【正文】 64該公司 2022 年 9 月末總資產(chǎn) 萬元，其中固定資產(chǎn)原值 萬元，凈值 萬元。第四節(jié) 物流中心的產(chǎn)生與發(fā)展物流中心是對物流組織管理節(jié)點進行相對集中建設(shè)與發(fā)展的、具有經(jīng)濟開發(fā)性質(zhì)的城市物流功能區(qū)域；同時也是依托相關(guān)物流服務(wù)設(shè)施降低物流成本、提高物流運作效率,改善工商企業(yè)的流通加工、原材料采購、產(chǎn)品銷售供應(yīng)等活動、具有產(chǎn)業(yè)發(fā)展性質(zhì)的經(jīng)濟功能區(qū)。分析物流中心在一些發(fā)達國家產(chǎn)生的原因，主要可歸納為11 / 64以下幾個方面：減輕物流對城市交通的壓力。物流除了會對城市交通帶來壓力和產(chǎn)生噪聲污染，物流中心本身也會對城市環(huán)境造成一些不利影響，因而在空間布局上受到規(guī)劃的限制和制約。物流中心的出現(xiàn)既為配送中心提供了新的發(fā)展空間，也 為城市用地結(jié)構(gòu)調(diào)整創(chuàng)造了條件。隨著倉庫作業(yè)自動化、機械化和管理水平的提高，倉庫單體體制建設(shè)有一個朝著大型化方向發(fā)展的趨勢，而在城市中心地區(qū)，大面積的可用于大型倉庫建設(shè)的土地越來越少，必然迫使其向城市中心以外地區(qū)尋找新的發(fā)展空間，這就在一定程度上導致了集中布局的12 / 64物流中心的出現(xiàn)。物流中心的物流組織與管理的功能一般包括：貨物運輸、分揀、 包裝、儲存、保管、集疏中轉(zhuǎn)、市場信息、貨物配載、業(yè)務(wù)受理等，而且多數(shù)情況下是通過不同節(jié)點將這些功能進行有機結(jié)合和集成而體現(xiàn)的，從而在物流中心形成了一個社會化的高效物流服務(wù)系統(tǒng)。基礎(chǔ)設(shè)施項目的建設(shè)對經(jīng)濟發(fā)展具有開發(fā)性的功能和作用，已為宏觀及微觀經(jīng)濟領(lǐng)域所認識。此外，現(xiàn)代物流在我國尚處于發(fā)展初期，物流管理技術(shù)的落后和現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏，均是阻礙物流快速發(fā)展的因素，加快物流中心大量、大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，對改善物流發(fā)展環(huán)境及基礎(chǔ)條件，培育物流產(chǎn)業(yè)將具有重要意義和作用，以物流業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位，物流中心將因帶動物流業(yè)發(fā)展而產(chǎn)生新的經(jīng)濟增長點，從而開發(fā)出新的經(jīng)濟發(fā)展領(lǐng)域。第六節(jié) 萊蕪市物流業(yè)存在的主要問題一、整個萊蕪地區(qū)由于現(xiàn)代物流業(yè)目前尚處于起步發(fā)展階段，還存在著許多需要認真研究并逐步加以解決的困難和問題。二是管理體制不順。四是政策滯后。在本市不同區(qū)域間的經(jīng)濟執(zhí)法部門執(zhí)行的政策還不一致、有的物流企業(yè)租用社會車輛在業(yè)務(wù)往來結(jié)算上仍有障礙，物流企業(yè)貸款難、融資渠道不暢通的問題仍比較普遍。企業(yè)之所以愿意將部分物流功能外包，更多是迫于物流資源（物流設(shè)備、設(shè)施、資金、人力等）缺乏或自身能力不足以支付該項目開支，以及為尋求更高運做效率等為目的。15 / 64第三章 建設(shè)萊蕪鋼鐵物流中心的必要性一、符合國家產(chǎn)業(yè)政策和地方中長期發(fā)展規(guī)劃為提高經(jīng)濟運行質(zhì)量，各級政府逐步把發(fā)展現(xiàn)代物流提到重要議事日程，國家在十五規(guī)劃中，第一次將物流列入發(fā)展的重點。這 次技改國債貼息支持流通業(yè)的核心內(nèi)容是：培育第三方物流龍頭企業(yè)，為工業(yè)企業(yè)提供快速低成本的增值服務(wù)，降低中國企業(yè)在流通環(huán)節(jié)的成本，提升中國企業(yè)的核心競爭力，逐步提高中國企業(yè)利用第三方物流服務(wù)的比重，鼓勵經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)加強物流物流中心的規(guī)劃和服務(wù)；重點推進流通企業(yè)現(xiàn)代化，使連鎖經(jīng)營、物流配送等現(xiàn)代流通組織形式和營銷方式得到發(fā)展，培育 5 至 10 家初步具有國際競爭力、年銷售額在 20 億至50 億元的連鎖企業(yè)集團?！