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高速公路第xx標段施工組織(文件)

2025-06-30 08:18 上一頁面

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【正文】 ~50cm,防止土、石、雜物滾入孔內(nèi)傷人。挖孔深度大于 10m及孔內(nèi)污染超標時,必須采用機械強制通風,下孔前必須檢查孔內(nèi)空氣質(zhì)量。 3)嚴格控制藥量,以松動為主。可采用電動鼓風機放入井底吹風等措施。核對地質(zhì)資料,如與設計資料不符,應提出變更設計。 墩臺身及蓋梁 前碉大橋墩身采用爬模施工,施工過程中 其余墩 臺身及蓋梁施工均采用定型鋼模,鋼模用高強螺栓聯(lián)接。砼采用集中拌合,砼運輸車運送,車泵泵送入模,插入式振搗棒振搗,分層振搗密實。 0段墩身施工中按設計需求預埋牛腿,梁體模板采用定型組合鋼模,鋼筋安裝施工中預埋縱橫向及豎向預應力管道,準確安裝定位鋼筋網(wǎng),確保管道位置準確。每澆筑完成一段,及時進行張拉、壓漿封錨。 其中 1預制梁場設 13m 預制臺座 2個 ,2預制梁場設 30m、 40m 共用預制臺座 4個。每束在端頭 5cm用細鉛絲捆扎后 ,每隔 2 米捆扎一道,使鋼絞線束保持整體不松散。 模板安裝:模板采用 6mm不銹鋼板做底模,模板全為新模板,模板采用龍 門吊吊裝,連接采用高強螺栓連接,模板縫采用泡沫填縫劑,使用專用脫模劑。 ( 2)預應力張拉及錨固 預應力張拉均采用計算機控制的智能張拉監(jiān)控設備,配置專用張拉防護臺座,實現(xiàn)預應力張拉全過程智能化,以計算機自動控制張拉應力、加載速度 、停頓點、持荷時間等要素,自動采集和校核伸長值誤差,保證橋梁預應力張拉施工質(zhì)量符合規(guī)范和設計要求。 封錨:采用高標號水泥砂漿或混凝土封錨。同一孔粱采用先架設中間后兩邊的對稱架設。 2)波紋管及鋼鉸線安裝 按圖紙規(guī)定安設波紋管、鋼鉸線,預應力材料(鋼鉸線、錨具等)。 107 橋面鋪裝及附屬工程 1)橋面鋪裝按設計要求鋪設鋼筋網(wǎng)、分幅澆筑施工,并預留出伸縮縫位置,按設計要求安裝泄水管。 鋪裝橋面時,不得在鋼筋上擱置重物而使鋼筋變位,并在澆注過程中注意鋼筋是否移動;澆筑砼時從下坡向上坡進行。前碉 2 號隧道在左、右線出口端進行掘進開挖 。 IV、 III級圍巖地段,使用上下臺階、全斷面等方法開挖。邊仰坡上浮石、危石須清除,確保施工安全。襯砌結束后沿隧道軸向,自下而上分層對稱回填,回填前做好防水層的鋪設。鉆機鉆孔時要嚴格定位,確保管棚安裝在設計位置,每完成一根鋼管安裝后,根據(jù)設計壓注水泥漿加固巖體,壓漿結束后,及時封堵管口,防止跑漿,按設計施作完成管棚后,正式開挖進洞。 ( 4) 仰拱距掌子面距離: IV級圍巖不得大于 50m、 V級圍巖不得大于 40m;二次襯砌距掌子面距離:根據(jù)測量確定, IV級圍巖不大于 90m、 V級圍巖不大于70m、洞口及地質(zhì)條件很差時二襯應及時跟進,當拱頂下沉、水平收斂速率達 5mm/d或位移累計達 100mm時,應暫停掘進,并及時分析原因,采取處理措施。 ( 2)每循環(huán)開挖進尺不得大于 2 榀鋼架間距,隧道開挖后初期支護應及時施作并落地,落地位 置距掌子面不大于 35m。 ( 5)當拱頂下沉、水平收斂速率達 5mm/d或位移累計達 100mm 時,應暫停掘進,并及時分析原因,采取處理措施。深孔爆破,提高初期支護,嚴格按 110 設計及時施作,每循環(huán)開挖進尺不得大于 2m。初期支護施工工藝框圖如下圖: 施工準備 清理危石 通風排煙 處理欠挖 是否符合標準 否 是 調(diào)整 噴混凝土到設計厚度 施工步驟: Ⅰ — 全斷面開挖 II— 初期支護 III— 二次襯砌 全斷面法施工示意圖 Ⅰ II III III III II Ⅰ 111 初期支護施工工藝框圖 光面爆破應綜合地質(zhì)條件、開挖斷面、開挖進尺及合理選擇爆破器材等方面進行設計,一般地段硝銨炸藥,塑料導爆管非電起爆,含水地層選用乳化炸藥。模板內(nèi)側用高強隱形砼墊塊墊于仰拱鋼筋與模板間,以保證保護層厚度及結構尺寸準確。 