【正文】 午飯應(yīng)分批輪換交替進行，切忌停鋪用餐。以各倉用量及各倉篩分結(jié)果，在線抽查礦料級配；計算平均施工級配和油石比，與設(shè)計結(jié)果進行校核；以每天產(chǎn)量計算平均厚度，與路面設(shè)計厚度進行校核。瀝青混合料拌和應(yīng)調(diào)整瀝青、礦料添加的延遲時間，確保瀝青先與集料接觸，添加瀝青中途才開始添加礦粉，使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并確保瀝青混合料的拌和均勻。（三）施工縫處理方法。瀝青混合料試件體積指標，按JTG F40 。④按生產(chǎn)配合比確定的設(shè)計結(jié)果進行試拌和試鋪，進行級配、瀝青用量和馬歇爾指標等檢驗。生產(chǎn)配合比設(shè)計階段（1）密級配瀝青混合料①冷料流量試驗：分別對各檔規(guī)格冷料輸送帶不同轉(zhuǎn)速、下料口不同開口程度的流量進行測定，將目標配合比選定的冷料級配比例，轉(zhuǎn)換為冷料輸送帶進料速度、下料口開口程度的參數(shù)，供拌和樓操作使用。設(shè)計合成級配應(yīng)接近一條順滑的曲線，不得有太多的鋸齒形交錯，～“駝峰”。瀝青混合料用填料質(zhì)量要求見表48瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求 表4847 （五）抗剝落劑 瀝青面層用抗剝落劑應(yīng)耐熱并具有良好的長期性能，在薄膜老化后，仍應(yīng)滿足相應(yīng)技術(shù)要求。普通瀝青的質(zhì)量要求見表43,SBS改性瀝青的質(zhì)量要求見表44,改性乳化瀝青的質(zhì)量要求見表45。并應(yīng)再次對基層反射裂縫情況進行仔細檢查，如發(fā)現(xiàn)反射裂縫，應(yīng)按第三章第一節(jié)的有關(guān)原則進行處理，處理完畢后方可進行下面層施工。在瀝青混凝土面層施工之前，防水層如有破損情況應(yīng)及時修復(fù)。噴灑熱瀝青（70號A級道路石油瀝青）在保證基層表面潔凈、裂縫已處理完畢后，用智能型瀝青灑 36 布車噴灑道路石油瀝青，灑布行駛速度不宜過快，宜控制在。一、水泥橋面處理在防水層施工前必須對橋面進行嚴格的處理；主要有拋丸和打磨兩種處理方法，推薦使用拋丸處理。稀漿封層鋪筑后的表面不得有超粒徑料拖拉的嚴重劃痕，橫向及縱向接縫處不得出現(xiàn)余料堆積或缺料現(xiàn)象，用3m直尺測量接縫處的平整度不得大于6mm。用強力清刷機清掃完成后，組織專人清掃表面的碎石,用空壓機（或大功率森林滅火器）將基層表面浮灰吹凈，必要時可采用高壓水槍沖洗。覆蓋2h后，再用灑水車灑水。(四)壓路機倒車應(yīng)自然停車，無特殊情況，不許剎車；換擋要輕且平順，不要拉動基層。（四）攤鋪機宜連續(xù)攤鋪。同時，在充分估計施工富余強度時要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥（二灰）用量的方式提高路面基層強度。檢驗標準按規(guī)范及設(shè)計文件執(zhí)行，其中試驗路段的檢驗頻率應(yīng)是標準中規(guī)定生產(chǎn)路面的2～3倍。以不同集料用量,分別根據(jù)重型擊實法確定的最佳含水量和98％的最大干密度,拌制二灰穩(wěn)定碎石混合料,并制備試件， 21 在標準條件下養(yǎng)生6d，浸水24h后取出，測定不同集料用量下混合料的無側(cè)限抗壓強度。施工前應(yīng)對消石灰進行過篩處理。施工過程中應(yīng)加強對拌和樓、檢測儀器等設(shè)備的檢修、維護，以便能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)的問題。六、加強協(xié)調(diào)工作13 認真處理與沿線群眾的關(guān)系，加強與群眾的溝通，相互理解，相互尊重，和睦相處。二、施工管理制度建設(shè)路面施工單位應(yīng)完善文明施工的各項管理、考核制度，明確各道工序質(zhì)量控制要點，明確主要責任人崗位工作職責，與各崗位的責任人和操作人員簽定崗位責任書，項目部定期組織考核評比工作，實行獎優(yōu)罰劣。杜絕產(chǎn) 10 生彈簧、翻漿現(xiàn)象。