度R蕪市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要（草案）》中指出：加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，帶動服務(wù)業(yè)整體水平提高。《萊蕪市鋼城區(qū)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年總體規(guī)劃綱要（草案）》指出：加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)一是大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，立足菜鋼規(guī)模膨脹帶來的物流量驟增的實際，加快鋼材物流園區(qū)和配送中心建設(shè)，大力發(fā)展新型流通業(yè)態(tài)力爭到 2022 年，建成 2—3 處大型鋼材物流中心，物流配送能力達到 2022 萬噸以上。“十一五”期間建設(shè)的青蘭高速與萊鋼連接線，一頭連接萊鋼，一 頭連接山東半島制造業(yè)基地和省會濟南，實現(xiàn)了資源和市場融通，具有發(fā)展加工制造業(yè)和流通業(yè)得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢。③鋼材銷售產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)：以齊魯鋼材大市場為依托，帶動顏莊黃莊兩個市場協(xié)同發(fā)展引導企業(yè)實現(xiàn)經(jīng)營品種的多元化，形成輻射國內(nèi)延伸海外的“買全國賣 全國” 銷售網(wǎng)絡(luò)和銷 售格局，建成江北最大的鋼材銷售基地到 2022 年鋼材銷售量達到 500 萬噸。三、有利于加速萊蕪外向型經(jīng)濟發(fā)展建設(shè)萊蕪鋼鐵物流中心，使萊蕪融入“全球 經(jīng)濟一體化” 進程，更多地參與國際間的合作與競爭，為萊蕪外向型企業(yè)參與國際競爭提供了一個窗口和橋梁，有利于萊蕪在今后一個較長時期內(nèi)能夠更好地適應(yīng)“ 全球經(jīng)濟一體化 ”發(fā)展新形勢、新環(huán)境的需要。19 / 64第四章 市場需求分析物流業(yè)是隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展而發(fā)展的，必須深入研究萊蕪市近期的經(jīng)濟發(fā)展趨勢，預測物流需求。摩根低成本所支持的低價格依然是中國工商企業(yè)開展競爭的主要手段，然而生產(chǎn)環(huán)節(jié)的物質(zhì)、勞動消耗的節(jié)約潛力已很有限，而通過降低物流成本以提高企業(yè)物流效率則有較大空間。美國平均的物流費用占貨價的 10%32%，最高為 32%；英國平均為 %，最高 25%。總體來看，物流總量的增長率要高于國內(nèi)生產(chǎn)總值的增長率，說明物流業(yè)的成長性較好。全市生產(chǎn)總值達到 460 億元,年均增長 12%，爭取達到 500 億元；其中，第一產(chǎn)業(yè) 23 億元，年均增長 5％；第二產(chǎn)業(yè) 320 億元，年均增長 13％；第三產(chǎn)業(yè) 117 億元，年均增長 12％；人均生產(chǎn)總值達到 4500 美元,年均增長 12％，爭取達到 5000 美元。物價 漲幅控制在 4%左右。發(fā)展規(guī)模：鋼鐵主業(yè)具備年產(chǎn) 1500—2022 萬噸鋼綜合生產(chǎn)能力；輔助產(chǎn)業(yè)要形成以資源供應(yīng)、鋼結(jié)構(gòu)建筑、資源綜合利用、鋼鐵產(chǎn)品深加工主導的支柱產(chǎn)業(yè)群，躋身中國鋼鐵第一梯隊行列。目前股份公司以鋼鐵主業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營為依托，整合了與主業(yè)相關(guān)的大多數(shù)供、運、銷資 源，但總體上仍呈各自為戰(zhàn)的格局。這是一塊龐大的資源，但目前的運作模式使其在很大程度上仍停留在比較簡單的物質(zhì)位移層面。地下水源較充足，可就地取水。北緯360239。萊蕪氣候?qū)倥瘻貛Т箨懶约撅L氣候，四季分明。