【摘要】本章要求:了解:發(fā)動機增壓方式。理解:渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)和工作原理。掌握:離心式渦輪增壓器的原理,增壓發(fā)動機的特點。第七章發(fā)動機增壓?增壓:為提高平均有效壓力以增加氣缸內(nèi)封存氣體密度的方法。(廣義上,凡是能夠?qū)?nèi)燃機進氣密度提高到高于周圍環(huán)境密度的一切方法,都稱為增壓。)?目的:通過增加充氣量,以提高功率
2025-01-18 12:17
【摘要】國Ⅲ柴油機的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢玉柴機器股份有限公司陳桂開2023年6月北京1目錄一、國3柴油機的現(xiàn)狀1.國3柴油機的電控技術(shù)?高壓共軌技術(shù)?電控單體泵技術(shù)?電控直列泵技術(shù)2.玉柴國3柴油機產(chǎn)品二、國3柴油機發(fā)展趨勢1.柴油機技術(shù)發(fā)展趨勢2
2025-02-09 17:48
【摘要】1882年德國人狄賽爾(RudolfDiesel)提出了柴油機工作原理,1896年制成了第一臺四沖程柴油機。一百多年來,柴油機技術(shù)得以全面的發(fā)展,應(yīng)用領(lǐng)域起來越廣泛。大量研究成果表明,柴油機是目前被產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的各種動力機械中熱效率最高、能量利用率最好、最節(jié)能的機型。裝備了最先進技術(shù)的柴油機,升功率可達到30~50kWh/L,,最低燃油耗可達到198g/kWh,標定功率油耗可達到204
2025-07-27 16:51
【摘要】江西藍天學(xué)院自考生畢業(yè)設(shè)計(論文)任務(wù)書 題目柴油機微粒排放的凈化技術(shù)發(fā)展趨勢系別汽車工程學(xué)院專業(yè)汽車維修與檢測班級汽檢自本(1)班準考證號學(xué)生姓名李安鎖起訖日期指導(dǎo)
2025-06-30 12:31
【摘要】DCi11電控柴油機起動困難故障診斷與檢修?概述:當柴油機故障出現(xiàn)時,柴油機性能將會被削弱,油軌壓力將將受到限制。根據(jù)故障的類型,柴油機的動力下降幅度與油軌壓力的對應(yīng)關(guān)系見表9-17。表8-17DCi11電控柴油機動力下降與油軌壓力的對應(yīng)關(guān)系項目詳細說明,柴油機功率下降5% 柴油機功率下降5%的傳感器有:進氣壓力傳感器、柴油機冷卻水溫傳感器、進氣溫度傳感器
2025-08-23 10:43
【摘要】《現(xiàn)代工程柴油機拆裝》課程單元教學(xué)設(shè)計?機電分院盧劍虹———《柱塞式噴油泵拆裝》一、教案頭(見下面表格)本次課標題:項目6柱塞式噴油泵拆裝與故障分析授課班級略上課時間2課時上課地點略教學(xué)目標能力(技能)目標知識目標1.能熟練使用各種裝拆工具2.能熟練拆裝
2025-03-03 11:02
【摘要】柴油機燃料調(diào)合用生物柴油(BD100)國家標準的制定中國石化石油化工科學(xué)研究院RIPP,SINOPEC2023年11月29日北京報告內(nèi)容一、前言二、國外生物柴油標準三、我國柴油機燃料調(diào)合用生物柴油(BD100)國家標準的制定1、標準與美國ASTM
2025-02-15 14:02
【摘要】河南科技大學(xué)高等教育自學(xué)考試畢業(yè)論文高等教育自學(xué)考試畢業(yè)設(shè)計(論文)任務(wù)書一、題目:柴油機微粒排放凈化技術(shù)與發(fā)展趨勢二、本環(huán)節(jié)自:2011年4月19日起至2011年5月1日三、進行地點:鄭州交通職業(yè)學(xué)院四、
2025-06-29 14:42
【摘要】柴油機NOx排放控制技術(shù)柴油機自1892年問世以來,憑借其良好的動力性、經(jīng)濟性和耐久性等優(yōu)點在各種動力裝置、船舶和車輛上得到日益廣泛的應(yīng)用。歐洲和日本在70年代就基本實現(xiàn)了載貨汽車和大型客車的柴油機化。從80年代后期開始,轎車上也越來越多的應(yīng)用柴油機,,柴油機轎車占61%,而法國轎車柴油機的比例高達88%。從
2025-07-14 00:12
【摘要】第六章轉(zhuǎn)速、扭矩、功率測量轉(zhuǎn)速、扭矩、功率是柴油機運轉(zhuǎn)工況的關(guān)鍵數(shù)據(jù),是表征動力機械性能的重要技術(shù)參數(shù).船舶柴油機運行監(jiān)測以及開發(fā)新型柴油機,需要對轉(zhuǎn)速、扭矩、功率參數(shù)進行準確測量.本章結(jié)合柴油機運行監(jiān)測和實驗室的使用條件,介紹:一、轉(zhuǎn)速測量二、功率測量三、扭矩測量第一
2025-05-01 00:24
【摘要】柴油機后處理凈化技術(shù)1.氧化催化轉(zhuǎn)化器氧化催化轉(zhuǎn)化器是利用催化劑,象濾清器那樣通過排氣,將有害成分HC、CO、NOx進行化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化為無害的CO2、H2O和N2的反應(yīng)器。減小污染物濃度的原理:把一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)和顆粒中的可溶性有機物SOF成分氧化成二氧化碳和水。氧化催化轉(zhuǎn)化器的結(jié)構(gòu):主要由殼體、襯墊(減震層)、載體和催化劑涂層四個部分組成。
2025-07-14 00:16
【摘要】I河北工業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計說明書(論文)作者:李銀寶學(xué)號:110316學(xué)院:機械學(xué)院系(專業(yè)):車輛工程題目:微型轉(zhuǎn)子發(fā)動機結(jié)構(gòu)方案設(shè)計與分析指導(dǎo)者:石維佳
2025-06-27 16:48
【摘要】濰柴動力國三電控柴油機故障診斷及排除濰柴動力國三柴油機故障診斷及排除濰柴國三柴油機是在嚴格的質(zhì)量保證體系下設(shè)計和生產(chǎn)制造的,每一臺出廠的柴油機都經(jīng)過規(guī)定的測試。同時柴油機又是一種精密機械,其功效要得到長久保證,與正常的維護保養(yǎng)密不可分。引起柴油機早期失效,一般有以下幾個原因:,管理和使用不善。。,特別是貪圖便
2025-02-09 02:02
【摘要】船舶柴油機—柴油機的安裝、拆裝、故障與維修引言:柴油機是一種壓縮發(fā)火的往復(fù)式內(nèi)燃機。它使用揮發(fā)性較差的柴油或劣質(zhì)燃料油做燃料。采用內(nèi)部混合法(燃油與空氣的混合發(fā)生在氣缸內(nèi)部)形成可燃混合氣;缸內(nèi)燃燒采用壓縮式(靠缸內(nèi)空氣壓縮形成的高溫自行發(fā)火)。這種工作特點使柴油機在熱機領(lǐng)域內(nèi)具有最高的熱效率(已達到55%左右),而且允許作為船用發(fā)動機使用。因而,柴油
2024-12-04 01:18
【摘要】I河北工業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計說明書(論文)作者:李銀寶學(xué)號:110316學(xué)院:機械學(xué)院系(專業(yè)):車輛工程題目:微型轉(zhuǎn)子發(fā)動機結(jié)構(gòu)方案設(shè)計
2025-08-18 19:54