiàn) 。 ? 運(yùn)轉(zhuǎn)步驟方法 ? 以檢查的需運(yùn)轉(zhuǎn)的偏變差探測異常情況 。 這種方法相對(duì)少費(fèi)時(shí) ， 但因?yàn)?“ 太熟悉 ” 而影響檢驗(yàn)質(zhì)量 。 ?在措施不確定時(shí) ， 應(yīng)當(dāng)通過試驗(yàn)設(shè)計(jì)對(duì)小組人員提出的各種措施作系統(tǒng)性試驗(yàn) 。這還應(yīng)包括完成實(shí)施的目標(biāo)日期。 FMEA 管理改善 創(chuàng)造價(jià)值 107 過程失效模式及后果分析 – 怎樣完成一份過程 FMEA 22. 措施結(jié)果 . 頻度 ? 重新填入頻度。不易探測度被定義為所提出的過程控制方法找出任何過程缺陷或潛在失效的能力。 FMEA是一個(gè)動(dòng)態(tài)文件，它不僅應(yīng)體現(xiàn)最新的設(shè)計(jì) 水平，而且還應(yīng)體現(xiàn)最新相關(guān)措施，包括開始生產(chǎn)后所發(fā)生 的設(shè)計(jì)更改和措施。 過程 FMEA 的跟蹤措施 FMEA 管理改善 創(chuàng)造價(jià)值 111 過程 FMEA 檢查表 制定部門： 制定日期： 年 月 日 產(chǎn)品名稱 規(guī)格 /型號(hào) 顧客零件編號(hào) 問 題 是 否 所要求的意見 /措施 負(fù)責(zé)部門 /負(fù)責(zé)人 完成日期 1 是否使用戴姆勒 克萊斯勒、福特和通用汽車公司的指南制定過程 FMEA？ 2023/02/01 2 所有影響配合、功能、耐久性、政府法規(guī)和安全性的操作是否已被識(shí)別并按順序列出？ 3 是否考慮了類似零件的 FMEA？ 4 是否對(duì)已發(fā)生事件和保修數(shù)據(jù)進(jìn)行了評(píng)審？ 5 對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)的項(xiàng)目是否已計(jì)劃并采取了適當(dāng)?shù)募m正措施？ 6 對(duì)嚴(yán)重度數(shù)高的項(xiàng)目是否已計(jì)劃并采取了適當(dāng)?shù)募m正措施？ 7 當(dāng)糾正措施完成后，風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)是否作了修改？ 8 當(dāng)完成設(shè)計(jì)更改時(shí)，是否修改了高嚴(yán)重度數(shù)？ 9 對(duì)以后的操作組裝和產(chǎn)品，在影響上是否考慮了顧客？ 10 在制定過程 FMEA時(shí)，是否借助于保修信息？ 11 在制定過程 FMEA時(shí)，是否借助于顧客工廠的問題？ 12 是否已將原因描述為能固定成控制的事物？ 13 當(dāng)探測是主要因素時(shí)，是否規(guī)定在下一操作前已對(duì)原因進(jìn)行控制？ 確 認(rèn) 審 查 制 表 FMEA 管理改善 創(chuàng)造價(jià)值 112 FMEA 與控制計(jì)劃的關(guān)系 FMEA 和控制計(jì)劃是幫助企業(yè)提供產(chǎn)品、過程或服務(wù)有關(guān)信息的 兩個(gè)主要工具。這些方式包括但不限于以 下內(nèi)容： ■ 保證過程／產(chǎn)品要求得到實(shí)現(xiàn)； ■ 評(píng)審工程圖樣，過程／產(chǎn)品規(guī)范以及過程流程； ■ 確認(rèn)這些己反映在裝配 /生產(chǎn)文件之中； ■ 評(píng)審控制計(jì)劃和作業(yè)指導(dǎo)書。如果需要采取進(jìn)一步的措施，重復(fù)執(zhí)行糾正措施的步驟，以便減小 RPN。它可以過去的現(xiàn)場記錄、類似的產(chǎn)品和／或經(jīng)驗(yàn)作為依據(jù)。 FMEA 管理改善 創(chuàng)造價(jià)值 106 過程失效模式及后果分析 – 怎樣完成一份過程 FMEA 22. 措施結(jié)果 ? 重新填入嚴(yán)重度等級(jí)。 ?任何措施都應(yīng)當(dāng)驗(yàn)證 ， 以確定正確性和有效性 。 小組人員應(yīng)當(dāng)不加約束地考慮各種建設(shè)性措施 。 例如象下列產(chǎn)品檢驗(yàn)體系： – 連續(xù)檢查體系 ? 作業(yè)員在工作前對(duì)上道過程的產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn) 。 ? 接觸方法 ? 以傳感裝置通過對(duì)產(chǎn)品形狀或尺寸探測異常 。 很多情況下需要改變工裝 ， 省卻或簡化過程步驟 。 FMEA 管理改善 創(chuàng)造價(jià)值 98 過程失效模式及后果分析 – 怎 樣 完 成 一 份 過程 FMEA 19. 推薦措施 ? 當(dāng)高風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)已被確定時(shí)，應(yīng)采取旨在減少過程風(fēng)險(xiǎn)的糾正措施。 ? RPN 用于對(duì)失效模式排序。 2 很高 不應(yīng)用探測；錯(cuò)誤預(yù)防 通過工裝設(shè)計(jì)、設(shè)備設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)來預(yù)防錯(cuò)誤（起因）。 9 很微小 加工后問題探測 操作人員通過視覺 /觸覺 /聽覺方式在加工后進(jìn)行失效模式探測 8 微小 源頭的問題探