汽車綜合故障診斷(文件)
【正文】 不能在故障代碼檢查中得到證實，也不能通過基本檢查確診的時候，可利用故障征兆表檢查法來診斷汽車故障。 將系統(tǒng)故障形成的原因由總體至部分按樹枝狀逐級細化的分析方法即為故障樹分析法，它是汽車故障診斷最常用的分析方法。 (六 )分段檢查診斷法 分段檢查診斷法就是汽車修理工按照汽車上的線路、管路和系統(tǒng)的工作路線檢查故障。 4．電器全接通法 接通所有電器負載，包括空調器、鼓風機、前照燈、后窗除霧器等，檢查是否發(fā)生故障。注意：不可用力拍打繼電器，否則可能會使繼電器斷路。 1．振動法 (當振動可能是主要原因時 ) (1)連接器：在垂直和水平方向輕輕搖動連接器。通過聞可以感知是否有故障產生，如導線過熱熔化、絕緣皮燒焦、摩擦片過熱產生焦臭味，供給系泄漏的汽油味、柴油味，變速器油過熱、變質發(fā)出的氣味，機械部件不正常摩擦產生異味，蓄電池電解液泄漏的臭味等。 3．聽診法 聽診就是利用工具監(jiān)聽或直接監(jiān)聽汽車異響，以判斷其工作狀態(tài)及異響產生的部位，并分析可能的故障原因。首先和用戶交流，并有針對性的進行詢問，通過交談了解故障出現(xiàn)的全過程。 （３）費用。最佳診斷周期是能保證車輛的完好率最高而消耗的費用最少的診斷周期。 2．許用值 Pd 診斷參數測量值若在許用值 Pd范圍內，則診斷對象技術狀況雖發(fā)生變化但尚屬正常，無需修理可繼續(xù)運行。 2．伴隨過程參數 伴隨過程參數是伴隨工作過程輸出的一些可測量。 汽車故障的變化規(guī)律曲線就是汽車的故障率與行駛里程的關系曲線，也稱浴盆曲線，它與汽車零件的磨損特性曲線存在一定的對應關系，見圖 與零件的磨損規(guī)律相對應，汽車故障變化規(guī)律也分三個階段： 1．早期故障期 2．偶然故障期 3．耗損故障期 三、汽車故障診斷參數 汽車故障診斷是確定汽車技術狀況的應用性技術，不僅要求有完善的檢測、分析、判斷手段和方法，而且要有正確的理論指導。 二、汽車故障的變化規(guī)律 零件失效是汽車故障產生的主要原因，除此之外，一些人為因素如設計上的缺陷，制造、維修及配件、燃潤料質量，非正常維護與使用等均可導致故障產生。 （ 4）按故障發(fā)生的速度可分為突發(fā)性故障和漸進性故障。 汽車不能行駛 汽車行駛無力 行駛狀況異常 發(fā)動機不能啟動 離合器打滑 變速器無擋 傳動軸萬向節(jié)故障 起動機不轉 起動機轉動無力 起動機轉動正常發(fā)動機不能著車 發(fā)動機啟動困難 發(fā)動機冷啟動困難 發(fā)動機熱啟動困難 手動變速器不能掛擋 自動變速器無擋 液力變矩器損壞 發(fā)動機動力不足 發(fā)動機轉速不穩(wěn) 發(fā)動機加速不良 發(fā)動機怠速不良 發(fā)動機油耗過大 發(fā)動機排煙異常 發(fā)動機異響 發(fā)動機熄火 發(fā)動機機械異響 發(fā)動機附件異響 發(fā)動機回火放炮 發(fā)動機自動熄火 發(fā)動機減速熄火 底盤工作不良 離合器打滑 液力變矩器損壞 自動變速器打滑 制動拖滯 傳動機構阻力過大 電器負載過大，能量消耗過多 車身異常，風阻過大 車身變形 附加飾物 汽車擺振 汽車跑偏 汽車轉向不靈敏 換擋沖擊過大 汽車制動不良 輪胎異常磨損 汽車行駛跑偏 汽車制動跑偏 剎車失靈
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