【正文】 艙 檢查車艙 檢查行李箱 檢查車底 1）一個筆記本和一支鋼筆或鉛筆。用來記錄看到、聽到和聞到的異常情況，以及需要讓機(jī)械師進(jìn)一步檢測和考慮的事情。 2）一個手電筒。用來照亮發(fā)動機(jī)艙和汽車下面又暗又臟的地方。 3）一些棉絲頭或紙巾。用于擦手或用于擦干凈將要檢查的零件。 4）一塊大的舊毛毯或帆布。用于仰面檢查汽車下面是否有漏油、磨損或損壞的零件等。 5）一個卷尺或小金屬直尺。用于測量車輛和車輪罩之間的距離。 靜態(tài)檢查所需的工具和用品 6）一截 300～ 400mm的清潔橡膠管或塑料管。可以當(dāng)作“聽診器”，用來傾聽發(fā)動機(jī)或其他不可見地方是否有不正常的噪聲。 7）一盒盒式錄音帶和一個光盤。用來測試磁帶收放機(jī)和 CD唱機(jī)。 8）一個小型工具箱，里面應(yīng)該裝有：成套套筒棘輪扳手、一個火花塞筒扳手、各種旋具、一把尖嘴鉗子和一個輪胎撬棒。 9）一個小磁鐵。用于檢查塑料車身膩子的車身鑲板。 10）一塊萬用表。用來進(jìn)行輔助電氣測試。 二手車靜態(tài)檢查是指在靜態(tài)情況下，根據(jù)評估人員的經(jīng)驗和技能，輔之以簡單的量具，對二手車的技術(shù)狀況進(jìn)行靜態(tài)直觀檢查 。 靜態(tài)檢查的目的是快速、全面地了解二手車的大概技術(shù)狀況。通過全面檢查，發(fā)現(xiàn)一些較大的缺陷，如嚴(yán)重碰撞、車身或車架銹蝕或有結(jié)構(gòu)性損壞、發(fā)動機(jī)或傳動系嚴(yán)重磨損、車廂內(nèi)部設(shè)施不良、損壞維修費用較大等，為價值評估提供依據(jù)。 靜態(tài)檢查的主要內(nèi)容 靜態(tài)檢查 識偽檢查 外觀檢查 鑒別走私車輛 鑒別拼裝車輛 鑒別盜搶車輛 鑒別事故車輛：碰撞、水淹、火災(zāi)等 檢查發(fā)動機(jī)艙：機(jī)體外觀、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)等 檢查內(nèi)室：駕駛操作機(jī)構(gòu)、開關(guān)、儀表、報警燈、內(nèi)飾件、座椅、電器部件等 檢查行李箱：行李箱鎖、氣壓減震器、防水密封條、備用輪胎、隨車工具、門控開關(guān)等 檢查車身底部：泄露、排氣系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、懸架、傳動軸等 走私車輛 是指沒有通過國家正常進(jìn)口渠道進(jìn)口的，未完稅的進(jìn)口車輛。 拼裝車輛 是指一些不法廠商和不法商人為了牟取暴利，非法組織生產(chǎn)、拼裝，無產(chǎn)品合格證的假冒、低劣汽車。 鑒別走私和拼裝車輛 常見走私車的切割方式 返回 確定合法性： （ 1）車輛技術(shù)狀況較好，符合國家有關(guān)機(jī)動車行駛標(biāo)準(zhǔn)和要求，已經(jīng)國家有關(guān)執(zhí)法部門處理，通過拍賣等方式，在公安車管部門注冊登記上牌，并取得合法地位的車輛 —— 評估價格低于正常狀態(tài)車輛 （ 2）無牌、無證的非法車輛 對走私車輛、拼裝車輛的鑒別方法： （ 1）運用公安車管部門的車輛檔案資料，查找車輛來源信息，確定車輛的合法及來源情況。這是一種最直接有效的判別方法。 （ 2）查驗二手車的汽車產(chǎn)品合格證、維護(hù)保養(yǎng)手冊。對進(jìn)口車必須查驗進(jìn)口產(chǎn)品檢驗證明書和商驗標(biāo)志。 （ 3）檢查二手車外觀 —— 是否重新做油漆、線條是否流暢 、是否焊接、縫隙是否整齊均衡 。 （ 4）查看二手車內(nèi)飾 —— 內(nèi)飾材料 、內(nèi)飾壓條 、車頂裝飾材料 。 （ 5）檢查發(fā)動機(jī)和其他零部件、查看電線管路布置、核對發(fā)動機(jī)號碼和車輛識別代碼（車架號碼）字體和部位。 盜搶車輛 一般是指公安車管部門已登記上牌的，在使用期內(nèi)丟失的或被不法分子盜竊的，并在公安部門 已報案 的車輛。這些車輛很可能會流入二手車交易。這類車輛的鑒別方法一般有： （ 1）根據(jù)公安車輛管理部門的檔案資料，及時掌握車輛狀態(tài)情況，防止盜搶車輛進(jìn)入市場交易。這些車輛從車輛主人報案起到追尋找到為止這段時期內(nèi)，公安車管部門將這部分車輛檔案材料鎖定，不允許進(jìn)行車輛過戶、轉(zhuǎn)籍等一切交易活動。 鑒別盜搶車輛 （ 2）根據(jù)盜竊一般手段，主要檢查汽車門鎖是否過于新，鎖芯有無被更換過的痕跡，門窗玻璃是否為原配正品，窗框四周的防水膠是否有插入玻璃升降器開門的痕跡，轉(zhuǎn)向盤鎖或點火開關(guān)是否有破壞或調(diào)換的痕跡。 （ 3）不法分子急于對有些盜搶車輛銷贓，它們會對車輛、有關(guān)證件進(jìn)行篡改和偽造，使被盜贓車面目全非。檢查重點是核對發(fā)動機(jī)號碼和車輛識別代碼，鋼印周圍是否變形或褶皺現(xiàn)象，鋼印正反面是否有焊接的痕跡。 （ 4）查看車輛外觀是否全身重新做過油漆，或者改變原車輛顏色。 （ 5）打開發(fā)動機(jī)蓋察看線或管布置是否有條理，發(fā)動機(jī)和其他零部件是否正常、有無雜音，空調(diào)是否制冷、有無暖風(fēng)，發(fā)動機(jī)及其他相關(guān)部件有無漏油現(xiàn)象。 （ 6）內(nèi)裝飾材料是否平整，表面是否干凈。尤其是壓條邊沿部分要特別仔細(xì)檢查，經(jīng)過再裝配過的車輛內(nèi)裝飾壓條邊沿部分會有明顯手指印或其他工具碾壓過后留下的痕跡。車頂裝飾材料或多或少要留下弄臟過的跡印。 機(jī)動車發(fā)生事故無疑會極大的損害車輛的技術(shù)性能，但由于車輛在交易以前往往會進(jìn)行整修、修復(fù)，因此正確判別車輛是否發(fā)生過事故對于準(zhǔn)確判斷車輛技術(shù)狀況、合理評定車輛交易價格具有重要意義。 1. 檢查車輛的周正情況 檢查車身是否發(fā)生過碰撞，可站在車的前部觀察車身各部的周正、對稱狀況， 特別注意觀察車身各接縫，如出現(xiàn)不直，縫隙大小不一，線條彎曲，裝飾條有脫落或新舊不一， 說明該車可能出現(xiàn)事故或修理過。 鑒別事故車輛 方法一： 從汽車的前面走出 5m 或 6m ，蹲下沿著輪胎和汽車的外表面向下看汽車的兩側(cè)。在兩側(cè)，前、后車輪應(yīng)該排成一線。然后，走到汽車后面進(jìn)行同樣觀察，前輪和后輪應(yīng)該仍然成一條直線。如果不是這樣，則車架或整體車身彎了。 即使左側(cè)前、后輪和右側(cè)前、后輪互相成一條直線，但一側(cè)車輪比另一側(cè)車輪更突出車身，則表明汽車曾碰撞過。 檢測汽車兩側(cè)的前、后輪是否在同一直線上 方法二： 蹲在前車輪附近，檢查車輪后面的空間，即車輪后面與車輪罩后緣之間的距離，用金屬直尺測量這段距離。再轉(zhuǎn)到另一前輪，測量車輪后面和車輪罩后緣之間的距離。該距離應(yīng)該和另一前輪大致相同。在后輪測量同一間隙。