【正文】 按這種術(shù)語成交時(shí)，買方須自己安排運(yùn)輸工具到賣方所在處的交貨地點(diǎn)接收貨物，賣方只要在交貨地點(diǎn)將貨物提供給買方，即履行了交貨義務(wù)，也完成了風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移，買方要負(fù)責(zé)提取貨物后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。（ 實(shí)際交貨 ） （ 2）承擔(dān)將貨物交給買方處置之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 （ 3）自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得出口和 進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并辦理貨物出口和進(jìn)口的一切海關(guān)手續(xù)。如果買方所指派的船只不能靠岸，賣方要負(fù)責(zé)用駁船把貨物運(yùn)到船邊，仍在船邊完成交貨義務(wù)。 （ 2）承擔(dān)貨物交至裝運(yùn)港船邊的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 （ 2）在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，受領(lǐng)賣方提交的貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。 裝運(yùn)合同和到達(dá)合同 ? 裝運(yùn)合同 ——凡是按賣方在出口國(guó)國(guó)內(nèi)完成交貨義務(wù)的貿(mào)易術(shù)語所簽訂的買賣合同都術(shù)語裝運(yùn)合同。 三、 DAF術(shù)語 Delivered At Frontier (…named place) ，即邊境交貨（ …… 指定地點(diǎn)）。該術(shù)語可用于陸地邊界交貨的各種運(yùn)輸方式，當(dāng)在目的港船上或碼頭交貨時(shí)，應(yīng)使用 DES或 DEQ術(shù)語。 (4) 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，支付關(guān)稅及其他有關(guān)費(fèi)用。 (3) 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)，支付關(guān)稅及其他有關(guān)費(fèi)用。 賣方必須承擔(dān)貨物運(yùn)至指定的目的港卸貨前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 。 (2)承擔(dān)在目的港船上將貨物置于買方處置之前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 。 (2)承擔(dān)在目的港船上將貨物置于買方處置之后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 。 這一術(shù)語是指賣方在指定的目的港碼頭將貨物交給買方處置 ， 不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù) ， 即完成交貨 。 （ 二 ） 買賣雙方的基本義務(wù) 1. 賣方的基本義務(wù) (1) 自負(fù)費(fèi)用訂立將貨物運(yùn)往約定目的港的運(yùn)輸合同 ， 在合同規(guī)定的時(shí)間 ， 將貨物運(yùn)到目的港 ， 并承擔(dān)卸貨費(fèi)用 ， 在目的港碼頭將貨物置于買方處置之下 ， 完成交貨義務(wù) 。 2. 買方的基本義務(wù) (1) 接受賣方提供的有關(guān)單據(jù) ， 在目的港碼頭受領(lǐng)貨物 ， 按合同規(guī)定支付貨款 。 2. 僅適用于水上運(yùn)輸和交貨地點(diǎn)為目的的港碼頭的多式聯(lián)運(yùn) 。 該術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式 。 (4) 提交商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息 ， 以及合同可能要求的其他單證 。 (二 )使用 DDU術(shù)語應(yīng)注意的問題 1. 貨物保險(xiǎn)問題 賣方?jīng)]有對(duì)貨物運(yùn)輸進(jìn)行投保的義務(wù)，但賣方應(yīng)辦理保險(xiǎn)。DDP術(shù)語下賣方承擔(dān)的責(zé)任最大 。 (3) 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 ， 辦理貨物 出口和進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件 ， 并辦理貨物出口和進(jìn)口所須的一切海關(guān)手續(xù) ， 支付關(guān)稅及其他有關(guān)費(fèi)用 。 (二 )使用 DDP術(shù)語應(yīng)注意的問題 1. 妥善辦理投保事項(xiàng) 2. 關(guān)于運(yùn)輸方式問題 ——適用于各種運(yùn)輸方式 ， 但是交貨地點(diǎn)是在目的港的穿上或是碼頭時(shí) ， 采用 DES或 DEQ 3. 其他注意事項(xiàng) ? 如果賣方辦理進(jìn)口手續(xù)有困難 ， 可以要求買方協(xié)助辦理 。 4. 除 D組外，貿(mào)易術(shù)語中含“ I”字母，由賣方辦理保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi) 5. 除 D組外，貿(mào)易術(shù)語不含“ I”字母，由買方辦理保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi) 案例分析 案例 1：某進(jìn)口公司于 1991年從美國(guó)進(jìn)口特種異型鋼材200公噸，每公噸按 900美元 FOB VESSEL NEW YORK成交。