【正文】 ，當壓力隨著時間的增長而有所降低時，必須及時進行補壓。 3） ≤ α h＜ 4時，稱為“有限長度的中長樁”，應調(diào)整 υy值重新計算 m值。 ，取水平臨界荷載統(tǒng)計值的 。 基樁水平靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 基樁水平靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 ?試驗方法 當出現(xiàn)下列情況之一時，可終止加載： 1 樁身折斷； 2 水平位移超過 30～ 40mm （軟土取 40mm ）； 3 水平位移達到設(shè)計要求的水平位移允許值。 基樁水平靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 ?試驗設(shè)備 在有樁身應力測試時，需埋設(shè)鋼筋應力計、混凝土應變計等測量元件，所有測量元件必須有產(chǎn)品合格證書和標定等材料。 基樁水平靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 ?試驗設(shè)備 水平位移量測系統(tǒng)主要包括水平位移的量測儀表（百分表、機電百分表、電子位移計、自動采集儀、計算機及打印機等）、百分表夾具、基準樁（墩）和基準梁。 5176。 基樁水平靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 ? 基本要求 單樁水平靜載試驗宜采用單向單循環(huán)水平維持荷載法，根據(jù)設(shè)計要求也可采用多循環(huán)等其他水平荷載試驗方法，對個別受長期水平荷載的樁基也可采用慢速維持加載法（穩(wěn)定標準可參照豎向靜載試驗）?；? 貴州建筑科學研究檢測中心 129 承臺下部樁基側(cè)向剛度 （參考樁基規(guī)范）： ?樁的側(cè)向剛度是直接疊加的 ?轉(zhuǎn)變?yōu)榍髥螛秱?cè)向剛度 樁基同上部結(jié)構(gòu) （ e）即使采用自動記錄系統(tǒng)，試驗開始前及每級上拔量穩(wěn)定后均須人工測讀一次百分表值。 基樁豎向抗拔靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 ?注意事項 （ 3）設(shè)備安裝： （ a）務必注意安全！ （ b）焊接必須按規(guī)范進行，確保焊接強度。 4. 當作為驗收抽樣檢測的受檢樁在最大上拔荷載作用下，未出現(xiàn)上述所列三款情況時，可按設(shè)計要求判定。 2 按樁頂上拔量控制，當累計樁頂上拔量超過 100mm時。 加、卸載時應使荷載傳遞均勻、連續(xù)、無沖擊，每級荷載在維持過程中的變化幅度不得超過分級荷載的 177。 樁頂上拔量測量平面必須在樁身位臵，嚴禁在混凝土樁的受拉鋼筋上設(shè)臵位移觀測點，避免因鋼筋變形導致上拔量觀測數(shù)據(jù)失實。試驗前，需檢查壓力系統(tǒng)是否有漏油現(xiàn)象，若有，必須排除。 筋，預制樁應保證接樁部位的抗拉強度。 ，也要測量卸載時的回彈量。 ，預留足夠空間放臵千斤頂。對于灌注樁，需接樁，樁頭作加強處理。 ：包括補強處理后復檢在內(nèi)的承載力和完整性應全部符合要求；而其充分條件是結(jié)合設(shè)計施工因素，確定有限的抽檢數(shù)量具有代表性，能推斷出整體。 應按單樁豎向抗壓極限承載力統(tǒng)計值的一半取值。 可按下列方法綜合分析確定： ：對于陡降型 Qs曲線，取其發(fā)生明顯陡降的起始點對應的荷載值。 樁身存在水平整合型裂縫、樁端有沉渣或吊腳時；可能出現(xiàn)超過前一級 5倍沉降的“假陡降”，當樁身強度不足樁被壓斷時可能出現(xiàn)“真陡降”，所以要求加載使樁下沉量超過 40mm。 基樁豎向抗壓靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 ?快速維持荷載法按下列步驟進行： 1 .每級荷載施加后維持 1h，按第 1 30min測讀樁頂沉降量，以后每隔 15min測讀一次。 