3第二章道路交通基礎(chǔ)(文件)
【正文】 路的服務(wù)水平主要以道路上的交通量大小即負(fù)荷度 V/C有關(guān)。 交通量達(dá)到基本通行能力或可能通行能力之后 交通量不可能再增加，而隨著運(yùn)行質(zhì)量、交通量的降低，交通流密度仍越來(lái)越大，直至車速及交通量均下降至零為止。 ? B級(jí)：在穩(wěn)定流范圍內(nèi)，車流是暢通和穩(wěn)定的。速度和駕駛的自由度受到嚴(yán)格限制，使用者缺少舒適及方便性。達(dá)到交通量超過允許通過量，車輛運(yùn)行極不穩(wěn)定。 ? 三級(jí)：行駛車輛受到其他車輛或行人的干擾很大，交通流接近不穩(wěn)定的范圍，流量稍有增加就會(huì)出現(xiàn)交通擁擠，服務(wù)水平顯著下降。一旦上游交通需求和來(lái)車強(qiáng)度稍有增加，或交通流出現(xiàn)小的擾動(dòng)，車流會(huì)出現(xiàn)走走停停的狀態(tài)，時(shí)常發(fā)生交通堵塞。 CV?? 基本通行能力設(shè)計(jì)通行能力HVSWCWD fffCC ?實(shí)際 其通行能力以干線公路為基準(zhǔn)，按側(cè)向余寬、沿途條件和車道折減等因素進(jìn)行修正。 ? 計(jì)算： 實(shí)際通行能力 =設(shè)計(jì)通行能力各類系數(shù)。m。用路面標(biāo)線劃分機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道時(shí)為 8001000veh/h39。各方向均設(shè)直行、專用左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)三個(gè)車道。設(shè)：每個(gè)信號(hào)綠燈時(shí)間為 55秒，黃燈為 5秒，右轉(zhuǎn)及左轉(zhuǎn)車各占本面的 15%， t1=， tis=， ψs=。???????lssllNN??直左：解：（ 1）計(jì)算 N面設(shè)計(jì)通行能力： (pcu/h)1103507596③????? slsre NNN本面通行能力： 故應(yīng)折減本面進(jìn)口道的設(shè)計(jì)通行能力。??????? lelesee NNnNN（ 2） S面設(shè)計(jì)通行能力 S面設(shè)計(jì)通行能力與 N面設(shè)計(jì)通行能力相等， 也為 1013（ pcu/h）。39。??????? lelesee NNnNN （ 4） E面設(shè)計(jì)通行能力 E面設(shè)計(jì)通行能力與 W面設(shè)計(jì)通行能力相等也為1135（ pcu/h）。 ? 4判斷是否需要折減。 2 右轉(zhuǎn)車輛超過總交通量 15%時(shí)，環(huán)形交叉設(shè)計(jì)通行能力的計(jì)算： 3023??WWW llΨ(pcu/h)3023)1(7200 ??????WWi llptN 總交織段長(zhǎng)度 練習(xí)： 十字交叉口的設(shè)計(jì)通行能力。 (pcu/h)893)160183(916)(④39。 (pcu/h)1283)160320(21603)( 39。 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。??????? lelesele NNnNN ））（力：專用左轉(zhuǎn)車道的通行能(pcu/h16090360044)/(pcu/③39。??????? lelesee NNnNN折減：）（力：專用右轉(zhuǎn)車道的通行能pcu/⑤???? rel rr NN ?二 、南面：等于北面，也為 893（ pcu/h） ）（力：專用左轉(zhuǎn)車道的通行能(pcu/h16090360044)/(183）pcu/③39。東、西方向設(shè)左轉(zhuǎn)專用道，直行、直右車道各一條，南北方向設(shè)左、右專用車道、直行車道各一條。 ? 6 計(jì)算交叉口的通行能力。 ? 2計(jì)算各類車道通行能力。 (pcu/h)1135)120232(21279)( 39。???l?其中（ 3） W面設(shè)計(jì)通行能力： (pcu/h)491)2/(596)21(②39。 ????????? nNN lele(pcu/h)1013)120235(21103)( 39。 (pcu/h)596)1()525555()1(3600①1????????????isgcsssrttttNN?直右：(pcu/h)507)21(596)21(5015②39。 ???????lel NN 177(pcu/h ) ???? βN N rerr4 777=3108（ pcu/h） （ 3）求專用左轉(zhuǎn)車道上的通行能力： 故不必折減直行車道的設(shè)計(jì)通行能力。 ?每小時(shí)信號(hào)周期數(shù) 其中 [例 121] 計(jì)算右圖十字交叉口的設(shè)計(jì)通行能力。 二、人行道通行能力 （一）人行道的基本通行能力 pppbw bSvN360 0?行人步行速度 行人橫向?qū)挾? 行人縱向間距 （二）人行道可能通行能力 對(duì)基本通行能力進(jìn)行折減后得到可能通行能力： (三 )人行道設(shè)計(jì)通行能力 人行道設(shè)計(jì)通行能力 =人行道可能通行能力折減系數(shù) )1(3600 1????isgcss ttttN ?第六節(jié) 平面交叉口通行能力 一、各種直行車道的設(shè)計(jì)通行能力 ： 綜合折減系數(shù) 信號(hào)周期 綠燈時(shí)間 綠燈后第一輛車通過所需時(shí)間 平均車頭時(shí)距 2. 直右車道設(shè)計(jì)通行能力： 3. 直左車道設(shè)計(jì)通
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