【正文】 5 戴—克（德） 6 標(biāo)致雪鐵龍（法） — — 7 本田（日） — — 8 日產(chǎn)（日） 9 現(xiàn)代—起亞（韓） 10 菲亞特（意） 11 雷諾（法） — — 12 三菱（日） 13 鈴木（日） — — 14 馬自達(dá)（日） — — 15 寶馬（德） — — — 合計(jì) 資料來(lái)源：OICA 統(tǒng)計(jì)資料。由于轎車(chē)集制造技術(shù)、化工技術(shù)、能源技術(shù)、電子技術(shù)于一身，已經(jīng)成為衡量一個(gè)國(guó)家汽車(chē)工業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。1 / 120目 錄第一章 世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和趨勢(shì)分析 .............................................................5一、世界汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局 ...............................................................................................5(一) 整車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) ...........................................................................................................5（二）主要國(guó)家生產(chǎn)格局 ...................................................................................................6（三）廠商生產(chǎn)格局 ...........................................................................................................7（四）主要國(guó)家消費(fèi)格局 ...................................................................................................8二、世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展特點(diǎn) .......................................................................................................9（一）汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高度全球化 ...............................................................................................9（二）市場(chǎng)成為決定汽車(chē)工業(yè)發(fā)展前景的關(guān)鍵因素 .....................................................10（三）世界汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的重心逐漸東移 .....................................................................10（四）生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)集團(tuán)化及跨國(guó)公司、寡頭壟斷格局已經(jīng)形成 .....................................11（五）生產(chǎn)能力與市場(chǎng)需求矛盾突出 .............................................................................11（六）跨區(qū)域、跨國(guó)界的企業(yè)兼并與聯(lián)合 .....................................................................11三、世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì) .....................................................................................................12（一）產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì) .........................................................................................................12（二）產(chǎn)品更新周期越來(lái)越短 .........................................................................................12（三）大力采用通用底盤(pán) .................................................................................................12（四）在全球范圍內(nèi)優(yōu)化選購(gòu)零部件來(lái)降低成本 .........................................................13（五）廣泛采用新技術(shù) .....................................................................................................13（六）零部件向模塊化供給方向發(fā)展 .............................................................................14（七）生產(chǎn)方式向“柔性化”方向發(fā)展 .........................................................................14四、結(jié) 語(yǔ) .................................................................................................................................14第二章 中國(guó)轎車(chē)整車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 .................................................................15一、中國(guó)轎車(chē)整車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 .............................................................................................15二、中國(guó)轎車(chē)整車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局 .....................................................................................................16（一）上汽集團(tuán) .................................................................................................................17（二）一汽集團(tuán) .................................................................................................................18（三）東風(fēng)集團(tuán) .................................................................................................................18三、中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景 .....................................................................................................19四、中國(guó)轎車(chē)整車(chē)行業(yè)利用外資分析 .....................................................................................20（一）跨國(guó)公司在中國(guó)轎車(chē)整車(chē)產(chǎn)業(yè)中的地位 .............................................................20（二）跨國(guó)公司的進(jìn)入歷程 .............................................................................................21（三）跨國(guó)公司進(jìn)入中國(guó)的一般規(guī)律 .............................................................................24五、結(jié) 語(yǔ) .................................................................................................................................25第三章 中國(guó)加入 WTO 對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響 .................................................................26一、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與 WTO 的相關(guān)條款 .........................................................................................26（一）關(guān)稅方面 .................................................................................................................26（二）進(jìn)口配額和進(jìn)口許可證 .........................................................................................26（三）外商投資管理方面 .................................................................................................26（四）服務(wù)貿(mào)易方面 .........................................................................................................272 / 120（五）加入 WTO 協(xié)議中沒(méi)有承諾的保護(hù)措施 .................................................................27二、入世后的主要影響 .............................................................................................................27（一）對(duì)整車(chē)制造廠商的影響 .........................................................................................27（二）對(duì)零部件業(yè)的影響 .................................................................................................29（三）對(duì)汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易業(yè)的影響 .....................................................................................31（四）對(duì)外資開(kāi)放的影響 .................................................................................................32三、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力分析 .........................................................................................33（一）產(chǎn)業(yè)集中度和規(guī)模經(jīng)濟(jì)水平 .................................................................................33（二）生產(chǎn)效率及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本 .....................................................................................34（三）研究與開(kāi)發(fā) .............................................................................................................34四、結(jié) 語(yǔ) .................................................................................................................................35第四章 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈及配套模式分析 .......................................................................36一、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈概述 .......................