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樁基承載力檢測技術培訓(文件)

2025-09-02 22:48 上一頁面

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【正文】 ,要埋設 1~2根 φ50mm的預埋管,并采取一定的保護措施,防止混凝土澆筑時水泥漿進入,堵塞預埋管。 卸載分級:卸載亦應分級等量進行,每級卸載值一般取加載值的 2倍。 基樁豎向抗壓靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 ?試驗方法 每級荷載施加后按第 1 4 60min測讀樁頂沉降量(錨樁上拔量、樁端沉降值、樁身應力值),以后每隔 30min測讀一次。卸載至零后,應測讀樁頂殘余沉降量(錨樁殘余上拔量、樁端殘余沉降值、樁身殘余應力值),維持時間為 3h,測讀時間為第 15,30min,以后每隔 30min測讀一次。 4 卸載時,每級荷載維持 15min,按第 15min測讀樁頂沉降量后,即可卸下一級荷載。 某級荷載作用下,樁頂沉降量大于前一級荷載作用下沉降量的 2倍,且經 24h尚未達到相對穩(wěn)定標準。 當荷載 .沉降曲線呈緩變型時,可加載至樁頂總沉降量 60~ 80mm;在特殊情況下,可根據具體要求加載至樁頂累計沉降量超過 80mm。 基樁豎向抗壓靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 基樁豎向抗壓靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 基樁豎向抗壓靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 ?承載力確定方法 。 對于緩變型 Qs曲線可根據沉降量確定,宜取 s= 40mm對應的荷載值;當樁長大于 40m時,宜考慮樁身彈性壓縮量;對直徑大于或等于8000mm的樁,可取 s=( D為樁端直徑)對應的荷載值。 基樁豎向抗壓靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 ?承載力確定方法 : 對樁數為 3根或 3根以下的柱下承臺,或工程樁抽檢數量少于 3根時,應取低值。完整性為 Ⅰ類或 Ⅱ 類而承載力不滿足設計要求顯然存在結構安全隱患;豎向抗壓承載力滿足設計要求而完整性為 Ⅲ 類或 Ⅳ 類也可能存在安全和耐久性方面的問題。 基樁豎向抗壓靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 ?檢測結果評價的理解 , 考慮到責權劃分,可以作為問題或建議提出,但仍需設計方復核和有關各責任主體表態(tài)確認。 :試驗前,應考慮錨樁的樁側阻力、鋼筋的抗拉力、接樁部位的抗拉強度等因素,對錨樁的抗拔力進行復核。 基樁豎向抗壓靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 ?注意事項 :對于采用錘擊法(或靜壓法)沉樁的預制樁,當樁頂遭破損時,應在清理樁頂后采用高強度水泥砂漿抹平修復。樁頂需加三層的鋼筋網片,樁頂周邊還需用厚 8mm、寬 300~400mm的鋼板箍加固。 、鋼筋的受力均勻。 基樁豎向抗壓靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 ?注意事項 : 、快速接頭、多通、逆止閥、壓力表和電動油泵,在試驗前須先進行壓力檢驗,檢查有無漏油現象。 ,試驗開始前及每級沉降穩(wěn)定后均須人工測讀一次百分表值。 基樁豎向抗拔靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 ?基本要求 單樁豎向抗拔靜載試驗宜采用慢速維持荷載法。 基樁豎向抗拔靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 ?基本要求 、支座樁要求 。采用天然地基提供反力時,施加于地基的壓應力不宜超過地基承載力特征值的 。壓力表和壓力傳感器必須按計量部門的要求,定期率定方可使用。 基樁豎向抗拔靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 ?試驗設備 (百分表、機電百分表、電子位移計、自動采集儀、計算機及打印機等)、百分表夾具、基準樁(墩)和基準梁。 。 基樁豎向抗拔靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 ?試驗設備 在有樁身應力測試時,需埋設鋼筋應力計、混凝土應變計等測量元件,所有測量元件必須有產品合格證書和標定等材料。 基樁豎向抗拔靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 ?試驗方法 加載和卸載按下列方法進行: 預計需要時,試樁的加載和卸載可采取多次循環(huán)方法。 試樁上拔變形相對穩(wěn)定標準:每一小時內的樁頂上拔變形量不超過 ,并連續(xù)出現兩次(從分級荷載施加后第 30min開始,按 30min的沉降觀測值計算)。 基樁豎向抗拔靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 ?試驗方法 當出現下列情況之一時,可終止加載: 1 在某級荷載作用下,樁頂上拔量大于前一級上拔荷載作用下的上拔量 5倍。若是試驗樁,必要時可繼續(xù)加載,因混凝土樁當樁身出現多條環(huán)向裂縫后,其樁頂位移可能會出現小的突變,而此時并非達到樁側土的極限抗拔力。 3 當在某級荷載下抗拔鋼筋斷裂時,取其前一級荷載值。 基樁豎向抗拔靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 基樁豎向抗拔靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 基樁豎向抗拔靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 ? 確定承載力方法 1. 