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正文內(nèi)容

44省道水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案(文件)

 

【正文】 鋼絲交替使用。 ⑵、 集料數(shù)量控制 ①對(duì)拌和機(jī)進(jìn)行調(diào)試,先不加水泥和水,分別稱出同長(zhǎng)度 (分 50cm 和 100cm)輸送帶上不同規(guī)格的碎石重量,計(jì)算實(shí)際三種料的配比;再根據(jù)施工配合比,不加水泥拌制混合料,從輸送帶上取樣進(jìn)行試驗(yàn),對(duì)拌和站 計(jì)量系統(tǒng)的精確性和混合料級(jí)配進(jìn)行進(jìn)一步的測(cè)定;再通過(guò)調(diào)整拌和機(jī)各料倉(cāng)的轉(zhuǎn)速頻率和水泥螺旋泵的轉(zhuǎn)速,確定各料倉(cāng)的單位時(shí)間的出料來(lái)控制施工配合比,使拌和機(jī)生產(chǎn)的混合料與設(shè)計(jì)配合比保持一致。 ⑤ 拌和機(jī)料倉(cāng)安排 2 人專職清除超粒徑集料,重點(diǎn)照看細(xì)集料倉(cāng),防止篩孔被堵塞,及時(shí)指揮裝載機(jī)對(duì)料倉(cāng)進(jìn)行配料。 高溫季節(jié)作業(yè)時(shí),一天中要分不同時(shí)段檢測(cè)集料含水量,及時(shí)調(diào)整加水量。 ④ 對(duì)拌缸內(nèi)邊角部位的余料及時(shí)進(jìn)行清理,料倉(cāng)內(nèi)的超粒徑集料人工進(jìn)行清除。 運(yùn)輸時(shí)主要做到以下幾方面; ⑴ 、 運(yùn)輸車輛在每天開(kāi)工前,應(yīng)檢驗(yàn)其完好情況,裝料前 將 運(yùn)輸車輛車廂清洗干凈; ⑵ 、 料車在接料過(guò)程派專人指揮分前、后、中三次接料,盡量避免裝料環(huán)節(jié)出現(xiàn)集料離析; ⑶ 、 一經(jīng)裝料,即采用彩條布 等進(jìn)行 覆蓋,不停留,直接駛?cè)牍さ兀?當(dāng)車內(nèi)混合料運(yùn)到工地時(shí)已超過(guò)水泥初凝時(shí)間,應(yīng)予以廢棄。 ⑵ 、 水泥 穩(wěn)定 碎石底基層厚 度為 35cm,分兩層攤鋪 施工,上下層厚分別為 17cm、 18cm,根據(jù)試驗(yàn)路段結(jié)果,底基層 松鋪系數(shù) 采用 。當(dāng)前一臺(tái)攤鋪機(jī)駛出約 8~10 m 時(shí),后一臺(tái)才開(kāi)始攤鋪。 ⑹ 、為減少離析,每輛攤鋪機(jī)旁都配備 4 名輔助工對(duì)料倉(cāng)兩邊余料進(jìn)行攏料,并在攏料的過(guò)程中采用“扣”料的方式,以防止混合料離析。各碾壓段落設(shè)置了明顯的分界標(biāo)志 ,設(shè)有專門碾壓負(fù)責(zé)人。碾壓變數(shù)及壓路機(jī)組合如下: 底基層第一層碾壓工藝: 初壓: YZ22A 振動(dòng)壓路機(jī)往返靜壓一遍, XP261 膠輪胎壓路機(jī)碾壓一遍 , 速度控制在~ ; 復(fù)壓: YZ22A 振動(dòng)壓路機(jī)輕振碾壓一遍, XP261 膠輪胎壓路機(jī)碾壓一遍 , 速度控制在 ~; YZ22A 振動(dòng)壓路機(jī)重振碾壓二遍,速度控制在 ~ ; 底基層第 二 層碾壓工藝: 初壓: YZ22A 振動(dòng)壓路機(jī)往返靜壓一遍, XP261 膠輪胎壓路機(jī)碾壓一遍 , 速度控制在~ ; 浙江八詠公路工程有限公司 44 省道武義城區(qū)段改建工程(松源至四八店段)項(xiàng)目部 復(fù)壓: YZ22A 振動(dòng)壓路機(jī)輕振碾壓一遍, XP261 膠輪胎壓路機(jī)碾壓一遍 , 速度控制在 ~; YZ22A 振動(dòng)壓路機(jī)重振碾壓 三 遍,速度控制在 ~ ; 終壓: KD130 雙鋼輪壓路機(jī)靜壓 一遍,速度控制在 ~ ,碾壓至無(wú)輪跡為止。 ⑷ 、 碾壓時(shí),由底往高壓。 ⑸ 、 壓路機(jī)停車要錯(cuò)開(kāi),相隔間距不小于 3m,應(yīng)停在已碾壓好的路段上。 ⑻ 、 壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上做到了不調(diào)頭和 不 急剎車,保證了水泥穩(wěn)定碎石表面不 被 破壞。 ⑽ 、碾壓結(jié)束后的外觀情況:邊線 順 直,表面平整無(wú)坑洼,無(wú)明顯離析,無(wú)明顯輪跡,施工接薦平整、穩(wěn)定。橫縫與路面車道中心線垂直設(shè)置,其設(shè)置方法如下其設(shè)置方法如下: ① 攤鋪結(jié)束后,人工將兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪末端的混合料整理整齊,并將攤鋪機(jī)末端修成一 浙江八詠公路工程有限公司 44 省道武義城區(qū)段改建工程(松源至四八店段)項(xiàng)目部 條整齊的直線,用方木沿橫向接頭 緊靠 混料合末端,用鋼釬固定 ; ② 按正常的碾壓方式進(jìn)行碾壓。