【正文】 制冷系統(tǒng)泄漏。這種方法是將一小罐加有染料的制冷劑注入制冷劑循環(huán)系統(tǒng)，如系統(tǒng)有泄漏，泄漏處就易于被發(fā)現(xiàn)。在抽完真空、加注制冷劑前，為盡可能保證循環(huán)系統(tǒng)的密封性能，在不拆卸壓力表組的前提下，可采用一定時間的靜態(tài)擺放來檢測系統(tǒng)是否泄漏。在汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的故障診斷過程中，根據(jù)其工作原理和系統(tǒng)運行特性，可以通過一些小技巧和獨特的手段來對系統(tǒng)故障進(jìn)行合乎邏輯、簡單、快速而又準(zhǔn)確的排查和診斷。（3）仔細(xì)觀察冷凝器和蒸發(fā)器表面是否清潔，散熱片是否變形。（5）觀察排水管道是否有排水。制冷系統(tǒng)常見故障診斷及排除方法現(xiàn)象可能的原因排除方法嗡嗡聲壓縮機(jī)軸承潤滑不良或軸承間隙過大潤滑或更換軸承吱吱聲傳動皮帶過松、系統(tǒng)內(nèi)制冷劑過多重新調(diào)整傳動皮帶、放掉部分制冷劑至合適狀態(tài)根據(jù)空調(diào)系統(tǒng)工作原理可知，正常情況下，系統(tǒng)各個部分的溫度如下：（1）制冷系統(tǒng)溫度1）壓縮機(jī)冷凝器入口60℃70℃。（2）制熱系統(tǒng)溫度將空調(diào)控制面板轉(zhuǎn)換開關(guān)旋至紅色位置時，室內(nèi)散熱水箱表面溫度應(yīng)與發(fā)動機(jī)散熱水箱溫度接近。然后，在已確定故障方向的基礎(chǔ)上做進(jìn)一步的排查，以最終確定故障發(fā)生的確切位置。在故障分析過程中，切不可將壓力與溫度分開進(jìn)行分析，應(yīng)該將兩者綜合起來，進(jìn)行具體、細(xì)致的分析。排除方法：找出泄漏點（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、壓力開關(guān)沒有扭緊已松動、膨脹閥損壞泄漏、壓縮機(jī)保險片損壞已失效）后進(jìn)行更換已失效的零部件，然后進(jìn)行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。3)故障現(xiàn)象：壓縮機(jī)不吸合，空調(diào)系統(tǒng)不工作，系統(tǒng)內(nèi)平衡壓力正常（～）。原因：空調(diào)箱通道中有臟物風(fēng)阻加大，過濾網(wǎng)阻塞。排除方法：應(yīng)重新回收制冷劑放出過多的壓縮機(jī)潤滑油，然后進(jìn)行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。7）故障現(xiàn)象：空調(diào)開始運行時一切正常，但過一段時間后制冷效果明顯下降直至不制冷，高壓壓力很高，低壓壓力非常低（≤），停止運行一段時間后再起動又恢復(fù)正常，過一段時間又重復(fù)上次的現(xiàn)象。原因：膨脹閥失效。排除方法：拆卸下蒸發(fā)器芯體和過濾網(wǎng)進(jìn)行清洗（每年進(jìn)行一次），然后重新裝配，安裝完畢后進(jìn)行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。參考文獻(xiàn)【1】：機(jī)械工業(yè)出版社，2009【2】：化學(xué)工業(yè)出版社，2009【3】，2009【4】【5】：中國電力出版社，2006【6】：化學(xué)工業(yè)出版社，2009。原因：空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有空氣混入。9）故障現(xiàn)象：空調(diào)系統(tǒng)運行正常，空調(diào)降溫效果不好，出風(fēng)口風(fēng)量不足，風(fēng)機(jī)噪聲加大，壓縮機(jī)頻繁起動斷開。排除方法：更換干燥過濾器，然后重新進(jìn)行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。原因：汽車在運行過程中振動后使管路的各個接頭部位有松動現(xiàn)象，制冷劑慢性泄漏造成。5)故障現(xiàn)象：空調(diào)運行正常，空調(diào)降溫效果不好，高壓壓力和低壓壓力均偏高。