【正文】 暢、電動汽油泵無保壓、點火系統(tǒng)漏電、蓄電池電極銹蝕、空氣濾清器堵塞、氣缸磨損至使氣缸壓力過低、氣門關(guān)閉不嚴等。但要注意油箱蓋的清潔，避免塵土、臟物等落入。 在添加或更換制動液時，要嚴格執(zhí)行廠方有關(guān)規(guī)定。 ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????路試后的檢查強制降檔功能檢查發(fā)動機制動功能檢查鎖止功能檢查換檔質(zhì)量檢查升檔發(fā)動機速度檢查升檔車速檢查升檔檢查自動變速器路試檢查噪聲制動性能舒適性能操縱穩(wěn)定性能滑行性能加速性能換擋性能起步性能路試檢查發(fā)動機異響廢氣排放性能氣缸密封性能動力性能怠速運轉(zhuǎn)情況起動性能發(fā)動機工作檢查路試前的準備工作汽車的動態(tài)檢查動態(tài)檢查的主要內(nèi)容 檢查之前應(yīng)將車停放在平坦的場地上。 圖 218 傳動軸檢查的主要部位 對于前輪驅(qū)動的汽車，要密切注意等速萬向節(jié)上的橡膠套。其功用是保持汽車轉(zhuǎn)彎時車身平衡，防止汽車側(cè)傾。 、 后懸架 （ 1） 檢查減振彈簧 對于鋼板彈簧 ， 應(yīng)檢查車輛鋼板彈簧是否有裂紋 、斷片和碎片現(xiàn)象；兩側(cè)鋼板彈簧的厚度 、 長度 、 片數(shù) 、弧度 、 新舊程度是否相同；鋼板彈簧 U形螺栓和中心螺栓是否松動；鋼板彈簧銷與襯套的配合是否松曠 。從汽車的前部到后部，循著制動鋼管，尋找管路中是否有扭結(jié)或凹陷或是否有泄漏的痕跡。 （ 3） 檢查動力轉(zhuǎn)向油泄漏 動力轉(zhuǎn)向液泄漏通常造成的污跡集中在動力轉(zhuǎn)向泵或轉(zhuǎn)向器 （ 或齒條齒輪 ） 本體附近 。 圖 2－ 17 檢查備用輪胎花紋 出廠原裝的千斤頂、千斤頂手柄和輪轂蓋 /帶耳螺母拆卸工具。 有些汽車在乘客艙內(nèi)部有行李箱開啟拉索或電動開關(guān)。 檢查是否有霉味 ， 是否有水危害或修飾污染的痕跡 。若在 3s內(nèi)自動熄滅，則表明此電子控制系統(tǒng)自檢通過，系統(tǒng)正常；若在 3s內(nèi)沒有熄滅，或根本就不點亮，說明此電子控制系統(tǒng)自檢不通過，系統(tǒng)有故障。用駐車制動拉桿實施后輪制動時也應(yīng)發(fā)出五或六卡嗒聲?？諝庵苿酉到y(tǒng)氣路中的工作氣壓必須符合規(guī)定。如果有松曠的感覺，說明轉(zhuǎn)向機內(nèi)軸承松曠，需要調(diào)整。 ② 當?shù)我恍┲苿右涸谝粡埌准埳蠒r ， 如果看到顏色深 ，說明油液使用時間已長久或已被污染 ， 應(yīng)該進行更換 。 ④查看軟管是否是原來出廠時那樣的整齊排列，是否有軟管從零件上明顯拔出、堵住或夾斷。 （ 2） 檢查汽油管路 發(fā)動機供油系統(tǒng)有進油管路和回油管路 ， 檢查油管是否老化 。 ① 若火花塞電極呈現(xiàn)灰白色，而且沒有積炭，則表明火花塞工作正常，燃燒良好。 ③檢查蓄電池的表面情況。 若機油液位過低，則觀察汽車底下的地面，看是否有機油泄漏的現(xiàn)象。如有汽油味，則說明機油中混入了汽油，汽車已經(jīng)或正在混合氣過濃的情況下運行。 不正常情況： 加油口蓋底面有一層具有粘稠度的淺棕色巧克力乳狀物，還可能是油與油污混合的小液滴。 ② 縱向安裝的 V6或 V8發(fā)動機 ， 機油口蓋在其中一個氣門室蓋上 。 （ 3）檢查散熱器 ①仔細全面地檢查散熱器水室和散熱器芯子，查看是不是有褪色或潮濕區(qū)域。 （ 2）查看排放信息標牌 排放信息標牌應(yīng)該在發(fā)動機罩下的適當位置或在風扇罩上。 ⑤如果發(fā)現(xiàn)車身制造或面板、車門、發(fā)動機罩、行李箱蓋等配合不好，汽車可能曾遭受過碰撞，以至于這些板面對準很困難。在后輪測量同一間隙。 鑒別事故車輛 方法一： 從汽車的前面走出 5m 或 6m ，蹲下沿著輪胎和汽車的外表面向下看汽車的兩側(cè)。