【正文】 參考文獻(xiàn)[1] 陳家祺. 運(yùn)動(dòng)圖像處理在車型識(shí)別中的應(yīng)用［J］. 汽車工程，1998,20(6): 343~346[2] 陳家祺. C程序設(shè)計(jì)教程［M］. 北京：新華出版社，[3] Shihang S. Fuzzy selforganizing controller and its application for dynamic processes[J]. Fuzzy Sets and Systems, 1998,26:151~164 [4] Kaare Christian. Borland C++ Techniques amp。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)是在指導(dǎo)教師魏成杰、林立老師的悉心指導(dǎo)下展開的。時(shí)間的流逝其過(guò)程中經(jīng)歷的坎坷使一個(gè)人慢慢成熟，因而我對(duì)過(guò)去的日子和給過(guò)我鼓勵(lì)、幫助的人們總是心懷感激，并讓我倍加珍惜未來(lái)的生活。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間我真正體會(huì)了很多，也感到了很多。 接到畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書后，首先零件進(jìn)行了工藝分析，如毛坯尺寸大小的確定和材料的確定，選擇合適的加工方案法，擬定加工方案，選擇合適的夾具、刀具與切削用量的確定等。斜進(jìn)法使刀具單側(cè)刃切削，切削力較小，一般用于工件剛性低，易振動(dòng)的場(chǎng)合，主要用于不銹鋼等難加工的材料或螺距大于3mm的螺紋加工?？紤]到刀具從停止?fàn)顟B(tài)加速到指定的進(jìn)給速度或從指定的進(jìn)給速度降至零時(shí)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有一個(gè)過(guò)渡過(guò)程，因此，刀具沿軸向進(jìn)給的加工路線長(zhǎng)度，除保證螺紋加工的長(zhǎng)度外，兩端必須設(shè)置足夠的升速進(jìn)刀段（空刀導(dǎo)入量）和減速退刀段（空刀導(dǎo)出量）。如果中間的一刀不提前切削，就不能為這兩段圓弧的走刀創(chuàng)造必要的條件。2．右端輪廓粗加工加工之前，切削端面，保證總長(zhǎng)度95+，加載左端輪廓粗車的G代碼，自動(dòng)循環(huán)啟動(dòng)進(jìn)行加工，左端輪廓粗加工過(guò)程如圖:3．右端輪廓精加工4．右端輪廓精加工后效果圖由右端輪廓精加工效果圖知，右端輪廓加工的質(zhì)量較高，圓弧與倒角都很比較理想，可見數(shù)控加工的性能之高。主軸正傳轉(zhuǎn)，手搖進(jìn)給試切工件，分別試切X方向利用刀補(bǔ)對(duì)Z向進(jìn)行對(duì)刀，在試切Z向的外圓柱面利用刀補(bǔ)對(duì)X向進(jìn)行對(duì)刀，35度外圓車刀對(duì)刀結(jié)果如下：切槽刀對(duì)刀時(shí)，用試切法對(duì)刀，手搖接近工件右端面，利用刀補(bǔ)對(duì)Z向，再手搖接近圓柱表面，主軸停止，測(cè)量直徑，利用刀補(bǔ)對(duì)X方向，完成對(duì)刀。安裝時(shí)右端伸出65mm,用三爪卡盤夾緊，如下圖：3對(duì)刀對(duì)刀的過(guò)程就是建立工件坐標(biāo)系與機(jī)床坐標(biāo)系之間關(guān)系的過(guò)程，車床常見的是將工件右端面的中心設(shè)為工件坐標(biāo)系原點(diǎn)，數(shù)控車常用試切法對(duì)刀，本文也同樣采用試切法對(duì)刀。點(diǎn)擊 工具條中的 圖標(biāo)，再拾取相應(yīng)的刀具軌跡，即可生成加工指令。 3．軌跡仿真4．程序生成螺紋加工可分為非固定循環(huán)加工和固定循環(huán)加工兩種方式。點(diǎn)擊 工具條中的 圖標(biāo)，再拾取相應(yīng)的刀具軌跡，即可生成加工指令。拾取生成的刀路軌跡，二維動(dòng)態(tài)仿真：輪廓精車實(shí)現(xiàn)對(duì)工件輪廓表面，內(nèi)輪廓表面和端面的精加工。