【正文】 一步，準(zhǔn)備資料，根據(jù)貨物運(yùn)輸計(jì)劃的編制依據(jù)，主要收集以下資料：商品流轉(zhuǎn)計(jì)劃，業(yè)務(wù)調(diào)撥計(jì)劃，購銷合同及有關(guān)的歷史資料。應(yīng)充分考慮大宗貨物產(chǎn)銷的需要以及交通運(yùn)輸能力，留有余地，采取多方案比較。貨物發(fā)運(yùn)的業(yè)務(wù)流程1備運(yùn)2組備3制單4托運(yùn)5運(yùn)單6預(yù)報7結(jié)算1．貨物運(yùn)價規(guī)則為了對各種貨物按其不同的路程、不同的批量以及不同的運(yùn)輸條件計(jì)算運(yùn)費(fèi)，各種運(yùn)輸方式均制定出簡單易行、合理的貨物運(yùn)價規(guī)定。（2）、貨物運(yùn)價率表，是一種記載各種運(yùn)價號在各個里程區(qū)段中單位貨物的運(yùn)價金額的表格。加成率）（4）航空運(yùn)價計(jì)算 航空運(yùn)費(fèi)=計(jì)費(fèi)重量x適用運(yùn)價率3貨物運(yùn)輸雜費(fèi)計(jì)算第一， 確定適用地區(qū)第二， 確定貨類和費(fèi)率編號第三， 確定適用雜費(fèi)率第四， 確定計(jì)算數(shù)值第五， 計(jì)算運(yùn)輸雜費(fèi)公式：各種運(yùn)輸雜費(fèi)=適用計(jì)量數(shù)值x適用雜費(fèi)率21．生產(chǎn)物流系統(tǒng)在企業(yè)中的重要地位. 現(xiàn)代企業(yè)物流與生產(chǎn)的密不可分性 現(xiàn)代企業(yè)物流與生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)的多樣性 企業(yè)物流能力的綜合化 現(xiàn)代物流是工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)營銷的重要支持系統(tǒng)22．生產(chǎn)物流系統(tǒng)的組成和特點(diǎn) 組成：1 管理層 2控制層 3執(zhí)行層 特點(diǎn)：1注重清潔化的生產(chǎn)過程2 注重柔性化的生產(chǎn)過程3 生產(chǎn)過程的自動化和標(biāo)準(zhǔn)化4 毛坯設(shè)備的精密化5 零件加工的精密化和高速化6 在線檢測及質(zhì)量反饋控制7 裝配過程自動化8產(chǎn)品檢驗(yàn)的計(jì)算機(jī)化9庫存管理的機(jī)械化，計(jì)算機(jī)化23．生產(chǎn)物流計(jì)劃的內(nèi)容、任務(wù)，期量標(biāo)準(zhǔn) 生產(chǎn)計(jì)劃的內(nèi)容：生產(chǎn)物流計(jì)劃的核心是生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的編制工作，即根據(jù)計(jì)劃期內(nèi)確定的產(chǎn)品品種、數(shù)量、期限，以及發(fā)展變化的客觀實(shí)際，具體安排產(chǎn)品及其部件在各個生產(chǎn)工藝階段的生產(chǎn)進(jìn)度、生產(chǎn)任務(wù)。質(zhì)量合格化。變數(shù)響應(yīng)快速化。 主生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃，主要描述主產(chǎn)品及由其結(jié)構(gòu)文件BOM決定的零部件的出產(chǎn)進(jìn)度，表現(xiàn)為各時間段內(nèi)的生產(chǎn)量，有出產(chǎn)時間、出產(chǎn)數(shù)量，或者裝配時間、裝配數(shù)量等。 MRP II的特點(diǎn)：（1）MRP II將企業(yè)中的各個子系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合起來，形成一個全面生產(chǎn)管理的集成優(yōu)化管理系統(tǒng)，其中生產(chǎn)和財務(wù)兩個子系統(tǒng)的關(guān)系尤為密切。 (6)提高企業(yè)生產(chǎn)復(fù)雜產(chǎn)品和多品種、小批量生產(chǎn)的組織能力，增強(qiáng)企業(yè)的應(yīng)變能力。30準(zhǔn)時化生產(chǎn)方式（JIT）的原理、核心思想，JIT的技術(shù)支撐　　 JIT的原理： JIT的出發(fā)點(diǎn)是最大限度降低浪費(fèi)，進(jìn)行不斷的改善。