公路路基路面設(shè)計(jì)書(文件)
【正文】 、墊層200～250——表十六 瀝青混合材料設(shè)計(jì)參數(shù)材料名稱抗壓模量E（MPa）劈裂強(qiáng)度15℃（MPa）備注20℃15℃細(xì)粒式瀝青混凝土密集配1200～16001800～2200～AC10,AC13開級配700～10001000～1400～OGFC瀝青馬蹄脂碎石1200～16001600～2000～SMA中粒式瀝青混凝土1000～14001600～2000～AC16,AC20密集配粗粒式瀝青混凝土800～12001000～1400～AC25瀝青碎石基層密集配1000～14001200～1600～ATB25,ATB35半開級配600～800————AM25,AM40瀝青貫入式400～600——————查表十五，表十六，得到各層材料的抗壓模量和劈裂強(qiáng)度。（2）當(dāng)以半剛性材料層的拉應(yīng)力為指標(biāo)時，各級軸載均應(yīng)按如下公式換算成標(biāo)準(zhǔn)軸載P的當(dāng)量作用次數(shù)N。表十三 各級公路的瀝青路面設(shè)計(jì)年限公路等級設(shè)計(jì)年限（年）公路等級設(shè)計(jì)年限（年）高速公路、一級公路15三級公路8二級公路12四級公路6（1）當(dāng)以設(shè)計(jì)彎沉值和瀝青層層底拉應(yīng)力為指標(biāo)時，各級軸載均應(yīng)按如下公式換算成標(biāo)準(zhǔn)軸載P的當(dāng)量作用次數(shù)N。再據(jù)查得的目標(biāo)可靠度和變異水平等級，查表十二，確定可靠度系數(shù)=。表十 最大溫度梯度標(biāo)準(zhǔn)值Tg公路自然區(qū)劃Ⅱ、ⅤⅢⅣ、ⅥⅦ最大溫度梯度(℃/m)88～8390～9586～9293～98注：海拔高時，取高值；濕度大時，取低值。根據(jù)公路等級，由表九，考慮偏載和動載等因素對路面疲勞損壞影響的綜合系數(shù)kc=。查表八，石灰粉煤灰土墊層回彈模量取800MPa，水泥穩(wěn)定粒料基層回彈模量取1600MPa。2) 每日施工結(jié)束或因臨時原因中斷施工時，必須設(shè)置橫向施工縫，其位置應(yīng)盡可能選在縮縫或脹縫處，構(gòu)造如圖三所示。根據(jù)二級公路、重交通等級和中級變異水平等級。取交通量年平均增長率為5％。 （） ( )或 ( )或 ( )式中：Ns——100KN的單軸雙輪組標(biāo)準(zhǔn)軸載的作用次數(shù)；Pi——單軸單輪、單軸雙輪組或三軸雙輪組軸型級軸載的總重（KN）；——軸型和軸載級位數(shù)；——各類軸型級軸載的作用次數(shù)；——軸輪型系數(shù)，單軸雙輪組時，=1；單軸單輪時，按式（）計(jì)算；雙軸雙輪組時，按式（）計(jì)算。根據(jù)最新路網(wǎng)規(guī)劃,預(yù)測使用初期年平均日交通量見下表,年平增長為5%。公路路基路面設(shè)計(jì)方案公路自然區(qū)劃II1擬建一雙車道二級公路,該地區(qū)為粘性土,。所經(jīng)地區(qū)多處為粘性土。不同軸輪型和軸載的作用次數(shù)，按式（3 .0 41）換算為標(biāo)準(zhǔn)軸載的作用次數(shù)。由表三可知,。表 四 交通分級交通等級特重重中等輕設(shè)計(jì)車道標(biāo)準(zhǔn)軸載累計(jì)作用次數(shù)Ne（104）＞2000100～20003～100＜3表五 水泥混凝土面層厚度的參考范圍交通等級特重重公路等級高速一級二級高速一級二級變異水平等級低中低中低中低中面層厚度（mm）≥260≥250≥240270～240260～230250～220交通等級中等輕公路等級二級三、四級三、四級三、四級變異水平等級高中高中高中面層厚度（mm）240～210230～200220～200≤230≤220由表二可知，相應(yīng)于安全等級三級的變異水平等級為中級。 1) 縱向接縫的布設(shè)應(yīng)路面寬度和施工鋪筑寬度而定：—— 一次鋪筑寬度小于路面寬度時，應(yīng)設(shè)置縱向施工縫，構(gòu)造如圖一所示；n ，應(yīng)設(shè)置縱向縮縫，構(gòu)造如圖二所示。表六 混凝土彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值交通等級特重重中等輕水泥混凝土的彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（MPa）鋼纖維混凝土的彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（MPa）表七 中濕路基路床頂面回彈模量經(jīng)驗(yàn)參考值范圍(MPa)土 組公路自然區(qū)劃ⅡⅢⅣⅤⅥ土質(zhì)砂26～4240～5039～5035～6050～60粘質(zhì)土25～4530～4025～4530～4530～45粉質(zhì)土22～4632～5430～5027～4330～45查表七，路基回彈模量取30MPa?？紤]設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)荷載應(yīng)力累計(jì)疲勞作用的疲勞應(yīng)力系數(shù)。 =／=，=，Bx=。查表二，二級公路的安全等級為三級，相應(yīng)于三級安全等級的變異水平等級為中級，目標(biāo)可靠度為85％。2．6驗(yàn)算水泥混凝土路面設(shè)計(jì)水泥混凝土路面設(shè)計(jì) 設(shè) 計(jì) 內(nèi) 容 : 新建單層水泥混凝土路面設(shè)計(jì) 公 路 等 級 : 二級公路 變異水平的等級 : 中 級 可 靠 度 系 數(shù) : 面 層 類 型 : 普通混凝土面層序號路面行駛車輛名稱單軸單輪組的個數(shù)軸載總重(kN)單軸雙輪組的個數(shù)軸載總重(kN)雙軸雙輪組的個數(shù)軸載總重(kN)三軸雙輪組的個數(shù)軸載總重(kN)交通量1單后軸貨車11000016302單后軸貨車1100
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