【正文】 國(guó)內(nèi)的絕大多數(shù)物流企業(yè)以運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)等物流服務(wù)為主，在物流信息、庫(kù)存管理、流通加工、物流方案設(shè)計(jì)等增值服務(wù)能力上還不強(qiáng)，缺乏必要的物流信息系統(tǒng)和先進(jìn)的物流設(shè)施，物流管理、組織經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)也較差。 條塊分割嚴(yán)重，企業(yè)規(guī)?？傮w偏小，資源缺乏整合，規(guī)模效益難以實(shí)現(xiàn)。 物流設(shè)施落后，管理水平較低。 馬士基物流公司馬士基物流公司是當(dāng)今世界上最大的物流管理供應(yīng)商之一，業(yè)務(wù)范圍包括:供應(yīng)鏈管理，最佳供應(yīng)鏈咨詢(xún)，代理，無(wú)船承運(yùn)人，倉(cāng)儲(chǔ)配送等，主要定位在物流市場(chǎng)的中高端領(lǐng)域。這些部門(mén)由商業(yè)和客戶兩方組成的，運(yùn)作得非常好。使客戶可以跟蹤其業(yè)務(wù)過(guò)程。為了更好地為客戶服務(wù)，馬士基物流甚至與APL的ACS物流合作，來(lái)提高自己為客戶服務(wù)的質(zhì)量。ACS不僅為顧客減少運(yùn)輸成本提供管理工作，還為顧客將適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品在適當(dāng)時(shí)間投入到適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)的零售店的物流進(jìn)行管理。這使信息可直接進(jìn)入到顧客的主要商品及存貨管理系統(tǒng)。鐵行渣華認(rèn)為，在中國(guó)的物流發(fā)展必須以他們目前在物流運(yùn)作中的實(shí)力為基礎(chǔ)，并與整體戰(zhàn)略保持一致。NYK正努力建立一個(gè)綜合網(wǎng)絡(luò)體系。NYK采取了以下的策略: 服務(wù)多元化發(fā)展，根據(jù)客戶的需求調(diào)整服務(wù)范圍并提高服務(wù)質(zhì)量；加強(qiáng)公司本部的協(xié)調(diào)，避免信息滯后或傳達(dá)不及時(shí)而造成損失；采用兼并手段進(jìn)入該國(guó)市場(chǎng)或得到被兼并方的技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)體系；建立遍布全球的物流中心，以保證向客戶提供及時(shí)準(zhǔn)確的服務(wù)和信息。 中外運(yùn) 中外運(yùn)的前身是中國(guó)海外運(yùn)輸公司和中國(guó)陸運(yùn)公司，是一家以國(guó)際貨代為主業(yè)，集海洋、航空、鐵路、汽車(chē)運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)、船舶經(jīng)營(yíng)和管理、倉(cāng)儲(chǔ)等業(yè)務(wù)為一體的綜合性的特大型國(guó)有企業(yè)。9月，中外運(yùn)與全球領(lǐng)先的供應(yīng)鏈管理解決方案供應(yīng)商i2科技公司進(jìn)行全方位戰(zhàn)略合作，i2將為中外運(yùn)的物流解決方案服務(wù)提供培訓(xùn)與業(yè)務(wù)支持，協(xié)助中外運(yùn)打造個(gè)性化物流服務(wù)。中海物流現(xiàn)擁有120多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，業(yè)務(wù)范圍基本上覆蓋了國(guó)內(nèi)沿海各口岸，形成了華南、華東、華北、東北、大西北等服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。 SC物流公司的整體情況2002年1月8日，C物流公司在京宣告成立，這是集團(tuán)推進(jìn)其“由全球承運(yùn)人向全球物流經(jīng)營(yíng)人轉(zhuǎn)變”的重大戰(zhàn)略舉措。SC物流公司集中了集團(tuán)在上海地區(qū)的優(yōu)質(zhì)物流資源，覆蓋了上海、太倉(cāng)、無(wú)錫、南通、常熟、張家港、江陰、常州、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、南京、馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州、安慶、長(zhǎng)沙等17個(gè)對(duì)外開(kāi)放口岸，旗下共擁有101家企業(yè)，公司在長(zhǎng)江中下游的上海、江蘇、安徽、浙江、湖南擁有70多家分支機(jī)構(gòu)。