被加工輪廓和毛坯輪廓不能單獨(dú)閉合或自相交。操作步驟：1在“數(shù)控車”菜單的子菜單選取“輪廓精車”，或在工具條中點(diǎn)擊 圖標(biāo)；2在參數(shù)表中首先確定被加工的是外輪廓，還是內(nèi)輪廓或端面，接著按加工要求確定其它各加工參數(shù)；3拾取被加工的輪廓，拾取方法大多為“限制鏈?zhǔn)叭　?，此外還有“鏈?zhǔn)叭　保皢蝹€(gè)拾取”。拾取箭頭方向與實(shí)際加工方向無(wú)關(guān)；4確定進(jìn)退刀點(diǎn)，生成軌跡；5生成G代碼。 CAXA數(shù)控車實(shí)現(xiàn)加工的過(guò)程：1. 必須配置好機(jī)床，這是正確輸出代碼的關(guān)鍵；2. 看懂圖紙，用曲線表達(dá)工件；3. 根據(jù)工件形狀，選擇合適的加工方式，生成刀位軌跡；4. 生成G代碼，傳給機(jī)床。CAXA數(shù)控車具有全中文windows界面，形象化的圖標(biāo)菜單，全面的鼠標(biāo)拖動(dòng)功能，靈活方便的立即菜單參數(shù)調(diào)整功能，智能化的動(dòng)態(tài)導(dǎo)航捕捉功能，和多方位的信息提示等。進(jìn)給速度Vf是切削刃上選定點(diǎn)相對(duì)于工件的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度，它與轉(zhuǎn)速n，進(jìn)給量f之間的關(guān)系為： Vf=f*n由上式可得出： Vf= Vf= Vf=f= Vf=螺距2 單位名稱開封大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院產(chǎn)品名稱或代號(hào)零件名稱零件圖號(hào)數(shù)控實(shí)訓(xùn)課內(nèi)任務(wù)軸CG0106工序號(hào)程序編號(hào)夾具名稱使用設(shè)備數(shù)控系統(tǒng)場(chǎng)地10O1233三爪自定心卡盤CKA6140FANUC0i Mate數(shù)控實(shí)訓(xùn)中心機(jī)房、車間工步號(hào)工步內(nèi)容刀具號(hào)刀具規(guī)格/mm主軸轉(zhuǎn)速n（r/min）進(jìn)給量f (mm/r)背吃刀量mm備注1下棒料φ46mm100mm，伸出65mm,粗、精車端面，對(duì)刀。查表及計(jì)算知： 主軸轉(zhuǎn)速： n=1000v/πd 其中 v —切削速度（m/min），由刀具壽命決定；切削速度根據(jù)零件上被加工部位的直徑值，并按連接和刀具的材料及加工性質(zhì)等條件所允許的切削速度來(lái)確定。4. 精車外圓時(shí)取=。70～100～切斷（寬度＜5mm）50～70～此外，在安排粗、精車削用量時(shí)，應(yīng)注意機(jī)床說(shuō)明書給定的允許切削用量范圍，對(duì)于主軸采用交流變頻調(diào)速的數(shù)控車床，由于主軸在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩降低，尤其應(yīng)注意此時(shí)的切削用量選擇。500～800如何確定加工時(shí)的切削速度，除了可參考《數(shù)控加工技術(shù)》表21列出的數(shù)值外，主要根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行確定。為了保證加工表面質(zhì)量，可以留少許加工余量，～。根據(jù)以上所述和現(xiàn)場(chǎng)加工條件，減少磨削刃具時(shí)間，為了提高加工效率，本零件選用YT類可轉(zhuǎn)位硬質(zhì)合金刀具進(jìn)行加工.數(shù)控加工刀具卡片產(chǎn)品名稱或代號(hào)數(shù)控編程與零件加工實(shí)訓(xùn)件零件名稱階梯軸零件圖號(hào)CG0106序號(hào)刀具號(hào)刀具名稱數(shù)量加工表面刀尖半徑R／mm刀尖方位T備注1T0101900外圓車刀1車端面，粗、精車各圓柱面和倒角32T0202930外圓車刀1粗、精車RRR4圓弧面33T0303切斷刀1加工外螺紋退刀槽、切斷34T0404