fcj-ⅱ型自行式液壓翻車機(jī)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(文件)
【正文】 作速度快，可估算翻轉(zhuǎn)油缸的為12秒。所以在此翻車機(jī)的齒輪泵應(yīng)選擇排量為的CBF型的齒輪泵。 計(jì)算液壓泵的驅(qū)動(dòng)功率。按液壓泵的實(shí)際使用情況，計(jì)算驅(qū)動(dòng)功率： 式中： 液壓泵的額定壓力， 液壓泵的額定流量， 液壓泵的總效率， 轉(zhuǎn)換系數(shù)， 液壓泵的實(shí)際使用的最大工作壓力， 選擇電動(dòng)機(jī)，YM1604，功率P=11KW，轉(zhuǎn)速N=1450r/min. 液壓缸結(jié)構(gòu)的選用和計(jì)算。③對(duì)缸筒的要求A：有足夠的強(qiáng)度，能長(zhǎng)期承受高工作壓力及短期動(dòng)態(tài)試驗(yàn)壓力而不致產(chǎn)生永久變形?？傊?，缸筒是液壓缸的主要零件，它與缸蓋，缸底，油口等零件構(gòu)成密封的容腔，用以容納壓力油液，同時(shí)，它還是活塞的運(yùn)動(dòng)的“軌道”，設(shè)計(jì)液壓缸缸筒時(shí)，應(yīng)該正確各部的尺寸，保證液壓缸有足夠的輸出力，運(yùn)動(dòng)速度和有效行程，同時(shí)還須要具有一定的強(qiáng)度，能足以承受液壓力，負(fù)載力和意外的沖擊力，缸筒的內(nèi)表面應(yīng)具有合適的配合公差等級(jí)，表面粗糙度和形位公差等級(jí)，以保證液壓缸的密封性，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性和耐用性。在三組油缸中，升舉和夾持是單活塞桿油缸，需要采用焊接。對(duì)升舉油缸，S=，代入數(shù)據(jù)得： 對(duì)夾持油缸，S=，代入數(shù)據(jù)得：導(dǎo)向套滑動(dòng)面的長(zhǎng)度： ?、嵊涂谟?jì)算 通過薄壁孔的流量C——流量指數(shù) 取C=A——油孔截面積 ——液壓油的密度 ——油孔前后腔壓力差 Pa代入數(shù)據(jù)得：油口連接螺紋尺寸查表17624可知選進(jìn)出口EC為四組油缸均采用以上進(jìn)出油口尺寸。鋼管的內(nèi)徑 吸油管路：取=，代入數(shù)據(jù)得： 根據(jù)是選用的吸油濾油器的尺寸，取 ，查表1782，管子壁厚，所以管外徑，管接頭選用JB97877壓油管路：取 取查表1782，管壁厚，所以，油管接頭選用GB816387 液壓系統(tǒng)原理圖 圖11 油箱設(shè)計(jì)①系統(tǒng)發(fā)熱量計(jì)算 A：液壓泵功率損失： 取夾持夾緊工作：因?yàn)閴毫?，流? ，所以： 升舉工作：壓力 流量 翻轉(zhuǎn)工作：壓力 流量 溢流閥： 每一個(gè)工序之間有溢流閥安全溢流的安全過程，其時(shí)間長(zhǎng)短與操作熟練程度有關(guān)，初步計(jì)算可按2s計(jì)算，一個(gè)過程循環(huán)溢流8次，所以 卸荷功率損失：電磁溢流閥，取卸荷壓力， 所以系統(tǒng)總發(fā)熱量 ②油箱最小有效容積計(jì)算按自然通風(fēng)冷卻，取散熱系數(shù)K=15，取允許溫升 則： ③油箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 根據(jù)整機(jī)的尺寸條件和油箱的最小容積以及現(xiàn)場(chǎng)的條件，把油箱設(shè)計(jì)成為左右大小相等的油箱，其中間用Φ90外徑的通管相連，因此把油箱的長(zhǎng)，寬，高分別設(shè)計(jì)為詳情見圖紙.④油箱的構(gòu)造與設(shè)計(jì)特點(diǎn)A：油箱必須有足夠大的容量，以保證系統(tǒng)工作時(shí)能夠保持一定的液位高度，為滿足散熱要求，對(duì)于管路比較長(zhǎng)的系統(tǒng)，還應(yīng)考慮停車維修時(shí)能容納油液自由流回油箱時(shí)的容量?！坝拖涞牡撞繎?yīng)離地面150mm以上”，以便搬移，放油和散熱。各種掖壓元件的安裝方法和具體要求在產(chǎn)品說明書中都有詳細(xì)的說明，在安裝時(shí)必須加以注意，一般應(yīng)注意：①安裝前必須進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，若確認(rèn)元件被污染需進(jìn)行拆洗，并進(jìn)行測(cè)試，應(yīng)符合《液壓元件通用技術(shù)條件》（GB/T7935）的規(guī)定，合格后安裝。第六章 整機(jī)的穩(wěn)定性計(jì)算翻車機(jī)夾持礦車舉升翻轉(zhuǎn)時(shí)是機(jī)器橫向穩(wěn)定性最差的工作狀態(tài)，必須計(jì)算。這次設(shè)計(jì)主要是進(jìn)行翻車機(jī)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。趙老師以自己嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，廣深的專業(yè)知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為我們樹立了良好的榜樣，使我們明白在以后的工作中應(yīng)具備踏實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)和勤奮好學(xué)的態(tài)度，這將使我終生受益。[4] 北京有色冶金設(shè)計(jì)院等合編.《金屬礦山采礦設(shè)備設(shè)計(jì)》，1997年12月第1版，313~359，444~499頁。[8] 機(jī)械工程手冊(cè)編輯委員會(huì)，《機(jī)械工程手冊(cè)》第6卷，1997年第2版。機(jī)械工業(yè)出版社，1990年第1版。 。[13] 《機(jī)床電氣自動(dòng)控制》，2002年第1版。[10] 新型液壓翻車機(jī)及其液壓系統(tǒng).《液壓與氣動(dòng)》2002年第2期（總第126期）21~22頁。[6] 《起重運(yùn)輸機(jī)械》，1998年5月第1版93~98頁。 最后，再次向本次設(shè)計(jì)中所有關(guān)心、幫助過我的老師和同學(xué)表示衷心的感謝！！ 2011年12月主要參考文獻(xiàn)[1] FCJⅠ型的自行式液壓翻車機(jī)研制備.《礦山機(jī)械》，1999年第9期（總第273期）[2] 機(jī)械工程手冊(cè)編輯委員會(huì)《機(jī)械工程手冊(cè)》，機(jī)械工業(yè)出版社，1997年第2版。在設(shè)計(jì)過程中我發(fā)現(xiàn)自己以往所學(xué)的知識(shí)不夠扎實(shí)，在設(shè)計(jì)過程中，遇到了許多的困難，但在攻克這些困難的同時(shí)，不僅加深
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