檢查重點是核對發(fā)動機號碼和車輛識別代碼，鋼印周圍是否變形或褶皺現(xiàn)象，鋼印正反面是否有焊接的痕跡。 （ 4）查看二手車內(nèi)飾 —— 內(nèi)飾材料 、內(nèi)飾壓條 、車頂裝飾材料 。通過全面檢查，發(fā)現(xiàn)一些較大的缺陷，如嚴重碰撞、車身或車架銹蝕或有結(jié)構(gòu)性損壞、發(fā)動機或傳動系嚴重磨損、車廂內(nèi)部設(shè)施不良、損壞維修費用較大等，為價值評估提供依據(jù)。用來測試磁帶收放機和 CD唱機。用于擦手或用于擦干凈將要檢查的零件。其鑒定方法主要有 靜態(tài)檢查、動態(tài)檢查和儀器檢查 三種。 二手車評估的價值是交易價值 從某種意義上說，被評估車輛價值的真正意義是其作為市場價值的貨幣表現(xiàn)。 ⑧右轉(zhuǎn)向盤的二手車。 特種車輛可以分為警用、消防、救護和工程搶險等若干種車型。 鑒定評估人員應(yīng)具備的素質(zhì) ④ 具有收集、分析和運用信息資料的能力及掌握一定的評估技巧。 二手車鑒定評估都以單臺為評估對象 為了保證評估質(zhì)量，對于單位價值大的車輛，一般都是分整車、分部件地進行鑒定評估。二手車： 指經(jīng)過公安交通管理機關(guān)登記注冊，在國家法定報廢標準內(nèi)或在經(jīng)濟壽命期內(nèi)服役，并且可以繼續(xù)使用的機動車輛。 機動車自身的特點 二手車鑒定評估的特點 二手車鑒定評估以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ) 評定車輛實物和價值狀況，往往需要通過技術(shù)檢測等技術(shù)手段來鑒定其損耗程度。 ③具有一定的二手車專業(yè)知識和實際的檢測技能，能夠借助必要的檢測工具，對二手車的技術(shù)狀況進行準確的判斷和鑒定。 二手車鑒定評估的客體 其中營運車輛又可以分為公路客運、公交客運、出租客運、旅游客運、貨運和租賃幾種類型。 ⑦國產(chǎn)、進口和進口件組裝的各類新機動車。成功和正確的價值估定是將交易雙方當事人都認為合理并被認同的價值，因而二手車鑒定評估人員也應(yīng)從交易雙方當事人角度考慮二手車的價值問題。 1. 公平性原則 —— 公平、公正 2. 獨立性原則 —— 不受外界干擾和委托者意圖的影響 3. 客觀性原則 —— 充分的事實為依據(jù) 4. 科學(xué)性原則 —— 適用的評估標準和方法 5. 專業(yè)性原則 —— 持證上崗 6. 可行性原則 —— 有效性原則 二手車鑒定評估的原則 第二章 二手車技術(shù)狀況鑒定 返回主目錄 二手車技術(shù)狀況的鑒定是二手車鑒定評估工作的基礎(chǔ)與關(guān)鍵。 3）一些棉絲頭或紙巾。 7）一盒盒式錄音帶和一個光盤。 靜態(tài)檢查的目的是快速、全面地了解二手車的大概技術(shù)狀況。 （ 3）檢查二手車外觀 —— 是否重新做油漆、線條是否流暢 、是否焊接、縫隙是否整齊均衡 。 （ 3）不法分子急于對有些盜搶車輛銷贓，它們會對車輛、有關(guān)證件進行篡改和偽造，使被盜贓車面目全非。 1. 檢查車輛的周正情況 檢查車身是否發(fā)生過碰撞，可站在車的前部觀察車身各部的周正、對稱狀況， 特別注意觀察車身各接縫，如出現(xiàn)不直，縫隙大小不一，線條彎曲，裝飾條有脫落或新舊不一， 說明該車可能出現(xiàn)事故或修理過。該距離應(yīng)該和另一前輪大致相同。沿車身看，并查找是否有像波狀或非線性翼子板或后頂蓋側(cè)板那樣的不規(guī)則板材。 檢查發(fā)動機艙 （ 1）檢查發(fā)動機銘牌 查看發(fā)動機上有無發(fā)動機銘牌，如果有，檢查上面是否有發(fā)動機型號、出廠編號、主要性能指標等，這可以判別發(fā)動機是不是正品。 （ 2）檢查冷卻風扇 檢查冷卻風扇葉片是否變形或損壞，若變形或損壞其排風量相應(yīng)減少，會影響發(fā)動機冷卻效果，使發(fā)動機溫度升高，則需要更換冷卻風扇。 