【正文】 劃布局之間的關(guān)系； 根據(jù)物流中心項目定位的特點，通過有機的綜合規(guī)劃使區(qū)域內(nèi)外環(huán)境和功能組織達到整體協(xié)調(diào)，體現(xiàn)社會、經(jīng)濟、效益的統(tǒng)一； 平面布置按功能合理分區(qū)，分區(qū)域隔離，便于儲存、監(jiān)管、查驗、裝卸、流通加工、包裝等的要求；符合總體規(guī)劃、可擴展性、滾動開發(fā)的要求； 物流中心的車輛運行方向，裝卸作業(yè)方向必須合理，運距最短，裝卸環(huán)節(jié)最少，人流車流分離； 用系統(tǒng)化的思想，把整個物流中心的各功能快視為系統(tǒng)的一個部分，把各作業(yè)環(huán)節(jié)視為企業(yè)供應(yīng)鏈的內(nèi)容之一； 物流中心建設(shè)高效率和低成本的原則，為儲存規(guī)模的進一步擴大留下余地，為其它功能擴展的實現(xiàn)留有余地； 遵照國家有關(guān)對環(huán)境保護的規(guī)范、規(guī)定和要求，最大限度的減少對周圍環(huán)境的影響和污染，區(qū)域內(nèi)環(huán)境設(shè)計滿足吸塵、防塵、降噪和美化環(huán)境的要求； 從城市設(shè)計的角度考慮項目的視覺效果，體現(xiàn)現(xiàn)代倉儲物流高效、潔凈、環(huán)抱的特征和風(fēng)格，達到國內(nèi)物流中心的新起點。主干道作為院內(nèi)交通通道及消防通道。充分考慮園區(qū)管線與市政管線的連接。具體實施是利用建筑物周邊空地布置綠化帶，并在建筑物之間及其它部位分別形成大片綠地，結(jié)合屋頂花園及內(nèi)庭院，形成立體的綠化空間。倉庫：為滿足儲貨功能的要求，柱間距要求大于或等于24米；屋面為主、副檁條系統(tǒng)，鋼架間距9米，主檁條間距6米，檁條采用Z形連續(xù)檁條；，屋面坡度為8%；墻身、地面設(shè)置防潮層，墻身防潮：在室內(nèi)地坪下60mm處做20mm厚1：2水泥沙漿內(nèi)加35%防水劑的墻身防潮層，室內(nèi)地坪高差辯護處防潮層應(yīng)重疊搭接，并在有高低差埋土一側(cè)的墻身做20mm后1：2水泥沙漿防潮層。基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)。采用安全高效低耗節(jié)能燈具。堅持評價后再建設(shè)的程序，以保護當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)平衡。集中排放，生活污水經(jīng)化糞池處理后排入市政污水管道，物流廢水經(jīng)處理合格后排入市政污水管道，所有污水排放達到國家GB897882 污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)中的一級標(biāo)準(zhǔn)。（三）廢氣處理。（四）噪音處理。需要隔音的建筑圍護材料采用礦棉等吸音材料。第二輪投標(biāo)確定本項目的施工單位。第六章：公司管理及服務(wù)策略一、公司服務(wù)策略 物流服務(wù)全程化 全程服務(wù)的服務(wù)理念是現(xiàn)代物流的主要特征，它強調(diào)提供從原材料資源供應(yīng)與采購、到出口生產(chǎn)加工、再經(jīng)過市場銷售最終達到消費者的物資周轉(zhuǎn)全過程的服務(wù)，提供不僅包括倉儲、運輸?shù)然疚锪鞣?wù)，還包括物流咨詢及系統(tǒng)方案設(shè)計等其他增值服務(wù)，是一種全過程、全方位的服務(wù)。因此，擬和多家電子商務(wù)公司建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，或自己開展電子商務(wù)業(yè)務(wù)。 二、公司管理策略 加強用戶服務(wù)、外協(xié)、戰(zhàn)略合作伙伴、第三方物流、信息管理和網(wǎng)絡(luò)控制是物流發(fā)展的重要趨勢。