【正文】 行橋面防水粘結(jié)層施工，一般宜采用改性乳化瀝青防水層，特大橋宜采用預(yù)拌瀝青或聚合物改性瀝青。一般行走速度采用18m/min左右，勻速前行。二、橋面防水粘結(jié)層施工（一）改性乳化瀝青防水粘結(jié)層施工設(shè)備和原材料施工設(shè)備：智能型瀝青灑布車(chē)原材料：改性乳化瀝青檢查橋面、通道和搭板表面處理情況，必須保證混凝土表面干燥潔凈。選擇適宜的噴嘴，保持灑布速度和噴灑量的穩(wěn)定。（二）預(yù)拌瀝青下封層施工檢查基層頂面下封層施工前，應(yīng)檢查基層頂面浮漿是否清除、浮灰是否吹凈、裂縫是否已處理完畢，表面是否干燥。如存在泛油現(xiàn)象，則必須進(jìn)行返工處理。（2）礦料用量宜為9～10kg/m，碎石的覆蓋率應(yīng)達(dá)到70%以上，以不重疊、不松散、不成堆為準(zhǔn)。（二）聚合物改性瀝青防水粘結(jié)層施工設(shè)備和原材料施工設(shè)備：智能型瀝青灑布車(chē)原材料：聚合物改性瀝青37 2 檢查橋梁及通道橋面處理情況，必須保證混凝土橋面干燥潔凈。及時(shí)做好交通管制工作，噴涂結(jié)束24h以上并經(jīng)檢查防水層完全干燥后，方可進(jìn)行瀝青混凝土施工，禁止車(chē)輛在已施工好的防水層上掉頭和急剎車(chē)。(一)間歇式瀝青混合料拌和樓（4000型及以上），另配有80t以上熱貯料倉(cāng)。(三)中上面層施工時(shí),應(yīng)配備非接觸式平衡梁裝臵兩套(4只)。主要檢測(cè)儀器如下： 面層工地試驗(yàn)室主要檢測(cè)儀器配備標(biāo)準(zhǔn) 表4－139 40 面層工地試驗(yàn)室主要試驗(yàn)項(xiàng)目精確度表 表4－2開(kāi)工前要求加強(qiáng)對(duì)拌和樓、檢測(cè)儀器等設(shè)備的校驗(yàn)和標(biāo)定工作，監(jiān)理、建設(shè)單位必須對(duì)校驗(yàn)和標(biāo)定情況進(jìn)行檢查、核驗(yàn)，確保拌和及檢測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。對(duì)下封層表面浮動(dòng)礦料應(yīng)掃至路面以外，表面雜物亦清掃干凈，灰塵應(yīng)提前沖洗，風(fēng)吹干凈。粘層的施工工藝和現(xiàn)場(chǎng)管理按第三章第二節(jié)的有關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。面層集料建議進(jìn)行如下分檔：下面層（五檔）： 0～、～、～、～、～。施工、監(jiān)理單位派專(zhuān)人進(jìn)駐瀝青供應(yīng)商的瀝青庫(kù)，對(duì)瀝青庫(kù)存數(shù)量、瀝青質(zhì)量進(jìn)行動(dòng)態(tài)掌握。一、材料要求（一）瀝青 瀝青下面層采用優(yōu)質(zhì)道路70號(hào)A級(jí)道路石油進(jìn)口瀝青，中上面層采用優(yōu)質(zhì)SBS改性瀝青。（二）粗集料 應(yīng)采用石質(zhì)堅(jiān)硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒、近立方體顆粒的碎石。為加強(qiáng)我省高速公路瀝青路面的質(zhì)量管理，在瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，對(duì)粗集料的部分質(zhì)量指標(biāo)，如石料壓碎值、洛杉磯磨耗損失、表觀相對(duì)密度、吸水率、針片狀顆粒含量、amp。瀝青混合料用粗集料質(zhì)量要求 表4646 （三）細(xì)集料 采用堅(jiān)硬、清潔、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)并有適當(dāng)級(jí)配的0～，優(yōu)先選用石灰?guī)r石質(zhì),當(dāng)條件限制時(shí)可選用玄武巖、輝綠巖等其他基性巖質(zhì)，不得選用酸性巖質(zhì)，也不能采用山場(chǎng)的下腳料。拌和樓回收的粉料不能用于拌制瀝青混合料。木質(zhì)素纖維技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)范的要求。 熱拌瀝青混凝土馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 表4948 注：瀝青混凝土混合料礦料間隙率（VMA，%）當(dāng)馬歇爾試件設(shè)計(jì)空隙率為3%、4%、5%時(shí)，分別為1113，當(dāng)設(shè)計(jì)空隙率不足整數(shù)時(shí)，用表410注：l、瀝青混凝土混合料礦料間隙率(VMA，％)，當(dāng)馬歇爾試件設(shè)計(jì)空隙率(％)為6時(shí)，AC20分別為l1l5, AC13分別為1l16，當(dāng)設(shè)計(jì)空隙率不是整數(shù)時(shí)，用 凍融劈裂試驗(yàn)殘留強(qiáng)度比不小于80％；配合比設(shè)計(jì)中，粉膠比宜控制在0．