公司擁有一支精干高效的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，在汽車(chē)零配件、大型成套設(shè)備和化工品物流方面具有相當(dāng)經(jīng)驗(yàn)。提供國(guó)際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)，承辦進(jìn)出口貨物申報(bào)；聯(lián)系安排貨物的各類(lèi)檢驗(yàn)；代理主裝箱、安排中轉(zhuǎn)；洽定艙位；提供無(wú)船承運(yùn)人服務(wù)等。公司旗下的上海中空向貨主提供航空貨運(yùn)和快遞服務(wù)，在虹橋和浦東機(jī)場(chǎng)均設(shè)有倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和操作機(jī)構(gòu)，上海中空與國(guó)航、東航、漢莎航空等有密切的業(yè)務(wù)關(guān)系；同時(shí)公司與東航共同投資設(shè)立了中國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)有限公司。公司共擁有集卡113臺(tái)，普通貨運(yùn)卡車(chē)14臺(tái)，箱式車(chē)9臺(tái)，衛(wèi)星定位裝置46個(gè)，能向中外貨主提供集裝箱和普通貨物的內(nèi)陸托運(yùn)服務(wù)；公司還擁有超重超長(zhǎng)特種運(yùn)輸車(chē)輛提供特殊服務(wù)。公司擁有集裝箱堆場(chǎng)面積260 579平方米，擁有各類(lèi)叉車(chē)、正面吊等機(jī)械80余臺(tái)，能提供集裝箱堆存、清洗修理服務(wù)以及集裝箱托運(yùn)和場(chǎng)內(nèi)貨物裝箱服務(wù)。 產(chǎn)品物流業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀目前在公司的經(jīng)營(yíng)收入中，其傳統(tǒng)的船代、班輪、支線運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)在公司占有主導(dǎo)地位，2002年，在船代業(yè)務(wù)上，公司本部代理船舶7 680艘次，%，在班輪代理業(yè)務(wù)上，代理箱量達(dá)到1 012 866TEU，%，在支線運(yùn)輸業(yè)務(wù)上，支線箱量達(dá)到77 418TEU，%，% 。2002年，產(chǎn)品物流業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)額在1億人民幣左右，% ，SC物流公司的產(chǎn)品物流業(yè)務(wù)由其下屬的物流部負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)，主要依托其在船代和貨代的優(yōu)勢(shì)向客戶提供與海運(yùn)進(jìn)出口相關(guān)的延伸服務(wù)，內(nèi)容包括清關(guān)，貨物運(yùn)輸，貨物倉(cāng)儲(chǔ)管理等。超市物流。超市物流的利潤(rùn)率相對(duì)較高，約為25%，但目前公司的市場(chǎng)份額不高，要做大做強(qiáng)，公司還需要投入大量的資源。運(yùn)用波士頓發(fā)展矩陣（BCG矩陣）對(duì)SC物流公司的現(xiàn)在的產(chǎn)品物流業(yè)務(wù)進(jìn)行市場(chǎng)定位，橫軸代表市場(chǎng)份額，縱軸表示預(yù)計(jì)的市場(chǎng)增長(zhǎng)，如圖22所示。SC物流公司的產(chǎn)品物流業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變高市場(chǎng)增長(zhǎng)率明星（Stars）問(wèn)題（Question Marks）現(xiàn)金牛（Cash Cows）瘦狗（Dogs）市場(chǎng)占有率高低低圖22 SC物流公司的產(chǎn)品物流業(yè)務(wù)市場(chǎng)定位 發(fā)展產(chǎn)品物流的必然性 第一、發(fā)展產(chǎn)品物流是中國(guó)加入WTO后，公司投身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必然選擇 我國(guó)入世后，將分階段取消在流通服務(wù)上的一切限制，包括批發(fā)、零售以及運(yùn)輸?shù)?。如中外運(yùn)集團(tuán)、中海集團(tuán)抓緊機(jī)遇，利用自己優(yōu)勢(shì)向物流進(jìn)軍。 