如何利用現(xiàn)代化的通訊、網(wǎng)絡(luò)和計算機技術(shù)來有效處理信息，利用信息指導(dǎo)物流活動和相關(guān)的商務(wù)活動，成為所有現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展的瓶頸和前提條件。 沿海運輸業(yè)務(wù)為整合沿海運輸線路資源，充分發(fā)揮區(qū)域經(jīng)濟帶的優(yōu)勢，公司開辟了一條專業(yè)從事物流營運線路，為物流道的多渠道運輸提供了保障。以及齊全的碼頭人力和設(shè)備。靜態(tài)投資費用表： 萬元（五）工程動態(tài)投資本項目動態(tài)投資為 萬元。本項目總投資為 萬元。（二）項目主業(yè)本項目主要是以開展倉儲、物流為主業(yè)。（三）營業(yè)收入?yún)?shù)（四）稅金及附加標(biāo)準(zhǔn)項目稅金及附加按照有關(guān)稅務(wù)規(guī)定計算項目營業(yè)稅、城市維護建設(shè)稅、教育附加。（七）年人均工資參數(shù)現(xiàn)北海商業(yè)企業(yè)職工的人均工資為 元/年，考慮人力費用逐年增長，在整個經(jīng)營期內(nèi)人均工資綜合取定 元/人二 、銷售收入與稅金（一）營業(yè)收入即主業(yè)收入。1. 年均營業(yè)稅 萬元；2. 年均城市附加 萬元；3. 年均教育附加 萬元；三項之和為 萬元。此兩項歸至?xí)嬁颇拷?jīng)營費用。（五）一般經(jīng)費（六）經(jīng)營費用。（一）材料費用燃料。由于第三方物流從事配送是1（元）進1（元）出的行為，銷售配送沒有增值，因此，稅金主要體現(xiàn)在營業(yè)稅方面。（八）稅率增值稅17%，城市建設(shè)維護費7%，教育附加費3%，營業(yè)稅5%，所得稅33%。（五）物流成本費物流成本費目前國內(nèi)無統(tǒng)一列項，本《報告》所指物流成本費包括運營費用、人員工資、管理費用、折舊及攤銷費用、維護費用等等。因此，從事第三方物流的年配送收入是xxxxxxxxx公司的主要收入來源。其中，申請銀行貸款 萬元，占項目總投資比例 %；公司自籌占項目總投資比例的 %，可以滿足銀信部門出資要求和規(guī)定。本項目擬由銀行提供固定資產(chǎn)貸款 萬元，貸款年利率按10%，兩年貸款利息約為 萬元。危險品運輸業(yè)務(wù)第七章：投資成本估算一、投資估算 萬元/畝； 元/平方米計算；、安裝費（%計算）； 萬元； 萬元； 萬元；、廣場綠化按 元/平方米計算；，包括可研、勘測、設(shè)計、規(guī)劃、測量、物流策劃、管理費等 萬元； 元/平方米計算；、預(yù)備費 萬元。倉儲包裝業(yè)務(wù)一流的裝備設(shè)施、寬敞的倉儲空間‘過硬的作業(yè)素質(zhì)’嫻熟的業(yè)務(wù)技能，為貨物的包裝倉儲提供了無限便利。為此，本項目設(shè)計的系統(tǒng)規(guī)劃包括社會經(jīng)濟及物流調(diào)查分析、物流需求及其預(yù)測、物流用地規(guī)劃、交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃、倉儲庫存規(guī)劃以及物流信息系統(tǒng)規(guī)劃等。 供應(yīng)鏈一體化 供應(yīng)鏈管理是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)管理模式。物流活動由原來的供貨方和需求方的直接聯(lián)系轉(zhuǎn)變?yōu)橛蓪I(yè)化的物流公司通過市場化的交易行為，向整個社會對所有需要物流服務(wù)的企業(yè)提供這種服務(wù)，降低了制造業(yè)的物流成本。電子商務(wù)的推廣，加快了世界經(jīng)濟的一體化，使物流在整個商務(wù)活動中占有舉足輕重的地位。（四）設(shè)備采購招標(biāo)采取公開招標(biāo)的形式，確定各類設(shè)備供應(yīng)商。（二）建筑工