如果您發(fā)現(xiàn)左前輪或左后輪和它們的輪罩之間距離與右前或右后輪的相應(yīng)距離大大不同，則車架或整體車身彎了（見圖 2－ 2）。 圖 2－ 2 測量每個車輪后面與車輪罩后緣之間的距離 2. 檢查油漆脫落情況 ①查看排氣管、鑲條、窗戶四周和輪胎等處是否有多余油漆。如果有，說明該車已做過油漆或翻新。 ②用一塊磁鐵在車身周圍移動，如遇到突然減少磁力的地方，說明該局部補了灰，做了油漆。 ③當(dāng)用手敲擊車身時，如敲擊聲發(fā)脆，說明車身沒有補灰做漆；如敲擊聲沉悶，則說明車身曾補過灰做過漆。 ④如果發(fā)現(xiàn)了新漆的跡象，查找車身制造不良或金屬拋光的痕跡。沿車身看，并查找是否有像波狀或非線性翼子板或后頂蓋側(cè)板那樣的不規(guī)則板材。 ⑤如果發(fā)現(xiàn)車身制造或面板、車門、發(fā)動機(jī)罩、行李箱蓋等配合不好，汽車可能曾遭受過碰撞，以至于這些板面對準(zhǔn)很困難。換句話說，車架可能已經(jīng)彎曲。 在正常情況下，未發(fā)生事故的車輛，其連接部件應(yīng)配合良好，車身沒有多余焊縫，線束、儀表部件等應(yīng)安裝整齊、新舊程度接近。 因此在檢查車輛底盤時，應(yīng)認(rèn)真觀察： ①車底是否漏水、漏油、漏氣，銹蝕程度與車體上部檢查的是否相符，是否有焊接痕跡。 ②車輛轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向橫直拉桿及球頭銷處裂紋和損傷 ?球頭銷松曠 ? ③ 車輛車架有彎、扭、裂、斷、銹蝕等損傷 ?螺栓、鉚釘齊全、緊固 ? ④ 固定在車身上的線束整齊 ?新舊程度一致 ? 打開發(fā)動機(jī)罩，觀察發(fā)動機(jī)表面是否清潔，是否有油污，是否銹蝕，是否有零部件損壞或遺失，導(dǎo)線、電纜、真空管是否松動。 如果發(fā)動機(jī)上堆滿 灰塵 。 如果發(fā)動機(jī)表面特別干凈。 檢查發(fā)動機(jī)艙 （ 1）檢查發(fā)動機(jī)銘牌 查看發(fā)動機(jī)上有無發(fā)動機(jī)銘牌，如果有，檢查上面是否有發(fā)動機(jī)型號、出廠編號、主要性能指標(biāo)等，這可以判別發(fā)動機(jī)是不是正品。 （ 2）查看排放信息標(biāo)牌 排放信息標(biāo)牌應(yīng)該在發(fā)動機(jī)罩下的適當(dāng)位置或在風(fēng)扇罩上。這在以后的發(fā)動機(jī)診斷或調(diào)整時需要。 （ 1）檢查冷卻液 ①冷卻液應(yīng)清潔，且冷卻液面在“滿”標(biāo)記附近。 ②冷卻液顏色應(yīng)該是淺綠色的，并有點甜味。 ③如果冷卻液看上去更像水，則可能某處有泄漏情況。 ④冷卻液的味道聞起來不應(yīng)該有汽油或機(jī)油味，如果有，則發(fā)動機(jī)汽缸墊可能已燒壞。 ⑤如果冷卻液中有懸浮的殘渣或儲液罐底部有發(fā)黑的物質(zhì)，說明發(fā)動機(jī)可能嚴(yán)重受損。 （ 2）檢查冷卻風(fēng)扇 檢查冷卻風(fēng)扇葉片是否變形或損壞，若變形或損壞其排風(fēng)量相應(yīng)減少，會影響發(fā)動機(jī)冷卻效果，使發(fā)動機(jī)溫度升高，則需要更換冷卻風(fēng)扇。 （ 3）檢查散熱器 ①仔細(xì)全面地檢查散熱器水室和散熱器芯子，查看是不是有褪色或潮濕區(qū)域。 ②當(dāng)發(fā)動機(jī)充分冷卻后，拆下散熱器蓋，觀察散熱器蓋上的腐蝕和橡膠密封墊片的情況（圖 2－ 3） ③ 如果水垢嚴(yán)重，說明發(fā)動機(jī)機(jī)體內(nèi)亦有水垢，發(fā)動機(jī)會經(jīng)常出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象，即發(fā)動機(jī)溫度過高。 圖 2－ 3 檢查散熱器蓋和散熱器內(nèi)部的銹跡和水垢 （ 4）檢查水管 用手?jǐn)D壓散熱器和暖風(fēng)器軟管，看是否有裂紋或發(fā)脆現(xiàn)象。仔細(xì)檢查軟管上卡緊的兩端部，是否有鼓起部分和裂口，是否有銹蝕跡象（特別是連接水泵、恒溫器殼或進(jìn)氣歧管的軟管處）。 冷卻系統(tǒng)軟管損壞的幾種情形如圖 2－ 4所示。 a) b) c) d) 圖 24 冷卻系統(tǒng)軟管損壞的幾種情況 a）擦破或燒蝕 b）變形 c）密封連接處失效 d）局部隆起 （ 5）檢查散熱器風(fēng)扇傳動帶 檢查傳動帶與帶輪接觸的工作區(qū)是否磨亮，如果磨亮，則說明傳動帶已經(jīng)打滑。傳動帶磨損、拋光或打滑可能引起尖嘯聲，甚至產(chǎn)生過熱現(xiàn)象。 a) b) c) d) 圖 25 風(fēng)扇傳動帶常見的不良現(xiàn)象 a）有小裂紋 b）有潤滑油 c）工作面光滑 d）底面損壞 圖 26 檢查風(fēng)扇傳動帶的內(nèi)側(cè) （ 1） 檢查機(jī)油 第一步：找出機(jī)油口蓋 ① 直列 4缸 、 5缸或 6缸發(fā)動機(jī) ， 機(jī)油口蓋在氣門室蓋上 。 ② 縱向安裝的 V6或 V8發(fā)動機(jī) ， 機(jī)油口蓋在其中一個氣門室蓋上 。 ③ 橫向安裝的發(fā)動機(jī) ， 加油口蓋一定在前面的氣門室蓋上 。 ④ 一些老式的加油口蓋上有一根通向空氣濾清器殼體的曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)過濾器軟管 。 ⑤ 新式車加油口蓋上沒有軟管但有清晰的標(biāo)記 。 ⑥ 在擰開加油口蓋之前 ， 一定要保證開口周圍區(qū)域干凈以防止灰塵進(jìn)入而污染發(fā)動機(jī) 。 第二步：打開機(jī)油口蓋 正常情況： 擰下加油口蓋，將它反過來觀察?？梢钥吹綑C(jī)油的牌號。在底部可以看到舊油、甚至臟油痕跡。 不正常情況： 加油口蓋底面有一層具有粘稠度的淺棕色巧克力乳狀物，還可能是油與油污混合的小液滴。這種情況表明冷卻液通過損壞的襯墊或者氣缸蓋、汽缸體裂紋進(jìn)入機(jī)油中。 后果： 被冷卻液污染的機(jī)油在短時間內(nèi)會對發(fā)動機(jī)零部件造成許多危害。這種修理通?；ㄙM很高，如果情況很嚴(yán)重或者對此不引起注意，可能造成發(fā)動機(jī)的全面大修。 第三步：檢查機(jī)油質(zhì)量 如果在用的機(jī)油中間黑點里有較多的硬瀝青質(zhì)及炭粒等 ，表明機(jī)油濾清器的濾清作用不良 ， 但并不說明機(jī)油已變質(zhì)；如果黑點較大 ， 且機(jī)油是黑褐色 、 均勻無顆粒 ， 黑點與周圍的黃色油跡界限清晰 ， 有明顯的分界線 ， 則說明其中潔凈分散劑已經(jīng)失效 ， 表明機(jī)油已經(jīng)變質(zhì) 。 機(jī)油變質(zhì)的原因 ：機(jī)油使用時間過長或發(fā)動機(jī)汽缸磨損嚴(yán)重 。 特別需要注意的是：不能用發(fā)動機(jī)機(jī)油來認(rèn)定保養(yǎng)程度 。