【正文】 .............. 61 抓斗施工過程中物體打擊應(yīng)急預(yù)防措施 .............................. 62 觸電事故應(yīng)急救援措施 ............................................ 63 機(jī)械傷害事故的救援措施 ......................................... 64 隧道施工事故應(yīng)急救援預(yù)案 ....................................... 64 9 工程質(zhì)量保證措施 .................................................... 65 質(zhì)量責(zé)任制及獎罰措施 .............................................. 65 質(zhì)量教育和質(zhì)量培訓(xùn)措施 ............................................ 68 建立健全各項規(guī)章制度 .............................................. 68 施工技術(shù)交底制度 ................................................ 68 工序“三檢”制度 ................................................ 68 7 隱蔽工程檢查簽證制度 ............................................ 68 工程測量管理制度 ................................................ 68 工程試驗(yàn)檢驗(yàn)制度 ................................................ 69 工程質(zhì)量檢查制度 ................................................ 69 隧道施工質(zhì)量保證措施 .............................................. 69 10 安全保證措施 ....................................................... 70 安全保證體系及自治機(jī)構(gòu) ........................................... 70 安全管理一般措施 ................................................. 71 安全檢查制度 ..................................................... 71 定期檢查 ....................................................... 71 經(jīng)常性檢查 ..................................................... 72 隧道施工安全措施 ................................................. 72 11 工期保證措施 ....................................................... 74 工程進(jìn)度保證體系 ................................................. 74 工程進(jìn)度計劃控制 ................................................. 75 保證工程進(jìn)度的組織措施 ........................................... 75 建立工期責(zé)任制度 ............................................... 75 現(xiàn)場組織措施 ................................................... 75 開展例會制度 ................................................... 75 保證工程進(jìn)度的機(jī)械設(shè)備保證措施 ................................... 75 保證工程進(jìn)度的勞動力保證措施 ..................................... 76 8 保證工程進(jìn)度技術(shù)措施 ............................................. 76 加強(qiáng)與當(dāng)?shù)氐膮f(xié)調(diào) ................................................. 77 隧道施工進(jìn)度保證措施 ............................................. 77 12 綠色施工及職業(yè)健康 ................................................. 77 綠色施工 ......................................................... 