【正文】 安全 、文明、環(huán)保 ： 在項目部安全管理網(wǎng)絡統(tǒng)一領導下開展工作。 文明施工措施 施工現(xiàn)場應保持整潔，有序，材料堆 (存 )放，機械設備的停放均要有序 。 2)參加施工的所有人員必須進行上崗前的安全教育。在計劃、布置、檢查、總結、評比生產(chǎn)的同時，要相應納入安全生產(chǎn)工作，負責對職工進行安全生產(chǎn)教育。電工在接近高壓線操作時，必須符合安全距離。 ㈢ 在施工路段前后 1Km 范圍內(nèi)，設置交通指示牌，同時所有施工人員禁止踏入運營路段，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴肅處理。對存在的問題找出原因，制定有效的整改措施指導以后施工。如混合料拌和、攤鋪、碾壓等工序，責任落實到具體人員。 (5)、完成養(yǎng)生的 水泥穩(wěn)定底基層 上禁止一切超載車輛通行，同 時應采取措施避免車輛集中快速行使，以保護 水泥穩(wěn)定底基層 骨料不受破壞。 ⑼ 、邊部三角處理：碾壓結束后如邊部含水率偏少，用水壺把邊部地段灑濕透。 ⑵ 、碾壓遵循試驗路段確定的程序與工藝。 ⑷ 、 料車進入攤鋪現(xiàn)場后不得立即揭彩 條布，待前車在攤料準備駛離攤鋪機時才能揭開彩條布，避免料堆頂部混合料失水； ⑸ 、 運輸車輛駛入攤鋪現(xiàn)場后，在指揮人員的指揮下有序停放，直行駛入路基上，直接倒車進入攤鋪機進行攤鋪； ⑹ 、 由專人指揮卸料，卸料車井然有序，在攤鋪機前 30cm 左右處停車，確保運輸車輛不撞擊攤鋪機，掛上空擋，由攤鋪機推動料車前進。 ②測定各集料的含水量，計算各種集料用量，對集料配比進行調整，由后場試驗人員下發(fā)施工配合比通知單。 骨架密實型水泥穩(wěn)定碎石基層集料級配范圍表（振動成型） 浙江八詠公路工程有限公司 44 省道武義城區(qū)段改建工程（松源至四八店段）項目部 層位 通過下列篩孔 (㎜ )的重量百分率 (%) 19 A － 100 － 6886 3858 2232 1628 815 03 B － 100 － 7585 4254 2535 1626 815 03 注： A 為設計規(guī)范級配， B 為工程設計建議級配。 二 、工程概況 概況 44 省道武義城區(qū)段改建工程（松源至四八店段）起點樁號 K17+496，位于瑩鄉(xiāng)路與黃龍一路平交處，沿西南方向前行，終點位于瑩鄉(xiāng)路與原 44 省道平交口，終點樁號K20+，路線全長 公里。 8 月中旬開始水穩(wěn)基層施工， 10 月5 日完成全線水穩(wěn)底基層、基層施工任務。 測量 放樣 測量放樣按直線段 10m（ 曲線段不長于 5m） 一根樁放出路基頂層的兩側中樁和邊樁，復測路基頂面標高，打鋼釬支架掛上鋼絲， 根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度， 并按標高值調整鋼絲的高程，作為水穩(wěn)底基層施工的縱坡基線 ， 根據(jù)試驗路段結果 底基層松鋪系數(shù) 采用 。拌合站按照試驗室提供的配合比控制料斗的給料速度，控制水泥輸送泵的送料速度 和水泵水流閥門的大小，使混合料符合配合比，然后由試驗室對混合料抽樣做水泥劑量和含水量試驗，其結果反饋給拌和站，以備調整。攤鋪時 2 臺攤鋪機攤鋪速度設定為 。 在碾壓至邊部時，先預留 30cm，壓路機再回到起點將大部分重量位于已壓實的混合料面層上。碾壓時壓路機沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實層逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓 ； ⑤ 由 于底基層分兩層攤鋪，兩層接頭應錯開 35 米。 水準儀：每 200m 測 4 斷面 7 強度 (Mpa) 符合設計要求 按附錄 G 檢查 ⑶ 、 表面平整、密實、邊線整齊，無松散、坑洼、軟彈現(xiàn)象，施工接縫 平順。 b、若不在水泥初凝時間許可時間范圍之內(nèi)，返工處理。 ㈤ 施工便道在各個互通區(qū)設置交通標志，設交通協(xié)管員負責指揮。密切配合現(xiàn)場攤鋪作業(yè)。 七 、安全保證措施 項目部必 須加強勞動保護工作，做好安全管理，貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針。 4)行政辦公室負責對職工 的定期健康檢查和治療工作，提出預防疾病的措施。從業(yè)人員必須注意勞動保護。 