【正文】 水薄膜，應(yīng)具有抗裂，抗剪和防水三方面的技術(shù)性能。c. 橋面處理達(dá)到要求后，即可進(jìn)行防水劑噴涂。防水層做完后，在瀝青混凝土鋪裝未上以前，要嚴(yán)加保護(hù)，嚴(yán)防釘子、鋼筋、手推車等人為破壞防水層。C．支座請支座生產(chǎn)廠家派專業(yè)人員來工地指導(dǎo)安裝，并照常規(guī)的安裝方法和安裝注意事項的要求進(jìn)行安裝。安裝中，支座上、下各個部件的縱軸必須對正。④．泄水管安裝橋面排水由橋面進(jìn)水口集水至排水管，排水管徑由橋墩立柱引入地面排水系統(tǒng)。（1）涵洞設(shè)計概要涵洞形式為裝配式鋼筋混凝土蓋板涵和單孔鋼筋混凝土圓管涵。其中活載引起的臺后土壓力按換算土柱高計算。C．當(dāng)涵頂填土高度≥，涵臺臺帽采用C20混凝土。②．蓋板安裝完畢后，應(yīng)采用30號水泥砂漿填充臺背與蓋板間的間隙，當(dāng)其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%后，方可進(jìn)行臺后填土。④．預(yù)制板必須在混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度70%后，才能脫模、移運和堆放，對方時應(yīng)在塊件端部兩點擱置，不得把上下面倒置，可用鋼絲繩綁捆吊運。涵基經(jīng)檢驗合格后，即可砌筑基礎(chǔ)和管座砼。回填時必須符合回填要求。（2）拌和：拌和時做到配料準(zhǔn)確，保證濕度，拌和均勻，將拌好的混合料運送到現(xiàn)場。（5）接縫與“接頭“處理法：前段留5—8米段不碾壓，塔接加水泥重新拌合后碾壓（當(dāng)天工作段）。（7）經(jīng)過7天養(yǎng)生后，按照驗標(biāo)對穩(wěn)定層進(jìn)行質(zhì)量檢查、評定，并做彎沉檢測，各項指標(biāo)均合格后，即可進(jìn)行面層施工。根據(jù)試驗確定的松鋪系數(shù)，用平地機(jī)或推土機(jī)將料均勻地攤鋪在規(guī)定的寬度上。凡壓路機(jī)不能作業(yè)的地方采用機(jī)夯進(jìn)行夯實，直到獲得規(guī)定的密實度為止，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。養(yǎng)生期限間除灑水車外應(yīng)封閉交通。(3)承包人應(yīng)采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的機(jī)械進(jìn)行墊層材料的攤鋪。被檢查的材料沒有達(dá)到所需的密實度、穩(wěn)定性，則承包人應(yīng)重新碾壓、整型及整修，所需費用由承包人自理。在兩側(cè)路肩上每隔5—10m挖一道橫向排水溝，將雨水排至邊溝。壓實后的三渣層對防雨能力有一定的功效，因此，當(dāng)路基成活后，應(yīng)盡快將礫石層做好，三渣到場后，突然降雨，來不及攤鋪碾壓時，可臨時攢成大堆，表面拍實，或用苫布覆蓋。（2）透(粘)，采用瀝青灑布車灑布，應(yīng)按設(shè)計的瀝青用量一次澆灑均勻，局部不到位之處用人工灑布。（5）瀝青灑布機(jī)噴灑作業(yè)前，首先檢查罐內(nèi)瀝青的溫度是否符合要求，一般乳化瀝青為140~160℃。噴嘴扇角和錐角的大小同噴射壓力有關(guān)。對于長縫噴嘴，相鄰噴霧的重疊程度還同噴嘴與管軸線的交角有關(guān)，一般應(yīng)事先調(diào)整好交角(噴嘴離地面較高，其噴灑寬度就變大，相鄰噴嘴的噴霧下部重疊就較多。油溫過高會導(dǎo)致瀝青老化變質(zhì)，甚至發(fā)生起火。