排除方法：對上述零部進(jìn)行檢查，對失效零部件進(jìn)行更換，即可排出故障。原因：膨脹閥感溫頭磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨脹閥的閥孔關(guān)閉，無法實現(xiàn)制冷劑循環(huán)。1）故障現(xiàn)象：壓縮機(jī)不吸合，空調(diào)系統(tǒng)不工作，系統(tǒng)沒有壓力。同時，在系統(tǒng)運行過程中，運行溫度和壓力是對應(yīng)的。 汽車空調(diào)故障分析空調(diào)系統(tǒng)作為一套完整的功能設(shè)備，是由若干個功能單元和分屬系統(tǒng)組成。3）膨脹閥出口壓縮機(jī)入口為2℃4℃。如有，說明通過蒸發(fā)器循環(huán)的空氣被正常降溫。蒸發(fā)器表面臟污，則可導(dǎo)致其在運行時吸熱不良，室內(nèi)空氣中的熱量無法被制冷劑快速吸收并帶到室外。（1）用眼睛觀察制冷系統(tǒng)各個部分是否處于正常工作狀態(tài)，對視液鏡的觀察前面已經(jīng)闡述，這里不再重復(fù)。如20min內(nèi)，負(fù)壓指針指示刻度不上降，說明系統(tǒng)無泄漏。在懷疑泄漏的區(qū)域，敷涂肥皂水，如有制冷劑泄漏，漏點處就會起泡。這種儀器把泄漏出來的制冷劑吸入檢測管內(nèi)，如有泄漏可通過蜂鳴器報警或閃光顯示，這種方法靈敏度高、檢測速度快且安全。（5）觀察高、低壓力表指針的變化。操作步驟：（1）關(guān)閉空調(diào)A/C開關(guān)。（3）系統(tǒng)運行時，內(nèi)部一片清晰，關(guān)機(jī)后15S不起泡，說明制冷劑過多。系統(tǒng)正常運行時，如制冷劑適量，視液鏡下將一片清晰，且送風(fēng)口有冷氣吹出，在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高或降低時，可能有少量的氣泡出現(xiàn)，關(guān)閉空調(diào)后氣泡逐漸消失。（5）冷卻液循環(huán)系統(tǒng)故障。根據(jù)汽車空調(diào)系統(tǒng)的原理和結(jié)構(gòu)，可以將其故障分為以下五類：（1）制冷劑循環(huán)系統(tǒng)故障。另外，也要用專用的風(fēng)道清洗液進(jìn)行殺菌、清理和除異味。因此車主應(yīng)在到達(dá)目的地之前幾分鐘關(guān)掉冷氣，開啟自然風(fēng)，使空調(diào)管道內(nèi)的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調(diào)系統(tǒng)的相對干燥，避免霉菌繁殖。另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。夏季首次使用空調(diào)時應(yīng)先檢查一下空調(diào)系統(tǒng)，如通過儲液罐檢查制冷液及空調(diào)濾芯是否過臟、散熱器是否有異物等。、塑料及皮革發(fā)出的氣味、灰塵及廢氣進(jìn)入車內(nèi)。保養(yǎng)項目保養(yǎng)方法保養(yǎng)周期每日每周每月每季每年制冷系統(tǒng)制冷劑量運行后從視液鏡觀察○干燥器臟堵、易熔塞熔化否管路軟管有否損傷○管接頭是否松動○各接口處是否泄漏○壓縮機(jī)電磁離合器檢查其是否正常工作○潤滑油量檢查其潤滑油量○皮帶檢查其松緊度○油封檢查其是否有漏油痕跡○螺栓檢查其是否有松動○冷凝器冷凝器清潔○風(fēng)扇電機(jī)炭刷※軸承檢查、加油※蒸發(fā)器吸氣過濾器清洗○蒸發(fā)器檢查、清潔○鼓風(fēng)電機(jī)測電流電壓○膨脹閥拆洗過濾網(wǎng)○膨脹閥檢查感溫包是否貼緊○電器布線線夾插頭是否松動○電控板檢查其完好情況○壓力繼電器試其高、低壓動作○殼體殼體有無裂紋或損壞○防震墊是否脫落○管道送風(fēng)管道有無變形損壞○其他發(fā)動機(jī)皮帶松緊度○發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速測量○發(fā)電機(jī)電壓測輸出端電壓○無論是新裝的空調(diào)系統(tǒng)，檢修后的空調(diào)系統(tǒng)，還是正在使用的空調(diào)系