第三、發(fā)展產(chǎn)品物流是順應(yīng)市場(chǎng)需要、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的應(yīng)時(shí)之舉根據(jù)國(guó)內(nèi)貿(mào)易部門(mén)提供的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)產(chǎn)品在物流工程中的浪費(fèi)現(xiàn)象十分嚴(yán)重，物流成本已經(jīng)占到商品流通成本的50%—60%，無(wú)效運(yùn)輸、破損運(yùn)輸現(xiàn)象十分普遍。建設(shè)一個(gè)高效率的物流產(chǎn)業(yè)，是當(dāng)今中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的需要。雖然船代業(yè)務(wù)是SC物流公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力，也是公司主要收入來(lái)源，貨代業(yè)務(wù)能力在國(guó)內(nèi)保持前三位地位，但盈利水平不會(huì)有太大的變化，業(yè)務(wù)也不會(huì)有顯著的增長(zhǎng)，而現(xiàn)代物流將成為公司新的業(yè)務(wù)及利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。 政治法律環(huán)境分析(Political)一、中國(guó)入世對(duì)中國(guó)物流業(yè)的影響 中國(guó)加入WTO后，對(duì)我國(guó)物流業(yè)的契機(jī)（1）物流業(yè)面對(duì)相對(duì)寬松的國(guó)際發(fā)展環(huán)境。（3）加快物流管理、體制改革及運(yùn)輸工具的更新?lián)Q代。進(jìn)口關(guān)稅在加入WTO后會(huì)減少，將促進(jìn)國(guó)外產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，企業(yè)為了增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，將更專(zhuān)注于本企業(yè)的核心技術(shù)，生產(chǎn)商會(huì)更集中精力制造產(chǎn)品，將更多地把物流交給專(zhuān)業(yè)的第三方物流去完成。我國(guó)將向外國(guó)提供分銷(xiāo)權(quán)，取消現(xiàn)有的法規(guī)限制，3年內(nèi)取消大部分產(chǎn)品的分銷(xiāo)服務(wù)限制，外國(guó)商人可以分銷(xiāo)進(jìn)口商品和我國(guó)的產(chǎn)品。電子商務(wù)方面。國(guó)外資金雄厚的物流商占盡了優(yōu)勢(shì)，目前，外商已在中國(guó)合資或獨(dú)資開(kāi)辦不少物流企業(yè)，取得了很大成功。在物流設(shè)施、設(shè)備，商品儲(chǔ)存技術(shù)、流通加工、包裝技術(shù)，商品標(biāo)識(shí)技術(shù)，自動(dòng)控制技術(shù)，物流設(shè)計(jì)等各個(gè)方面，我們都與其有很大的差距?！边M(jìn)一步確立了現(xiàn)代物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的重要地位和作用。周邊的浙江、江蘇等地政府也積極大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，出臺(tái)了一系列相關(guān)的扶持政策和措施。中國(guó)入世后，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的推進(jìn), 經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的社會(huì)化大分工,中國(guó)正成為世界經(jīng)濟(jì)的“加工廠”, 越來(lái)越多的跨國(guó)公司將生產(chǎn)制造外包，并建立了全球采購(gòu)中心，極大的推動(dòng)了對(duì)第三方物流市場(chǎng)的需求。 社會(huì)文化環(huán)境分析(Social)長(zhǎng)江三角洲集聚著我國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的精華，人口密度比全國(guó)高近2倍，居民收入水平較高，人均購(gòu)買(mǎi)力高于全國(guó)平均水平，在居民消費(fèi)上有著廣闊的市場(chǎng)前景。我國(guó)的勞動(dòng)與社會(huì)保障部已批準(zhǔn)國(guó)家職業(yè)資格物流師培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，大力推行物流人才的在職教育。