養(yǎng)生期不應(yīng)少于 7d。 (4)、在養(yǎng)生期間應(yīng)采取硬隔離措施封閉交通,嚴(yán)格禁止施工車輛通行。 ⑵ 、 為了確?;旌狭系馁|(zhì)量,在施工現(xiàn)場(chǎng)每天取樣,并按《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》 (JTG E5120xx)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料容重、含水量、水泥劑量與 7 天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。 浙江八詠公路工程有限公司 44 省道武義城區(qū)段改建工程(松源至四八店段)項(xiàng)目部 ⑶ 、 攤鋪碾壓完成后,立即進(jìn)行標(biāo)高、壓實(shí)度、厚度 等項(xiàng)目 的檢測(cè)。 六 、質(zhì)量保證措施 我項(xiàng)目 部依據(jù)“百年大計(jì),質(zhì)量第一”的原則,充分發(fā)揮項(xiàng)目質(zhì)量保證體系的作用,對(duì)底基層工程質(zhì)量進(jìn)行事前、事中、事后控制。 針對(duì)施工重點(diǎn)、關(guān)鍵工序進(jìn)行分析,制定重點(diǎn)工序施工措施,做好充分準(zhǔn)備工 作。 ⑵ 配備一定長(zhǎng)度的彩條布,放在施工現(xiàn)場(chǎng)備用,以防天氣驟變。 壓實(shí)度:試驗(yàn)人員在碾壓過(guò)程中用灌砂法按規(guī)范要求跟蹤監(jiān)測(cè)壓實(shí)度,控制碾壓遍數(shù),在初凝前達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。有時(shí)已放樣并固定的鋼絲繩及鋼釬,由于料車 調(diào)向或其它原因被損壞的,要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)測(cè),在施工時(shí)設(shè)專人負(fù)責(zé)。 搞好底基層驗(yàn)收工作:在施工質(zhì)量驗(yàn)收中,嚴(yán)格按照規(guī)范要求,對(duì) 各工序進(jìn)行驗(yàn)收,為底基層質(zhì)量控制提供依據(jù)。 設(shè)置工作區(qū)段標(biāo)識(shí)牌,牢固安放在相應(yīng)的施工段落,如“攤鋪區(qū)、碾壓區(qū)、檢測(cè)區(qū)、養(yǎng)護(hù)區(qū)”等。 ㈢ 拌和站操作室內(nèi)設(shè)有設(shè)計(jì)配合比及施工配 合比以指導(dǎo)拌和。 ㈥ 各種小型工具有序擺放,停車區(qū)用灰線統(tǒng)一標(biāo)示。制訂了完善的安全措施,并將措施傳達(dá)到每一個(gè)施工人員。為了確保施工車輛及便道車輛通行安全,提高安全保障,杜絕交通事 故的發(fā)生,我項(xiàng)目按交警、路政部門規(guī)定的要求設(shè)置了施工安全警示牌、限速標(biāo)志,并派專人看護(hù)。運(yùn)輸車輛遵守交通法規(guī),服從調(diào)度人員指揮。不得在同一供電系統(tǒng)中有的接地,有的接零。 生活區(qū)室內(nèi)照明線路用瓷夾固定,電線接頭牢固,并用絕緣膠布包扎,保險(xiǎn)絲按實(shí)際用電負(fù)荷量裝設(shè)。 ㈡ 拌和場(chǎng)設(shè)置遠(yuǎn)離居民區(qū),減少施工噪音及粉塵污染。 ㈥ 保持施工區(qū)域和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生,及時(shí)清理垃圾,并運(yùn)至指定地點(diǎn)進(jìn)行處理。生產(chǎn)班組配兼職安全員,做到安全管理無(wú)盲區(qū)。在抓好生 產(chǎn)的同時(shí),必須管好安全生產(chǎn)工作。負(fù)責(zé)分析處理一般性事故的工作,發(fā)生重傷以上事故立即上報(bào)。 3)行政辦公室負(fù)責(zé)做好新工人、檢崗工人、特殊工種工人的教育培訓(xùn)、考核。 公司與項(xiàng)目經(jīng)理部,項(xiàng)目經(jīng)理部與各班組逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)管理目標(biāo)責(zé)任書,并按規(guī)定進(jìn)行檢查總結(jié)、考核。 1)項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)常開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳教育使廣大員工真正認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性、必要性,牢固樹(shù)立安全第一的思想,自覺(jué)地遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 (JTJ076- 95)的具體規(guī)定。 