國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)（三）(文件)
【正文】 提單上只寫明進(jìn)口商的名稱，沒有詳細(xì)注明其地址，貨物抵達(dá)香港后，船公司無法通知進(jìn)口商來貨場(chǎng)提貨，又未與 A公司的貨運(yùn)代理聯(lián)系，自行決定將該批貨物運(yùn)回起運(yùn)港天津新港。 A公司發(fā)現(xiàn)貨物有銹蝕后，憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司提出索賠，要求賠償 229箱貨物的損失。 （四）代位追償原則 ?代位追償是指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生了保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的由 第三者責(zé)任 造成的損失時(shí)，保險(xiǎn)人向被保險(xiǎn)人履行了損失賠償?shù)呢?zé)任后， 有權(quán) 在其已賠付的金額限度內(nèi) 取得 被保險(xiǎn)人在該項(xiàng)損失中向第三者責(zé)任方要求索賠的 權(quán)利 。該批貨物于 2023年 10月 6日裝船， Z貨運(yùn)公司簽發(fā)了以該公司作為承運(yùn)人的已裝船清潔提單，承運(yùn)船舶為 H輪。請(qǐng)問，保險(xiǎn)公司能否向貨運(yùn)公司主張權(quán)利？ 2023年 4月 12 荊州職業(yè)技術(shù)學(xué)院工商管理系 （五）重復(fù)保險(xiǎn)分?jǐn)傇瓌t ?重復(fù)保險(xiǎn) ， 亦稱 “ 雙重保險(xiǎn) ” ， 是指被保險(xiǎn)人以同一保險(xiǎn)標(biāo)的向 兩家 或 兩家以上 的保險(xiǎn)公司投保了相同的風(fēng)險(xiǎn) ，在保險(xiǎn)期限相同的情況下 ， 其保險(xiǎn)金額的總和 超過了 該保險(xiǎn)標(biāo)的的價(jià)值 。若保險(xiǎn)事故發(fā)生后，該保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際損失為60萬元，則三個(gè)保險(xiǎn)公司的分擔(dān)金額應(yīng)該分別為多少？ 甲保險(xiǎn)公司的賠償金額 =40/（ 40+60+20） 90=30（萬元） 乙保險(xiǎn)公司的賠償金額 =60/（ 40+60+20） 90=45（萬元） 丙保險(xiǎn)公司的賠償金額 =20/（ 40+60+20） 90=15（萬元） 2023年 4月 14 荊州職業(yè)技術(shù)學(xué)院工商管理系 （六）近因原則 ?近因 —— 是指在 效果 上對(duì)損失最有影響的原因，而 不是 在時(shí)間上或空間上最近的原因。試分析，哪些損失應(yīng)由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償，哪些損失應(yīng)由貨主自己承擔(dān)？ 2023年 4月 16 荊州職業(yè)技術(shù)學(xué)院工商管理系 再見 2023年 4月 17 荊州職業(yè)技術(shù)學(xué)院工商管理系 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I M
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