【正文】 otive Engineering South China University of Technology 車輛的損失是由其修復(fù)費用具體反應(yīng)的，修復(fù)費用通常有兩部分構(gòu)成：修理工時費和零配件費。 （ 2）由于零件一般占修復(fù)費用的比例較大，且零配件價格的市場價差較大，為此，對于必須更換的零部件應(yīng)進行詢價報價。 （ 3）被保險人向保險人提出索賠前應(yīng)對所有費用先行支付，而后將取得的單證以及相關(guān)資料提交給檢驗人員作為索賠依據(jù)。 對于車上承運貨物的損失，應(yīng)會同被保險人和有關(guān)人員對受損的貨物進行逐項清理，以確定損失數(shù)量、損失程度和損失金額。 （ 2）被保險車輛出險后，雇用吊車和其他車輛進行搶救的費用以及將出險車輛拖運到修理廠的運輸費用，按當?shù)匚飪r部門頒布的收費標準予以負責(zé)。 確定施救費用 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 保險車輛施救費用的計算公式為： 保險車輛施救費 =總施救費 保險金額 /（保險金額 +其他被施救財產(chǎn)價值） 例 某保險車輛的保險金額為 40000元，車上載運貨物價值 30000元，發(fā)生屬保險責(zé)任范圍內(nèi)的單方事故，保護與施救費用共支出 1000元。 10:42:4410:42:4410:422/12/2023 10:42:44 AM ? 1以我獨沈久，愧君相見頻。 2023年 2月 12日星期日 上午 10時 42分 44秒 10:42: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 上午 10時 42分 44秒 上午 10時 42分 10:42: ? 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 10:42:4410:42:4410:42Sunday, February 12, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 2023年 2月 上午 10時 42分 :42February 12, 2023 ? 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 10:42:4410:42:4410:422/12/2023 10:42:44 AM ? 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 :42:4410:42:44February 12, 2023 ? 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 上午 10時 42分 44秒 上午 10時 42分 10:42: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. 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Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴 。 2023年 2月 上午 10時 42分 :42February 12, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 10:42:4410:42:4410:42Sunday, February 12, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 上午 10時 42分 44秒 上午 10時 42分 10:42: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 2月 12日星期日 上午 10時 42分 44秒 10:42: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 10:42:4410:42:4410:422/12/2023 10:42:44 AM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點點小小努力的積累。 2023年 2月 上午 10時 42分 :42February 12, 2023 ? 1行動出成果，工作出財富。 10:42:4410:42:4410:42Sunday, February 12, 2023 ? 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 解：根據(jù)題意：總施救費 1000元，保險金額 40000元，被施救財產(chǎn)價值 30000元， 所以保險車輛施救費賠款 =1000 [40000/（ 40000+30000） ]元 =1000 [40000/70000]元 =1000 = 確定施救費用 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 （ 4）被保險車輛發(fā)生保險事故后，需要施救的受損財產(chǎn)可能不僅僅局限于保險標的，在這種情況下，施救費用應(yīng)按照獲救價值進行分攤。 確定其他財產(chǎn)損失 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 施救費用是在發(fā)生保險事故之后，被保險人為了減少損失而支出的額外費用。 確定人身傷亡費用 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 第三者財產(chǎn)損失賠償責(zé)任是基于被保險人侵權(quán)行為產(chǎn)生的，應(yīng)根據(jù) 《 民法 》 的有關(guān)規(guī)定按照被損害財產(chǎn)的實際損失予以賠償。 