管理圖表應(yīng)包括工程平面圖、工程總體目標、項目經(jīng)理部組織機構(gòu)框圖、質(zhì)量自檢體系框圖、安全管理體系框圖、工程進度柱狀圖、工程管理曲線圖、開展勞動立功競賽活動有關(guān)圖表、各項規(guī)章制度、各部門職責、工作計劃、晴雨表及管理人員考勤表。施工單位自行加工集料也必須符合省廳有關(guān)規(guī)定。路基排水 要對路基排水系統(tǒng)設(shè)臵情況進行檢查，特別是對挖方路段及隧道進出口邊溝深度、超高路段橫向排水及中央分隔帶排水情況進行重點檢查，確保排水通暢。 （二）要求用自重18t以上的重型振動壓路機或拖碾在路基上慢速全幅(振動)碾壓一遍后方可進行路基交驗。 修 訂 說 明 2006年3月，我廳出臺了《浙江省高速公路瀝青路面規(guī)范化施工與質(zhì)量管理指導(dǎo)意見》（浙交?2006?103號，以下簡稱《指導(dǎo)意見》）。（三）路基交驗時，監(jiān)理單位、路基和路面施工單位的技術(shù)負責人及設(shè)計代表必須同時參加。橋臺臺背填筑 臺背填筑應(yīng)采用透水性材料填筑，填筑與碾壓要求同上路床，對于缺少透水性材料、壓實困難的臺背應(yīng)采用固化結(jié)合料進行填筑、碾壓。二、路面施工單位要充分重視原材料的儲備工作，在開工前，要儲備足夠的原材料（一般不低于合同段設(shè)計總量的30％），以滿足瀝青路面大規(guī)模連續(xù)施工的需要。管理圖表均應(yīng)裝裱上墻。要求設(shè)專人每天對拌和場、場區(qū)道路等及時進行灑水清掃，減少灰塵對集料的二次污染。每月對文明施工實際效果進行總結(jié)，并根據(jù)實際情況進行補充、調(diào)整和完善。應(yīng)處理好機電、房建、綠化、交通安全設(shè)施、防護工程等交叉施工項目與路面工程的關(guān)系，減少路面污染。對拌和樓篩網(wǎng)應(yīng)經(jīng)常進行檢查，發(fā)現(xiàn)堵塞和破損現(xiàn)象應(yīng)及時清理和更換，以便更好地控制配合比。（五）粉煤灰 粉煤灰中SiOAl2O3和Fe2O3總含量應(yīng)大于70％，燒失量不應(yīng)超過20％，比表面積宜大于2500cm／g(或90％,70％)。二灰穩(wěn)定碎石7d浸水無側(cè)限抗壓強度代表值R代不小于設(shè)計值。當使用的原材料和混合料、施工機械、施工方法及試驗路段各檢驗項目的檢測結(jié)果都符合規(guī)定，可按以上內(nèi)容編寫《試驗路段總結(jié)報告》（報告中應(yīng)明確混合料試件7d無側(cè)限抗壓強度的上下限、水泥用量上下限），經(jīng)監(jiān)理審批后即可作為申報正式路面 23 施工開工的依據(jù)。（三）每天開始攪拌之后，按規(guī)定取混合料試樣檢查級配和水泥（二灰）劑量；隨時在線檢查配比、含水量是否變化。如拌和樓生產(chǎn)能力較小，應(yīng)采用最低速度攤鋪，禁止攤鋪機停機待料。在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后應(yīng)原路返回，換擋位臵應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位臵錯開，要成齒狀，出現(xiàn)個別擁包時，應(yīng)進行鏟平處理。在養(yǎng)生期質(zhì)量管理及檢查驗收一、水穩(wěn)碎石基層水泥劑量的測定用料應(yīng)在拌和樓拌和后取 28 樣，并立即(一般規(guī)定小于10min)送到工地試驗室進行滴定試驗。檢查基層表面裂縫情況，對基層裂縫應(yīng)進行如下處理：（1）裂縫嚴重的路段應(yīng)對基層進行返工處理；（2）裂縫不嚴重的路段，按下列原則處理：a縫寬超過5mm的裂縫，應(yīng)先用空壓機吹凈裂縫中的浮灰，○再用改性乳化瀝青進行灌注，最后粘貼專用防裂貼或貼鋪玻纖土工格柵（或聚脂玻纖布）。稀漿封層應(yīng)保證1h后才允許開放交通。（一）拋丸處理施工設(shè)備清渣機、拋丸機在拋丸施工前，應(yīng)保持橋面干燥，清除鋼筋頭、用清渣機仔細打磨掉混凝土浮漿及結(jié)硬雜物，用斧頭鑿除尖銳突出物，并認真清掃干凈。應(yīng)保證瀝青灑布的均勻性和連續(xù)性，起步及終止時必須采取措施，避免噴量過多或過少，橫向搭接處應(yīng)調(diào)整好寬度，避免搭接處噴量過多或漏灑現(xiàn)象，若局部過多或漏噴則應(yīng)采用人工進行適當清除或補灑。 