二次襯 砌施工工藝框圖 防排水施工 隧道防水措施主要包括防水板、施工縫及伸縮、沉降縫的處理。 隧道防排水系統(tǒng)施工應滿足設計及規(guī)范要求。 4)若物探方法初步判定前方有不良地質(zhì)體,當掌子面接近不良地質(zhì)體 10左右時,應采取鉆孔進行驗證。 基礎施工 2m 3~4m 照明線 動力線 高壓風管 高壓水管 排水溝 通風管 洞內(nèi)管線布置示意圖 排水溝 114 基坑采用挖掘機開挖配合人工刷坡檢底的開挖方法,機械開挖時在設計基底高程以上保留不少于 30cm厚度的土層由人工開挖檢底。填筑前先做好涵外 20cm厚粘土保護層。 在寒區(qū)施 工時,為保證施工質(zhì)量,采取措施如下:對砂、石料、水進行加溫,嚴格控制混凝土施工溫度,混凝土拌制時采用優(yōu)質(zhì)硅酸鹽水泥。 預制梁場采用搭棚蒸汽養(yǎng)生,保證各預制構件的養(yǎng)護質(zhì)量。 3)進入高原地區(qū)工作的人員必須建立健康檔案,嚴格執(zhí)行工前、工作期間和工后三個階段的健康體檢,實行全程動態(tài)健康監(jiān)護。 5)嚴禁所有管理和施工人員喝酒,同時儲備預防高原反應的一般性藥品,對嚴重性高原反應者提供必要的醫(yī)療運輸設備。 3)施工機械設備的利用 為減少施工人員在高原地區(qū)的不良反應。 經(jīng)理部設專職質(zhì)量員,班組設兼職質(zhì)量員,明確各級責任。 3) 施工前 進行 質(zhì)量 技術交底 , 嚴格執(zhí)行規(guī)范和操作規(guī)程 。 6)建立質(zhì)量獎罰制度 。 提高機械化作業(yè)程度,配足開挖、裝運、平土和碾壓機械,結構物回填采用透水性好的材料回填,臺后涵邊大型機械壓不到的地方,配打夯機,以機械化正規(guī)施工保證路基質(zhì)量。 ( 4)嚴格按照設計要求 進行涵洞基底檢查,承載力滿足要求。 4)隱蔽工程質(zhì)量保證技術措施 結合相關文件要求,責任落實到人,建立健全的隱蔽工程質(zhì)量檢查驗收制度。 不合格 隱蔽工程上道工序 項目經(jīng)理部驗收 工程隊自檢合格 報項目經(jīng)理部 填寫隱蔽工程驗收報告 簽署隱蔽工程驗收證書 報請工程師 合格 不 合格 工程師驗收 獎罰措 施 隱蔽工程檢查和驗收的程序圖 安全目標: “零死亡”、“三杜絕”、 安全責任制 安全教育 安全工作體系 安全控制 安全檢查 安全領導小組 組長:項目經(jīng)理 副組長:安全負責人 安全方針: 安全第一 預防為主 綜合治理 119 安全生產(chǎn)管理體系框圖 項目經(jīng)理部成立安全生產(chǎn)領導小組,由項目經(jīng)理任組長,安全負責人任副組長;安質(zhì)環(huán)保監(jiān)察部為專職管理部門,下設專職安全員;工程隊設安全生產(chǎn)分組,由隊長任分組組長,分組下設專職安全員。 ( 2)墩身施工時,工作平臺實行全封閉安全防護措施,平臺頂四周的欄桿高度不小于 ,欄桿間用多道鋼筋連起。千斤頂內(nèi)有油壓時不得拆油管的接頭,防止高壓油射出傷人。尤其是施工開挖接近設計探明的破碎地層時,要認真及時地分析和觀察開挖工作面巖性變化,遇有探孔突水、突泥、滲水增大和整體性變差等現(xiàn)象,及時調(diào)整施工方案。 ( 3)據(jù) 不同地質(zhì)情況和開挖方式,采用超前小導管或錨桿注漿加固地層的超前支護措施,通過注漿加固周邊圍巖,提高其自承能力,減少圍巖松弛變形。超前預注漿固結止水、鋼架制作、支護和二次襯砌混凝土質(zhì)量必須符合設計及規(guī)范要求。施工時根據(jù)環(huán)保設施設計及施工方案,做好設計環(huán)保設施及臨時工程的環(huán)保設施,保護好施工現(xiàn)場及駐地周圍環(huán)境。 2)施工中應充分利用挖方,盡量減少棄方或不棄方,以節(jié)省占地面積和減少對環(huán)境的破壞。 雨季填筑路堤應隨挖、隨運、隨填、隨壓實。 施工期間,水泥、油料、化學品等應堆放管理嚴格,防止在雨季或暴雨將其隨雨水徑流排人地表及附近水域造成污染。 鉆孔施工產(chǎn)生的泥漿經(jīng)自然沉淀后覆土填埋處理。 2)對進場施工的隊伍簽訂文明施工協(xié)議書,建立健全崗位責任制,把文明施工責任落實到實處, 提高全體人員文明施工自覺性與責任感。 