2003年3月5日“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化工作組”成立，標(biāo)志著我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作邁入了一個(gè)新的發(fā)展階段，將對(duì)我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生積極的推動(dòng)作用。我國(guó)目前物流量較大、物流支出費(fèi)用較高而且行業(yè)發(fā)展比較成熟、增長(zhǎng)較快的有電子、電信、化工、汽車(chē)、醫(yī)藥、家電、服裝、食品、日化產(chǎn)業(yè)以及連鎖超市與會(huì)展業(yè)，而其中附加值較高的物流產(chǎn)品有IT電子產(chǎn)品、電信產(chǎn)品、醫(yī)藥產(chǎn)品、汽車(chē)及零配件、會(huì)展等。塑料行業(yè)增長(zhǎng)迅速，2002年上半年聚丙烯產(chǎn)量增長(zhǎng)近10%，達(dá)到1 800kt，聚丙烯消費(fèi)2001年增長(zhǎng)14%，達(dá)到5 300kt，進(jìn)口增長(zhǎng)27%，達(dá)到2 100kt。這給化工品物流帶來(lái)無(wú)限商機(jī)。三、華東地區(qū)的主要化工園區(qū)當(dāng)今世界的化工行業(yè)正在進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整，其聚集化發(fā)展模式促使化工園區(qū)的開(kāi)發(fā)與建設(shè)。目前第三方化工物流所占市場(chǎng)份額很少，大多數(shù)化工企業(yè)都是自己既經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)、銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，又擁有自己的車(chē)隊(duì)、倉(cāng)庫(kù)，習(xí)慣于開(kāi)展自營(yíng)物流業(yè)務(wù)?；て髽I(yè)采用第三方物流服務(wù)可獲得的收益包括降低成本、提高客戶服務(wù)水平、增加企業(yè)柔性、改進(jìn)生產(chǎn)效率、使主業(yè)更集中和提高物流專(zhuān)業(yè)水平等。集團(tuán)在國(guó)內(nèi)外都具有很高的市場(chǎng)知名度，SC物流公司依托集團(tuán)的品牌優(yōu)勢(shì)，在發(fā)展業(yè)務(wù)、開(kāi)拓市場(chǎng)上具有更大的優(yōu)勢(shì)。（4）具有化工物流經(jīng)驗(yàn)的員工團(tuán)體。同時(shí)公司在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)上建立的良好的客戶群體，為公司開(kāi)展物流服務(wù)提供了很好的機(jī)會(huì)。(Weaknesses)（1）起步晚，失去了部分市場(chǎng)先機(jī)。（3）員工隊(duì)伍技術(shù)性不高，雖然公司在化工物流領(lǐng)域做過(guò)一些物流業(yè)務(wù)，但員工還缺乏從事高端化工物流所需的化工知識(shí)以及相關(guān)的物流操作技術(shù)。僅此一個(gè)項(xiàng)目，就需要2000多畝土地，占用3萬(wàn)m2的倉(cāng)庫(kù)，而化工物流市場(chǎng)遠(yuǎn)比這大得多。各地政府鼓勵(lì)化工園區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)，在征地、招商、建設(shè)資金等方面給予優(yōu)惠；對(duì)于入駐園區(qū)的企業(yè)，政府亦在用地、用電及稅費(fèi)等方面實(shí)施優(yōu)惠政策。由于化工物流的專(zhuān)業(yè)性和技術(shù)性很強(qiáng)，且物流設(shè)施、設(shè)備大都具有專(zhuān)用性，這需要大量的投資，因此目前進(jìn)入化工領(lǐng)域的第三方物流企業(yè)很少，主要由企業(yè)的自營(yíng)物流完成，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手較少。（threats）分析 （1）國(guó)內(nèi)的第三方物流市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻較低，一旦市場(chǎng)看好，大批競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)蜂擁而至。 