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質(zhì)量成本的綜合概述(文件)

2025-07-13 03:52 上一頁面

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【正文】  ?、鄯治鲨b別成本占質(zhì)量成本總額的比率,即鑒別成本率;  以上各項(xiàng)分析的目的是為了能夠清楚地顯示企業(yè)在某一個(gè)時(shí)期內(nèi)全部質(zhì)量成本總額,同時(shí)分析出質(zhì)量成本項(xiàng)目構(gòu)成的情況,找到控制和降低質(zhì)量成本的途徑。式(12-4)  式(12-4)反映了由產(chǎn)品質(zhì)量不佳造成的經(jīng)濟(jì)損失對銷售收入的影響,使企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)一目了然的看出“礦中黃金”的價(jià)值表現(xiàn),是考核企業(yè)質(zhì)量經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo),同時(shí)也是同行業(yè)可比性指標(biāo)。:  式(12-5)  式(12-5)反映了由于質(zhì)量不佳造成的外部損失占銷售收入的比重。  式(126)  式(126)反映了銷售收入中支付質(zhì)量成本的多少,是同行業(yè)可比性指標(biāo)。其公式為:其公式為:其公式為:  質(zhì)量成本各要素之間的比例關(guān)系,在不同的行業(yè)、不同產(chǎn)品之間或同一產(chǎn)品的不同時(shí)期之間是不相同的。如我國哈爾濱汽車齒輪廠預(yù)防成本增加7%后,使廢品損失下降50%,總質(zhì)量成本下降25%?! ≠|(zhì)量成本控制是實(shí)現(xiàn)質(zhì)量成本管理的重要手段,也是完成質(zhì)量成本計(jì)劃,實(shí)現(xiàn)降低成本目標(biāo)的保證。并編制出具體的月度或旬(周)質(zhì)量成本計(jì)劃。理論和實(shí)踐證明,鑒別成本和預(yù)防成本是隨著合格品率的提高而趨于增加,而兩種損失成本則隨合格品率的增加而減少。當(dāng)處于極端值時(shí),曲線③趨于無限大,所以它有一個(gè)極小值,這就是兩類成本的合理平衡點(diǎn),也叫最佳的質(zhì)量總成本,這個(gè)最佳值不僅是一個(gè)理論概念,而且具有實(shí)際意義,能在實(shí)際中應(yīng)用。因此,要及時(shí)調(diào)整,建立一個(gè)質(zhì)量成本控制系統(tǒng)(下圖),使質(zhì)量成本處于受控狀態(tài)。  3.建立質(zhì)量成本控制系統(tǒng)注:③的最低點(diǎn)為合理平衡點(diǎn),也稱為最佳質(zhì)量成本點(diǎn)?! ?.尋求最佳質(zhì)量成本點(diǎn)  首先,依據(jù)質(zhì)量成本計(jì)劃確定控制目標(biāo),然后,通過質(zhì)量成本分析,找出影響質(zhì)量成本的主要因素及薄弱環(huán)節(jié),圍繞質(zhì)量改進(jìn)計(jì)劃確定控制目標(biāo)?! ≠|(zhì)量成本控制應(yīng)貫穿于產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量形成的全過程?! ∷^質(zhì)量成本控制,就是通過各種措施達(dá)到質(zhì)量成本目標(biāo)的一種管理活動(dòng)。在目前產(chǎn)值還被各級領(lǐng)導(dǎo)非常重視的情況下,可看到由于故障損失影響工廠產(chǎn)值的情況,可做為考核企業(yè)的指標(biāo),同時(shí)作為企業(yè)內(nèi)部制定質(zhì)量成本計(jì)劃,制定對各單位分解考核的重要指標(biāo)?! 、谕獠繐p失成本總額與銷售收入總額比較,計(jì)算出銷售收入外部故障損失率。  (3)質(zhì)量成本科目與其他基數(shù)的比較分析 ?、莘治鰞?nèi)外損失成本與總質(zhì)量成本的比例關(guān)系。 ?、俜治鰞?nèi)部損失成本占質(zhì)量成本總額的比率,即內(nèi)部損失成本率;  質(zhì)量成本=內(nèi)部損失成本+外部損失成本+鑒別成本+預(yù)防成本  必要時(shí),再加上外部質(zhì)量保證成本。至于運(yùn)用哪些形式應(yīng)根據(jù)各自的實(shí)際情況具體選擇。 ?、蓊A(yù)測下一報(bào)告期的質(zhì)量成本控制目標(biāo)等。 ?、厶岢鲇绊戀|(zhì)量成本中有關(guān)問題的關(guān)鍵因素,確定對應(yīng)的改進(jìn)措施?! .產(chǎn)量e.總成本等?! 。?)質(zhì)量成本報(bào)告的內(nèi)容      合計(jì)      也可以按產(chǎn)品、零件、工序進(jìn)行的質(zhì)量成本核算匯總?!    ”?:項(xiàng) 目計(jì)算單位一車間質(zhì)量成本匯總部分月份費(fèi)用合計(jì)二車間三車間四車間檢驗(yàn)科銷售科內(nèi)部損失成本廢品損失元             返修工時(shí)損失元       停機(jī)工時(shí)損失元        在質(zhì)量成本數(shù)據(jù)收集的基礎(chǔ)上,應(yīng)按質(zhì)量成本項(xiàng)目進(jìn)行逐級核算匯總。區(qū)分質(zhì)量成本與非質(zhì)量成本;  ③從會(huì)計(jì)原始憑證中統(tǒng)計(jì)收集;  1.質(zhì)量成本數(shù)據(jù)的收集與統(tǒng)計(jì) ?、薹敌藁蛱暨x費(fèi)。指在保修期間或根據(jù)合同規(guī)定對用戶提供修理服務(wù)的一切費(fèi)用?! 、谕素洆p失?! ⊥獠繐p失成本是交貨后因產(chǎn)品不能滿足質(zhì)量要求所造成的損失,如保修、保換、保退、撤銷合同及有關(guān)質(zhì)量的賠償、訴訟費(fèi)用等。 ?、哔|(zhì)量降級損失。指由于各種質(zhì)量缺陷而引起的設(shè)備停工所造成的損失。指因產(chǎn)品(包括外購、外協(xié)產(chǎn)品物資)無法修復(fù)的缺陷或在經(jīng)濟(jì)上不值得修復(fù)而報(bào)
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