霜凍多年平均初霜期為 10 月 6 日，終霜期為 4 月 21 日，平均霜期為 178．5 天，結(jié)凍期年平均 78 天，凍結(jié)深度多年平均 29c 23 / 64m，最大凍深 46c m。第三節(jié) 配套條件分析一、供水開發(fā)區(qū)內(nèi)地下水源較為充足，項目初期利用當?shù)氐叵滤垂┧?，待城市自來水管網(wǎng)敷設(shè)至此后，改用城市自來水。距蓮花山機場僅 20 公里，穿區(qū)而過的磁萊鐵路南連全國大動脈京滬鐵路，境內(nèi)有徐家莊、顏莊兩個火車中心，距濟南、青島、日照港分別為 3 小時的路程。場地總面積 1000 畝，基本呈梯形，南北長約 950 米，北邊長約 600 米，南邊長約 800 米。第三方物流企業(yè)集中區(qū)總建筑面照 30000 平方米，占地 120220 平方米，分為 120家鋪面，一層用于營業(yè)倉儲，二樓用于辦公生活。 雙坡(拱) 雙跨 輕鋼結(jié) 構(gòu)，施工簡便，工期短，建筑自重輕，抗震性能好，圍護結(jié)構(gòu)為彩色金屬壓型板，隔熱、保溫性能好，彩色面層耐高溫、耐腐蝕、性能穩(wěn)定，不需維護，倉儲庫外型新穎、簡潔 、大方，符合現(xiàn)代化建筑要求，符合城市景觀要求。按 16 噸輪胎起重機輪壓考慮。分層結(jié)構(gòu)斷面如下：C30 的 現(xiàn)澆 混凝土大板 200 厚：上基層為 200 厚的水泥穩(wěn)定碎石：底基層為 150 厚的碎石墊層。主要建筑物構(gòu)筑物一覽表　 單位 數(shù)量 總面積 層數(shù) 占地面積 單方造價 合價大跨度高標準倉庫 座 10 300000 1 350000 300 9000第三方物流集中區(qū) 處　 　 30000 　 120220 700 2100商務(wù)大廈 座 1 16000 5 7000 900 1440露天貨場 處　 　 50000 1 50000 100 500停車場 處 1 12022 　 12022 50 60加工中心 座 1 30000 　 31000 500 1500職工宿舍 座 1 6000 3 2022 600 360食堂 座 1 5000 2 3000 600 300其他設(shè)施 　 　 25000 　 19667 400 1000道路 平方米　 　 　 　 40000 　 　綠化 平方米　 　 　 　 32022 　 　合計 　 　 474000 　 666667 　 1626027 / 64第二節(jié) 主要設(shè)備方案 設(shè)備清單設(shè)備名稱 單位 數(shù)量橋吊 臺 20門吊 臺 20汽車吊 臺 15 冷軋卷板開平機 臺 125 卷板開平機 臺 1620 卷板開平機 臺 1圓盤鋸切機 臺 1運輸車輛 輛 10025 噸叉車 輛 5電動托盤搬運車 臺 10手動托盤搬運車 臺 8條碼設(shè)備 套 20帶式輸送機 臺 3升降臺 臺 20捆扎機 臺 5垂直輸送機 臺 5梁式起重機 臺 2電子衡 臺 2手推臺車 臺 10牽引車 臺 5集裝箱叉車 臺 1集裝箱正面吊 臺 1滑動式貨架 臺 50自動貨柜系統(tǒng) 臺 1入出庫輸送機 臺 8條碼打印機 臺 2堆塊式分揀系統(tǒng) 套 1剪叉式升降臺 臺 5升縮高空作業(yè)車 臺 5服務(wù)器 臺 2計算機 臺 50室內(nèi) LED 臺 1第三節(jié) 信息系統(tǒng)方案物流信息平臺由共用信息平臺、物流基礎(chǔ)信息平臺和作業(yè)信息平臺三部分組成，共用信息平臺是中心。②共用信息平臺的運行模式行業(yè)管理基礎(chǔ)項目信息系統(tǒng)、物流企業(yè)信息系統(tǒng)和服務(wù)機構(gòu)信息系統(tǒng)利用共用信息平臺提供的技術(shù)支持，方便地實現(xiàn)與任一方信息系統(tǒng)建立聯(lián)系，實現(xiàn)信息溝通。同時，各部門根據(jù)信息共享協(xié)議向共用信息平臺按照特定的頻率和格式發(fā)送共享信息，各部門所需的其他系統(tǒng)的信息則根據(jù)接口規(guī)范從共用信息平臺獲取。③物流基礎(chǔ)信息平臺的運行模式物流基礎(chǔ)信息平臺是對園內(nèi)物流企業(yè)進行行業(yè)管理和信息服務(wù)的平臺。設(shè)置物流作業(yè)信息平臺的目的是為了滿足不自建信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的物流企業(yè)的需求，減少重復建設(shè)，提高中心信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)資源的利用率，降低物流成本。