8～ 表41149 Superpave25設(shè)計(jì)集料級(jí)配控制點(diǎn)界限 表412 Superpave25技術(shù)指標(biāo) 表413注：當(dāng)級(jí)配在禁區(qū)下方通過(guò)時(shí)，～。Superpave瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)采用Superpave混合料設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)成果用馬歇爾試驗(yàn)方法進(jìn)行試驗(yàn)和設(shè)計(jì)檢驗(yàn)。在工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍內(nèi)用計(jì)算機(jī)或圖解計(jì)算各礦料的用量，求得3組粗細(xì)不同的配合比，繪制設(shè)計(jì)級(jí)配曲線，3條曲線分別位于工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍的上方、中值及下方，確定各礦料的組成比例。⑤確定最佳瀝青用量：根據(jù)混合料的毛體積密度、空隙率、VMA、VFA、穩(wěn)定度、流值與瀝青用量的關(guān)系，分別繪圖求得OAC1和OAC2，最后確定最佳瀝青用量OAC。SMA混合料還必須進(jìn)行謝倫堡析漏試驗(yàn)和肯特堡飛散試驗(yàn)。初選的三個(gè)級(jí)配中至少有二個(gè)級(jí)配其瀝青混合料的體積性質(zhì)指標(biāo)應(yīng)滿(mǎn)足表41表417的規(guī)定。③配合比的設(shè)計(jì)檢驗(yàn)：與密級(jí)配瀝青混合料相同。③確定最佳油石比。④按生產(chǎn)配合比確定的設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行試拌和試鋪，進(jìn)行級(jí)配、瀝青用量和馬歇爾指標(biāo)等檢驗(yàn)。②確定各種熱料倉(cāng)礦料和礦粉的用量。%三個(gè)油石比，取以上計(jì)算的礦質(zhì)混合料，用試驗(yàn)室的小型拌和樓拌制瀝青混合料，制備馬歇爾試件，計(jì)算試件的VMA、VCAmix、VV和VFA，按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)方法，選定適宜的最佳油石比。必須從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉(cāng)的礦料取樣進(jìn)行篩分，根據(jù)篩分結(jié)果，通過(guò)計(jì)算，確定各熱料倉(cāng)的供料比例，使礦質(zhì)混合料的級(jí)配接近目標(biāo)配合比確定的級(jí)配（波動(dòng)范圍按規(guī)范規(guī)定的施工允許波動(dòng)范圍控制），供拌和樓控制室使用。④按生產(chǎn)配合比確定的設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行試拌和試鋪，進(jìn)行級(jí)配、瀝青用量和旋轉(zhuǎn)壓實(shí)體積指標(biāo)等檢驗(yàn)。對(duì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比宜再次進(jìn)行水穩(wěn)定性和車(chē)轍動(dòng)穩(wěn)定度（適用時(shí)）檢驗(yàn)。下面層瀝青混合料理論最大相對(duì)密度，每天兩次按T071l真空法實(shí)測(cè)獲得，并按每天總量控制算得平均油石比用計(jì)算法進(jìn)行校核；中上面層瀝青混合料理論最大相對(duì)密度，按JTG F40—2004 ，以每天總量檢驗(yàn)的平均篩分結(jié)果及油石比平均值計(jì)算獲得，并與當(dāng)天的混合料馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證，； g/cm時(shí)取兩者數(shù)值較大者作為標(biāo)準(zhǔn)值，當(dāng)差值超過(guò)規(guī)定時(shí)，應(yīng)分析原因，論證后取值。每個(gè)路面施工單位要通過(guò)合格的瀝青混合料組成設(shè)計(jì)，擬定試驗(yàn)路段鋪筑方案。