38 第四章 瀝青路面面層施工第一節(jié) 準備工作一、施工設(shè)備路面施工單位必須配備齊全的施工機械和配件，做好開工前的保養(yǎng)、調(diào)試和試機，并盡量避免在施工期間發(fā)生有礙施工進度和質(zhì)量的故障。（二）施工中、上面層前應(yīng)檢查下一結(jié)構(gòu)層的工程質(zhì)量情況，對下一結(jié)構(gòu)層局部質(zhì)量缺陷(例如嚴重離析和開裂以及油污造成松散等)應(yīng)按規(guī)定進行處理。 70號A級道路石油瀝青的質(zhì)量要求 表4343 SBS改性瀝青(70號A級道路石油瀝青)的質(zhì)量要求 表44 44 改性乳化瀝青（PCR）的質(zhì)量要求 表4－5瀝青性能整套檢驗由建設(shè)單位委托有關(guān)試驗單位進行，各施工單位和監(jiān)理單位工地試驗室按施工技術(shù)規(guī)范要求對到場瀝青進行檢測，并留樣備檢?？箘兟鋭郊恿繎?yīng)通過試驗確定。③礦料級配選定：根據(jù)實踐經(jīng)驗選擇適宜的瀝青用量，分別制作3條級配曲線的馬歇爾試件，測定VMA，經(jīng)過比較，初選一條滿足或接近設(shè)計要求的級配作為設(shè)計級配。②確定各種熱料倉礦料和礦粉的用量。(3) Superpave混合料：①冷料流量試驗：分別對各檔規(guī)格冷料輸送帶不同轉(zhuǎn)速、下料口不同開口程度的流量進行測定，將目標配合比選定的冷料級配比例，轉(zhuǎn)換為冷料輸送帶進料速度、下料口開口程度的參數(shù)，供拌和樓操作使用。試件的配料、拌和應(yīng)確保試驗結(jié)果的一致性。（四）瀝青面層的松鋪系數(shù)。（五）針對我省瀝青路面水損害比較普遍的現(xiàn)象，可采取摻加消石灰和抗剝離劑的等措施來提高瀝青混合料的水穩(wěn)定性。根據(jù)上述檢測數(shù)據(jù)和混合料馬歇爾試驗及抽提篩分實驗結(jié)果，及時進行合理調(diào)整。爭取做到每天只收工停機一次。不應(yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料。（九）每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，進行總量控制。間歇式拌和樓每盤的生產(chǎn)周期普通瀝青混合料不宜少于45S(其中干拌時間不少于5～10S),改性瀝青混合料的拌和時間不宜少于60S（其中干拌不少于10S）。要在試驗路段試鋪過程中，通過試壓獲得所要求壓實度而制定適宜壓實工藝與壓實程序：明確具體的碾壓時間、壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度、靜壓與振壓最佳遍數(shù)、壓路機類型組合、壓路機型號與噸位、壓路機振幅、頻率與行走速 58 度的組合等。下面層瀝青混合料理論最大相對密度，每天兩次按T071l真空法實測獲得，并按每天總量控制算得平均油石比用計算法進行校核；中上面層瀝青混合料理論最大相對密度，按JTG F40—2004 ，以每天總量檢驗的平均篩分結(jié)果及油石比平均值計算獲得，并與當天的混合料馬歇爾試驗結(jié)果進行驗證，； g/cm時取兩者數(shù)值較大者作為標準值，當差值超過規(guī)定時，應(yīng)分析原因，論證后取值。%三個油石比，取以上計算的礦質(zhì)混合料，用試驗室的小型拌和樓拌制瀝青混合料，制備馬歇爾試件，計算試件的VMA、VCAmix、VV和VFA，按目標配合比設(shè)計方法，選定適宜的最佳油石比。③配合比的設(shè)計檢驗：與密級配瀝青混合料相同。在工程設(shè)計級配范圍內(nèi)用計算機或圖解計算各礦料的用量，求得3組粗細不同的配合比，繪制設(shè)計級配曲線，3條曲線分別位于工程設(shè)計級配范圍的上方、中值及下方，確定各礦料的組成比例。拌和樓回收的粉料不能用于拌制瀝青混合料。一、材料要求（一）瀝青 瀝青下面層采用優(yōu)質(zhì)道路70號A級道路石油進口瀝青，中上面層采用優(yōu)質(zhì)SBS改性瀝青。對下封層表面浮動礦料應(yīng)掃至路面以外，表面雜物亦清掃干凈，灰塵應(yīng)提前沖洗，風(fēng)吹干凈。