【正文】 冷卻液泄漏通常從上部最容易看見 ， 但是如果暖風(fēng)器芯或軟管泄漏 ， 液滴可能只出現(xiàn)在汽車下側(cè) ， 所以應(yīng)在離合器殼或發(fā)動機艙壁周圍區(qū)域?qū)ふ夷切├鋮s液污跡 。 ②返回變速器的金屬冷卻管應(yīng)成對布置，有幾個金屬夾子沿著管路將它們固定。 （ 5）檢查制動液泄漏 診斷前、后制動器是否有制動油液的痕跡。它們可能來自排氣管、催化轉(zhuǎn)化器或消聲器上的針孔、裂縫或孔洞。它們是否都在原來位置并且是否像原來部件。 螺旋彈簧上 、 下支座有無變形損壞 。減振器上下連接處有無松動、磨損等現(xiàn)象。 汽車轉(zhuǎn)向機構(gòu)性能的好壞對汽車行駛穩(wěn)定性有很大影響，因此，應(yīng)仔細檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，尤其是轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)。 4）對于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，還應(yīng)該檢查動力轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動帶是否松動；轉(zhuǎn)向油泵安裝螺栓是否松動；動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油管及管接頭處是否存在損傷或松動等。它里面填滿潤滑脂，橡膠套保護萬向節(jié)避免污物、銹蝕和潮氣。 圖 219 用手彎曲、擠壓等速萬向節(jié)球籠的橡膠防塵套 （ 1） 檢查車輪輪轂軸承是否松曠 （ 2） 檢查輪胎磨損情況 （ 3） 檢查輪胎花紋磨損深度 圖 220 輪胎的磨損標(biāo)記 動態(tài)檢查 動態(tài)檢查的主要內(nèi)容 路試前的準(zhǔn)備 發(fā)動機工作性能檢查 汽車路試檢查 自動變速器的路試檢查 路試后的檢查 機動車的動態(tài)檢查是指車輛路試檢查。 油位在上下刻線之間，即為合適（圖 2－ 21）。 圖 222 冷卻液液位的檢查 正常制動液量位置應(yīng)在貯液罐的上限（ H）與下限（ F）刻線之間或標(biāo)定位置處（圖 2－ 23）。如發(fā)現(xiàn)制動液量顯著減少，應(yīng)注意查找滲漏部位，及時修復(fù)，防止制動失靈。 打開點火開關(guān)，觀察燃油表，了解油箱大致儲油量（圖 2－ 24）。 如果不符合要求 ， 按需要可調(diào)節(jié)發(fā)動機支架固定螺栓的位置進行調(diào)整 。 氣壓不足，應(yīng)進行充氣；氣壓過高，應(yīng)放出部分氣體。引起發(fā)動機怠速不良的原因多達幾十種，如點火正時、氣門間隙、進氣系統(tǒng)、怠速閥、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、活性碳罐系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、線束等均可能引起怠速不良。如果有來自發(fā)動機底部的低頻隆隆聲或爆燃聲，則說明發(fā)動機嚴(yán)重?fù)p壞，需要對發(fā)動機進行大修。 正常的汽油發(fā)動機排出氣體是無色的 ， 在嚴(yán)寒的冬季可見白色的水氣；柴油發(fā)動機帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)時 ， 發(fā)動機排出氣體一般是灰色的 ， 負(fù)荷加重時 ， 排氣顏色會深一些 。 （ 4）排氣氣流不平穩(wěn) 圖 2－ 27 用手檢查排氣氣流 正常情況下 ， 離合器應(yīng)該是接合平穩(wěn) ， 分離徹底 ，工作時無異響 、 抖動和不正常打滑等現(xiàn)象 。通常，急加速時，發(fā)動機發(fā)出強勁的轟鳴聲，車速迅速提升。 ①車速以 50km/h左右中速直線行駛，雙手松開轉(zhuǎn)向盤，觀察汽車行駛狀況。通常汽車排量越大，行駛越平順，但燃油消耗也越多。 逐漸搞高車速，使汽車高速行駛，傾聽車外風(fēng)噪聲。 將操縱手柄撥至前進擋（ D）位置，踩下節(jié)氣門踏板，使節(jié)氣門保持在 1／ 2開度左右，讓汽車起步加速，檢查自動變速器的升擋情況。它是判斷自動變速器工作是否正常的重要依據(jù)之一。 