5) 嚴禁破壞及污染正常使用的既有道路及道路設施,關健工點施工便道要保持晴雨暢通,場內(nèi)便道應隨時平整,便于施工車輛通行。 8) 施工人員要和當?shù)鼐用窀愫藐P系。讓所有施工人員真正懂得文物和地下遺跡屬國家所有,是珍貴的國家財產(chǎn),必須倍加珍惜,悉心呵護。 施工中須按規(guī)范設置施工標志牌、道路封閉標牌、限速標志、交通安全錐等,保 證道路暢通及施工、通行安全,并堅持文明施工,樹立良好社會形象。 ,事故緊急應急預案 、設備 材料、設備都是影響施工的重要因素,為了滿足正常的施工需要,必須對管段周邊的材料市場作充分了解,與供應商保持良好的社交關系。因此,必須做好地質(zhì)核對工作,及時發(fā)現(xiàn)問題并積極與業(yè)主、設計院、監(jiān)理溝通,確保變更設計方案能及時到位。 施工現(xiàn)場最容易發(fā)生的事故為高空墜落,為此必須對所有人員進行安全教育,同時施工現(xiàn)場設置門衛(wèi)防止非施工人員闖入、工地懸掛安全警示標識牌,橋墩四周設置安全網(wǎng)、基坑四周設置圍欄等防護措施。高邊坡做好坡頂或坡腳截排水設施,做好邊坡位移觀測,開挖填筑完一級平臺后及時施作邊坡防護工程。 應急救援領導小組。 實施在發(fā)生重大安全事故時的救援工作,盡量減少事故的危害,保障員工和周邊居民的人身健康和安全、項目財產(chǎn)安全和周邊單位財產(chǎn)安全?,F(xiàn)場負責人必 須認真履行職責,督 127 促并消除現(xiàn)場的安全隱患。如在雨季,施工現(xiàn)場要配備編織袋、鐵鍬等防洪物資;鋼筋加工棚 、駐地、油庫配備消防器材,防止火災蔓延等。施工機械進場保養(yǎng)可以有效的發(fā)揮機械設備的功效,從而提高生產(chǎn)力。當工程施工可能會對道路交通產(chǎn)生干擾時,應設置必要的路障、警告信號等。嚴禁私自占有、破壞和非法買賣文物,必要時請當?shù)毓膊块T擔任警戒,加大力量保護現(xiàn)場,并積極配合文物部門對文物進行搶救和處理。 文物保護保證體系見下圖 125 文物保護保證體系框圖 開工動員時,向施工人員講明珍惜和保護歷史文化遺址、地質(zhì)遺跡和化石等文物的重要意義,使每個職工明白保護文物人人有責。洞內(nèi)做到工序銜接,工區(qū)分明,各作業(yè)工序無相互干擾,道路暢通,并應保證洞內(nèi)平整、 排水通暢,洞內(nèi)、外無積水,不泥濘。施工便道平整、不積水,避免在重要構造物施工場地內(nèi)穿行。 、文物保護保證體系及保證、保通措施 文明施工保證體系框圖 制定文明施工管理目標 項目經(jīng)理部 組織保證 工作保證 制度保證 平面布置合理 施工現(xiàn)場管理 生活設施 環(huán)境衛(wèi)生 文明施工領導小組 國家的法令、 法規(guī)、標準 群眾監(jiān)督 124 1)項目部成立以項目經(jīng)理為組長的文明施工管理小組,全面開展創(chuàng)建文明工地活動,創(chuàng)造良好的施工環(huán)境和氛圍。 施工及生活中產(chǎn)生的污水或廢水,集中處理,經(jīng)檢驗符合環(huán)保標準后,才能排放到河流或溝溪中。 2)水土資源保護措施 施工廢水、生活污水不得直接排入農(nóng)田、耕地、灌溉渠和水庫,嚴禁排人飲用水源。 3)工程施工必須做到兼顧生態(tài)保護和環(huán)境保護的原則,做到工程施工、生態(tài)保護、環(huán)境保護同步協(xié)調(diào),避免出現(xiàn)施工后再治理、再補救、破壞生態(tài)環(huán)境現(xiàn)象。項目經(jīng)理負責標段內(nèi)各施工單位環(huán)境保護目標責任書的制定、下達、實施和考核工作,將環(huán)境保護工作與每個施工人員的責任、權力、利益和義務有機結合,切實做到獎優(yōu)罰劣。 、水土保持保證體系及保證措施 121 環(huán)境保護保證體系圖 1)施工環(huán)境、水土保持規(guī)劃制度 施工前對施工部位域的環(huán)境情況進行調(diào)查,根據(jù)國家、地方政府有關環(huán)保法律法規(guī)、規(guī)定,
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