【正文】 蓄電池 起步期 19 金屬氫化物鎳動(dòng)力蓄電池 起步期 20 鉛酸蓄電池 成熟期 21 鋅空氣蓄電池 起步期 22 超級(jí)電容器 起步期 23 燃料電池乘用車 /商用車 燃料電池 起步期 24 氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車 起步期 25 二甲醚汽車 起步期 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)政策解讀 ——國(guó)家宏觀政策（四） 《 新能源車準(zhǔn)入規(guī)則 》 不同技術(shù)階段的管理方式 起步期產(chǎn)品 只能進(jìn)行小批量生產(chǎn)，在批準(zhǔn)的區(qū)域、范圍、期限和條件下進(jìn)行 示范運(yùn)行 ，并以適當(dāng)?shù)姆绞綄?duì)全部車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。企業(yè)應(yīng)當(dāng)為每一輛車建立相應(yīng)的檔案，并跟蹤車輛運(yùn)行情況，直至車輛停止使用或報(bào)廢。 電機(jī)及控制器：目前天津中心、襄樊中心、機(jī)動(dòng)車中心（重慶）、北京理工大學(xué)電動(dòng)車輛工程技術(shù)中心具備電機(jī)及控制器檢測(cè)能力。 二〇〇九年一月二十三日 2022年 12月 9日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議曾敲定，將加大對(duì)新能源汽車的支持力度，節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市由 13個(gè)擴(kuò)大到 20個(gè)，有 5個(gè)城市將試點(diǎn)進(jìn)行對(duì)私人購買節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)貼 。 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)政策解讀 ——示范推廣政策（一） 示范推廣試點(diǎn) “ 十城千輛 ” 《 節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法 》 ★ 根據(jù)節(jié)能與新能源汽車特點(diǎn)以及交通狀況，在示范推廣初期，主要選擇部分大中城市的公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等 公共服務(wù)領(lǐng)域 進(jìn)行試點(diǎn)。 給予補(bǔ)助定額只有一次，定額數(shù)量在下面內(nèi)容具體解釋。 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)政策解讀 ——示范推廣政策（一） 示范推廣試點(diǎn) “ 十城千輛 ” 《 節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法 》 ※ 示范車輛必須符合下述條件： ★生產(chǎn)企業(yè)對(duì)動(dòng)力蓄電池等關(guān)鍵零部件必須提供不低于 3年或15萬公里 （以先到者為準(zhǔn)）的質(zhì)保期限。 ※ 公共服務(wù)用乘用車和輕型商用車示范推廣具體補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn) ：?jiǎn)挝蝗f元 /輛 節(jié)能與新能源汽車類型 節(jié)油率 最大電功率比 BSG車型 10%20% 20%30% 30%100% 混合動(dòng)力汽車 5%10% ―― ―― ―― 10%20% ―― 20%30% ―― 30%40% ―― ―― 40%以上 ―― ―― ―― 純電動(dòng)汽車 100% ―― ―― ―― 燃料電池汽車 100% ―― ―― ―― 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)政策解讀 ——示范推廣政策（一） 示范推廣試點(diǎn) “ 十城千輛 ” 《 節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法 》 ※ 十米以上城市公交客車示范推廣具體補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn) ： 單位萬元 /輛 節(jié)能與新能源汽車類型 節(jié)油率 使用鉛酸電池的 混合動(dòng)力系統(tǒng) 使用鎳氫電池、鋰離子電池 /超級(jí)電容器 的混合動(dòng)力系統(tǒng) 最大電功率比 20%50% 最大電功率比 50%以上 混合動(dòng)力汽車 10%20% 5 20 ―― 20%30% 7 25 30 30%40% 8 30 36 40%以上 ―― 35 42 純電動(dòng)汽車 100% ―― ―― 50 燃料電池汽車 100% ―― ―― 60 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)政策解讀 ——示范推廣政策（一） 示范推廣試點(diǎn) “ 十城千輛 ” 《 節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法 》 ※ 資金的申報(bào)和下達(dá)： 示范推廣單位根據(jù)購買使用的汽車車型、數(shù)量和規(guī)定的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)等提出資金申請(qǐng)報(bào)告，提供與生產(chǎn)企業(yè)簽訂的 中標(biāo)協(xié)議、購銷合同 等有關(guān)憑證；車輛 購進(jìn)發(fā)票 等有關(guān)憑證；第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的檢測(cè)報(bào)告 ；地方配套資金 安排和使用情況 ；其他需要提供的材料。 