成品 混合料 應盡快 運送到鋪筑現(xiàn)場 ， 運輸 時 應采取覆蓋措施， 以 減少水分損失 ， 當車內(nèi)混合料運到工地時已超過水泥初凝時間，應予以廢棄。 加強對生活區(qū)及工地的衛(wèi)生管理，廢棄物應集中堆放，施工現(xiàn)場井然有序，養(yǎng)成文明施工的好風氣。 水泥用量和礦料級配控制準確，攤鋪時應注意消除離析現(xiàn)象 。 4)、為保證施工現(xiàn)場居民的夜間休息，對距居民區(qū) 150m 以內(nèi)的施工現(xiàn)場，夜間 22 點至次日 晨 6 點停止施工 8h。 3)行政辦公室負責做好新工人、檢崗工人、特殊工種工人的教育培訓、考核。 ㈥ 保持施工區(qū)域和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生，及時清理垃圾，并運至指定地點進行處理。運輸車輛遵守交通法規(guī)，服從調度人員指揮。 ㈢ 拌和站操作室內(nèi)設有設計配合比及施工配 合比以指導拌和。 壓實度：試驗人員在碾壓過程中用灌砂法按規(guī)范要求跟蹤監(jiān)測壓實度，控制碾壓遍數(shù)，在初凝前達到規(guī)定的壓實度。 浙江八詠公路工程有限公司 44 省道武義城區(qū)段改建工程（松源至四八店段）項目部 ⑶ 、 攤鋪碾壓完成后，立即進行標高、壓實度、厚度 等項目 的檢測。橫縫與路面車道中心線垂直設置，其設置方法如下其設置方法如下： ① 攤鋪結束后，人工將兩臺攤鋪機攤鋪末端的混合料整理整齊，并將攤鋪機末端修成一 浙江八詠公路工程有限公司 44 省道武義城區(qū)段改建工程（松源至四八店段）項目部 條整齊的直線，用方木沿橫向接頭 緊靠 混料合末端，用鋼釬固定 ； ② 按正常的碾壓方式進行碾壓。 ⑷ 、 碾壓時，由底往高壓。當前一臺攤鋪機駛出約 8~10 m 時，后一臺才開始攤鋪。 高溫季節(jié)作業(yè)時，一天中要分不同時段檢測集料含水量，及時調整加水量。 下承層處理 ⑴ 水泥穩(wěn)定底基層施工前， 檢查 路基頂 層 結構層施工質量 (高程、中線偏位、寬度、橫坡度、平整度、壓實度、 彎沉 等 )。 主要工程量 35cm 厚 %水泥穩(wěn)定碎石底基層 79034m2 20cm 厚 %水泥穩(wěn)定碎石底基層 37312 m2 浙江八詠公路工程有限公司 44 省道武義城區(qū)段改建工程（松源至四八店段）項目部 15cm 厚級配碎石底基層 4880m2 20cm 厚 4%水泥穩(wěn)定碎石基層 108854 m2 透層 +封層 73502 m2 黏層 72807 m2 7cm 厚中粒式瀝青混凝土 103148 m2 5cm 厚細粒式瀝青混凝土 101394 m2 三 、進度計劃安排 施工總體計劃安排： 20xx 年 7 月 25 日前完成新建路段及老路拓建路段全部路基交驗工作； 7 月 31 日前完成試驗路段水穩(wěn)底基層、基層鋪筑； 7 月 25 日開始水穩(wěn)層施工全面鋪開，89 月形成水穩(wěn)施工高峰期， 10 月初完成全線水穩(wěn)底基層、基層的施工； 9 月中旬開始瀝青路面下面層施工， 9 月底開始瀝青上面層施工， 10 月底完成全部瀝青路面； 11 月底完成路肩培土及其它路面附尾工程。 本工程主線瀝青混凝土面層總厚度為 12cm， 其中上面層為 5cm 細粒式改性瀝青混凝土（ AC13C），下面層為 7cm 中粒式瀝青混凝土（ AC20）。 我部碎石 由武義當?shù)乩锱派降人槭瘡S供應，碎石 經(jīng)檢測各項指標均合格，滿足設計及規(guī)范要求 。 ④ 后場拌和采用 2 臺裝載機上料，分別編號， 根據(jù)混合料配比確定上料比例，上料時禁止竄倉。 混合料的攤鋪 ⑴ 、對施工段土路基進行清掃，確保下承層表面無浮土和雜物，灑水車在表面灑水濕潤，灑水量為保證表面濕潤但又不積水，以確保水穩(wěn)與土路基的聯(lián)接。碾壓過程中，采用灌砂法跟蹤檢測，滿足不了壓實要求及時報告碾壓負責人時，重復再壓。養(yǎng)生期間嚴禁人踩踏邊部。 ⑴ 、 材料進場前進行壓碎值、篩分試驗，并定期抽查集料的級配范圍，控制材料質量。 浙江八詠公路工程有限公司 44 省道武義城區(qū)段改建工程（松源至四八店段）項目部 防雨措施： ⑴ 密切關注天氣變化，合理確定底基層施工時間。管理人員掛牌上崗、統(tǒng)一著裝。 ㈤ 重點抓好便道車輛運輸?shù)陌踩?。對環(huán)境保護作了如下措施： ㈠ 環(huán)保工作按國家及當?shù)赜嘘P部門的要求執(zhí)行。要組織實施安全生產(chǎn)措施，進行安全技