瀝青混凝土面層施工工藝流程圖驗收道牙基層驗收 瀝青混合料出廠溫度：石油130160℃SMA路面要求170℃以上測設(shè)高程網(wǎng)檢查油溫：石油130℃ 卸料攤鋪瀝青混凝土檢查油溫：石油100℃ 輕壓篩補(bǔ)檢查油溫：石油100120℃ 接縫(茬)處理趕光壓實檢查油溫：石油70℃ 重壓碾壓結(jié)束（3）乳化瀝青的灑布時間在攤鋪作業(yè)開始前12天，以保證乳化瀝青破乳和水份充分發(fā)揮，同時保證攤鋪面的新鮮。具體施工工藝流程圖和施工要點如下：(粘)層油施工方法及注意事項透(粘)層油必須均勻地噴灑在路面上，瀝青過多或過少，都會嚴(yán)重影響路面的使用壽命。三渣層施工時，應(yīng)注意天氣變化情況，保證攤鋪和碾壓成活等工序，搶在下雨之前完成，防止攤搞好的三渣未經(jīng)碾壓即遇雨被灌，無法繼續(xù)施工，修筑砂石底層時，應(yīng)使當(dāng)天攤鋪的砂石材料，在收工前至少碾壓l—2遍。(8)嚴(yán)禁壓路機(jī)在己完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。(5)經(jīng)過整平后整型，承包人應(yīng)按試驗路段所確認(rèn)的壓實工藝，在全寬范圍內(nèi)均勻地壓實至重型擊實最大密度的96%以上。(1)承包人應(yīng)在監(jiān)理工程師驗收合格的路基上鋪筑墊層材料，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)而在其上攤鋪的材料，應(yīng)由承包人自費清除。養(yǎng)生時間不應(yīng)少于7d。（3）攤鋪和整形之后，立即進(jìn)行碾壓。（1）基層施工前，不論是路堤還是路塹，一律用自行壓路機(jī)振動碾壓4遍，碾壓過程中發(fā)現(xiàn)土過干，表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水，如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采取挖開晾曬，換土、摻石灰等措施進(jìn)行處理。（6）砼養(yǎng)護(hù)：密實度達(dá)到要求后，及時進(jìn)行灑水養(yǎng)生。攤鋪要做到厚薄一致，路拱分明，大致平整，攤鋪寬度符合要求。水泥穩(wěn)定碎石基層施工的工藝流程見圖：：（1）配合比的選配：根據(jù)《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，水泥穩(wěn)定碎石經(jīng)過7天養(yǎng)護(hù)，無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求。③．管節(jié)的安裝在安裝前先進(jìn)行測量放線，然后用起重設(shè)備將管節(jié)吊入管涵基礎(chǔ)中測量調(diào)整，當(dāng)符合測量要求后，立模加固，灌注混凝土管座，砂漿達(dá)到強(qiáng)度后，在管節(jié)外表面先涂一層瀝青，再鋪一層瀝青麻布，并鋪密貼、平整，后又抹一層瀝青，再鋪一層瀝青麻布。⑥．臺后在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)，選用透水性能良好的砂質(zhì)土或砂礫石土等對分層夯實。栓釘可用蓋板的主筋制作，栓釘長度為蓋板厚度加臺帽厚度。鋼筋鋼筋：鋼筋直徑≤10mm者采用R235型光圓鋼筋，直徑＞10mm者采用HRB335型帶肋鋼筋，其技術(shù)性能必須符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土熱軋光圓鋼筋》（GB130131991）、《鋼筋混凝土熱軋帶肋鋼筋》GB14491998的規(guī)定。（2）主要材料①．混凝土及漿砌片石A．鋼筋混凝土蓋板及帽石均采用C30混凝土。