單樁豎向抗拔極限承載力統(tǒng)計值的確定與單樁豎向抗壓靜載試驗方法相同。 ( 2)對支座樁(支墩)的承壓能力進行復核。 ( e)基準樁(墩)距試、支座樁(支墩)中心必須 ≥ 4 d( d為樁徑),并不得小于2m,并確?;鶞蕵叮ǘ眨┰谠囼炦^程中不下沉和不上抬。 ( d)加載時不允許超載,當壓力隨著時間的增長而有所降低時,必須及時進行補壓。傾覆 貴州建筑科學研究檢測中心 122 模型簡化: ?忽略裙房對塔樓的有利作用 ?僅考慮塔樓自身的抗傾覆能力 評估標準: ?首層墻肢是否出現受拉 ?樁是否出現受拉 常見破壞模式 滑移 貴州建筑科學研究檢測中心 128 地梁、框架柱、承臺側面被動土壓力和樁身水平承載力 注意:裙房部分樁同時抵抗裙房地震剪力和土壓力 常見破壞模式 樁的水平承載力除了樁頂自由的單樁試驗外,還有帶承臺樁、樁頂不能自由轉動的、樁頂施加垂直荷載的水平靜載試驗。 基樁水平靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 ?適用范圍 能達到試驗目的的鋼筋混凝土樁、鋼樁等。 3)水平試驗樁通常以結構破壞為主,為縮短試驗時間,也可采用更短時間的快速維持荷載法。 ,應使最終實際受荷方向與設計方向之間夾角小于177。壓力表和壓力傳感器必須按計量部門的要求,定期率定方可使用。 ,以保證千斤頂作用力能水平通過樁身軸線 。 ,定期率定方可使用。 、反力樁之間的最小中心距應符合上表的規(guī)定。 取預估水平極限承載力的 1/10~1/15作為每級荷載的加載增量。試驗不得中間停頓。 對于混凝土長樁或中長樁,隨然水平荷載的增加,樁側土體的塑性區(qū)自上而下逐漸開展擴大,最大彎矩斷面下移,最后形成樁身結構的破壞。 基樁水平靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 基樁水平靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 基樁水平靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 ? 單樁水平承載力特征值的確定 單位工程同一條件下的單樁水平承載力特征值的確定應符合下列規(guī)定: 1. 當水平承載力按樁身強度控制時,取水平臨界荷載統(tǒng)計值為單樁水承載力特征值。 基樁水平靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 ?m值計算公式 : α樁的水平變形系數( m1), h為樁的入土深度。上述公式適用。 : 務必注意安全! 計算好主梁的與試樁的距離,預留足夠空間放臵千斤頂。 基樁水平靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 ?注意事項 : ,并檢查和記錄下百分表面位讀數。 :地層、巖土描述,巖土物理力學參數等。 ,試驗開始前及每級荷載作用下須人工測讀一次百分表值 。 基樁水平靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 ?注意事項 : 、快速接頭、多通、逆止閥、壓力表和電動油泵,在試驗前須先進行壓力檢驗,檢查有無漏油現象。 4)試驗得到 m值非常量,而是隨地面水平位移及荷載而變化的曲線。上述公式不適用。 ,當水平承載力按設計要求的水平允許位移控制時,可取設計要求的水平允許位移對應的水平荷載作為單樁水平承載力特征值,但應滿足有關規(guī)范抗裂設計的要求。因為只有混凝土樁才會開裂,故只有混凝土樁才有臨界荷載。 基樁水平靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 ?資料整理 、單樁水平極限荷載及其對應的水平位移; ; H0與位移梯度△ X0/△ H0關系曲線 (H0X0/H0曲線 )或水平力 H0與位移 X0雙對數曲線 (lgH0lgX0曲線 );分析確定試樁的水平荷載承載力和相應水平位移; ,尚應繪制應力沿樁身分布和水平力 — 最大彎矩截面鋼筋應力 (H0— σg)等曲線。 基樁水平靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 ?試驗方法 每級荷載施加后,恒載 4min 后可測讀水平位移,然后卸載至零,停 2min測讀殘余水平位移,至此完成一個加卸載循環(huán)。埋設測量元件時,需采取一定的保護措施,確保埋設元件的完好和測量數據的準確。如果樁身露出地面較短,可只在力的作用平面上安裝百分表測量水平位移。水平位移的量測儀表必須按計量部門的要求,定期率定方可使用。必須保證測量壓力的準確與穩(wěn)定。 基樁水平靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 ? 基本要求 、反力樁要求 試樁、支座樁和基準樁之間的最小中心距 基樁水平靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 ?試驗設備 反力系統(tǒng)一般采用反力樁橫梁反力架裝臵,該裝臵能提供的反力應不小于預估最大試驗荷載的 。檢測數量不應少于總樁數的 l%,且不應少于 3根。 1)單向多循環(huán)加載法,主要是為了模擬實際結構的受力形式,但會對內力測試帶來不穩(wěn)定因素;為方便內力測試,建議采用慢速或快速維持荷載法。它反映了樁在不同深度處樁側土抗力和水平位移之間的關系,可視為土的固有特性。剛度對比 貴州建筑科學研究檢測中心 130 單位力作用下單樁的水平位移 樁基同上部結構 剪切 基樁水平靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 125 模型簡化: ?忽略裙房對塔樓的有利作用 ?忽略承臺及墻體側壁土的水平約束 評估標準: ?忽略承臺底與土體的摩擦作用 ?僅考慮樁自身的水平承載力 常見破壞模式 ( f)即使試樁已破壞,也要測量卸載時的回彈量。 ( b)采用標準壓力表控制荷載時,荷載分級計算表須經專人校核,并須根
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