及時做好交通管制工作，噴涂結(jié)束24h以上并經(jīng)檢查防水層完全干燥后，方可進行瀝青混凝土施工，禁止車輛在已施工好的防水層上掉頭和急剎車。（二）預(yù)拌瀝青下封層施工檢查基層頂面下封層施工前，應(yīng)檢查基層頂面浮漿是否清除、浮灰是否吹凈、裂縫是否已處理完畢，表面是否干燥。 第三節(jié) 橋面防水粘結(jié)層施工為了確保水泥砼橋面與瀝青砼橋面的粘結(jié)，使防水層能達到防滲水和粘結(jié)的作用，必須進行橋面防水粘結(jié)層施工，一般宜采用改性乳化瀝青防水層，特大橋宜采用預(yù)拌瀝青或聚合物改性瀝青。稀漿封層兩幅縱縫搭接的寬度不宜超過80mm,橫向接縫宜做成對接縫。清掃后的基層頂面必須確保浮漿清除干凈、骨料外露。二、養(yǎng)生方法：應(yīng)將透水無紡?fù)凉げ紳駶?，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面。(三)壓路機碾壓時應(yīng)重疊1／2輪寬?；鶎樱ɑ虻谆鶎樱簩嵑穸却笥?5cm時，要求分二層攤鋪，且需對下一結(jié)構(gòu)層表面的浮塵、積水進行處理后才允許施工，并保證路拱橫坡度滿足設(shè)計要求。（二）每天開始攪拌前，應(yīng)檢查場內(nèi)各處集料的含水量，計算當天的施工配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。（七）試鋪路面質(zhì)量檢驗結(jié)果。二灰穩(wěn)定碎石基層級配范圍要求 表28二灰穩(wěn)定碎石混合料的現(xiàn)場實測強度宜不大于設(shè)計強度的二灰穩(wěn)定碎石底基層級配范圍要求 表29根據(jù)確定的石灰粉煤灰比例和集料合成級配，按不同集料用量比例(選取4～5個比例),用重型擊實法分別確定各比例混合料的最佳含水量和最大干密度。石灰要分批進場，并消解充分，做到既不影響施工進度，又不過多存放，應(yīng)盡量縮短堆放時間，如存放時間較長應(yīng)采取封存措施，妥善保管。二、檢測儀器基層工地試驗室主要檢測儀器配備標準 表2－116 開工前要求加強對拌和樓、檢測儀器等設(shè)備的標定工作，監(jiān)理、建設(shè)單位必須對標定情況進行檢查、核驗，確保拌和及檢測數(shù)據(jù)真實可靠。（四）施工安全重點路段和部位、油料、瀝青倉庫及存放地點的安全設(shè)施及管理措施應(yīng)嚴格按有關(guān)規(guī)定落實到位，并設(shè)臵危險地點及危險物品地點安全警告標志牌。 第五節(jié) 文 明 施 工一、文明施工組織機構(gòu)路面施工、監(jiān)理單位要建立健全文明施工組織機構(gòu)，成立以項目經(jīng)理（駐地）為組長，各部門（專業(yè)監(jiān)理工程師）、班組負責人參加的文明施工管理小組。4．要求對基層堆料場地用水穩(wěn)結(jié)合料進行硬化（厚度不小于20cm），面層堆料場地和場區(qū)道路采用水穩(wěn)結(jié)合料加水泥砼（厚度不小于8cm）或瀝青砼（厚度不小于6cm）進行硬化。施工告示牌和施工平面示意圖均應(yīng)設(shè)立于項目經(jīng)理部及其他醒目位臵，每標段至少各設(shè)2塊。其中，面層集料必須遵照省廳《關(guān)于加強我省高速公路瀝青路面面層石料質(zhì)量管理的通知》（浙交?2006?54號）精神，即外購面層集料時，必須到已通過省廳驗收合格的礦點購買，并按照省廳質(zhì)監(jiān)局制定的《高速公路瀝青路面面層碎石采購格式合同》進行簽訂。質(zhì)監(jiān)機構(gòu)在對路基進行交工檢測時，也應(yīng)獨立做標準密度試驗，以切實加強對路基壓實度的控制。路基施工單位在自檢合格的基礎(chǔ)上，及時將復(fù)測結(jié)果上報監(jiān)理單位，監(jiān)理單位復(fù)核無誤后，組織路基、路面施工單位進行路基交驗工作?！吨笇?dǎo)意見》實施一年來，對規(guī)范全省高速公路瀝青路面工程的現(xiàn)場施工管理、提高施工質(zhì)量起到了積極的促進作用。復(fù)測過程中發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)按規(guī)范要求處理到位。 路面施工單位在