基樁豎向抗壓靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 ?試驗方法 加載和卸載按下列方法進行： 預計需要時，試樁的加載和卸載可采取多次循環(huán)方法。 貴州建筑科學研究檢測中心 ?試驗設(shè)備 、振動及其他外界因素影響而發(fā)生豎向變位。 ?試驗設(shè)備 基樁豎向抗壓靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 ?試驗設(shè)備 （百分表、機電百分表、電子位移計、自動采集儀、計算機及打印機等）、百分表夾具、基準樁（墩）和基準梁。 基樁豎向抗壓靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 ?試驗設(shè)備 壓力系統(tǒng)一般由千斤頂、油泵、壓力表、壓力傳感器、高壓油管、多通、逆止閥等組成。 基樁豎向抗壓靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 ?試驗設(shè)備 ： （ a）錨樁橫梁反力系統(tǒng)（即錨樁法），要求錨樁、反力梁裝臵能提供的反力應不小于預估最大試驗荷載的 ，錨樁不應少于 4根。（注：對上述第 1～ 4 款規(guī)定條件外的工程樁，當采用豎向抗壓靜載試驗進行驗收承載力檢測時，抽檢數(shù)量宜按本條規(guī)定執(zhí)行。 2）無論慢速維持荷載法還是快速維持荷載法的加荷速率皆比建筑物實際建造過程中施工加載速率快，所以，規(guī)范中快慢試樁沉降差異是可以忽略的。 若驗收檢測工期緊無法滿足休止時間規(guī)定時，應在檢測報告中注明。試驗方案應包含：工程概況，試驗方法及其依據(jù)的標準，所需的機械或人工配合，試驗周期，等等。 貴州建筑科學研究檢測中心 檢測結(jié)果評價 檢測結(jié)果評價和檢測報告 一、完整性檢測結(jié)果評價 《 規(guī)范 》 給出了完整性類別的劃分標準，如表示： 注：對完整性類別為 IV類的基樁，因存在嚴重缺陷，對承載力有很在影響，所以必須進行工程處理。 (即每個承臺下基樁至少有 1根被檢測，涵蓋了單柱單樁應全數(shù)檢測之意 ) （ 2）對于設(shè)計等級為甲級，或地質(zhì)條件復雜、成樁質(zhì)量可靠性較低的灌注樁，抽檢數(shù)量不少于總樁數(shù)的 30%，且不得少于 20根；其他樁基工程的抽檢數(shù)量不少于總樁數(shù)的 20%，且不得少于 10根。 基樁檢測分類、程序及相關(guān)規(guī)定 鉆芯法現(xiàn)場檢測 樁身芯樣 樁身中下部混凝土膠結(jié)差 貴州建筑科學研究檢測中心 ?常用檢測方法及內(nèi)容介紹 ：采用低能量瞬態(tài)或穩(wěn)態(tài)激振方式在樁頂激振，實測樁頂部的速度時程曲線或速度導納曲線，通過波動理論分析或頻域分析，對樁身完整性判定的方法。 ：主要包括樁身斷裂 、 裂縫 、 夾泥 （ 雜物 ） 等；特別強調(diào) 連續(xù)性包涵了樁長不夠的情況 。 ：減少人為破壞。貴州建筑科學研究檢測中心 目錄 基樁豎向抗拔靜載荷試驗 5 概述 1 基樁檢測分類、程序及相關(guān)規(guī)定 2 基樁豎向靜載荷試驗 3 基樁水平靜載荷試驗 4 貴州建筑科學研究檢測中心 一、概 述 貴州建筑科學研究檢測中心 ?樁基檢測工作必要性 、 設(shè)計 、 樁土體系相互作用 、 施工以及技術(shù)水平和經(jīng)驗等影響具有復雜性 。 概述 貴州建筑科學研究檢測中心 ?樁基檢測工作主要檢測對象 ? 樁身完整性 反映樁身截面尺寸 相對變化 、樁身材料密實性和連續(xù)性的綜合定性指標。 樁身缺陷可使樁身完整性惡化 ， 在一定程度上引起樁身結(jié)構(gòu)強度和耐久性降低 。 基樁檢測分類、程序及相關(guān)規(guī)定 低應變現(xiàn)場檢測 貴州建筑科學研究檢測中心 ?常用檢測方法及內(nèi)容介紹 ：在預埋測聲管之間發(fā)射并接收聲波，通過實測聲波在混凝土介質(zhì)中傳播的聲時、頻率和波幅衰減等聲學參數(shù)的相對變化，對樁身完整性檢測的方法。 （ 3）對端承型大直徑灌注樁，選用鉆芯法或聲波透射法進行檢測，除滿足上述兩款規(guī)定外，抽檢數(shù)量不應少于總樁數(shù)的 10% 。 貴州建筑科學研究檢測中心 二、承載力檢測結(jié)果評價 《 規(guī)范 》 規(guī)定：給出每根受檢樁的承載力檢測值，并據(jù)此給出單位工程同一條件下的單樁承載力特征值是否滿足設(shè)計要求。 ，如檢查儀器設(shè)備的檢定有效期、室內(nèi)檢查調(diào)試等。 成樁后樁的承載力隨時間而變化的現(xiàn)象稱為樁的承載力時間（或歇后）效應，隨著休止時間的增加，可使樁的承載力提高。 3）一般來說快速法試驗得出的極限承載力較慢速法略高。） 基樁豎向抗壓靜載荷試驗 驗收檢測為不應少于總樁數(shù)的 1%，試樁為不宜少于總樁數(shù)的 1% 貴州建筑科學研究檢測中心 ?基本要求 3. 試、錨樁要求 試樁的成樁工藝質(zhì)量標準與工程樁一致。 （ b）壓重平臺反力系統(tǒng)（即堆載法），壓重量不得少于預估最大試驗荷載的 ；壓重應在試驗開始前一次加上，并均勻穩(wěn)固放臵于平臺上。壓力表和壓力傳感器必須按計量部門的要求，定期率定方可使用。 %FS，分辨率優(yōu)于等于 。 基準梁是作為不動點，測試的變形量的百分表一般就安裝在基準梁上。 加、卸載時應使荷載傳遞均勻、連續(xù)、無沖擊，每級荷載在維持過程中的變化幅度不得超過分級荷載的177。 2. 測讀時間累計為 1h時，若最后 15min時間間隔的樁頂沉降增量與相鄰 15min時間間隔的樁頂沉降增量相比未明顯收斂時，應延長維持荷載時間，直至最后 15min的沉降增量小于相鄰 15min的沉降增量為止。 基樁豎向抗壓靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 ?試驗方法 當出現(xiàn)下列情況之一時，可終止加載： 已達到設(shè)計要求的最大加載量。 ：取 slgt曲線尾部出現(xiàn)明顯向下彎曲的前一級荷載值。 基樁豎向抗壓靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 ?檢測結(jié)果評價 檢測結(jié)論應給出給出每根受檢樁的承載力檢測值，并據(jù)此給出單位工程同一條件下的單樁承載力特征值是否滿足設(shè)計要求的結(jié)論。若評價依據(jù)不充分，應分析原因，并經(jīng)確認后擴大抽檢。接樁時要鑿去樁頭表層混凝土，直至鑿到混凝土強度符合設(shè)計要求為止。 ，誤差應 ≤10mm 。 基樁豎向抗壓靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 四、基樁豎向抗拔靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 ? 試驗目的 ? 適用范圍 ? 基本要求 ? 試驗設(shè)備 ? 試驗方法 ? 資料整理 ? 承載力確定方法 ? 注意事項 基樁豎向抗拔靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 基樁豎向抗拔靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 基樁豎向抗拔靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 ?德國 straubing碼頭 ?基樁抗拔試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 ； ； 、應變測量元件時，可測定樁周各土層的摩阻力。 （或工程樁）提供支座反力時，支座樁 頂面應平整并具有一定的強度。必須保證測量壓力的準確與穩(wěn)定。 基樁豎向抗拔靜載荷試驗 貴州建筑科學研究檢測中心 ?試驗設(shè)備 、振動及其他外界因素影響而發(fā)生豎向變位。 10%。 3 按鋼筋抗拉強度控制，樁頂上拔荷載達到鋼筋強度標準值的 。 此處所指的 “ 斷裂 ” 是