【正文】 工及運(yùn)營過程將高度重視節(jié)能，擬選用節(jié)能型衛(wèi)生潔具及配件，選用節(jié)能型燃料及設(shè)備，選用節(jié)能型變壓器。項(xiàng)目建成后，綠色的大地托起造型優(yōu)美的建筑，在藍(lán)天白云的映襯下，展現(xiàn)的將是一座設(shè)施完備、功能齊全的現(xiàn)代物流中心。管線敷設(shè)中心內(nèi)擬敷設(shè)各種管線：雨水管、污水管、給水管、消防水管、熱力管、電力管、照明管、供配電管、電信管線等。作業(yè)功能包括倉儲(chǔ)管理、物流加工、城市配送、零擔(dān)運(yùn)輸、鐵路、航空、內(nèi)河運(yùn)輸代理、通關(guān)代理、物流信息服務(wù)、綜合物流管理等。 運(yùn)輸配載和中轉(zhuǎn)功能：通過水路、公路、鐵路的實(shí)體運(yùn)營，有效地組織、協(xié)調(diào)和管理站場設(shè)施、車輛、裝卸機(jī)械、貨物流向，組織運(yùn)輸配載，減少車輛空駛和船舶空載，提高貨運(yùn)的組織化程度和運(yùn)輸效率。二、 開發(fā)建設(shè)設(shè)施功能北海不單具有水陸空交通優(yōu)勢，而且口岸功能齊全，港口資源豐富，可以說，交通是物流的先決條件，所以交通應(yīng)積極參與各種物流研究。 港口：公路: 距高速公路入口XX公里，北海境內(nèi)高速公路111公里，連通桂林、重慶、廣州等地。 物流功能向多而專方向擴(kuò)張。 物流主體呈現(xiàn)多元化格局。 物流結(jié)構(gòu)布局逐步優(yōu)化?！笆濉逼陂g，北海市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到了很大的發(fā)展，城市交通網(wǎng)絡(luò)體系初具規(guī)模。北海機(jī)場有3200米跑道一條、1800米滑行道一條，可起降波音747等大型客機(jī)，目前開通至廣州、深圳、上海、北京、長沙等城市航班，每周航班數(shù)為42班次。其中高速公路111公里。物流投資占全社會(huì)投資總額的比重，則在下降。庫存大：據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國庫存商品沉淀資金近年基本占到GDP 的50%，而發(fā)達(dá)國家一般不超過1%，發(fā)展中國家也不過5%。水、電、氣的退稅率均為13％，如供應(yīng)單位按簡易辦法征收增值稅的，退稅率為征收率。: 國家對區(qū)內(nèi)加工出口的產(chǎn)品和應(yīng)稅勞務(wù)免征增值稅、消費(fèi)稅。這些政策的要點(diǎn)包括： 進(jìn)口免稅環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)圈正是這一重點(diǎn)區(qū)域的龍頭，具有沿邊、沿海、沿江的優(yōu)越區(qū)位。北海XXXXX項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 第一章：項(xiàng)目概況項(xiàng)目名稱主辦單位法人代表項(xiàng)目建設(shè)地建設(shè)單位概況可行性研究報(bào)告的依據(jù)與范圍a、可行性研究依據(jù)：b、研究范圍：本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告依據(jù)有關(guān)部門的法規(guī)、政策、規(guī)程和規(guī)范，對建設(shè)項(xiàng)目的必要性、建設(shè)開發(fā)條件、主要技術(shù)方案、環(huán)保及節(jié)能、配套設(shè)施、投資估算及資金籌措、經(jīng)濟(jì)效益分析研究，提出有關(guān)建設(shè)與方案。 國家《國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十個(gè)五年計(jì)劃綱要》和國家計(jì)委公布的《西部開發(fā)重點(diǎn)專項(xiàng)規(guī)劃》都明確提出了南（南寧）、貴（貴陽）、昆（昆明）經(jīng)濟(jì)區(qū)是西部開發(fā)的三個(gè)重點(diǎn)區(qū)域之一。 在北部灣地區(qū)各市縣舉辦的國際民歌節(jié)、荔枝節(jié)、花茶節(jié)、珍珠節(jié)、香料節(jié)、糖業(yè)洽談會(huì)等各種特色文化節(jié)、商貿(mào)會(huì)，也會(huì)有力地促進(jìn)商貿(mào)交易，推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展。按世貿(mào)組織規(guī)則，國家賦予出口加工區(qū)的稅收、外匯管理等政策，在所有特定區(qū)域內(nèi)是最優(yōu)惠的。 出口免稅: 區(qū)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)出口貨物耗用的水、電、氣，準(zhǔn)予退還所含的增值稅。