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)政策解讀 ——示范推廣政策（一） 示范推廣試點(diǎn) “ 十城千輛 ” 純電動(dòng)客車示范運(yùn)行 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)政策解讀 ——10年出臺(tái)政策 2022年將出臺(tái)的政策 2022年值得期待的產(chǎn)業(yè)政策主要有： 新興能源產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃 節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃 相關(guān)行業(yè)的 “ 十二五規(guī)劃 ” 產(chǎn)業(yè)配套財(cái)政與稅收政策細(xì)則 節(jié)能及新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃與相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 個(gè)人消費(fèi)者購置節(jié)能及新能源汽車補(bǔ)貼方法等等。 09年財(cái)政部公布的 《 節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法 》 中，混合動(dòng)力汽車最高每輛可享受 5萬元的補(bǔ)貼，純電動(dòng)汽車每輛補(bǔ)貼6萬元，燃料電池汽車每輛補(bǔ)貼 25萬元。據(jù)悉，國(guó)家有關(guān)部門也將在 2022年推出針對(duì)新能源汽車發(fā)展的五項(xiàng)配套措施。 目前，我國(guó)新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作，無論在進(jìn)度上和還是在數(shù)量上均處在世界前列。 1997年 12月， 《 聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約 》 第三次締約方大會(huì)在日本京都召開。 2022年 4月，低碳經(jīng)濟(jì)和中國(guó)能源與環(huán)境政策研討會(huì)在北京舉行。 通過重組青山能源研究所，中大快速掌握并擁有了新能源純電動(dòng)汽車的三項(xiàng)核心技術(shù)平臺(tái)，在此平臺(tái)基礎(chǔ)上，通過與北京理工大學(xué)、江蘇大學(xué)、南京航空航天大學(xué)等院校產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合，進(jìn)一步優(yōu)化整車匹配和系統(tǒng)集成，注重提升能量管理及加強(qiáng)整車全方位安全保護(hù)的研究。 中大新能源汽車項(xiàng)目的基本情況 目前，我國(guó)城市燃油公交車的保有量為 50萬輛，更新周期為 56年，加上新增需求，每年應(yīng)需新生產(chǎn) 10萬輛公交車。建設(shè)模式是對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力總成、電動(dòng)汽車底盤和整車三部份，進(jìn)行三位一體的整體規(guī)劃和投資建設(shè)。 2022年 2月，中大純電動(dòng)客車獲得江蘇省示范運(yùn)行批準(zhǔn)，為正在著手進(jìn)行的新能源準(zhǔn)入申報(bào)作出了前提基礎(chǔ)。進(jìn)一步提高中大電動(dòng)汽車的性能與可靠性，使得中大電動(dòng)客車實(shí)現(xiàn)了以下方面的突破： 純電動(dòng)客車一次充電可以續(xù)駛運(yùn)行 500公里以上； 大型客車的噸百公里耗能不超過 5kWh； 電池組的深充放次數(shù)超過了 1000次，使用壽命可達(dá)到 50萬公里以上； 純電動(dòng)客車的各項(xiàng)動(dòng)力性能指標(biāo)都已達(dá)到甚至高于同類傳統(tǒng)柴油動(dòng)力的水平，最大的價(jià)值是汽車傳統(tǒng)能源替代，真正實(shí)現(xiàn)環(huán)保的零排放。 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)政策解讀 ——其他相關(guān)政策（ 一 ） “低碳 ” 低碳在中國(guó) 2022年 9月 8日，亞太經(jīng)合組織第十五次領(lǐng)導(dǎo)人非正式會(huì)議 8日在澳大利亞悉尼召開，中華人民共和國(guó)國(guó)家主席胡錦濤出席當(dāng)天舉行的第一階段會(huì)議并發(fā)表重要講話，提四項(xiàng)建議應(yīng)對(duì)全球氣候變化，其中提出：應(yīng)該 加強(qiáng)研發(fā)和推廣節(jié)能技術(shù) 、環(huán)保技術(shù)、低碳能源技術(shù)，并建議建立“ 亞太森林恢復(fù)與可持續(xù)管理網(wǎng)絡(luò) ” ，共同促進(jìn)亞太地區(qū)森林恢復(fù)和增長(zhǎng)，增加碳匯，減緩氣候變化。 《 京都議定書 》 規(guī)定， 到 2022年，所有發(fā)達(dá)國(guó)家二氧化碳等 6種溫室氣體的排放量，要比 1990年減少 %。 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)政策解讀 ——其他相關(guān)政策（ 一 ） “低碳 ” 指較低（更低）的溫室氣體（二氧化碳為主）排放。 《 純電動(dòng)乘用車技術(shù)條件 》 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了對(duì)純電動(dòng)乘用車的要求和試驗(yàn)方法，對(duì)電池箱重量及安裝，整車動(dòng)力性能、續(xù)駛里程、能耗和可靠性等方面提出了具體技術(shù)指標(biāo)，適用于最高設(shè)計(jì)車速大于 80公里 /小時(shí)的 M1類純電動(dòng)汽車。 規(guī)劃中將明確指出中國(guó)新能源汽車業(yè)的各階段及各環(huán)節(jié)發(fā)展目標(biāo)，如將關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化率掛鉤。 短期內(nèi)或以北京、上海、重慶、長(zhǎng)春、深圳５個(gè)城市作為試點(diǎn)，推行私人購買節(jié)能與新能源汽車補(bǔ)貼政策。省級(jí)財(cái)政和科技部門對(duì)企業(yè)資金申請(qǐng)報(bào)告復(fù)核后，分別于每年 3月 30日、 8月 30日前聯(lián)合上報(bào)財(cái)政部、科技部。 ★示范推廣 單位必須采取招標(biāo)方式 擇優(yōu)采購節(jié)能與新能源汽車，并確定示范推廣的節(jié)能與新能源汽車車型、數(shù)量、價(jià)格以及售后服務(wù)等。 ★ 混合動(dòng)力乘用車和輕型商務(wù)車與同類傳統(tǒng)車型相比節(jié)油率必須達(dá)到 5%以上， 混合動(dòng)力客車節(jié)油率必須達(dá)到 10%以上 。 ★對(duì)試點(diǎn)城市相關(guān)公共服務(wù)領(lǐng)域 示范推廣單位 購買和使用節(jié)能與新能源汽車給予 一次性定額 補(bǔ)助。