計算涵洞上車輛荷載引起的豎向力時，車輪著地面的邊緣向下作30度角分布，當(dāng)幾個車輪的擴(kuò)散線重疊時，以最外邊擴(kuò)散線為準(zhǔn)。⑤．錐坡防護(hù)過水構(gòu)造物的橋頭錐坡及臺前溜坡，網(wǎng)格內(nèi)培土植草；基礎(chǔ)底設(shè)15cm厚125cm寬的砂礫墊層，錐坡及臺前護(hù)坡填土采用8%的石灰土，基礎(chǔ)底高程如與實際不符，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整錐坡高度及相關(guān)尺寸，基礎(chǔ)底埋深不得小于80cm。③．預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝將鋼絞線和穿束機(jī)等運到施工現(xiàn)場，放置在已完成的橋面上，將鋼絞線從預(yù)應(yīng)力管道一端穿至另一端。底板四個角的高差：小于等于5000KN的支座不能超過1mm，大于5000KN的支座不能超過2mm。②．支座安裝A．橋梁支座應(yīng)向資質(zhì)較高，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可的廠家訂購；按有關(guān)的規(guī)范要求和設(shè)計圖紙對進(jìn)貨檢查驗收；監(jiān)理若認(rèn)為有必要時，要對支座抽樣送合格的試驗室進(jìn)行檢驗。d. 瀝青鋪裝預(yù)計防水涂料不能表干前要下雨情況下，不能進(jìn)行防水層施工。橋面必須平整，并要拉毛，橋面上不能有鋼筋等尖銳突出物。j. 橋面鋪裝施工時，按設(shè)計要求留出伸縮縫溝槽。g. 橋面鋪裝澆筑砼時應(yīng)先跨中、后支點，以免支點附近砼開裂。c. 在連續(xù)箱梁負(fù)彎矩區(qū)按設(shè)計要求涂刷防水涂料。①．橋面鋪裝橋面鋪裝包括100mm厚C40水泥混凝土鋪裝，防水層，100mm厚瀝青鋪裝。B．多根整批張拉筋放松，可采用砂箱法或千斤頂法，施加的鋼筋內(nèi)力不得超過張拉時的控制應(yīng)力，放松時，宜分?jǐn)?shù)次完成。④．砼澆注A．砼澆注前，模板接觸砼表面應(yīng)涂ZM90建筑模板長效脫模劑，模板必須清理干凈，并請工程師對模板、鋼筋等進(jìn)行徹底檢查，合格后再澆注。B．張拉前應(yīng)對臺座、橫梁及各項張拉設(shè)備進(jìn)行檢查。先澆筑臺身、臺帽砼，待連續(xù)梁張拉、壓漿、封端之后，再澆筑背墻和部分耳墻的砼，進(jìn)行搭板施工。⑤．養(yǎng)護(hù)砼終凝后即進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，墩柱頂面蓋麻袋以保持濕潤。澆筑時在墩臺整個平截面內(nèi)水平分層進(jìn)行，模板外用橡皮錘敲振，同時注意糾正預(yù)埋鐵件的偏差，無墊塊痕跡。設(shè)計墩柱模板時，除了要按設(shè)計的墩身尺寸進(jìn)行制造，還要保證墩身模板有足夠的強(qiáng)度和較大的剛度。②．鋼筋骨架的制、安對于橋墩墩柱的高度不高的墩柱鋼筋，采用將預(yù)先加工成型的墩柱鋼筋骨架在澆筑承臺砼前就安裝就位，采用預(yù)先分節(jié)加工成型墩柱鋼筋骨架，現(xiàn)場焊接接長。⑤．基坑回填承臺模板拆除并經(jīng)檢查合格，經(jīng)養(yǎng)生3天后，進(jìn)行基坑回填。③．鋼筋綁扎承臺的鋼筋骨架采用整體綁扎，整體吊裝的方法進(jìn)行安裝，吊裝前應(yīng)檢查鋼筋籠的外形尺寸、鋼筋的配置情況、鋼筋的位置和間距等，吊裝后應(yīng)檢查其位置是否正確、保護(hù)層是否符合要求。合格的基坑基底，在報請監(jiān)理工程師復(fù)檢批準(zhǔn)后，迅速鋪設(shè)C10砼墊層，進(jìn)行基礎(chǔ)圬工施工，防止晾槽引起水浸或地質(zhì)風(fēng)化，影響地基承載力。