生產(chǎn)配合比經(jīng)試驗(yàn)路段驗(yàn)證，符合要求后才允許進(jìn)行大面積施工。（三）SMA路面木質(zhì)素纖維添加方式和計(jì)量檢驗(yàn)方式。要在試驗(yàn)路段試鋪過(guò)程中，通過(guò)試壓獲得所要求壓實(shí)度而制定適宜壓實(shí)工藝與壓實(shí)程序：明確具體的碾壓時(shí)間、壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度、靜壓與振壓最佳遍數(shù)、壓路機(jī)類(lèi)型組合、壓路機(jī)型號(hào)與噸位、壓路機(jī)振幅、頻率與行走速 58 度的組合等。五、全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。各層試驗(yàn)段，必須力爭(zhēng)一次鋪筑成功，使試驗(yàn)段面層成為正式路面的組成部分。 第四節(jié) 施工現(xiàn)場(chǎng)管理一、把好原材料質(zhì)量關(guān)（一）要注意粗細(xì)集料和填料的質(zhì)量，應(yīng)從源頭抓起，對(duì)不合格的礦料，不準(zhǔn)運(yùn)進(jìn)拌和廠。間歇式拌和樓每盤(pán)的生產(chǎn)周期普通瀝青混合料不宜少于45S(其中干拌時(shí)間不少于5～10S),改性瀝青混合料的拌和時(shí)間不宜少于60S（其中干拌不少于10S）。消石灰的摻加：摻加消石灰比例為1％～％，摻量比例與礦粉比例合計(jì)為填料的級(jí)配比例，消石灰的摻加可以采用下面方法的任一種：①設(shè)臵一個(gè)專(zhuān)用的消石灰料倉(cāng)，與礦粉倉(cāng)一樣使用；在拌和樓旁設(shè)一個(gè)臨時(shí)的投料點(diǎn)，通過(guò)皮帶運(yùn)輸機(jī)將消石灰送入拌和樓的留臵窗戶(hù)中，直接投入拌缸或與礦料匯合進(jìn)入拌缸，與混合料拌和；②將生石灰塊與石灰按比例一起在磨球機(jī)磨細(xì)，制成混合礦粉，通過(guò)粉料倉(cāng)投入拌缸拌和。（六）要注意目測(cè)檢查混合的均勻性，及時(shí)分析異?，F(xiàn)象。2％62 ≤ 177。（九）每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，進(jìn)行總量控制。插入深度要大于150mm。（四）瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五輛運(yùn)料車(chē)等候卸料。（六）連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車(chē)在攤鋪機(jī)前10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。不應(yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來(lái)等下一車(chē)料。（三）下面層攤鋪厚度采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式。兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪層的縱向接縫，應(yīng)采。采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)實(shí)施攤鋪施工，靠中央分隔帶側(cè)攤鋪機(jī)在前，內(nèi)側(cè)架設(shè)鋼絲，攤鋪機(jī)上安裝橫坡儀控制攤鋪層橫坡；后面攤鋪機(jī)外側(cè)架設(shè)鋼絲，內(nèi)側(cè)在攤鋪好的層面上走“雪撬”。爭(zhēng)取做到每天只收工停機(jī)一次。五、瀝青混合料的攤鋪（一）連續(xù)穩(wěn)定地?cái)備?，是提高路面平整度最主要措施。運(yùn)料車(chē)每次卸料必須倒凈，尤其對(duì)改性瀝青或SMA混合料，如有剩余，應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。（二）拌和樓向運(yùn)料車(chē)放料時(shí)，汽車(chē)應(yīng)前后移動(dòng)進(jìn)行分層裝料，移動(dòng)次數(shù)盡可能多，并至少移動(dòng)三次，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。根據(jù)上述檢測(cè)數(shù)據(jù)和混合料馬歇爾試驗(yàn)及抽提篩分實(shí)驗(yàn)結(jié)果，及時(shí)進(jìn)行合理調(diào)整。