為加強(qiáng)節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金（以下簡(jiǎn)稱示范推廣補(bǔ)助資金）管理，提高資金使用效益，特制定本辦法 。 改裝類商用車生產(chǎn)企業(yè)如要申報(bào)新能源汽車底盤產(chǎn)品公告或申報(bào)采用自制底盤的新能源汽車整車產(chǎn)品公告，需要先行編制 VIN編碼規(guī)則， VDS部分需體現(xiàn)出新能源汽車的類型，并到中國(guó)汽車技術(shù)研究中心下設(shè)的車輛識(shí)別代號(hào)管理辦公室申請(qǐng)備案，在批準(zhǔn)后方可按該規(guī)則對(duì)這兩類產(chǎn)品進(jìn)行編碼和申報(bào)產(chǎn)品公告。 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)政策解讀 ——國(guó)家宏觀政策（四） 《 新能源車準(zhǔn)入規(guī)則 》 需執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)項(xiàng)目 必須滿足現(xiàn)有的常規(guī)汽車檢驗(yàn)項(xiàng)目 需滿足相關(guān)專項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)并提交相應(yīng)的檢測(cè)報(bào)告 動(dòng)力蓄電池和超級(jí)電容器的檢測(cè)可以只按 QC/T 741～ QC/T 744進(jìn)行；鋰離子蓄電池 統(tǒng)一按 QC/T 7432022；鋅空氣蓄電池 按 GB/Z 二甲醚汽車應(yīng)按常規(guī)汽車進(jìn)行檢驗(yàn)并提交報(bào)告，同時(shí)須對(duì)非常規(guī)排放物做出說明 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)政策解讀 ——國(guó)家宏觀政策（四） 《 新能源車準(zhǔn)入規(guī)則 》 新能源汽車產(chǎn)品檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)目錄 序號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)編號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)名稱 1 GB/T 電動(dòng)汽車操縱件、指示器及信號(hào)裝置的標(biāo)志 2 GB/T 電動(dòng)汽車 安全要求 第 1部分：車載儲(chǔ)能裝置 3 GB/T 電動(dòng)汽車 安全要求 第 2部分：功能安全和故障防護(hù) 4 GB/T 電動(dòng)汽車 安全要求 第 3部分：人員觸電防護(hù) 5 GB/T 18385— 2022 電動(dòng)汽車 動(dòng)力性能 試驗(yàn)方法 6 GB/T 18386— 2022 電動(dòng)汽車 能量消耗率和續(xù)駛里程 試驗(yàn)方法 7 GB/T 18387— 2022 電動(dòng)車輛的電磁場(chǎng)輻射強(qiáng)度的限值和測(cè)量方法寬帶 9kHz～ 30MHz 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)政策解讀 ——國(guó)家宏觀政策（四） 《 新能源車準(zhǔn)入規(guī)則 》 新能源汽車產(chǎn)品檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)目錄 序號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)編號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)名稱 8 GB/T 18388— 2022 電動(dòng)汽車 定型試驗(yàn)規(guī)程 9 GB/T 電動(dòng)汽車用電機(jī)及其控制器 第 1部分：技術(shù)條件 10 GB/T 電動(dòng)汽車用電機(jī)及其控制器 第 2部分：試驗(yàn)方法 11 GB/T 197502022 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車 定型試驗(yàn)規(guī)程 12 GB/T 197512022 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車安全要求 13 GB/T 197522022 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車 動(dòng)力性能 試驗(yàn)方法 14 GB/T 197532022 輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量消耗量 試驗(yàn)方法 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)政策解讀 ——國(guó)家宏觀政策（四） 《 新能源車準(zhǔn)入規(guī)則 》 新能源汽車產(chǎn)品檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)目錄 序號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)編號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)名稱 15 GB/T 197542022 重型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車 能量消耗量試驗(yàn)方法 16 GB/T 197552022 輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車 污染物排放測(cè)量方法 17 GB/T 198362022 電動(dòng)汽車用儀表 18 GB/Z 電動(dòng)道路車輛用鋅空氣蓄電池 19 QC/T 7412022 車用超級(jí)電容器 20 QC/T 7422022 電動(dòng)汽車用鉛酸蓄電池 21 QC/T 7432022 電動(dòng)汽車用鋰離子蓄電池 22 QC/T 7442022 電動(dòng)汽車用金屬氫化物鎳蓄電池 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)政策解讀 ——國(guó)