確定車輛損失 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 檢驗人員應(yīng)根據(jù)保險合同規(guī)定和有關(guān)法律、法規(guī)確定人身傷亡的費用，具體做法和要求如下： （ 1）在保險事故中出現(xiàn)人身傷亡時，應(yīng)當立即將受傷人員送醫(yī)院急救，以搶救生命和控制傷情。零配件費用是指必須更換的配件的購買費用。 （ 4）是否是合理費用。但每次以不超過保額為限，如果有殘值應(yīng)在賠款中扣除。 解：根據(jù)題意，實際價值 65000元，殘值 3000元，事故責(zé)任比例 70％，負主要責(zé)任的免賠率為 15％，所以 甲車車損保險賠款 =（實際價值 殘值） 事故責(zé)任比例 （ 1免賠率） =（ 650003000） 70％ 85％ =62023 70％ 85％ =36890（元） 車輛損失的賠償計算 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 車輛部分損失是指保險車輛出險受損后，尚未達到“整體損毀”或“推定全損”的程度，僅發(fā)生局部損失，通過修復(fù)，車輛還可以繼續(xù)使用。試核定甲、乙兩車的損失。其計算公式為 賠款 =（保險金額 殘值） 事故責(zé)任比例 （ 1免賠率） ②保險車輛發(fā)生全部損失后，如果保險金額高于出險時車輛的實際價值時，以出險當時的實際價值計算賠款。在確保安全和質(zhì)量的前提下，選擇的零部件和維修方法應(yīng)當盡可能經(jīng)濟。 估損報告必需對各方都要公平。 （ 1）在維修過程中，由于受設(shè)備、技術(shù)等條件所限，有一些作業(yè)項目需要到廠外進行加工，從而發(fā)生廠外加工費（不含稅），此項費用由維修廠事先墊付，然后向用戶收取。計算時一般是按照材料消耗定額進行計算。 汽車損失費的構(gòu)成 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 工時費的計算方式是： 工時費 =工時費率 工時定額 工時定額是根據(jù)修理的項目確定的，在主機廠工時于手冊或?qū)I(yè)估損于手冊中，通常將工時分為拆卸和更換項目工時、修理項目工時、大修工時、噴漆工時、輔助作業(yè)工時等。 汽車損傷鑒定程序 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 第九章 汽車售后服務(wù) 第一節(jié) 事故現(xiàn)場勘查 第二節(jié) 汽車損傷鑒定 第三節(jié) 汽車估損 第四節(jié) 事故定損 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 估損人員應(yīng)根據(jù)事故車輛的損傷情況，準確認定保險賠付范圍及賠付方式。 汽車損傷鑒定程序 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 在車身、機械件、內(nèi)飾和附件都檢查完畢之后，再圍繞車輛檢查一圈，查看并列出受損的外飾件、嵌條、乙烯車頂板、輪罩、示寬燈以及其它車身附件。 ，說明懸架滑柱可能前后彎曲。 ，說明懸架滑柱在橫向受到損傷。比較這兩個讀數(shù)。 汽車損傷鑒定程序 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 通過檢查外傾角可以確定懸架是否損壞。檢查發(fā)動機、變速器、差速器、轉(zhuǎn)向機和減振器是否泄漏。 汽車損傷鑒定程序 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 對于前部碰撞的事故車，應(yīng)當檢查發(fā)動機罩下的散熱器、風(fēng)扇、動力轉(zhuǎn)向泵、空調(diào)器件、發(fā)電機、蓄電池、燃油蒸發(fā)炭罐、前擋風(fēng)玻璃清洗器儲液罐以及其它機械和電子元件是否損壞。 ⑤有些車身尺寸手冊給出的是量規(guī)尺寸，有些手冊則給出的是點到點的長度尺寸，還有些兩者都有。 汽車損傷鑒定程序 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology 注意：在使用軌道式量規(guī)時，一定要牢記以下幾點： ①測量點一定要選擇車輛上的固定點，如螺栓、螺塞或孔。 在檢查后部車身的變形情況時，可以通過打開和關(guān)閉行李箱，查看行李箱的開閉操作是否順暢自如。另外還要注意：有些部位變形可能會導(dǎo)致車身漏水。每個尺寸應(yīng)用兩個參考點進行校驗，其中至少一個參考點由對角線測量獲得。在某些情況，被測量兩點是不對稱的。 汽車損傷鑒定程序 陳子健 School of Mechanical Automotive Engineering South China University of Technology （ 2）車身前部的測量。 測量二次損傷部位可使用鋼卷尺和軌道式量規(guī)（圖 ）進行。因此，必須注意檢查懸架、車橋、發(fā)動機和變速器固定點。碰撞力傳遞到較大范圍的區(qū)域，使汽車的任何零件均可能受到影響。 在列出受損的外部板件和部件后，有時要將事故車舉升起來，檢查以下部位的損傷情況：車身底部板件、發(fā)動機支架等支撐件、結(jié)構(gòu)性支撐、橫梁和縱梁。一次損壞是可見的，不需要測量。 區(qū)域 4：乘員艙區(qū)，即車廂的各種損壞，包括內(nèi)飾件、燈、附件、控制裝置、操縱裝置和飾件等（圖 ）。不同的區(qū)域應(yīng)采用不同的鑒定方