電子商務(wù)物流的過(guò)程(文件)
【正文】 的功能 物資配送的功能 過(guò)程 倉(cāng)儲(chǔ)是以貨物存儲(chǔ)和保管為中心開(kāi)展的一系列業(yè)務(wù)活動(dòng)。主要有 質(zhì)量標(biāo)志 、 數(shù)量標(biāo)志 、 時(shí)間標(biāo)志 、 結(jié)構(gòu)標(biāo)志 、 分布標(biāo)志 、 費(fèi)用標(biāo)志 這幾個(gè)指標(biāo)來(lái)評(píng)價(jià)。 二、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的規(guī)劃分析 在明確了倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的要素之后，應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)的規(guī)劃。 接點(diǎn)：商品裝卸 功能 種類(lèi) 合理化 功能 物流 裝卸搬運(yùn)活動(dòng)的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 產(chǎn)品的特殊功能 裝卸搬運(yùn)的不平衡 裝卸搬運(yùn)活動(dòng)的多樣性和復(fù)雜功能 裝卸搬運(yùn)的連續(xù)功能 貨物運(yùn)輸信息的集聚功能 種類(lèi) 單件貨物的裝卸搬運(yùn) 單件、逐件的裝卸搬運(yùn)是人工裝卸搬運(yùn) 階段的主導(dǎo)方法。 按運(yùn)輸設(shè)備分為汽車(chē)裝卸、鐵路裝卸、港口裝卸、倉(cāng)庫(kù)裝卸卡車(chē)裝卸、船裝卸、飛機(jī)裝卸等。 綜合機(jī)械化作業(yè) 它是裝卸搬運(yùn)作業(yè)的發(fā)展方向 。 規(guī)模效益原則 規(guī)模效益原則是指裝卸搬運(yùn)工藝方案的選擇應(yīng)有利于形成一個(gè)合理規(guī)模的裝卸搬運(yùn)作業(yè)能力，以利于獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)上的效益。它通過(guò)對(duì)系統(tǒng)內(nèi)外信息的收集、存儲(chǔ)、加工處理，獲得物流管理中有用的信息，并以表格、文件、報(bào)告、圖形等形式輸出，以便管理人員和領(lǐng)導(dǎo)者有效地利用這些信息組織物流活動(dòng)，協(xié)調(diào)和控制各作業(yè)子系統(tǒng)的正常運(yùn)行。它的工作主要是進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，如記賬、匯總、統(tǒng)計(jì)、打印報(bào)表等。對(duì)數(shù)據(jù)采用批處理方式。如成品運(yùn)輸管理系統(tǒng)、成品倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)等。從整個(gè)企業(yè)系統(tǒng)高度，進(jìn)行物流系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)，保證在整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)物流效益最佳、成本最低、服務(wù)最好。現(xiàn)在物流管理信息系統(tǒng)的研究和應(yīng)用重點(diǎn)就是向更完善的供應(yīng)鏈物流一體化管理系統(tǒng)邁進(jìn)。系統(tǒng)規(guī)劃階段的任務(wù)就是要站在全局的角度，對(duì)所開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)中的信息進(jìn)行統(tǒng)一的、總體的考慮。程序設(shè)計(jì)是根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段的成果，遵循一定的設(shè)計(jì)原則來(lái)進(jìn)行的。 六、信息系統(tǒng)安裝調(diào)試階段 系統(tǒng)測(cè)試工作的結(jié)束表明信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)已初具規(guī)模，這時(shí)必須投入大量的人力從事系統(tǒng)安裝、數(shù)據(jù)加載等系統(tǒng)運(yùn)行前的一些新舊系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換工作。所以最好的方法是將新開(kāi)發(fā)出的系統(tǒng)與原來(lái)的系統(tǒng)并行運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間來(lái)進(jìn)一步對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行各個(gè)方面的測(cè)試。 。在這些規(guī)則和制度的約束下進(jìn)行新系統(tǒng)的各項(xiàng)運(yùn)行操作。 七、信息系統(tǒng)試運(yùn)行階段 系統(tǒng)調(diào)試結(jié)束便可進(jìn)入到系統(tǒng)運(yùn)行階段。 五、信息系統(tǒng)測(cè)試階段 程序設(shè)計(jì)工作的完成并不標(biāo)志系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的結(jié)束。信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段的任務(wù)是根據(jù)系統(tǒng)分析的結(jié)果，結(jié)合計(jì)算機(jī)的具體實(shí)現(xiàn)，設(shè)計(jì)各個(gè)組成部分在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)上的結(jié)構(gòu)。因此，在進(jìn)行大規(guī)模系統(tǒng)開(kāi)發(fā)之前，要從有益性、可能性和必要性三個(gè)方面對(duì)未來(lái)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益進(jìn)行初步分析。 四、供應(yīng)鏈物流一體化管理模式 在企業(yè)物流一體化管理模式的基礎(chǔ)上，管理功能向企業(yè)上下游延伸，便形成了供應(yīng)鏈物流一體化管理模式。如成品流通管理系統(tǒng)（包括：成品運(yùn)輸管理系統(tǒng)、成品倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)及流通一體化管理等）。 ?網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 系統(tǒng)使用多臺(tái)計(jì)算機(jī)，相互間以通信網(wǎng)連接起來(lái)，實(shí)行資源共享的分布式結(jié)構(gòu)。通常稱這類(lèi)系統(tǒng)為輔助決策系統(tǒng)或決策支持系統(tǒng)。 ?多功能系統(tǒng) 多功能系統(tǒng)能夠完成一個(gè)部門(mén)或一個(gè)企業(yè)所包括的物流管理的職能，如倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，某公司的經(jīng)營(yíng)管理決策系統(tǒng)等。 具體表現(xiàn)如下： 電子化方法在商品物流領(lǐng)域中的應(yīng)用 借助于因特網(wǎng)，提高物流質(zhì)量 虛擬商品的物流 促進(jìn)貿(mào)易伙伴之間的協(xié)調(diào) 信息技術(shù)的發(fā)展不僅促進(jìn)了物流的發(fā)展，而且也對(duì)物流產(chǎn)生了深刻的影響，有些影響甚至起到了對(duì)物流的部分替代的作用，這種影響至少反映在如下幾個(gè)方面。
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