美方又回電“成交時(shí)并未明確規(guī)定按 《 通則 》 辦，根據(jù)我們的商業(yè)習(xí)慣及 《 1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本 》 ，出口費(fèi)用應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。在實(shí)踐中，買方如不想承擔(dān)上述費(fèi)用，應(yīng)簽訂合同前明確提出，或在合同中明確規(guī)定“ FOB . SUBJECT TO INCOTERMS”, 按 《 通則 》的規(guī)定辦理。法方即來電稱“由于你方晚發(fā)裝船通知，以致我方無法投保，因貨輪已罹難，貨物損失應(yīng)由你方負(fù)擔(dān)并應(yīng)賠償我方利潤(rùn)及費(fèi)用損失 8000美元。如賣方未盡到此義務(wù)，則應(yīng)對(duì)由此產(chǎn)生的損失負(fù)責(zé)。合同中規(guī)定由我方向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保了一切險(xiǎn)，并采用信用證方式支付。 案例分析： CIF合同屬象征性交貨合同，賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)，而無須保證到貨。該出口公司在天津設(shè)有辦事處，于是在 12月上旬就將貨物運(yùn)到天津，由天津辦事處負(fù)責(zé)訂箱裝船，不料貨物在天津存?zhèn)}后的第三天，即因火災(zāi)全部被焚。 第五節(jié) 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語的選用 選用貿(mào)易術(shù)語應(yīng)考慮的主要因素 1. 考慮貨源的情況 2. 考慮運(yùn)輸條件情況 3. 考慮運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn) 4. 考慮當(dāng)事人自身的條件 貿(mào)易術(shù)語的選擇 在出口國(guó)交貨 EXW、 F組、 C組術(shù)語 有內(nèi)陸運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸 FCA， CPT， CIP 貨交承運(yùn)人 在進(jìn)口國(guó)交貨 D組術(shù)語（ DAF除外） 。 案例分析：本案的問題出在使用貿(mào)易術(shù)語不當(dāng)上。只要賣方提交了合格的單據(jù)，即使貨物在運(yùn)輸途中損壞或滅失，買方也必須履行付款義務(wù)。第二天，出口公司接到客戶來電，稱：裝貨海輪在海上失火，草編制品全部燒毀?？梢?CFR術(shù)語下賣方及時(shí)發(fā)裝船通知的重要性。 案例分析：按 CFR條件成交，“賣方必須給與買方貨物已裝船的充分通知” （ 《 2022通則 》 規(guī)定）。貨物于 1月 8日上午裝船完畢，業(yè)務(wù)員因當(dāng)天工作較忙忘記向買方發(fā)裝船通知（ SHIPPING ADVICE），次日上班時(shí)才想起并發(fā)出裝船通知。 案例分析：此案問題就出在我方業(yè)務(wù)員對(duì)美國(guó)的 FOB不求甚解，誤認(rèn)為只要在 FOB后加上“ VESSEL”一詞就與 《 通則 》 中的FOB術(shù)語一樣了，不了解兩者在出口清關(guān)手續(xù)及費(fèi)用負(fù)擔(dān)上的區(qū)別。否則，有關(guān)出口稅捐及各種簽證費(fèi)，由你方另行電匯。 2. D組術(shù)語術(shù)語到達(dá)術(shù)語，賣方要保證到貨。 2. 買方的基本義務(wù) (1) 接受賣方提供的有關(guān)單據(jù) ， 在目的地約定地點(diǎn)受領(lǐng)貨物 ， 按合同規(guī)定支付貨款 。 （一）買賣雙方的基本義務(wù) 1. 賣方的基本義務(wù) (1) 自負(fù)費(fèi)用訂立將貨物運(yùn)往約定目的地的運(yùn)輸合同 ， 在規(guī)定的時(shí)間 、 地點(diǎn)將貨物置于買方處置之下 。 七 、 DDP Delivered Duty Paid(… named place of destination)， 意為完稅交貨 （ 指定目的地 ） 。 (2) 承擔(dān)在指定的目的地賣方完成交貨后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 。 (2) 承擔(dān)在指定的目的地將貨物交給買方處置之前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 。 這一術(shù)語是指賣方在指定的目的地將貨物交給買方 ， 不辦理進(jìn)口手續(xù) ，也不從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物卸下 ， 即完成交貨 。 (3) 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 ， 取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件 ， 辦理貨物進(jìn)口所須的一切海關(guān)手續(xù) ， 支付關(guān)稅及其他有關(guān)費(fèi)用 。 (3) 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 ， 取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件 ， 辦理貨物出口所必須的一切海關(guān)手續(xù) ，支付關(guān)稅和其他有關(guān)費(fèi)用 。 買方應(yīng)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù) 。 支付關(guān)稅及其他有關(guān)費(fèi)用 。 (4)提交商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息及合同可能要求的其他憑證 。 （ 一 ） 買賣雙方的基本義務(wù) 1. 賣方的基本義務(wù) (1)自費(fèi)訂立到目的港的貨