國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)(1)(文件)
【正文】 險(xiǎn)可加保 “ 倉(cāng)至船 ” 險(xiǎn)（ Before loading risk）。 ” 2022/5/26 43 ? 。 2022/5/26 44 第七節(jié) 進(jìn)出口貨物 運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù) 2022/5/26 45 一、保險(xiǎn)險(xiǎn)別的選擇 2022/5/26 46 二、保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算 ? （一）保險(xiǎn)金額的確定 ? 保險(xiǎn)金額（ Insured Amount）是指保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償或給付保險(xiǎn)金責(zé)任的最高限額，也是保險(xiǎn)人計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)的基礎(chǔ)。如買方投保時(shí)要求按較高的加成率計(jì)算保險(xiǎn)金額，在保險(xiǎn)公司同意承保的情況下，賣方亦可接受，但由此而增加的保險(xiǎn)費(fèi)原則上由買方承擔(dān)。其計(jì)算保險(xiǎn)金額的公式如下： ? 保險(xiǎn)金額＝ FOB（或 FCA）價(jià) （ 1＋平均運(yùn)費(fèi)率）／（ 1－平均保險(xiǎn)費(fèi)率） ? 這里的保險(xiǎn)金額即估算的 CIF（或 CIP）價(jià)，而不另加成。在被保險(xiǎn)貨物遭受損失時(shí)，保險(xiǎn)單據(jù)是被保險(xiǎn)人索賠的依據(jù)，也是保險(xiǎn)公司理賠的主要依據(jù)。 ? 3．被保險(xiǎn)人必須擁有可保利益。 ? 。 2022/5/26 52 ［案例回放與分析］ ? 法院經(jīng)審理后認(rèn)為，本案的焦點(diǎn)問題是保險(xiǎn)利益的認(rèn)定問題。因此，本案技術(shù)進(jìn)出口公司購(gòu)買的貨物在海外運(yùn)輸公司倉(cāng)庫(kù)被盜時(shí)，技術(shù)進(jìn)出口公司不具有保險(xiǎn)利益。所以本案中法院對(duì)投保人（被保險(xiǎn)人）是否具有保險(xiǎn)利益作出了正確的認(rèn)定。為了有效地辦理貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)，并使買賣合同中的保險(xiǎn)條款規(guī)定得合理，我們必須深入了解和認(rèn)真研究有關(guān)貨運(yùn)保險(xiǎn)方面的問題。 。 2022/5/26 57 ? 三、技能訓(xùn)練 ? 某公司出口報(bào)價(jià)為 PER MT CFRNEWYORK，現(xiàn)客戶要求改報(bào) CIF價(jià)，加投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，查一切險(xiǎn)費(fèi)率為1%，戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)費(fèi)率為 %。為了保障貨物在遭受損失時(shí)能得到經(jīng)濟(jì)上的補(bǔ)償，買方或賣方就需要辦理貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)。 2022/5/26 53 ? 在國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，投保人（被保險(xiǎn)人）對(duì)投保貨物是否具有保險(xiǎn)利益，取決于貨物風(fēng)險(xiǎn)是否轉(zhuǎn)移，而貨物風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移又與買賣雙方采取的價(jià)格條件密切相關(guān)。本案買賣合同約定的價(jià)格條件是 FOB加拿大渥太華，意為貨物在渥太華越過船舷或裝機(jī)后，貨物的風(fēng)險(xiǎn)才發(fā)生轉(zhuǎn)移。 ? 。 2022/5/26 51 ? （二）保險(xiǎn)人索賠時(shí)應(yīng)注意做好的幾項(xiàng)工作 ? 被保險(xiǎn)人或其代理人向保險(xiǎn)人索賠時(shí)，應(yīng)做好下列幾項(xiàng)工作： ? 。 ? （一）被保險(xiǎn)人提出索賠應(yīng)具備的條件 ? 1．被保險(xiǎn)人是保險(xiǎn)單的合法持有人。 2022/5/26 48 ? （二）計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi) ? 