按設(shè)計和規(guī)范要求確定鉆芯取樣檢驗的數(shù)量，如果對成樁質(zhì)量有疑義，可增加鉆芯取樣檢測數(shù)量。應(yīng)注意以下幾點：A．所有機(jī)械設(shè)備要認(rèn)真檢查，使其處于良好狀態(tài)，關(guān)鍵設(shè)備還要有備用數(shù)量。灌注水下砼時，在導(dǎo)管和漏斗之間設(shè)置活動閥門。以保證砼灌注過程中不漏水和爆裂。由于鋼筋籠下放時間較長，在澆注砼前需進(jìn)行二次清孔。鋼筋籠制好后將一根樁的所有鋼筋籠運至墩旁，汽車吊吊起下放。第一次清孔采用抽碴法清孔，當(dāng)用手捻摸泥漿中無2—3mm大的顆粒且比重在規(guī)定要求時為止,在抽碴過程中及時向孔內(nèi)注漿,防止坍孔，并不斷補(bǔ)水以降低泥漿比重，直至泥漿各項指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求，停止清孔，然后拆除鉆機(jī)，準(zhǔn)備下放鋼筋籠。B．電纜和進(jìn)膠管上應(yīng)標(biāo)明尺度，便于和鉆桿上所標(biāo)尺度相校核。鉆機(jī)就位經(jīng)測量檢查無誤后開始鉆進(jìn)，在鉆進(jìn)過程中隨時檢查鉆碴以探明地質(zhì)情況，并根據(jù)不同的地層情況調(diào)整泥漿比重及進(jìn)尺速度。鉆孔時孔內(nèi)泥漿應(yīng)始終高出孔外水位 。護(hù)筒在制作車間用卷板機(jī)卷成，為加強(qiáng)鋼護(hù)筒的整體剛度，在焊接接頭處均加設(shè)15cm寬的鋼帶，護(hù)筒底加設(shè)50cm寬的鋼帶作為刃腳，護(hù)筒在加工廠分段制作，一般每段長度2m，在現(xiàn)場再接長。（3）模板、支架工程為確保工程質(zhì)量，預(yù)制梁板外模采用定制大塊鋼模板，蓋梁、橋臺采用大塊組合鋼模板，墩柱采用圓形對扣式整體鋼模板，個別細(xì)部、小構(gòu)件用加工成定型的模板。用于電弧焊的焊條，I級鋼筋用T421型，Ⅱ級鋼筋用T50T506型。鋼筋下料后應(yīng)對同批同類尺寸的鋼筋進(jìn)行檢驗，合格后才可繼續(xù)下料加工。鋼筋工程施工工藝流程如下：材料試驗技術(shù)交底下 料彎 制綁扎安裝檢 查焊 接結(jié) 束施工工藝要求如下：①．鋼筋的檢查鋼筋進(jìn)場后必須檢查出廠質(zhì)量證明書，出廠證明書不全或沒有證明書不予使用。根據(jù)已知控制點資料計算出橋墩臺坐標(biāo)，利用全站儀、經(jīng)緯儀按坐標(biāo)放樣確定其中心位置，并進(jìn)行復(fù)核校正。③．當(dāng)排水溝、邊溝因縱坡過大致水流速度大于溝底、溝壁土的容許沖刷流速時,應(yīng)采用邊溝表面加固措施。（2）排水溝施工要求為避免行車道路面范圍內(nèi)出現(xiàn)積水，采取集中排水與分散排水相結(jié)合的排水方式。②．邊溝應(yīng)按圖紙規(guī)定施工，邊溝和涵洞接合處應(yīng)與涵洞洞口建筑配合，以便水流通暢進(jìn)入涵洞。C．墻背回填擋墻背后回填，為便于壓實機(jī)械施工，墻背后一定范圍內(nèi)采用干碼片石。B．墻體砌筑基礎(chǔ)頂面放線測量，掛線放樣，每天砌筑前必須檢查找平。按設(shè)計要求設(shè)置沉降縫、泄水孔、反濾層、隔水層等結(jié)構(gòu)項目。（3）漿砌石護(hù)坡①．施工要求先下墻基，隨開挖、隨下基、隨砌筑墻身，并按設(shè)計要求做好墻后排水、過濾設(shè)施，及時回填墻背。具體施工時首先定出關(guān)鍵點的位置，然后掛線、開挖“流水槽”。③．六邊形塊鋪設(shè)。具體施工時應(yīng)注意：灌漿要充實，不能出現(xiàn)空洞；勾縫應(yīng)平整、光潔。