檢查自動變速器強制降擋功能時，應(yīng)將操縱手柄撥至前進擋（ D）位置，保持節(jié)氣門開度為 1／ 3左右，在以 2擋、 3擋或超速擋行駛時突然將油門踏板完全踩到底，檢查自動變速器是否被強制降低一個擋位。 2）機動車連續(xù)行駛距離不小于 10km，停車 5min后觀察不得有明顯滲漏油現(xiàn)象。 汽車性能檢測的主要指標(biāo)及其檢測設(shè)備 汽車主要性能檢測標(biāo)準(zhǔn) 氣缸壓縮壓力檢測 進氣管真空度檢測 排放污染物檢測 噪聲檢測 電控發(fā)動機燃油壓力檢測 用故障診斷儀讀取故障碼 底盤輸出功率 底盤測功機 直接加速時間 底盤測功機 滑行性能 底盤測功機 動力性 燃料經(jīng)濟性 等速百公里油耗 底盤測功機 油耗儀 整車性能 汽車性能檢測的主要指標(biāo)及其檢測設(shè)備 制動力 制動監(jiān)測臺 輪重儀 制動性 制動力平衡 制動監(jiān)測臺 輪重儀 制動協(xié)調(diào)時間 制動監(jiān)測臺 輪重儀 車輪阻滯力 制動監(jiān)測臺 輪重儀 駐車制動力 制動監(jiān)測臺 輪重儀 輪重儀 轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量 側(cè)滑檢驗臺 轉(zhuǎn)向操作性 轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)動量 轉(zhuǎn)向力 — 角儀 轉(zhuǎn)向操縱力 轉(zhuǎn)向力 — 角儀 懸架特性 底盤測功機 前照燈 發(fā)光強度 前照明燈檢測儀 光束照射位置 前照明燈檢測儀 側(cè)滑檢驗臺 前照燈檢測儀 汽油車怠速污染物排放 廢氣分析儀 排放污染物 汽油車雙怠速污染物排放 廢氣分析儀 柴油車排氣可污染物 不透光儀 柴油車排氣自由加速煙度 煙度計 喇叭聲級 聲級儀 車輛防雨密封性 淋雨試驗臺 車輛表示值誤差 車速表試驗臺 BEA 聲級計 車速表試驗臺 發(fā)動機部分 發(fā)動機功率 無負(fù)荷測工儀 發(fā)動機綜合測試儀 汽缸壓力 汽缸壓力表 汽缸密封性 曲軸箱竄氣量 曲軸箱竄氣量檢測儀 汽缸漏氣率 汽缸漏氣量檢測儀 進氣管真空度 真空表 汽缸壓力表 起動電流 發(fā)動機綜合測試儀 起動系 蓄電池起動電壓 汽車電器萬能試驗臺 起動轉(zhuǎn)速 點火波形 發(fā)動機綜合測試儀 點火系 專用示波器 點火提前角 K100 KTS670 FSA740 燃油壓力 燃油壓力表 燃油系 機油壓力 機油壓力表 潤滑系 機油品質(zhì)檢測儀 潤滑油品質(zhì) 異響 發(fā)動機異響診斷儀 電子設(shè)備 微機故障檢測儀 燃油壓力表 KT300 離合器打滑 離合器打滑測定儀 底盤部分 游動角度檢測儀 傳動系游動角度 車輪定位 四輪定位儀 行駛系 車輪平衡儀 車輪不平衡 系統(tǒng)壓力 空調(diào)壓力表 空調(diào)系統(tǒng) 鹵素檢漏燈 空調(diào)密封性 四輪定位儀 車輪平衡儀 空調(diào)檢漏儀 汽車主要性能檢測標(biāo)準(zhǔn) 車速表指示車速 （單位： km/h）與實際車速 （單位： km/h）之間應(yīng)符合下列關(guān)系式： 將被測機動車的車輪駛上車速表檢驗臺的滾筒上使之旋轉(zhuǎn)，當(dāng)該機動車車速表的指示值 為 40km/h時，車速表檢驗臺速度指示儀表的指示值 為 ～ 40km/h范圍內(nèi)為合格。對前軸采用非獨立懸架的汽車，其轉(zhuǎn)向輪的橫向滑移量，用側(cè)滑臺檢測時側(cè)滑量值應(yīng)在177。 2）制動平衡要求 3）協(xié)調(diào)時間要求 4）進行制動力檢測時車輛各輪的阻滯力均不得大于該軸軸荷的 5%。 2）液壓制動系：踏板力，乘用車 ≤500N；其他機動車 ≤700N。機動車（裝有一只前照燈的機動車除外）前照燈近光光束水平方向位置向左偏不允許超過 170mm，向右偏不允許超過350mm。 （ 1）喇叭聲級的檢測標(biāo)準(zhǔn) 。 3）在檢驗前照燈遠光光束及遠光單光束照射位置時，前照燈照射在距離 10m的屏幕上，要求在光束中心離地高度，乘用車為（ ～ ） H，其他機動車為（ ～ ） H；機動車（裝有一只前照燈的機動車除外）前照燈遠光光束水平方向位置要求，左燈向左偏不允許超過 170mm，向右偏不允許超過 350mm。 2）液壓制動系：踏板力，乘用車 ≤400N；其他機動車 ≤450N。 6）汽車制動完全釋放時間（從松開制動踏板到制動消除所需要的時間）不應(yīng)大于 。