我國(guó)進(jìn)出口貨物保險(xiǎn)費(fèi)率是按照不同貨物、不同目的地、不同運(yùn)輸工具和投保險(xiǎn)別，由保險(xiǎn)公司以貨物損失率和賠付率為基礎(chǔ)，參照國(guó)際保險(xiǎn)費(fèi)率水平，結(jié)合我國(guó)國(guó)情而制定的。 ? 我國(guó)進(jìn)口貨物的保險(xiǎn)金額，在原則上雖也按進(jìn)口貨物的CIF或 CIP值計(jì)算，但不另加成。 ? 在出口貿(mào)易中，凡是按 CIF或 CIP條件達(dá)成的合同一般均規(guī)定保險(xiǎn)金額為發(fā)票金額的 110%，即在發(fā)票金額基礎(chǔ)上增加 10%（實(shí)際業(yè)務(wù)中也稱作 “ 加一成 ” ）計(jì)算。 ? ，以避免匯率風(fēng)險(xiǎn)。 ? ，如超過 10%，由此而產(chǎn)生的超額保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。 ? ，是平安險(xiǎn)還是水漬險(xiǎn)或一切險(xiǎn)。 ? 或者 “ 由買手委托賣方按發(fā)票金額 110%代辦投保 險(xiǎn)和 險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)，按 1981年 1月 1日中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款負(fù)責(zé)。 ? （二）陸上運(yùn)輸冷藏貨物險(xiǎn)是陸上貨物險(xiǎn)中的一種專門險(xiǎn)。 2022/5/26 34 ? （四）協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)和惡意損害除條款 ? 協(xié)會(huì)新戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)條款與中國(guó)保險(xiǎn)條款內(nèi)容相比差別不是很大，也是采用 “ 倉(cāng)至倉(cāng) ” 責(zé)任，與我國(guó)海運(yùn)保險(xiǎn)期限大體相同，但規(guī)定更為詳細(xì)，其區(qū)別是協(xié)會(huì)新戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)在需要投保時(shí)間可以作為獨(dú)立的險(xiǎn)別進(jìn)行投保。 ? ICC（ B）的除外責(zé)任，除對(duì) “ 海盜行為 ” 和惡意損害險(xiǎn)的責(zé)任不負(fù)責(zé)外，其余均與 ICC（ A）的除外責(zé)任相同。 ? ☆ 不適航、不適貨除外責(zé)任。根據(jù)倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)新條款的規(guī)定，對(duì)ICC（ A）是采用 “ 一切風(fēng)險(xiǎn)減除外責(zé)任 ” 的辦法，即除 “ 除外責(zé)任 ” 項(xiàng)下所列風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)人不予賠償外，其他風(fēng)險(xiǎn)均予賠償。 2022/5/26 30 二、 ICC主要險(xiǎn)別的承保責(zé)任與除外責(zé)任 ? ICC主要險(xiǎn)別是 ICC（ A）、 ICC（ B）與ICC（ C）。 ? 海運(yùn)散裝桐油保險(xiǎn)條款（ Ocean Marine Insurance Clause (Wood oil Bulk))該險(xiǎn)別是根據(jù)散裝桐油的特點(diǎn)而專門設(shè)立的，可單獨(dú)投保。 ? （包括九龍?jiān)趦?nèi)）或澳門地區(qū)的存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款。 ? （ Import Duty Risk）。 2022/5/26 25 ? （二）特殊附加險(xiǎn) ? 特殊附加險(xiǎn)（ Special Additional Risk）是指承保由于軍事、政治、國(guó)家政策、法令以及行政措施等特殊外來原因所引起的風(fēng)險(xiǎn)與損失的險(xiǎn)別。 Sweating）。 ? 、破碎險(xiǎn)（ Risk of Clash amp。 ? （ Risk of Shortage）。附加險(xiǎn)不能單獨(dú)投保，只有在投保某一種基本險(xiǎn)的基礎(chǔ)上才能加保附加險(xiǎn)。 2022/5/26 20 第三節(jié) 我國(guó)海洋貨物運(yùn)輸 保險(xiǎn)險(xiǎn)別與條款 2022/5/26 21 ? 我國(guó)現(xiàn)行的 《 海洋運(yùn)
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