5％（八）混合料不得在儲(chǔ)料倉(cāng)中長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存，以不發(fā)生瀝青析漏為度，貯存過(guò)程中混合料溫降不得大于10℃，普通瀝青混合料的貯存時(shí)間不得超過(guò)10h,改性瀝青混合料不得超過(guò)5h。如確認(rèn)是質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正。抗剝離劑的摻加：選用的抗剝離劑必須經(jīng)過(guò)耐熱性、耐水性和長(zhǎng)期使用性能的試驗(yàn)驗(yàn)證，滿(mǎn)足長(zhǎng)期使用性能后方可選用。（五）針對(duì)我省瀝青路面水損害比較普遍的現(xiàn)象，可采取摻加消石灰和抗剝離劑的等措施來(lái)提高瀝青混合料的水穩(wěn)定性。（三）細(xì)集料及礦粉應(yīng)進(jìn)棚堆放，細(xì)料潮濕將影響喂料數(shù)量和拌和樓產(chǎn)量，3d 表42060 改性瀝青混合料的施工溫度 表421（三）拌和樓控制室要逐盤(pán)打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對(duì)拌和樓的計(jì)量和測(cè)溫進(jìn)行校核（瀝青計(jì)量設(shè)備的標(biāo)定每月不少于兩次）；沒(méi)有材料用量和溫度自動(dòng)記錄裝臵的拌和樓不得使用。試驗(yàn)段路面的質(zhì)量檢查頻率應(yīng)比正常施工時(shí)適當(dāng)增加(一般要求增加一倍)。試驗(yàn)路面的鋪筑，要嚴(yán)格按部頒標(biāo)準(zhǔn)JTG F40－2004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定操作。（四）瀝青面層的松鋪系數(shù)。三、通過(guò)試鋪決定：（一）攤鋪機(jī)的操作方式一一攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實(shí)的方法和強(qiáng)度、自動(dòng)找平等。二、通過(guò)試拌決定：（一）拌和樓的操作方式——如上料速度、拌和數(shù)量與拌和時(shí)間、拌和溫度等。施工單位瀝青面層目標(biāo)和生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)完成后，應(yīng)將配合比設(shè)計(jì)說(shuō)明（目標(biāo)、生產(chǎn)配合比）、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)審核表、粗（細(xì)）集料、礦粉篩分及其他指標(biāo)檢測(cè)資料、瀝青（改性瀝青）原材料試驗(yàn)資料、外加劑長(zhǎng)期穩(wěn)定性檢測(cè)資料（如果有）、瀝青混合料礦料組成計(jì)算表、瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)資料（不同瀝青含量）、最佳瀝青用量選定圖、最佳瀝青用量馬歇爾試驗(yàn)資料、最佳瀝青用量理論密度試驗(yàn)資料、瀝青混合料理論密度試驗(yàn)資料、瀝青混合料抽提試驗(yàn)資料、中上面層瀝青混合料高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂 57 性、滲水系數(shù)檢驗(yàn)資料等在2d內(nèi)報(bào)送監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位（業(yè)主）審查，施工單位配合比、監(jiān)理單位平行試驗(yàn)資料均符合規(guī)范、設(shè)計(jì)文件及省廳有關(guān)要求后，由建設(shè)單位在試驗(yàn)路段施工前15d上報(bào)省廳路面督查組。試件的配料、拌和應(yīng)確保試驗(yàn)結(jié)果的一致性。（三）關(guān)于瀝青混凝土馬歇爾室表419每組試件個(gè)數(shù)一律用6個(gè)（Superpave每組試件個(gè)數(shù)一律 56 用3個(gè),馬歇爾試驗(yàn)用6個(gè)）；在配合比設(shè)計(jì)中，人工配制瀝青混合料制作試件時(shí)宜采用替代法，施工現(xiàn)場(chǎng)采集的瀝青混合料試樣宜采用直接法制作。取試鋪用的瀝青混合料檢驗(yàn)混合料的瀝青用量、礦料級(jí)配、馬歇爾或旋轉(zhuǎn)壓實(shí)試驗(yàn)；試鋪現(xiàn)場(chǎng)成型混合料進(jìn)行空隙率、壓實(shí)度等檢驗(yàn)。取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量OAC和OAC177。