a) b) c) d) 圖 25 風扇傳動帶常見的不良現(xiàn)象 a）有小裂紋 b）有潤滑油 c）工作面光滑 d）底面損壞 圖 26 檢查風扇傳動帶的內(nèi)側(cè) （ 1） 檢查機油 第一步：找出機油口蓋 ① 直列 4缸 、 5缸或 6缸發(fā)動機 ， 機油口蓋在氣門室蓋上 。在底部可以看到舊油、甚至臟油痕跡。 圖 27 將機油滴在白紙上檢查機油質(zhì)量 圖 28 將機油滴在手指上檢查機油質(zhì)量 第四步：檢查機油氣味 拔下機油尺，聞聞機油尺上的機油有無異味（圖 2－9），來判斷是新機油還是舊機油。油位在上下刻線之間，即為合適。 ②如果蓄電池的有效壽命快接近極限，則需要考慮更換蓄電池所需成本?；鸹ㄈ挥诎l(fā)動機缸體內(nèi)，可 直接反映發(fā)動機的燃燒情況。有燃油味通常暗示著有燃油泄漏。 ③如果一根軟管變硬或開裂，那么應(yīng)該考慮是否全部軟管都進行更換。 （ 1） 檢查制動主缸及制動液 ① 檢查制動主缸是否發(fā)生銹蝕或變色 。 兩手握住轉(zhuǎn)向盤，將轉(zhuǎn)向盤向上下、前后、左右方向搖動推拉，應(yīng)無松曠的感覺。踩下液壓制動系統(tǒng)的制動踏板時，踏板反應(yīng)要適當，過軟說明制動系統(tǒng)有故障。多次卡嗒聲后不能拉起制動桿，可能是因為太緊的緣故。 電控系統(tǒng)的故障燈一般在儀表盤上，其檢查方法是：打開點火開關(guān)，觀察這些故障燈是否亮 3s后，自動熄滅。 ⑥當坐在座椅上，若感到座椅彈簧松弛，彈力不足，說明行車繁重，已行駛了很長里程。失效虛弱的氣壓減振器可能使行李箱蓋自動倒下，這是很麻煩甚至危險的。 如果是一輛行駛里程較短的汽車，其備用輪胎應(yīng)該是新標記，與原車上的標記相同，而不是廢品回收站花紋幾乎磨光的輪胎（圖 2－ 17）。 注意：不要把水滴和冷卻液泄漏混淆 （ 2） 檢查機油泄漏 檢查油底殼和油底殼放油螺栓區(qū)域是否有泄漏的跡象 。查找制動鉗、鼓式制動器后板和輪胎上是否有污跡。 排放系統(tǒng)零件看上去是否標準，排氣尾管是否曾更換，要確保它們遠離制動管。 （ 3）檢查穩(wěn)定桿 穩(wěn)定桿主要用于前輪，有時也用于后輪，兩端固定于懸架控制臂上。 對于后輪驅(qū)動的汽車，檢查傳動軸、中間軸及萬向節(jié)等處有無裂紋和松動；傳動軸是否彎曲、傳動軸軸管是否凹陷；萬向節(jié)軸承是否因磨損而松曠，萬向節(jié)凸緣盤連接螺栓是否松動等（圖 2－ 18）。路試的主要目的在于一定條件下，通過機動車各種工況，如發(fā)動機起動、怠速、起步、加速、勻速、滑行、強制減速、緊急制動，從低速擋到高速擋，從高速擋到低速擋的行駛，檢查汽車的操縱性能、制動性能、滑行性能、加速性能、噪聲和廢氣排放情況，以鑒定二手車的技術(shù)狀況。當液位低于標定刻線或下限位置時，應(yīng)把新的制動液補充到標定刻線或上限位置。也可打開油箱蓋，觀察或用清潔量尺測量。 圖2－26 輪胎氣壓的檢查 影響發(fā)動機起動性的原因有很多，主要有油路、電路、氣路和機械四個方面。 待發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常后，發(fā)動機溫度達到 80℃ 以上，用手撥動節(jié)氣門，從怠速到急加速，觀察發(fā)動機的急加速性能，然后迅速松開節(jié)氣門，注意發(fā)動機怠速是否熄火或工作不穩(wěn)。 如果離合器發(fā)抖或有異響 ， 說明離合器內(nèi)部有零件損壞現(xiàn)象 ， 應(yīng)立即結(jié)束路試 。 ②車速以 90km/h以上高速行駛，觀察轉(zhuǎn)向盤有無擺動現(xiàn)象，即所謂的“汽車擺頭”。風噪聲過大，說明車門或車窗密封條變質(zhì)損壞，或車門變形密封不嚴，尤其是整形后的事故車。 若換擋沖擊太大，說明自動變速器的控制系統(tǒng)或換擋執(zhí)行元件有故障，其原因可能是油路油壓過高或換擋執(zhí)行元件打滑，自動變速器有故障需要維修。檢查機油、變速器油、主減速器油、轉(zhuǎn)向液壓油、制動液、離合器油、液壓懸架油等相關(guān)處有無泄漏。 5m/km之間。 空載檢驗時： 1）氣壓制動系：氣壓表的指示氣壓 ≤600kP