汽車定價(jià)策略(文件)
【正文】 銷售導(dǎo)向 競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向 高質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)服務(wù) 質(zhì)量導(dǎo)向 高利潤(rùn)、高促銷 渠道導(dǎo)向 21 （ 1）價(jià)格與供給的關(guān)系：同方向變動(dòng)。 2023年 8月?？怂剐奸_(kāi)始接受預(yù)訂， 9月 21日才宣布價(jià)格。 44 案例研討 奧迪新 A6策略 設(shè)置陷阱 步步為營(yíng) 奧迪新 A6L .引起業(yè)界一片嘩然，這個(gè)價(jià)格在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的豪華車市場(chǎng)上毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力，雖然豪華車市場(chǎng)上價(jià)格不是敏感因素，但是德國(guó)大眾旗下的奧迪轎車過(guò)高定價(jià)一旦失誤，將加速大眾汽車在中國(guó)市場(chǎng)份額的繼續(xù)下滑。 案例研討 奧迪新 A6策略 47 銳志的定價(jià)從 ，長(zhǎng)長(zhǎng)的價(jià)格戰(zhàn)線，豐田用一個(gè)產(chǎn)品系列覆蓋了中高級(jí)車相當(dāng)寬的價(jià)格區(qū)域。其他兩個(gè)是“佯攻”，低的 ，高的 “玩造型”的。而正是這兩款車，是當(dāng)今中國(guó)中級(jí)汽車市場(chǎng)份額最大，也是最成熟的市場(chǎng)。 車名 全國(guó)統(tǒng)一 發(fā)動(dòng)機(jī) 級(jí)別 變速 建議零售價(jià) REIZ銳志 PREMIUM 6AT 308, 244, 213, 49 案例研討 豐田銳志的定價(jià)策略 從市場(chǎng)上幾款 v6中級(jí)車價(jià)格看， PST v6： 30萬(wàn) ,MDO v6:22萬(wàn) ,YG v6:28萬(wàn) ,這里的 PST,YG主力車型分別是 ,和 ，價(jià)格集中在 2223w之間，而其兩款 V6也是“玩造型”的。大有以蛇吞象的氣勢(shì)。 寶馬在奧迪公布定價(jià)之后，將其新 3系的價(jià)格定在 — 55萬(wàn)元之間，反將了奧迪一軍。 36 二 、產(chǎn)品壽命周期定價(jià)策略 37 三、競(jìng)爭(zhēng)定價(jià)策略 低價(jià)競(jìng)爭(zhēng) 高價(jià)競(jìng)爭(zhēng) 壟斷定價(jià) 38 策略 四 、產(chǎn)品組合定價(jià)策略 39 （ 1）整數(shù)定價(jià) （ 2）尾數(shù)定價(jià) 五 、心理定價(jià)策略 40 案例研討 ?？怂箞?bào)價(jià)表 車型 價(jià)格 車型 價(jià)格 兩廂 經(jīng)典型 三廂 經(jīng)典型 兩廂 時(shí)尚型
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