(3) Superpave混合料：①冷料流量試驗(yàn)：分別對(duì)各檔規(guī)格冷料輸送帶不同轉(zhuǎn)速、下料口不同開(kāi)口程度的流量進(jìn)行測(cè)定，將目標(biāo)配合比選定的冷料級(jí)配比例，轉(zhuǎn)換為冷料輸送帶進(jìn)料速度、下料口開(kāi)口程度的參數(shù)，供拌和樓操作使用。③確定最佳油石比。本階段結(jié)束后，按規(guī)定將目標(biāo)配合比和生產(chǎn)配合比上報(bào)和備案。％，以及生產(chǎn)配合比級(jí)配的礦質(zhì)混合料，用試驗(yàn)室的小型拌和樓拌制瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，綜合確定生產(chǎn)配合比的，由此確定的最佳瀝青用量與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的結(jié)果相差不宜相差177。②確定各種熱料倉(cāng)礦料和礦粉的用量。％、計(jì)算瀝青用量+1％分別成型四組試件求出最佳瀝青用量。第二部分為原材料、混合料的相關(guān)試驗(yàn)資料附件。⑦配合比的設(shè)計(jì)檢驗(yàn)：按確定的礦料級(jí)配和最佳瀝青用量成型試件，測(cè)定馬歇爾試驗(yàn)指標(biāo)、浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度指標(biāo)。③礦料級(jí)配選定：根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)選擇適宜的瀝青用量，分別制作3條級(jí)配曲線的馬歇爾試件，測(cè)定VMA，經(jīng)過(guò)比較，初選一條滿(mǎn)足或接近設(shè)計(jì)要求的級(jí)配作為設(shè)計(jì)級(jí)配。（二）熱拌瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)遵照下列步驟進(jìn)行：目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段（必須使用檢驗(yàn)合格并與施工現(xiàn)場(chǎng)保持一致的原材料）⑴密級(jí)配瀝青混合料及SMA混合料：①確定混合料的設(shè)計(jì)級(jí)配范圍：密級(jí)配瀝青混合料按各自項(xiàng)目的工程設(shè)計(jì)文件提供的設(shè)計(jì)級(jí)配范圍選用（如沒(méi)有設(shè)計(jì)級(jí)配范圍，可以在規(guī)范規(guī)定的級(jí)配范圍基礎(chǔ)上，參照以前的施工經(jīng)驗(yàn)予以確定，確定后的級(jí)配范圍，上報(bào)監(jiān)理同意后作為設(shè)計(jì)級(jí)配范圍，確定后報(bào)廳路面督查組備案）。Superpave20混合料馬歇爾技術(shù)指標(biāo) 表418 三、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì) （一）配合比設(shè)計(jì)組成熱拌瀝青混凝土下面層配合比設(shè)計(jì)由馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)、浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度檢驗(yàn)等組成。同時(shí)根據(jù)我省所處的氣候分區(qū)（夏炎熱冬溫區(qū)），有條件的路段，宜適當(dāng)提高瀝青軟化點(diǎn)要求，并對(duì)石料的吸水率進(jìn)行嚴(yán)格控制?？箘兟鋭郊恿繎?yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。瀝青混合料用細(xì)集料質(zhì)量要求 表47（四）填料 宜采用石灰?guī)r等堿性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。、軟石含量等進(jìn)行了調(diào)整，增加了方解石含量控制指標(biāo)。面層碎石必須采用反擊式破碎機(jī)，以及規(guī)定的除塵、整形加工工藝進(jìn)行軋制，以嚴(yán)格控制細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量和含泥量，確保粗集料的質(zhì)量。 70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青的質(zhì)量要求 表4343 SBS改性瀝青(70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青)的質(zhì)量要求 表44 44