③物流作業(yè)信息平臺的功能需求分析不同類型的物流物流中心對物流作業(yè)信息平臺的功能需求各不相同，本技術(shù)方案對系統(tǒng)主要功能需求作出概念性規(guī)劃設(shè)計，通 過選用不同功能模塊的疊加組合，以滿足不同類型物流物流中心作業(yè)信息平臺的主要功能需求。系 統(tǒng)支持全球定位系統(tǒng)(GPS)和地理信息系 統(tǒng)(GIS)，實現(xiàn)運輸?shù)淖罴崖肪€選擇和狀態(tài)調(diào)配。條碼技術(shù)的應(yīng)用解決了數(shù)據(jù)錄入和數(shù)據(jù)采集的“瓶頸” 問題，為 供應(yīng)鏈管理提供有力的技術(shù)支持。主要用于商品跟蹤、運載工具和貨架識別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換及需要頻繁改變數(shù)據(jù)內(nèi)容的場合。統(tǒng)計管理信息系統(tǒng)的主要功能為：統(tǒng)計工作作為企業(yè)管理的基礎(chǔ)，按照物流行業(yè)的標準，針對物流企業(yè)的經(jīng)營管理活動情況進行統(tǒng)計調(diào)查、統(tǒng)計分析、提供統(tǒng)計資料、實行統(tǒng)計監(jiān)督，從而對企業(yè)的經(jīng)營狀況進行量化管理。地質(zhì)狀況有待勘探。有工藝聯(lián)系的作業(yè)區(qū)域之間應(yīng)使運輸距離最短，避免迂回與交叉干擾，中心內(nèi)運輸通道采用無交叉的單向環(huán)形路線，車流、貨 流的順暢，保證作業(yè)的安全運行與正常的生產(chǎn)秩序。充分考慮消防安全與環(huán)境保護等方面的要求，留有較大面積的綠化帶。商務(wù)大廈西側(cè)建設(shè)辦公樓和其他生活實施，再南部為加工中心。一、道路、停車場與露天貨場有高強度混凝土聯(lián)鎖塊方案或現(xiàn)澆混凝土大板方案供選擇。商務(wù)大廈樓前廣場采用高強度混凝土聯(lián)鎖結(jié)構(gòu)方案，分層結(jié)構(gòu)斷面如下：面層為 80 厚的混凝土聯(lián)鎖塊；砂墊層為 50 厚；上基層為 6%含量水泥穩(wěn)定碎石 200 厚：底基層為 150 厚的碎石墊層。雨水：雨水出雨水口，帶蓖檢查并收集后，排入雨水管網(wǎng)：場地、停車場采用帶蓖明溝排水，排入西側(cè)水渠。并設(shè)消防水池一座。室內(nèi)相鄰兩個消防栓間距小于 25 米，每個著火點均有兩股水柱同時到達，消防用水量為 15L/s。39 / 64商務(wù)大廈設(shè)置中央空調(diào)系統(tǒng)。裝機容量與計算負荷本工程主要用電設(shè)施包括物流中心高桿照明、倉庫照明、商務(wù)大廈照明，搬運設(shè)備、計算機系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、消防、空調(diào)等設(shè)備用電。40 / 64第八章 環(huán)境保護萊蕪鋼鐵物流中心擬位置周圍無居民區(qū)和動物棲息地等環(huán)境敏感點。另外，本項目在施工和營運階段會產(chǎn)生生活廢水，如食堂、辦公室、浴室沖洗水及糞便污水，這些生活污水需經(jīng)污水處理設(shè)備處理達標后方可排放。中心場建設(shè)施工期的噪聲主要來自施工機械和運輸車輛，諸如壓路機、鏟平機、推土機、挖土機、攪拌機、建筑機械及運輸車輛， 這些噪聲都會在一定范圍內(nèi)污染聲環(huán)境。由于運輸貨物的車輛中有大噸位貨車，當其集疏該中心貨物時，如果中心內(nèi)和出入41 / 64口道路條件不好，車輛頻繁加減速，會產(chǎn)生較大的噪聲，對當?shù)氐穆暛h(huán)境會造成一定的影響。由于施工或營運產(chǎn)生的大氣污染主要是 CO、揮發(fā)性有機化合物（VOC ）、揚粉塵、超微粒子排放物、NO X、SO燃油添加劑排放物，如 鉛等，都會對人體健康、植被和氣候產(chǎn)生有害的影響。建議設(shè)備應(yīng)有良好的除塵密封裝置；對施工中道路采取灑水降塵措施以減少施工車輛運輸產(chǎn)生的揚塵；加強現(xiàn)場施工人員的勞動保護。42 / 64四、本項目對社會經(jīng)濟環(huán)境影響分析隨著本項目的建成將會極大地改善和推。車輛和裝卸機械排放的污染物進入大氣后，向外擴散和遷移，被大氣稀釋，濃度下降，風也可以加強擴散、遷移和稀釋作用。施工期車輛、機械排放的 CO、NOX 等大氣污染物由于排放總量不大，其污染影響范圍是有限的。建議出入該中心的道路附近應(yīng)