二是因?yàn)樗峁┝艘粋€不斷改進(jìn)的途徑，即降低庫存。2. 均衡化生產(chǎn)。合理的設(shè)備裝置可以大大簡化運(yùn)輸作業(yè)，降低運(yùn)輸費(fèi)用。（2）對價值鏈中的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，制造和訂貨等每一個環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，找出不能提供增值的浪費(fèi)所在。精益物流的特點(diǎn)：（1）拉動型的物流系統(tǒng)。3 集裝箱租賃的方式P174答：集裝箱的租賃方式主要有期租箱、程租箱和靈活租箱三類。 訂艙是托運(yùn)人或其代理人向承運(yùn)人或其它代理人等申請貨物運(yùn)輸，承運(yùn)人或其代理人對這種貨運(yùn)申請給予承諾的行為。 卸貨交貨：包括集中卸貨和變更卸貨地卸貨。 ：門到場是在發(fā)貨人的工廠或在倉庫接收貨箱后，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)至卸貨港集裝箱碼頭堆場交貨，目的地的內(nèi)陸運(yùn)輸則由收貨人自己負(fù)責(zé)安排。6．場到場：這是一種在集貨港集箱碼頭堆場接收貨箱，并將其卸貨港集箱碼頭堆場的交接方式。10站到場：這是一種在起運(yùn)地集裝箱貨運(yùn)站接收貨物后，并將其運(yùn)至卸船港集裝箱碼頭堆的交接方式。14 鉤到場交接：這是一種在起運(yùn)港碼頭船邊收貨貨箱，并將其運(yùn)至卸貨港集裝箱堆場交付的方式。貨運(yùn)代理也可以依據(jù)這些條件，從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動，如儲貨（也含寄存）、報關(guān)、檢收、收款。36．租船運(yùn)輸主要有航次租船、定期租船、包運(yùn)租船和光船租船四種。 光船租船是一種財產(chǎn)租憑，而不是運(yùn)輸承攬方式。 多式聯(lián)運(yùn)單證的定義:在國際多式聯(lián)運(yùn)過程中,雖然一票貨物由多種運(yùn)輸方式,幾個承運(yùn)人共同完成運(yùn)輸,但使用的卻是同一張貨運(yùn)單證. 國際多式聯(lián)運(yùn)單證是多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與發(fā)貨人訂立的,而且該合同的成立必須具備: 。`運(yùn)輸路線`運(yùn)輸要求的說明等.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人在接收托運(yùn)的貨物時,必須與接貨單位(集裝箱貨運(yùn)站或碼頭堆場)出具的貨物收據(jù)進(jìn)行核對無誤后,方可簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單證.口岸是指定對外通商的沿海港口。 包括征收進(jìn)出口關(guān)稅和海關(guān)代征的增值稅，產(chǎn)品稅等其他關(guān)稅費(fèi)3 查緝走私。限期無硬性規(guī)定存放期為1年，超過則須返回國外或進(jìn)口國內(nèi)，否則予以變賣處理。國內(nèi)貨物征稅制度貨物進(jìn)入視同出口，辦全部出口手續(xù)，國內(nèi)三資企業(yè)相當(dāng)于貨物已出口，可辦全部手冊，臺帳核銷手續(xù)國內(nèi)出口貨物可在出口監(jiān)管倉內(nèi)儲存，三資企業(yè)產(chǎn)品必須實(shí)際出口海外，才能辦理全部的手冊臺帳核銷手續(xù)港區(qū)一體管理下的情況進(jìn)出口貨物在港口和保稅區(qū)之間可以“直提值放”口岸海關(guān)和屬地海關(guān)各盡其責(zé)，雙重管理管理制度屬海關(guān)監(jiān)管區(qū)域，無需交納海關(guān)監(jiān)管手續(xù)費(fèi)保稅倉庫經(jīng)理人按章交納監(jiān)管手續(xù)費(fèi)自用物品征稅制度自用的辦公用品，免征海關(guān)關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅自用物品不論價購的或國內(nèi)外無償提供的均應(yīng)該按規(guī)定交納海關(guān)和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅（二）保稅區(qū)概述保稅區(qū)：對于從國外進(jìn)口的貨物，在一定條件下，暫時保留關(guān)稅的征收，是海關(guān)實(shí)施貿(mào)易便利化的產(chǎn)物，種類有:保稅倉庫，保稅工廠，保稅展示場。