第三章：市場狀況分析一、我國物流市場分析我國的物流產(chǎn)業(yè)起步晚，目前尚處于初級(jí)發(fā)展階段，物流設(shè)施、物流方式落后，物流意識(shí)淡薄，與發(fā)達(dá)國家相比，我國物流業(yè)的總體水平滯后，主要表現(xiàn)在：成本高：我國的物流總成本大大高于發(fā)達(dá)國家，尤其在商品成本中，我國占到了60%，而美國和日本分別為36%和25%。與物流需求增長相比， 個(gè)百分點(diǎn)。 公路交通運(yùn)輸。北海鐵路與全國鐵路并網(wǎng)運(yùn)營，主要開通北海至南寧城際特快列車和貨物列車3對。2004年（所選取的數(shù)據(jù)最好是最近三年的），北海市有商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)24979個(gè)，1萬平方米以上有一定規(guī)模的商場、購物中心7個(gè)，總營業(yè)面積約15萬平方米；各類市場116個(gè)，其中年交易額過億元的商品交易市場三個(gè)。 交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)初步形成。目標(biāo)是把北海出口加工區(qū)辦成國內(nèi)一流的出口加工區(qū)。 集裝箱拼裝箱功能：建立集裝箱拆裝基地，提供集裝箱拼裝箱服務(wù)和專業(yè)化理貨服務(wù)，通過物流票據(jù)（以貨運(yùn)提單、運(yùn)輸合同等形式）實(shí)現(xiàn)“一票制”服務(wù)。第五章：工程建設(shè)措施本項(xiàng)目立足北海、覆蓋廣西、輻射全國、連通國際。為滿足中心物流運(yùn)輸、交易、商務(wù)活動(dòng)的需求，院區(qū)內(nèi)設(shè)車泊位近800個(gè)，可停放各型貨車及小車。項(xiàng)目采用草坪將露土全部覆蓋，沿路邊、圍墻邊種植對大氣含塵、含菌濃度不產(chǎn)生有害影響并有一定吸塵能力的喬木、灌木，在大片綠地上種植或搭配種植樹形優(yōu)美的樹種，并在適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置花壇。各層樓采用預(yù)制混凝土板結(jié)構(gòu)或現(xiàn)澆板。（一）廢水處理。本項(xiàng)目為物流項(xiàng)目，無生產(chǎn)線粉塵和廢氣排放，其污染源主要是運(yùn)輸車輛排放的尾氣以及道路上的二次揚(yáng)塵。六、工程招標(biāo)（一）工程設(shè)計(jì)招標(biāo)工程設(shè)計(jì)采取邀請招標(biāo)的形式進(jìn)行，邀請三家符合資質(zhì)要求的設(shè)計(jì)單位參加投標(biāo)。 與電子商務(wù)互為支撐 隨著Ｉnternet的日益普及，電子商務(wù)的應(yīng)用呈現(xiàn)迅猛增長之勢。毫無疑問，用戶服務(wù)是物流管理的宗旨，也是未來要加強(qiáng)的重要方面；專業(yè)化分工使企業(yè)更加關(guān)注自己的核心產(chǎn)業(yè)，從而將物流活動(dòng)分離出來，并委托給專業(yè)的物流公司去實(shí)施，這就是外協(xié)；在對外交易活動(dòng)中，企業(yè)趨向于選擇少數(shù)而穩(wěn)定、并有較多業(yè)務(wù)往來的公司形成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系；越來越多的生產(chǎn)商認(rèn)識(shí)到了第三方物流在其原材料和產(chǎn)品供銷中的作用；作為促進(jìn)物流發(fā)展的重要?jiǎng)恿χ?，信息和網(wǎng)絡(luò)同時(shí)也是企業(yè)物流管理中所關(guān)注的重要方面。 鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)為實(shí)現(xiàn)多元化渠道的運(yùn)營，公司全面完善了貫通全國鐵路大動(dòng)脈線路的運(yùn)輸與服務(wù)。全部由建設(shè)期銀行貸款利息組成。目標(biāo)是在降低營運(yùn)成本、提供優(yōu)良服務(wù)的基礎(chǔ)上，使供應(yīng)鏈各結(jié)點(diǎn)關(guān)系優(yōu)化，供應(yīng)商與物流中心以及下游客戶之間形成伙伴關(guān)系，爭取獲得最佳經(jīng)濟(jì)效益。年，福利費(fèi)按工資總額的 %提取。三 、總成本費(fèi)用評估企業(yè)物流總成本費(fèi)用＝材料費(fèi)﹢人工費(fèi)﹢公益費(fèi)﹢維護(hù)費(fèi)+一般經(jīng)費(fèi)材料費(fèi)包括燃料、消耗性材料等費(fèi)用開支；人工費(fèi)是員工工資、福利、獎(jiǎng)金等開支；公益費(fèi)指水、電費(fèi)等開支；維護(hù)費(fèi)指使用和維護(hù)固定資產(chǎn)所支出的維修費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等；一般經(jīng)費(fèi)是指財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)科目中列支的差旅費(fèi)、交通費(fèi)等，按人頭均攤總數(shù)估算；特別經(jīng)費(fèi)指折舊費(fèi)和