公交專用道設置標準研究(文件)
【正文】 設車道數(shù)及可布設公交車專用道之寬度來界定，臺北市訂定之標準如下：178。178。 公交專用道應設置在公共交通線網(wǎng)的主要干線上，公共汽車流量大于100輛/ h；178。1）道路條件：設置公交專用車道的道路，單向應具備兩條以上的機動車道，單向具備3～4 條車道更佳。2）路段公交車流量：當斷面單向平均公交車流量大于50輛/h或高峰小時斷面單向公交車流量大于150輛/h時，可以設置公交專用道。從公交專用道對交通狀況的影響來看，其實施有如下5個前提條件，但并不是5個條件均滿足才設置公交專用道，如果其中的道路幾何條件、公交客流量、車流量3個主要條件具備時就可考慮設置公交專用道。3） 斷面的公交車流量：如果路段斷面的公交車流量過小，設置公交專用道將是不可取的，在道路高峰小時間單向公交車數(shù)達到90～100輛時，可以考慮實施公交專用道。 路段單向機動車道3車道以上（含3車道），或單向機動車道路幅總寬不小于11m；178。 路段單向機動車道4車道以上（含4車道），斷面單向公交車流量大于90輛/高峰小時；178。特別需要指出的是，上述《公交專用車道設置》中提出的設置條件并非強制性的標準，只是參考標準。而道路條件中的寬度要求與車道數(shù)是相關(guān)的。公交客流、車流條件需要根據(jù)城市自身的道路交通流特點有針對性的制定。表2 南京主城區(qū)道路交通流車型構(gòu)成表（單位：％）車型調(diào)查地點大中客車小客車貨 車摩托車公交車其 他私家車出租車其 他四城門其他老城新區(qū)通道主城部分主干路2006年平均備注：表中的車型全部折算為標準小汽車。因此，此時應該為大部分的市民公交出行提供優(yōu)先通行權(quán)。表4 南京市公交專用道設置標準要求分類設置指標具體指標要求公交需求公交客流/車流要求高峰小時單向公交車流量達到100輛以上；或高峰小時公交客流達到3000人次（公交客流比例達到道路斷面機動車客流的50%以上）。參考文獻：[1] 易漢文，[J]，武漢城市建筑學院學報，1999，(3)：15[2] 葉欣，陳學武，[J]，中國市政工程，2006(2)：1619.[3] (美)羅伯特用一些事情，總會看清一些人。4. 歲月是無情的，假如你丟給它的是一片空白，它還給你的也是一片空白。學習參考。你必須努力，當有一天驀然回首時，你的回憶里才會多一些色彩斑斕，少一些蒼白無力。既糾結(jié)了自己，又打擾了別人。2. 若不
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