海關(guān)監(jiān)管倉庫的另一種類型是出口監(jiān)管倉庫，專門存儲已對外成交，并已結(jié)匯，但海關(guān)批準(zhǔn)暫不出境的貨物。一般儲位編碼的方法有下列四種：A區(qū)段方式、B品項(xiàng)群別方式、C地址式、D坐標(biāo)式。 目的：EDI的目的是通過建立企業(yè)間的數(shù)據(jù)交換網(wǎng)來實(shí)現(xiàn)票據(jù)處理、數(shù)據(jù)處 理等事務(wù)作業(yè)的自動化和信息共享。將數(shù)據(jù)利用數(shù)據(jù)庫存儲后，這些數(shù)據(jù)便不再是死的數(shù)據(jù)了，可以靈活地操作這些數(shù)據(jù)，從現(xiàn)存的數(shù)據(jù)中統(tǒng)計(jì)出任何想要的數(shù)據(jù)。系統(tǒng)在接入Internent網(wǎng)后，將面臨病毒、黑客或未經(jīng)授權(quán)的非法用戶等攻擊而導(dǎo)致系統(tǒng)癱瘓的威脅，也可能遭受外來非法用戶的入侵并竊取公司的機(jī)密，甚至數(shù)據(jù)在打包通訊鏈接路上被攔截獲得，因此系統(tǒng)應(yīng)具備足夠的安全性以防這些外來的侵入。6）快速反應(yīng)：系統(tǒng)應(yīng)能對用戶、客戶的在線查詢、修改、輸入等操作作出快速和及時的反應(yīng)。物流管理系統(tǒng)應(yīng)支持遠(yuǎn)程的業(yè)務(wù)查詢、輸入、人機(jī)對話等事物處理。3）可免除表單作業(yè)：無紙化，提高工作效率50%以上。這種技術(shù)的典型應(yīng)用場合是商店、圖書館、數(shù)據(jù)中心等對方，當(dāng)未被授權(quán)的人從這些地方非法取走物品時，EAS系統(tǒng)會發(fā)出警告。4)定位系統(tǒng) 定位系統(tǒng)用于自動化加工系統(tǒng)中的定位以及對車輛、輪船等進(jìn)行運(yùn)行定位支持。這種系統(tǒng)具有比較大的靈活性，適用于不宜安裝固定式RFID系統(tǒng)的應(yīng)用環(huán)境。5）可提高管理水平：現(xiàn)在信息透明化，協(xié)助管理人員快速反應(yīng)，可以使得公司業(yè)績提高40%左右。46．采用電子標(biāo)簽輔助揀貨系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)（P234）答：其優(yōu)點(diǎn)有：1）能加快揀貨速度：可縮短30%—50%的時間。8）支持遠(yuǎn)程處理：物流過程往往包括的范圍廣、涉及不同的部門并跨越不同的地區(qū)。5）動態(tài)性：系統(tǒng)反應(yīng)的數(shù)據(jù)應(yīng)是動態(tài)的，可隨著物流的變化而變化，能實(shí)時地放映貨物流的各種狀況，支持客戶、公司員工等用戶的在線動態(tài)查詢。2）可擴(kuò)展性和靈活性：物流信息系統(tǒng)應(yīng)具備隨著企業(yè)發(fā)展而動態(tài)調(diào)整的能力。4網(wǎng)絡(luò)功能計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的主要功能包括以下幾個方面:1. 數(shù)據(jù)通信2. 資源共享3. 增加可靠性4. 提高系統(tǒng)處理能力4數(shù)據(jù)庫的概述： 數(shù)據(jù)庫是計(jì)算機(jī)中用于存儲、處理大量數(shù)據(jù)的軟件。3．貨品編碼：所謂貨品編碼就是將貨品按其分類內(nèi)容，按一定的規(guī)律排列，用簡明的文字、符號或數(shù)字，以表達(dá)貨品的“名稱”、“類別”等有關(guān)信息的一種方式。4條碼技術(shù)，儲位編碼，貨品編碼:,條形碼的特殊優(yōu)點(diǎn)是:（1）高速自動輸入數(shù)據(jù)（2）高讀取率（3）低誤讀率（4）非接觸式讀取（5）容易操作（6）設(shè)備投資低（7）掃描條形碼可以自動、迅速、正確地收集數(shù)據(jù)，目前在商品流通的很多領(lǐng)域都得以廣