物流成本的分析預(yù)測與決策教材(文件)
【正文】 —方案 1的收入 TR2——方案 2的收入 TC1——方案 1的總成本 TC2——方案 2的總成本 若 A0 方案一最優(yōu)；若 A0 方案二最優(yōu) （二）通過差量分析法進行物流成本決策 ? 差量分析的程序 差量分析的一般步驟為四步： （ 1）計算備選方案的差量收入； （ 2）計算備選方案的差量成本； （ 3）計算備選方案的差量利潤； （ 4）比較最優(yōu)方案。 （二）通過差量分析法進行物流成本決策 以物流總成本為依據(jù)，進行倉庫租賃決策 以成本為依據(jù)，對是否建設(shè)訂單處理系統(tǒng)及信息系統(tǒng)進行決策 ? 例：某公司生產(chǎn)甲乙丙三種產(chǎn)品，其中甲產(chǎn)品是虧損產(chǎn)品，有關(guān)成本分解如下： 甲 乙 丙 合計 銷售收入 1800 2900 7300 12023 制造成本 1200 800 2900 4900 制造費用 200 400 700 1300 管理費用 192 340 360 892 財務(wù)費用 220 380 420 1020 銷售費用 288 480 520 1288 成本費用合計 2100 2400 4900 9400 營業(yè)利潤 300 500 2400 2600 是否停產(chǎn)甲產(chǎn)品？ 是否停產(chǎn)甲產(chǎn)品？ ? 甲產(chǎn)品能提供 1800（ 1200+200） =400的貢獻毛益，因此，如果停產(chǎn)，不但不會增加 300利潤，還會減少 400元。 ? 邊際貢獻率（ cmR） ：邊際貢獻率 ——邊際貢獻在銷售收入中所占的百分比 ? 變動成本率 (bR)：單位變動成本占單價的百分比。 ? (3) 當提供的品種邊際貢獻大于所發(fā)生的固定成本總額時，企業(yè)將會盈利。此時，企業(yè)處于不盈不虧的狀態(tài)。 ④ 在銷售量不變的前提下，盈虧臨界點越低，企業(yè)能實現(xiàn)的利潤便越多（或虧損越少）；盈虧臨界點越高，企業(yè)能實現(xiàn)的利潤便越少（或虧損越多）。 ? 安全邊際指標 – 安全邊際量 MS量 =x– x0 – 安全邊際額 MS額 =y– y0 – 安全邊際率 MSR=(x– x0)/x=(y– y0)/y – 危險率 dR=x0/x=y0/y – 歐美企業(yè)的安全邊際指標： MSR 10% 危險狀態(tài) 10% 20% 警示 20% 30% 比較安全 30% 40% 安全 安全邊際率 ? 保本作業(yè)率又稱危險率（記作 dR），是指保本點業(yè)務(wù)量占現(xiàn)有或預(yù)計銷售業(yè)務(wù)量的百分比。請分析： – 在該單位運價下，運營業(yè)務(wù)量是否可以贏利？贏虧為多少？ – 如果預(yù)測下月業(yè)務(wù)量只有 4000千噸公里，則單位運價至少為多少才能保本？ – 為確保下月盈利 30000元，在成本和單價不變情況下，業(yè)務(wù)量要達到多少？ 例題 計算： P凈 =[px（ 1tR） (a+bx)] =[200*5000 * （ 13%） (200,000+150*5000)] =20230（元） p2=(a+bx)/x=(200,000+150*4000)/4000=200(元 ) x3=(a+TP)/(pb) =(200,000+30,000)/(200150) =4600(千噸公里 ) 例題 ? 某企業(yè)生產(chǎn)和銷售某產(chǎn)品 A，某年有關(guān)數(shù)據(jù)如下：銷售產(chǎn)品 4000件，產(chǎn)品單價 80元，單位變動成本 40元，固定成本 80000元，所得稅率 30%。 保本作業(yè)率 思 考：保本作業(yè)率與安全邊際率的關(guān)系？ 相關(guān)要素變動對物流經(jīng)營安全邊際的影響 ? 單獨變動單價： – 安全邊際隨單價同向變動。它標志著從現(xiàn)有銷售量或預(yù)計可達到的銷售量到盈虧臨界點，還有多大的差距。 ② 單獨變動成本 ：固定成本越高，或單位變動成本越高，則盈虧臨界點越高；反之，盈虧臨界點越低。 量本利分析圖 確定 盈虧臨界點 ，是進行量本利分析的關(guān)鍵。這就有可能出現(xiàn)以下三種情況： ? (1) 當提供的品種邊際貢獻剛好等于所發(fā)生的固定成本總額時，企業(yè)只能保本，即做到不盈不虧。 ? 量本利分析著重研究 銷售數(shù)量、價格、成本和利潤 之間的數(shù)量關(guān)系，它所提供的原理、方法在管理會計中有著廣泛的用途 ,同時它又是企業(yè)進行決策、計劃和控制的重要工具。運輸甲乙產(chǎn)品的固定成本相同。 差量成本是一個備選方案的預(yù)期成本與另一個備選方案的預(yù)期成本的差額。 ?差量分析還有一種變形，當企業(yè)想要實施某一方案時，可以計算實施該方案后各相關(guān)成本的升降。 ? 一、以物流總成本最低為依據(jù)的決策方法 ? 二、利用量本利分析進行物流成本決策 一、以物流總成本最低為依據(jù)的決策方法 在物流系統(tǒng)所要提供的客戶服務(wù)水平既定的前提下，對各類物流成本進行權(quán)衡，將能夠?qū)崿F(xiàn)其他物流成本之和最小的方
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