77 職業(yè)健康 ........................................................ 78 1 編制依據(jù)及編制原則 編制依據(jù) 有關(guān)協(xié)議、紀(jì)要及公文等 文件； 《地鐵設(shè)計規(guī)范》（ GB5051720xx） ； 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（ GB5001020xx） ； 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（ GB5000920xx） ； 《城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險管理規(guī)范》（ GB5065220xx）（ GB5065220xx）； 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 （ GB5000720xx） ； 《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB502991999）； 《濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范》 (GB5002520xx)； 《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范》（ GB/T5047620xx） ； 《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》（ JB/T11198）； 《混凝土結(jié)構(gòu) 工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ GB5020420xx）（ 20xx 年版）； 《蘭州市軌道交通工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施手冊》。根據(jù)本項目工程特點(diǎn)，吸收國內(nèi)外類似工程施工和管 理的成熟技術(shù)，結(jié)合我單位相關(guān)施工的成功經(jīng)驗(yàn)，選擇可靠性高、可操作性強(qiáng)的施工技術(shù)方案，確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、快速建成。 突出重點(diǎn)及難點(diǎn)的原則 根據(jù)本項目工程特點(diǎn)，以隧道 、 車站為主，根據(jù) 各分項工程的難點(diǎn)進(jìn)行編制，總體上使施組具有重點(diǎn)、難點(diǎn)突出、內(nèi)容全面、思路清晰的特點(diǎn)。豎井位于區(qū)間線路左側(cè)，平面內(nèi)凈空尺寸 6 ，深 。 焦 ~東區(qū)間暗挖 隧道為雙向分離式， 標(biāo)準(zhǔn)段 洞高 ，洞寬 。 由于本隧道全部處于地下水位以下，因此防水要求高，采用 厚 EVA防水板和 400g/m2 的短纖土工布，襯砌采用 C4 P12 混凝土。地理位置向東沿東崗東路經(jīng)蘭州市第三十二中學(xué)、穿魚兒溝、酒泉鋼鐵有限責(zé)任公司至東崗車站，南 側(cè)多為6~7 層的辦公樓和小高層，場地西高東低，勘探點(diǎn)高程約 ~,高差約 。 氣象、 水文 地下水潛水位埋深 ～ ，水位高程 ～ ，根據(jù)勘察及區(qū)域地質(zhì)資料，含水層主要為卵石層，潛水含水層厚度約為 12m，卵石下的中等風(fēng)化砂巖為相對隔水層，砂巖頂部可能存在局部裂隙水。土層穩(wěn)定性較差，易坍塌。 降水、防 、 排水 工程嚴(yán)格按照設(shè)計進(jìn)行施工，對于新型的 CPS 三合一復(fù)合防水板 在施工時 保護(hù)采取以下方式： （ 1） 采取二襯鋼筋上部的在加工場焊接，側(cè)下部采 用綁扎的方式對防水板進(jìn)行保護(hù)。 5 設(shè)計概況 焦 ~東區(qū)間暗挖隧道 設(shè)計概況 焦 ~東暗挖區(qū)間標(biāo)準(zhǔn)斷面為拱形斷面，凈斷面 尺寸為： 。 布設(shè) ,環(huán)向間距 ,縱向間距 1m,外插角 10176。中控錨桿采用： RN25 中空注漿錨桿邊墻 設(shè)置，長 米， 1m 1m 梅花型布置，端頭設(shè) 150x150x6mm 鋼墊板；注水泥水玻璃雙漿液。 左右。 襯砌采用 :C55 防水鋼筋混凝土 ,抗?jié)B等級不低于 P10,厚 550mm。 11 圖 配線段暗挖隧道縱剖面圖 12 圖 配線段斷面圖 3 施工總體部署 工作面部署 焦家灣至東崗 區(qū)間采用 礦山法 施工 ，線路 右線全長 米，左線全長 米 ， 在 YCK33+400 設(shè)置一個施工豎井及橫通道 。 13 東崗站站后配線采用 CRD 法進(jìn)行施工，線路全長 。 施工用電：豎井口部設(shè)置專門的用電裝置，并設(shè)置備用發(fā)電機(jī)一臺，在豎井一側(cè)靠邊引入 隧道左右線墻處設(shè)照明電，工作地段采用 36V 安全電壓，其余地段220V。 機(jī)械設(shè)備配置 根據(jù)蘭州市工程特點(diǎn)，現(xiàn)場施工條件和施工工期要求，合理選擇機(jī)械設(shè)備及配置情況。 