建筑業(yè)供應(yīng)鏈金融的應(yīng)用研究上篇(文件)
【正文】 物流服務(wù)企業(yè)也開展了為建筑行業(yè)服務(wù)的物流項(xiàng)目，如THE LOGISTICS BUSINESS等。筑客網(wǎng)絡(luò)的“筑集采”平臺也通過特定的產(chǎn)業(yè)鏈將類似于南通三建的核心企業(yè)與上下游配套的中小企業(yè)聯(lián)系起來，為采供雙方提供線上供應(yīng)鏈金融服務(wù)。項(xiàng)目管理就是通過信息協(xié)調(diào)系統(tǒng)的內(nèi)部資源、外部資源和系統(tǒng)目標(biāo)，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的功能。隨計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，企業(yè)資源規(guī)劃(ERP)，乃至克服了其昂貴布置費(fèi)用的升級產(chǎn)品SaaS ERP的出現(xiàn)，使得信息采購變成了現(xiàn)實(shí)，然而當(dāng)項(xiàng)目管理者需要管理整個建筑各階段的信息時，還是會遇到很多困難，而BIM技術(shù)的出現(xiàn)和應(yīng)用，令建設(shè)項(xiàng)目全生命期上的各參與方都可以通過BIM模型獲取自己所需要的管理信息，并且可以通過BIM管理平臺更新、插入、提取、共享項(xiàng)目的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目的高效管理。BIM技術(shù)的推廣將成功構(gòu)建“供應(yīng)鏈金融“模式在建筑業(yè)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用的生態(tài)基礎(chǔ)。2016年公司推出“投標(biāo)貸”新產(chǎn)品，利息收入規(guī)模有所放大。以廣聯(lián)達(dá)為例，作為國內(nèi)建筑信息化龍頭企業(yè)，廣聯(lián)達(dá)在 BIM 領(lǐng)域具備深厚的技術(shù)和客戶積累，在施工領(lǐng)域形成了 BIM 應(yīng)用、施工管理和崗位級產(chǎn)品三條產(chǎn)品線，隨著其產(chǎn)品線逐步實(shí)現(xiàn)對建筑業(yè)生命周期的全覆蓋，公司開始探索產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)新金融等服務(wù)。2015年6月16日的《關(guān)于推進(jìn)建筑信息模型應(yīng)用的指導(dǎo)意見》中，提出到2020年末，建筑行業(yè)甲級勘察、設(shè)計(jì)單位以及特級、一級房屋建筑工程施工企業(yè)應(yīng)掌握并實(shí)現(xiàn)BIM與企業(yè)管理系統(tǒng)和其他信息技術(shù)的一體化集成應(yīng)用，以國有資金投資為主的大中型建筑以及申報(bào)綠色建筑的公共建筑和綠色生態(tài)示范小區(qū)類新立項(xiàng)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營維護(hù)中，集成應(yīng)用BIM的項(xiàng)目比率達(dá)到90%。只有信息流高效暢通，物流和資金流才能高效暢通，工程項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施過程才能順利、高效。除了上表中所列各項(xiàng)目參與者以外，其他如政府部門還需要工程立項(xiàng)、規(guī)劃、設(shè)計(jì)方案等信息，而公眾也需要項(xiàng)目的相關(guān)信息。從國內(nèi)實(shí)踐來看，目前建筑行業(yè)供應(yīng)鏈金融中較為常見的預(yù)付款項(xiàng)融資模式，便主要集中于中小建筑企業(yè)對建筑原材料的采購融資，例如冀東水泥早于2010年11月，便與華夏銀行北京光華支行、民生銀行北京萬壽路支行、深發(fā)展銀行北京亞運(yùn)村支行合作，向北京市第二建筑工程有限公司混凝土分公司和北京看丹合力混凝土有限公司開展了保兌倉業(yè)務(wù)。再如美國的Tuner建筑集團(tuán)也組建了自己的物流管理隊(duì)伍——Tuner Logistic，為Tuner建筑集團(tuán)及其他建筑公司提供物流服務(wù)。成本的降低不僅意味著利潤的提高，企業(yè)還可以利用這樣的機(jī)會，降低產(chǎn)品售價以增強(qiáng)市場競爭力，從而提高整個供應(yīng)鏈的最終獲利水平。有效的物流管理通過快速獲得信息，提供更好的用戶服務(wù)和加強(qiáng)客戶聯(lián)系，提高供應(yīng)鏈企業(yè)運(yùn)行狀況的跟蹤能力，直至提高整體競爭優(yōu)勢。1）建筑供應(yīng)鏈物流管理建筑供應(yīng)鏈物流管理主要指整個項(xiàng)目生命周期內(nèi)與材料、設(shè)備等相關(guān)的一系列管理，包括外部物流管理和現(xiàn)場物流管理。物流主要表現(xiàn)在物資的生產(chǎn)過程中。更具體來說，與傳統(tǒng)制造業(yè)供應(yīng)鏈相比，建筑供應(yīng)鏈在組織關(guān)系、主導(dǎo)供應(yīng)鏈的核心、產(chǎn)品特性、信息流以及過程管理等方面，存在較為明顯的不同：組織關(guān)系上，建筑供應(yīng)鏈呈現(xiàn)多邊雙向交叉網(wǎng)絡(luò)關(guān)系，鏈條較復(fù)雜，協(xié)調(diào)難度較大，而制造業(yè)供應(yīng)鏈構(gòu)建在上下游直線契約關(guān)系之上，鏈條較簡單，協(xié)調(diào)難度較??；主導(dǎo)供應(yīng)鏈的核心上，建筑供應(yīng)鏈存在雙主導(dǎo)核心——以業(yè)主為主導(dǎo)的服務(wù)核心，以總包商為核心的建設(shè)核心；而傳統(tǒng)制造業(yè)則一般為圍繞產(chǎn)業(yè)鏈上龍頭企業(yè)的單一主導(dǎo)核心推動供應(yīng)鏈良性運(yùn)行；產(chǎn)品特性方面，建筑供應(yīng)鏈以提供服務(wù)為主，多單件定制化、臨時性強(qiáng)，返工難度大、成本高；而制造業(yè)以提供產(chǎn)品為主，多標(biāo)準(zhǔn)化、大批量
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