國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)-展示頁(yè)
2024-10-15 15:10本頁(yè)面
【正文】 。該術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。貨物越過(guò)船舷，賣(mài)方即完成了交貨義務(wù)，風(fēng)險(xiǎn)隨之轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。這是在國(guó)際貿(mào)易中常用的術(shù)語(yǔ)之一，以前業(yè)務(wù)上用 C＆ F表示， 《 1990年通則 》 改為 CFR。 ? 從美洲國(guó)家進(jìn)口采用該術(shù)語(yǔ)時(shí)，一定要加上Vessel（運(yùn)載船舶） FOB Vessel New York ? 按照 《 1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本 》 的規(guī)定，應(yīng)由 買(mǎi)方 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得出口國(guó)政府簽發(fā)的有關(guān)該批貨物出口所必要證件。 （ 4）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)。 （ 2）根據(jù)買(mǎi)賣(mài)合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款。 （ 4）提交商業(yè)發(fā)票和自費(fèi)提供證明賣(mài)方已按規(guī)定交貨的清潔單據(jù)，或具有同等作用的電子信息。 （ 2）承擔(dān)貨物交至裝運(yùn)港船上之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。如當(dāng)事各方無(wú)意走過(guò)船舷交貨，則應(yīng)使用 FCA術(shù)語(yǔ)。貨物的 出口手續(xù)由賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理 。按此術(shù)語(yǔ)成交，賣(mài)方要在約定的時(shí)間內(nèi)將合同規(guī)定的貨物裝上裝運(yùn)港買(mǎi)方所指派的船只，并及時(shí)通知買(mǎi)方。 一、 FOB術(shù)語(yǔ) Free on Board （ …named port of shipment ），即 裝運(yùn)港船上交貨 。 INCOTERMS2022的結(jié)構(gòu) (P181) ? E組（啟運(yùn)術(shù)語(yǔ)） EXW： EX Works 工廠交貨 ? F組（主運(yùn)費(fèi)未付） FCA： Free Carrier 貨交承運(yùn)人 FAS： Free Alongside Ship 裝運(yùn)港船邊交貨 FOB： Free On Board 裝運(yùn)港船上交貨 ? C組（主運(yùn)費(fèi)已付） CFR： Cost and Freight 成本加運(yùn)費(fèi) CIF： Cost， Insurance and Freight 成本加運(yùn)費(fèi) CPT： Carriage Paid To 運(yùn)費(fèi)付至 …… CIP： Carriage, Insurance Paid to運(yùn)保費(fèi)付至 …… ? D組（到達(dá)術(shù)語(yǔ)） DAF： Delivered At Frontier 邊境交貨 DES： Delivered Ex Ship 目的港船上交貨 DEQ： Delivered Ex Quay 目的港碼頭交貨 DDU： Delivered Duty Unpaid 未完稅交貨 DDP： Delivered Duty Paid 完稅交貨 第三節(jié) 《 2022通則 》 中主要國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 2022通則中包含 13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，但迄今為止采用最多的仍是裝運(yùn)港交貨的三種術(shù)語(yǔ)： FOB、 CFR、 CIF。鑒于 INCOTERMS在世界上已經(jīng)得到廣泛的承認(rèn)，國(guó)際商會(huì)在 2022年的修訂中，對(duì) INCOTERMS1990改變較少，新的版本在以下兩個(gè)方面做出了實(shí)質(zhì)性改變： 在 FAS和 DEQ術(shù)語(yǔ)下，辦理清關(guān)手續(xù)和繳納關(guān)稅的義務(wù)。 Freight 成本加運(yùn)保費(fèi) Ex Dock 目的港碼頭交貨 2022年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則 ? 它是國(guó)際商會(huì)為統(tǒng)一對(duì)各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋而制定的。共解釋了 6條貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，分別是： Ex Point of Origin 產(chǎn)地交貨 Free On Board 在運(yùn)輸工具上交貨 Free Along Side 在運(yùn)輸工具旁交貨 Cost amp。這一規(guī)定對(duì)于 CIF合同的性質(zhì)、買(mǎi)賣(mài)雙方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用的劃分以及所有權(quán)轉(zhuǎn)移的方式等問(wèn)題都作了比較詳細(xì)的解釋。 ?如果合同雙方當(dāng)事人在買(mǎi)賣(mài)合同中規(guī)定其合同使用某些國(guó)際貿(mào)易慣例，則該合同就受到這些國(guó)際慣例的約束。 ?國(guó)際貿(mào)易慣例一般不具有強(qiáng)制性，買(mǎi)賣(mài)雙方可以用合同的形式對(duì)任何國(guó)際貿(mào)易慣例作任意的修改。） ?Sports Shoes… at Shanghai （運(yùn)動(dòng)鞋 … 每雙 ，上海裝運(yùn)港船上交貨。