規(guī)定側(cè)滑量方向為外正內(nèi)負(fù)。 4)10/(0 221 ???? vvv2v2v1v1v 1v1v2v GB72582022《 機動車運行安全技術(shù)條件 》規(guī)定：汽車的車輪定位應(yīng)符合該車有關(guān)技術(shù)條件。 3）檢查汽車的進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象 4）檢查發(fā)動機點火系統(tǒng)有無漏電現(xiàn)象。 2）檢查運動機件過熱情況。 自動變速器的變矩器中的鎖止離合器工作是否正常也可以采用道路試驗的方法進行檢查。 升擋車速太低一般是控制系統(tǒng)故障所致；換擋車速太高則可能是控制系統(tǒng)的故障所致，也可能是換擋執(zhí)行元件的故障所致。 選一坡路，將車停在坡中，拉上駐車制動，觀察汽車是否停穩(wěn)，有無滑溜現(xiàn)象。將汽車加速至30km/h左右，踏下離合器踏板，將變速器掛入空擋滑行，其滑行距離應(yīng)不小于 220m。 ③ 選擇寬敞的路面，左右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，檢查轉(zhuǎn)向是否靈活、輕便。 當(dāng)踩下制動踏板時，若制動踏板或制動鼓發(fā)出沖擊或尖叫聲，則表明制動摩擦片可能磨損，路試結(jié)束后應(yīng)檢查制動摩擦片的厚度。 ①變速器換擋是否輕便靈活；②是否有異響； ③互鎖和自鎖裝置是否有效；④是否有亂擋或掉擋； ⑤換擋時變速桿不得與其他部件干涉。 （ 2）冒藍煙 藍煙意味著發(fā)動機燒機油，機油竄入燃燒室。通常急加速時，發(fā)動機發(fā)出強進且有節(jié)奏的轟鳴聲。然后，用手撥動節(jié)氣門，適當(dāng)增加發(fā)動機轉(zhuǎn)速，傾聽發(fā)動機的異響是否加大，或是否有新的異響出現(xiàn)。如，供油不暢、電動汽油泵無保壓、點火系統(tǒng)漏電、蓄電池電極銹蝕、空氣濾清器堵塞、氣缸磨損至使氣缸壓力過低、氣門關(guān)閉不嚴(yán)等。如果制動踏板有松軟感，可能制動管路有空氣，這意味著制動系統(tǒng)中某處可能有泄漏。但要注意油箱蓋的清潔，避免塵土、臟物等落入。 如果油平面高度低于油尺下限刻度，則需要添加同種的轉(zhuǎn)向液壓油，直到上限刻度（ F）為止。 在添加或更換制動液時，要嚴(yán)格執(zhí)行廠方有關(guān)規(guī)定。 圖 221 機油油位的檢查 路試前的準(zhǔn)備 對于沒有膨脹水箱的冷卻系統(tǒng)，可以打開散熱器蓋進行檢視，要求液面不低于排氣孔 l0mm。 ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????路試后的檢查強制降檔功能檢查發(fā)動機制動功能檢查鎖止功能檢查換檔質(zhì)量檢查升檔發(fā)動機速度檢查升檔車速檢查升檔檢查自動變速器路試檢查噪聲制動性能舒適性能操縱穩(wěn)定性能滑行性能加速性能換擋性能起步性能路試檢查發(fā)動機異響廢氣排放性能氣缸密封性能動力性能怠速運轉(zhuǎn)情況起動性能發(fā)動機工作檢查路試前的準(zhǔn)備工作汽車的動態(tài)檢查動態(tài)檢查的主要內(nèi)容 檢查之前應(yīng)將車停放在平坦的場地上。用手彎曲或擠壓橡膠套，查找是否有裂紋或擦傷（圖 2－ 19）。 圖 218 傳動軸檢查的主要部位 對于前輪驅(qū)動的汽車，要密切注意等速萬向節(jié)上的橡膠套。 2）檢查轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷之間是否配合過緊或缺潤滑油；縱、橫拉桿球頭連接部位是否調(diào)整過緊或缺潤滑油；轉(zhuǎn)向器是否無潤滑油或缺潤滑油。其功用是保持汽車轉(zhuǎn)彎時車身平衡，防止汽車側(cè)傾。而更換減振器需要全部更換，而不是只更換一個，所以成本較高。 、 后懸架 （ 1） 檢查減振彈簧 對于鋼板彈簧 ， 應(yīng)檢查車輛鋼板彈簧是否有裂紋 、斷片和碎片現(xiàn)象；兩側(cè)鋼板彈簧的厚度 、 長度 、 片數(shù) 、弧度 、 新舊程度是否相同；鋼板彈簧 U形螺栓和中心螺栓是否松動；鋼板彈簧銷與襯套的配合是否松曠 。有排氣墊的地方，就有排氣泄漏的可能性。從汽車的前部到后部，循著制動鋼管，尋找管路中是否有扭結(jié)或凹陷或是否有泄漏的痕跡。