運(yùn)輸與包裝(文件)
【正文】 和保管空箱（ empty container）和重箱（ loaded container）的場所，也是集裝箱換裝運(yùn)輸工具的場所。這是由于每種貨物的包裝材料及費(fèi)用在商品成本中所占比例不同，如果通過集裝化降低了包裝成本，而且減少的包裝費(fèi)用除了支付集裝化所需費(fèi)用外還有盈余，就產(chǎn)生了直接的經(jīng)濟(jì)效果。裝卸作業(yè)不但造成了大量的人力消耗和費(fèi)用支出，同時(shí)裝卸作業(yè)時(shí)間在整個(gè)流通過程的時(shí)間中也占有很大的比重。 57 運(yùn)費(fèi)對(duì)集裝化運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效果的影響 ? 集裝化運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸費(fèi)用變化，對(duì)集裝化運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效果的影響很大。 大多數(shù)的貨物通過集裝化都能夠提高貨車裝載量，相對(duì)降低了運(yùn)費(fèi)。 59 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。貨物集裝后，由于提高了裝卸效率，減少了汽車在車站的停留時(shí)間，提高了汽車的使用率，降低了短途運(yùn)輸成本。無論哪一部分，都包括運(yùn)輸費(fèi)用、倉儲(chǔ)費(fèi)用和管理費(fèi)用三方面。 ? 在裝卸費(fèi)用方面，由于目前我國機(jī)械化裝卸水平較低，機(jī)械作業(yè)成本也較高，實(shí)行集裝化運(yùn)輸后一般不能降低裝卸費(fèi)用，有時(shí)還要增加費(fèi)用。 56 裝卸作業(yè)時(shí)間和費(fèi)用對(duì)集裝化運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效果的影響 ? 裝卸作業(yè)是貨物運(yùn)輸過程中不可缺少的重要環(huán)節(jié)。 52 集裝箱貨物的交接方式 理論上集裝箱貨物的交接方式共有 16種： 門到門（ door to door） 門到場（ door to CY） 53 集裝化運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益 ? 定義：集裝化運(yùn)輸過程中，為了保證貨運(yùn)安全，迅速地從發(fā)送地到目的地所需費(fèi)用總和與傳統(tǒng)運(yùn)輸方式所需費(fèi)用總和的比較 54 影響集裝化運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的主要因素 ? 1 ．包裝或集裝費(fèi)用對(duì)集裝化運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效果的影響 ? 2 ．裝卸作業(yè)時(shí)間和費(fèi)用對(duì)集裝化運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效果的影響 ? 3 ．運(yùn)費(fèi)對(duì)集裝化運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效果的影響 ? 4 ．減少貨物在運(yùn)輸途中的損失，對(duì)集裝化運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效果的影響 55 包裝或集裝費(fèi)用對(duì)集裝化運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效果的影響 ? 包裝或集裝所需的費(fèi)用是影響集裝化運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效果的重要因素。 ?Shipper’ s load and count and seal, .CS 49 ? 拼箱貨（ less container （ cargo） load, LCL） 是指由承運(yùn)人的集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)裝箱和計(jì)數(shù)，填寫裝箱單，并加封志的集裝箱貨物，通常每一票貨物的數(shù)量較少，因此裝載拼箱貨的集裝箱內(nèi)的貨物會(huì)涉及多個(gè)發(fā)貨人和多個(gè)收貨人。最大總重量單位用公斤（ kg）和磅（ lb）同時(shí)標(biāo)出。 45 第二組標(biāo)記 國籍代號(hào)：用 3位拉丁字母表示，說明集裝箱的登記國，例如“ RCX”為“中華人民共和國”的代號(hào)。核對(duì)號(hào)一般位于順序號(hào)
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