骨架植草護(hù)坡采用砂石、水泥等礦物材料進(jìn)行的坡面防護(hù)。③．護(hù)坡施工受季節(jié)氣候限制少。與直接播撒草種護(hù)坡技術(shù)相比，鋪草皮護(hù)坡的特點是：①．成坪時間短、速度快。E．夯擊檢查點數(shù)：整片地基每50㎡不少于1處。：。①．處理要求：A．場地夯實地基的夯實度需達(dá)到地基承載力特征值不小于150kPa；夯實深度不小于4m。第一層填料宜采用推土機(jī)或其他輕型壓實機(jī)具進(jìn)行壓實；只有當(dāng)已填筑壓實的填料厚度大于60cm后，才能采用重型壓實機(jī)械壓實。軟土地基，應(yīng)采用后卸式卡車沿加筋材料邊緣傾斜填料，以形成運土的交通便道，并將土工格柵張緊。攤鋪以后應(yīng)及時填筑填料，以避免其受到陽光過長時間的直接暴曬。土工格柵應(yīng)橫向鋪設(shè)，兩側(cè)折回，錨固長度2米；雙向土工格柵采用整體式鋼塑復(fù)合土工格柵，每延米縱橫向拉伸服力不小于50kN/m，每延米斷裂伸長率不大于3%，單位質(zhì)量≥400g/㎡。，地基處理后復(fù)合地基承載力要求達(dá)到：橋頭過渡段不小于190kPa，橋臺及橋頭高填路基段不小于250 kPa，每段選擇一處按《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》GJG792002要求進(jìn)行靜荷載試驗，以驗證設(shè)計，根據(jù)實驗結(jié)果調(diào)整樁長和樁距。，立即統(tǒng)計該樁的砼用量，并計算充盈率，確認(rèn)符合設(shè)計要求后，及時清除孔口淤泥、浮漿，用中粗砂封頂。砼取試件兩組，監(jiān)理在此基礎(chǔ)上抽檢20%。B．施工注意事項和控制要點：，實行原材料逐車，逐批查驗準(zhǔn)入制度。每上拔1米，留振5秒鐘，如上料不足，須在拔管過程中空中投料，以保證成樁后達(dá)到設(shè)計要求淤泥和淤泥質(zhì)土段可適當(dāng)減慢提升速度，當(dāng)拔至離地面2米時，速度減慢一半，且每米留振10秒。沉管過程中做好記錄，每沉1m記錄電流表上的電流一次，并對土層變化情況予以說明。試成孔應(yīng)不少于兩個，以復(fù)核地質(zhì)資料以及設(shè)備、工藝是否適宜，核定選用的技術(shù)參數(shù)；按施工平面圖放好樁位，若采用鋼筋混凝土預(yù)制樁尖，需埋入地表以下30厘米左右。CFG樁所用各類砂、石料必須經(jīng)試驗檢測，各類指標(biāo)必須滿足規(guī)范及有關(guān)技術(shù)要求，碎石（卵石）的最大粒徑≯,級配要符合要求，有一定數(shù)量細(xì)料充填空隙。當(dāng)達(dá)到以下條件時，可以進(jìn)行卸荷：（1）地面總沉降量達(dá)到預(yù)壓荷載下計算最終沉降量的80%以上；（2）理論計算的地基總固結(jié)度達(dá)到80%以上；（3）~。B．采用袋裝砂井時，砂袋必須選用透水性和耐水性好以及韌性較強(qiáng)的麻布、再生布或聚丙稀編織布制作。再回帶則在旁重新打孔安裝。試驗室應(yīng)隨時進(jìn)行檢查，灌砂量應(yīng)嚴(yán)格控制在設(shè)計要求的允許偏差范圍之內(nèi)。砂井盡量垂直，個別最大偏差＜%，用吊垂球進(jìn)行測定。確認(rèn)位置、垂直度無誤后，即可開機(jī)鉆孔。③．原材料檢測：砂袋、砂都必須進(jìn)行檢測，合格后方可使用。如地質(zhì)情況發(fā)生變化，超出或少于現(xiàn)場確定的深度范圍，則重新由上述各方再行現(xiàn)場確定。B．施工現(xiàn)場四周如有其它原有建筑物，施工時應(yīng)注意原有建筑物是否出現(xiàn)裂縫或沉陷情況。另外，對每根樁的填料量也要進(jìn)行認(rèn)真