物流異常信息反饋及處理方法(文件)
【正文】 0網(wǎng)罩，無法生產(chǎn)，導(dǎo)致生產(chǎn)線停線 15分鐘。 √ 如果沒有發(fā)現(xiàn)，上線生產(chǎn)，造成返修，返修成本、人工、時間損失更大； 如果成品流入市場，將影響品牌知名度，損失無法計算。 發(fā)現(xiàn)自己廠牌丟失。 外機(jī) 5線壓縮機(jī)配送錯誤。 問題分析： 第三部分 物流異常影響案例分析 在配送過程中一定要核對領(lǐng)料單； 當(dāng)接到配送錯誤的信息時，不管信息的真實(shí)性，首先將正確的物料最短的時間內(nèi)配送至生產(chǎn)線，然后再調(diào)查原因。 第三部分 物流異常影響案例分析 組長 倉管 缺料信息來源 對象 方法 對象 班長 采購 方法 作業(yè)長 供應(yīng)商 對象 方法 信息 電話通知 對講機(jī) 對講機(jī) 領(lǐng)料 班組 分揀 配送 實(shí)物 單據(jù) 實(shí)物 問題分析： 第三部分 物流異常影響案例分析 信息沒有共享，反饋信息沒有提前 2~~4小時反饋； 沒有及時和倉管溝通； 沒有有效的跟進(jìn)缺料情況。 第二部分 物流操作控制要點(diǎn) 第三部分 物流異常影響案例分析 案例一：由于領(lǐng)料員未及時跟進(jìn)缺料信息導(dǎo)致的 停線 事件描述： 2023年 3月 16日，外機(jī) 4線因焊接班無冷凝器連接管組件導(dǎo)致生產(chǎn)線停線50分鐘。 三、出現(xiàn)異常后反饋的對象及要點(diǎn) 怎么樣提前 2小時檢討出來缺料？？？？ 今天領(lǐng)取明天的物料，提前 半天 就可以檢討出來缺料信息。一方面保證自己與他人的人身安全，另一方面注意物料在搬運(yùn)過程中的安全； ? 定置定量。 分揀員應(yīng)該及時對以下異常問題進(jìn)行反饋，并跟進(jìn)異常問題處理指示： ?缺料 ?物料狀態(tài)不明或存在明顯質(zhì)量問題 二、控制方法 ——、配套異常控制 第二部分 物流操作控制要點(diǎn) 遵循原則： ?配套員按照按照各線體作業(yè)要求對物料進(jìn)行搭配，在配套作業(yè)的過程中應(yīng)遵循以下原則： ?嚴(yán)格按照 《 排產(chǎn)單 》 的作業(yè)需求進(jìn)行物料搭配組合； ?根據(jù)作業(yè)的先后順序安排物料的配套工作，保證物料的正常供應(yīng)； ?配套完成的物料按定置要求規(guī)范化暫存； ?白晚班的配套人員需交接無誤后方可換班。 經(jīng)常檢查車輛有無磨損，并清理車輪上的異物。 不得以摔、扔等野蠻方式操作。 用手動叉車搬運(yùn)時注意前輪的位置，不要將地臺板撐裂。 地臺板 主要用于物料存儲及整體運(yùn)輸可多次使用的平板形物流器具。 經(jīng)常檢查車輪是否磨損，并清理車輪上的異物。 按安全操作規(guī)程進(jìn)行操作。 按安全操作規(guī)程進(jìn)行操作。 3 牽引車 多用于牽引臺車、線棒車等帶輪載體進(jìn)行稍長距離貨物運(yùn)輸。 必須有國家頒發(fā)的操作資格證。 不得超載。 公司目前主要使用承載負(fù)荷 2500kg的車型。 第二部分 物流操作控制要點(diǎn) ? 器具管理 ?空容器線棒車回收：配送組將總裝使用后的空周轉(zhuǎn)器具，按各自生產(chǎn)節(jié)拍從生產(chǎn)線回收到回收區(qū)，按指定地點(diǎn)統(tǒng)一分類、堆垛、存放； ?周轉(zhuǎn)器具的擺放： 所有周轉(zhuǎn)器具必須按照配套區(qū)規(guī)劃的定置線統(tǒng)一擺放； ? 塑料地臺板和木地臺板堆疊層數(shù)各不能超過 10個；達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后由相應(yīng)叉車司機(jī)組織送到外租倉庫卸貨平臺。 第二部分 物流操作控制要點(diǎn) 依據(jù)排產(chǎn)查看各線體生產(chǎn)順序、作業(yè)號、機(jī)型及計劃數(shù)量 依據(jù)作業(yè)號依據(jù)作業(yè)號查看該單作業(yè)相關(guān) BOM明細(xì) 按照 BOM單明細(xì)檢討標(biāo)簽與實(shí)物是否一致 按照 BOM單明細(xì)將物料按照工位次序逐一連接在一起 配套員對已連接配套好的物料在配套作業(yè)指導(dǎo)書上做好相關(guān)記錄 跟配送員做好配套數(shù)字交接；核對配套作業(yè)指導(dǎo)書與配送員紀(jì)錄的一致 ? 配套管理 第二部分 物流操作控制要點(diǎn) 一、崗位說明 ——、配送管理 領(lǐng)料 分揀 配
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