由于工地場地較小，格珊鋼架在我項目部鋼筋場進(jìn)行加工，然后用 運(yùn)輸 車送至施工現(xiàn)場，由現(xiàn)場拱架班組進(jìn)行安裝，現(xiàn)場配置電焊機(jī) 8 臺，同時用于隧道鋼筋施工用。 3． 4 勞動力安排 工種、級別 按工程施工階段投入勞動力 施工準(zhǔn)備階段 主體施工階段 工程竣工階段 鋼筋工 2 16 0 木工 2 8 0 砼工 2 16 0 磚工 1 4 2 隧道工 10 40 6 電工 2 4 2 電焊工 2 8 2 機(jī)械工 4 12 2 各類司機(jī) 2 4 0 防水工 0 4 2 普工 5 24 10 合計 34 176 30 注：以上按進(jìn)度需要考 慮用人員數(shù)量，可根據(jù)工程實(shí)際情況進(jìn)行增減。 4 風(fēng)險因素分析及應(yīng)對措施 風(fēng)險因素 根據(jù)地勘報告，隧道洞身為濕陷性黃土，圍巖自穩(wěn)能力差，易坍塌。 人防干道對右線開挖過程中的影響。 隧道內(nèi)的防火事故的隱患。 ①開挖后，由于黃土的塑性變形特點(diǎn)，洞身開挖后的圍巖內(nèi)斂性很強(qiáng)，所以在保證掌子面開挖及支護(hù)作業(yè)面的情況下應(yīng)盡早修筑仰拱襯砌，抵抗圍巖的進(jìn)一步變形，必要 時應(yīng)先修筑仰拱。驗(yàn)收各階段地下水防治工作，確保施工質(zhì)量和安全。 結(jié)構(gòu)設(shè)計中要盡量減少裂縫開展及變形縫的設(shè)置。 降排水系統(tǒng)設(shè)計 （ 1）．排水是指坑內(nèi)明排，一般是在基坑周圍設(shè)置排水溝及集水井，用抽水設(shè)備不斷將基坑中的滲水排除，疏干開挖土方及基礎(chǔ)施工的作業(yè)面，隨排隨挖 ，措施比較簡單。地下連續(xù)墻是在泥漿護(hù)壁的條件下分槽段構(gòu)筑的鋼筋混凝土墻體，其剛度大，止水效果好，并且可以作為擬建主體結(jié)構(gòu)的外墻，可取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。 弱爆破按大拱腳形式開挖② 1部→施作② 1部初期支護(hù)，初噴混凝土，鋪鋼筋網(wǎng)，架立鋼架（設(shè)鎖腳錨桿或錨管，圖中未示），鉆設(shè)徑向錨桿，復(fù)噴 混凝土至設(shè)計厚度。 弱爆破開挖④部→施作④部仰拱初期支護(hù)，即初噴混凝土，鋪鋼筋網(wǎng)，架立鋼架，復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。 超前支護(hù) （ 1）、大管棚 隧道進(jìn)口及出口采用大管棚作超前支護(hù)，大管棚采用φ 108熱軋無縫鋼管，環(huán)向間距 40cm，壁厚 6mm，環(huán)向間距 40cm。 圖 超前大管棚施工工藝框圖 前期準(zhǔn)備 (測量放線和場地平整 ) 管棚施工作業(yè)平臺或操作間 套拱 導(dǎo)向架 導(dǎo)向管 下管 綜合檢查 注漿封口 大管棚加工 不合格 鉆機(jī)就位、鉆孔 補(bǔ)孔、下管 合格 注漿封口 砼生產(chǎn) 鋼筋加工 19 （ 2） 小導(dǎo)管采用 ?32 普通鋼管 ,壁厚 ,L=,拱部 150176。 施工順序：測量放樣→鉆孔→清孔→鋼管插入→封口→注漿→與鋼架焊接。 圖 超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖 超前錨桿施工方法和系統(tǒng)錨桿一樣，施工時根據(jù)巖體節(jié)理產(chǎn)狀確定錨桿的 最佳方向，并保持不小于 1m的搭接長度，尾部焊接在鋼架。 針對 人防干道 可能的造成的 危險 措施： 人防干道距離右線拱頂 2m左右，人防干道內(nèi)年久未修，內(nèi)部 可能存有積水、毒氣等。超出人防干道兩榀鋼架位置處采用 ，φ 42* 注漿小導(dǎo)管超前支護(hù)加固地層。 施工中設(shè)立專人定期檢查管線的 動態(tài)變化。 隧道內(nèi)按規(guī)定掛設(shè)足量的滅火器。洞外測量采用 GPS 確定洞口的位置、高程，組織測量隊進(jìn)行連側(cè)（模擬貫通測量），加密水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)。 （ 3）當(dāng)復(fù)測結(jié)果在規(guī)范規(guī)定的誤差范圍內(nèi)時，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可，在此基礎(chǔ)上根據(jù)施工需要進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)加密，作為施工測量的依據(jù)。各種測量儀器定期送交有資質(zhì)的檢驗(yàn)單位進(jìn)行檢驗(yàn)，使其保持良好的狀態(tài)。導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)盡量沿路線中線布設(shè)，控制導(dǎo)線邊長在直線地段不宜短于 200m，曲線地段不宜短于 150m。 洞口段 和洞身段 工程 洞口段工程 焦 ~東暗挖區(qū)間 進(jìn) 口主要由焦 ~東區(qū)間施工豎井 進(jìn)入左右線 ，從橫通道向東西兩個方向 分四個工作面 施工 。先開挖同一側(cè)方向的兩個工作面，且兩個工作面開挖縱向距離大于 30m。 洞身開挖采用分?jǐn)嗝骈_挖法施工。緊跟開挖工作