4)、為保證施工現(xiàn)場(chǎng)居民的夜間休息,對(duì)距居民區(qū) 150m 以內(nèi)的施工現(xiàn)場(chǎng),夜間 22 點(diǎn)至次日 晨 6 點(diǎn)停止施工 8h。 防治水污染 對(duì)水體造成不利影響的主要原因是筑路材料管理不嚴(yán),隨意堆放,或運(yùn)輸中撒落,下雨時(shí)隨雨水流入附近河流、渠道,污染了水質(zhì)。要按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工,保證臨時(shí)用地的地形、地貌、景觀不受破壞,主要是防止水土流失和文物遺址遭破壞。 尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗,做到施工不擾民,與當(dāng)?shù)厝罕姾湍老嗵帯? 水泥用量和礦料級(jí)配控制準(zhǔn)確,攤鋪時(shí)應(yīng)注意消除離析現(xiàn)象 。 碾壓合格后應(yīng)立即覆蓋或?yàn)⑺B(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)期不得少 于 7 天 ,養(yǎng)護(hù)期間封閉交通 , 禁止車輛通行 。 原材料每檔料應(yīng)分開(kāi)堆放。 施工場(chǎng)地進(jìn)出口及運(yùn)料沿線必須有告示牌。 加強(qiáng)對(duì)生活區(qū)及工地的衛(wèi)生管理,廢棄物應(yīng)集中堆放,施工現(xiàn)場(chǎng)井然有序,養(yǎng)成文明施工的好風(fēng)氣。拌和設(shè)備要采取 降塵、除塵設(shè)施。 明確安全責(zé)任 ,對(duì)作業(yè)人員加強(qiáng)安全教育,增強(qiáng)安全意識(shí)。 健全質(zhì)量系統(tǒng),落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制并落實(shí)到人。 成品 混合料 應(yīng)盡快 運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng) , 運(yùn)輸 時(shí) 應(yīng)采取覆蓋措施, 以 減少水分損失 , 當(dāng)車內(nèi)混合料運(yùn)到工地時(shí)已超過(guò)水泥初凝時(shí)間,應(yīng)予以廢棄。 尊重業(yè)主 .監(jiān)理,服從管理,規(guī)范施工,以優(yōu)質(zhì) .守約 .文明施工,樹(shù)立企業(yè)形象,贏得社會(huì)效益。 工地布設(shè)要合理,生活設(shè)施的擺放要整齊; 與地方接觸的施工地段要 圍護(hù)、 遮擋。 施工駐地及施工現(xiàn)場(chǎng)廢棄物處理 加強(qiáng)對(duì)生活區(qū)及工地的衛(wèi)生管理,化糞池要定期清理,廢棄 物應(yīng)集中堆放,施工現(xiàn)場(chǎng)井然有序,養(yǎng)成文明施工的好風(fēng)氣。從業(yè)人員必須注意勞動(dòng)保護(hù)。 2)、注意保養(yǎng)機(jī)械和正確操作,力爭(zhēng)將機(jī)械噪聲降至最低水平。 3)特殊工種人員除進(jìn)行一般安全教育外,還必須進(jìn)行本工種專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考核合格持證后,方可獨(dú)立操作,并按有關(guān)規(guī)定做好證書的復(fù)審,復(fù)訓(xùn)管理工作。 2)適時(shí)組織季節(jié)性勞動(dòng)保護(hù)檢查工作,重點(diǎn)是做好夏季的防暑降溫,冬季的防寒防凍,汛期的防洪抗臺(tái)的各項(xiàng)措施的落實(shí)情況。 4)行政辦公室負(fù)責(zé)對(duì)職工 的定期健康檢查和治療工作,提出預(yù)防疾病的措施。 1)工程技術(shù)科負(fù)責(zé)按安全技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)編制施工工藝、技術(shù)文件、提出相關(guān)的安全技術(shù)措施。 3)技術(shù)主管、班組長(zhǎng)、施工員對(duì)所負(fù)區(qū)段的勞動(dòng)保護(hù)、安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。 2)項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本段勞動(dòng)保護(hù)、安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。 七 、安全保證措施 項(xiàng)目部必 須加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)工作,做好安全管理,貫徹落實(shí)“安全第一,預(yù)防為主”的方針。 ㈣ 水泥采用水泥儲(chǔ)存罐,細(xì)集采用大棚遮蓋。 九
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