SC物流公司發(fā)展化工品物流的市場(chǎng)定位和戰(zhàn)略選擇通過(guò)以上分析，化工物流市場(chǎng)具有很大的發(fā)展空間，因此公司要加快在漕徑化工園區(qū)投資的170畝土地的開(kāi)發(fā)和建設(shè)，以開(kāi)拓化工物流市場(chǎng)，而且公司的目標(biāo)應(yīng)定位在開(kāi)展高起點(diǎn)的第三方化工物流服務(wù)，提供優(yōu)質(zhì)及個(gè)性化服務(wù)。讓員工得到有關(guān)化工品供應(yīng)鏈操作管理和處理化工危險(xiǎn)品方面的培訓(xùn)，從而能提供高效率、高質(zhì)量安全的物流服務(wù)。公司在土地征用、倉(cāng)庫(kù)建設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施上必須著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)，使基礎(chǔ)設(shè)施適應(yīng)未來(lái)多期規(guī)劃的發(fā)展。 考慮與大型化工企業(yè)或跨國(guó)公司結(jié)盟合作組建經(jīng)營(yíng)公司現(xiàn)在化工物流市場(chǎng)和需求已經(jīng)產(chǎn)生，而公司從事化工物流所需的硬件設(shè)施建設(shè)還需較長(zhǎng)的時(shí)間，為盡早進(jìn)軍化工物流市場(chǎng)，在運(yùn)作模式上，公司可考慮與大的客戶（大型化工企業(yè)），甚至與國(guó)際知名第三方物流公司一起合作，以“雙贏”為原則組建經(jīng)營(yíng)公司，由中遠(yuǎn)負(fù)責(zé)具體業(yè)務(wù)操作和管理，而由其他方參與投資，借助其力量來(lái)發(fā)展，大家共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享利益，以最大程度降低投資風(fēng)險(xiǎn)。%。有關(guān)專(zhuān)家預(yù)計(jì)，到2005年，我國(guó)的非處方藥銷(xiāo)售額可望達(dá)600億元。據(jù)悉，我國(guó)醫(yī)療器械市場(chǎng)的銷(xiāo)售額已達(dá)每年548億元，其中高科技醫(yī)療設(shè)備約占100億元，并且以每年14%的速度增長(zhǎng)，是亞洲第二大醫(yī)療設(shè)備市場(chǎng)。雖然醫(yī)藥行業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)上有特別的要求，第三方物流目前要全線介入有難度，但在其他領(lǐng)域是完全可以外包，就拿運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，外包使資金投入減少，占用的倉(cāng)儲(chǔ)面積減少，運(yùn)送時(shí)間縮短，資金的流動(dòng)加快，生產(chǎn)成本自然就減低了。這充分說(shuō)明了一體化物流服務(wù)能明顯提升客戶價(jià)值，減少成本支出。目前我國(guó)的醫(yī)藥行業(yè)不是不需要物流外包，而是沒(méi)有一個(gè)能達(dá)到專(zhuān)業(yè)化要求的物流公司能夠整體外包。3． GSP認(rèn)證是第三方醫(yī)藥物流發(fā)展的一大障礙GSP認(rèn)證是國(guó)家對(duì)藥品經(jīng)營(yíng)企業(yè)藥品經(jīng)營(yíng)質(zhì)量管理進(jìn)行監(jiān)督檢查的一種手段，是對(duì)藥品經(jīng)營(yíng)企業(yè)實(shí)施GSP情況的檢查認(rèn)可和監(jiān)督管理的過(guò)程。（3）醫(yī)療器械的進(jìn)出口情況：目前國(guó)產(chǎn)的醫(yī)療設(shè)備難以與進(jìn)口醫(yī)療設(shè)備相抗衡。2． 客戶應(yīng)鎖定外國(guó)制藥企業(yè)和代理經(jīng)銷(xiāo)商我國(guó)政府承諾的全面開(kāi)放藥品分銷(xiāo)領(lǐng)域的時(shí)間表是2004年12月11日，瑞士裕利醫(yī)藥控股有限公司已進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，但是外資進(jìn)入我國(guó)醫(yī)藥市場(chǎng)首先。以心臟起搏器為例，一年全國(guó)容量12000臺(tái)，市場(chǎng)中90%以上是進(jìn)口產(chǎn)品。 SC物流公司發(fā)展醫(yī)藥物流的市場(chǎng)定位及戰(zhàn)略選擇 一、公司發(fā)展醫(yī)藥物流的市場(chǎng)定位1． 