第六章 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 第一節(jié) 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義及作用 一、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義 貿(mào)易術(shù)語(yǔ) ——是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來(lái)表明商品的價(jià)格構(gòu)成，說(shuō)明貨物交接過(guò)程中有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用劃分問(wèn)題的專(zhuān)門(mén)用語(yǔ)。 ? Tshirt… at USD （ T恤，每件 ，成本加保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)，運(yùn)到紐約。） 二、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用 1. 有利于買(mǎi)賣(mài)雙方洽商交易和訂立合同 2. 有利于買(mǎi)賣(mài)雙方核算成交價(jià)格和交易成本 3. 有利于解決雙方在履約中的爭(zhēng)議 第二節(jié) 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例 一、國(guó)際貿(mào)易慣例的性質(zhì) 國(guó)際貿(mào)易慣例 ——指國(guó)際貿(mào)易中經(jīng)反復(fù)實(shí)踐形成的，并經(jīng)國(guó)際組織加以編撰與解釋的習(xí)慣性做法。 ?如果某國(guó)通過(guò)立法，或者某些國(guó)際公約賦予了某些國(guó)際貿(mào)易慣例以法律效力的，則該慣例在該國(guó)具有法律效力了。 ? 合同優(yōu)于慣例 二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例 (1)《 1932年華沙 牛津規(guī)則 》 (WarsawOxford Rules 1932) (2)《 1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本 》(Revised American Foreign Trade Definitions 1941) (3)《 2022年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則 》(International Rules for the Interpretation Of Trade Terms 2022． INCOTERMS 2022) 1932年華沙 牛津規(guī)則 ?是國(guó)際法協(xié)會(huì)專(zhuān)門(mén)為解釋 CIF合同而制定的。 1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本 是由美國(guó)九大商業(yè)團(tuán)體制定的。 Freight 成本加運(yùn)費(fèi) Cost， Insurance amp。最早的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則產(chǎn)生于 1936年，后來(lái)為了適應(yīng)國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，國(guó)際商會(huì)先后于 1953年、 1967年、 1976年、 1980年、1990年、 2022年進(jìn)行過(guò)六次修訂。 在 FCA術(shù)語(yǔ)下裝貨和卸貨的義務(wù)。今后，隨著運(yùn)輸方式的不斷變革和集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的普及， FCA、 CPT、 CIP術(shù)語(yǔ)也必將成為國(guó)際貿(mào)易中常用的術(shù)語(yǔ)。 FOB術(shù)語(yǔ)是國(guó)際貿(mào)易中最常用的術(shù)語(yǔ)之一。貨物在裝船時(shí)越過(guò)船舷，費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。根據(jù) 《 2022年通則 》 ， FOB術(shù)語(yǔ)只適用于 海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸 。 （一）買(mǎi)賣(mài)雙方的義務(wù) 1. 賣(mài)方的義務(wù) （ 1）在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港口，將合同規(guī)定的貨物交到買(mǎi)方指派的船上，并及時(shí)通知買(mǎi)方。 （ 3）自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 2. 買(mǎi)方義務(wù) （ 1）訂立從指定裝運(yùn)港口運(yùn)輸貨物的合同，支付運(yùn)費(fèi)，并將船名、裝貨地點(diǎn)和要求交貨的時(shí)間及時(shí)通知賣(mài)方。 （ 3）承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 （二）使用 FOB術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題 1. “船舷為界 ” 的確切含義 2. 關(guān)于船貨銜接問(wèn)題 3. 裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題（ FOB的變形 ） 4. 個(gè)別國(guó)家對(duì) FOB的 不同解釋 FOB的變形 ?FOB Liner Terms（ FOB班輪條件） ?FOB Under Tackle（ FOB吊鉤下交貨） ?FOB Stowed（ FOB理倉(cāng)費(fèi)在內(nèi)） ?FOB Trimmed（ FOB平倉(cāng)費(fèi)在內(nèi)） ? FOBSTFOB Stowed and/or Trimmed 個(gè)別國(guó)家
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