服務(wù)應(yīng)聚焦于藥品和醫(yī)療器械的進(jìn)出口（1）藥品進(jìn)出口情況：據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，%，中成藥、%、%、%。 SC物流公司開(kāi)拓第三方醫(yī)藥物流面臨的挑戰(zhàn)1． 醫(yī)藥物流業(yè)務(wù)量不大長(zhǎng)期以來(lái)，由于體制的原因，醫(yī)藥行業(yè)已形成了相對(duì)固定的物流體系和配送方式，對(duì)于連鎖藥店來(lái)說(shuō)，國(guó)家明文規(guī)定其必須有自己的配送中心，因此，第三方物流供應(yīng)商要染指這一塊業(yè)務(wù)暫時(shí)尚有較大的難度。信息化和專(zhuān)業(yè)化管理是第三方醫(yī)藥物流的切入點(diǎn)第三方物流企業(yè)必須通過(guò)信息化、專(zhuān)業(yè)化管理水平的提高，為需求方提供一流的服務(wù)，才能符合醫(yī)藥企業(yè)的要求。據(jù)美國(guó)的抽樣調(diào)查，在過(guò)去的兩年里，%?？傊?，從整體上看，醫(yī)藥工業(yè)和醫(yī)療器械制造業(yè)在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)展情況良好，未來(lái)發(fā)展前景被看好。這個(gè)巨大的市場(chǎng)引起了幾乎所有跨國(guó)制藥集團(tuán)的關(guān)注，迄今為止，世界最大的25家醫(yī)藥跨國(guó)公司已有20家落戶中國(guó)，包括強(qiáng)生、惠氏、拜耳等。2010年中國(guó)的醫(yī)藥市場(chǎng)值將達(dá)到600億美元，2020年將達(dá)到1200億美元，將成為世界第一大醫(yī)藥市場(chǎng)，同時(shí)也成為全球最大的非處方藥銷(xiāo)售市場(chǎng)之一。我國(guó)醫(yī)藥工業(yè)經(jīng)過(guò)近幾十年發(fā)展，%。首先做好上海的化工品物流市場(chǎng)，把市場(chǎng)瞄準(zhǔn)于具備巨大的物流市場(chǎng)漕涇化學(xué)工業(yè)園區(qū)；再向周邊華東地區(qū)進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展，逐步開(kāi)展南京、浙江化工園區(qū)的物流業(yè)務(wù)；在積累足夠的經(jīng)驗(yàn)和資本后，最后面向全國(guó)乃至國(guó)外，最終建立起完善的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)和物流配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。此外采用先進(jìn)的運(yùn)輸器械設(shè)備有利于提高物流運(yùn)作效率，節(jié)省時(shí)間、降低運(yùn)作成本等，如采用分掛式的化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛，專(zhuān)用化工槽車(chē)、重油車(chē)等。因此，高起點(diǎn)的開(kāi)展第三方化工物流服務(wù)，將使公司在開(kāi)拓市場(chǎng)之初就搶占先機(jī)，贏得市場(chǎng)。（3）大的化工廠家往往選擇兩家甚至多家物流公司進(jìn)行合作，彼此牽制。大的化工廠家考慮到自身資源的有限性，把如何提高資源利用率、增強(qiáng)企業(yè)核心業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力作為成為企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，必然會(huì)進(jìn)行物流服務(wù)外包，尋求第三方物流的合作伙伴。（3）華東地區(qū)龐大的化工物流園區(qū)，初步形成了以高新技術(shù)、高附加價(jià)值、高功能化產(chǎn)品和深加工為特征的現(xiàn)代化化工園區(qū)，規(guī)模優(yōu)勢(shì)明顯。這幾年隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場(chǎng)需求呈迅速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，進(jìn)出口貿(mào)易額逐年提高，化工物流市場(chǎng)前景廣闊。公司圈定的170多畝土地遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)化工物流市場(chǎng)的需求。（2）目前無(wú)現(xiàn)成的場(chǎng)地和專(zhuān)用設(shè)備。南華化工品物流基地是SC物流公司建設(shè)中的物流中心，功能定位于以化