【正文】 測(cè)試清單，然后對(duì)車輛進(jìn)行估價(jià)，銷售商根據(jù)這一估價(jià)和車輛的原銷售價(jià)格，最終確定二手車的實(shí)際售價(jià)。因此，消費(fèi)主體單一，在車輛的使用上基本上是從新車開(kāi)始一直使用到報(bào)廢，二手車交易極少，市場(chǎng)化交易方式尚未形成。為了加強(qiáng)二手車流通管理，規(guī)范二手車交易行為，1998年原國(guó)家內(nèi)貿(mào)部制定頒布了《舊機(jī)動(dòng)車交易管理辦法》（內(nèi)貿(mào)機(jī)字1998第33號(hào)），從此我國(guó)的二手車市場(chǎng)有了第一個(gè)法規(guī)性文件并一直沿用至今。全國(guó)二手車交易市場(chǎng)共有400多家，據(jù)中國(guó)聯(lián)合會(huì)對(duì)全國(guó)141家舊機(jī)動(dòng)車交易中心統(tǒng)計(jì)，%。上述數(shù)字表明，我國(guó)二手車交易主要集中在汽車保有量較高的大中城市，交易方式以直接交易或代理方式為主。從二手車與新車交易比來(lái)看，2003年我國(guó)二手車交易量約占新車交易量的1/3，而發(fā)達(dá)國(guó)家一般為2至3倍，因此，我國(guó)的二手車市場(chǎng)還處在剛剛起步階段，發(fā)展?jié)摿薮蟆?，%。但現(xiàn)階段來(lái)講，二手車交易還是以中介公司為主。不論政策去如何調(diào)整，從客觀的角度來(lái)講，是不會(huì)根除這些問(wèn)題，所以，這里也要提醒廣大消費(fèi)者在買賣二手車之前，一定要做好充足的準(zhǔn)備。七、二手車鑒定評(píng)估人才告急隨著二手車行業(yè)的大發(fā)展，各地二手車購(gòu)車熱引發(fā)二手車鑒定評(píng)估人才多地告急，這也是二手車交易的日漸火爆在無(wú)形中促成的一種新興職業(yè)。讓消費(fèi)者更放心。根據(jù)目前發(fā)展趨勢(shì)判斷，上半年我國(guó)汽車產(chǎn)銷將超過(guò)1000萬(wàn)輛。，%%，．在商用車品種中，客車比上年同期增長(zhǎng)超過(guò)13%，增速最高；貨車和半掛牽引車產(chǎn)銷比上年同期略有增長(zhǎng)。其中：，%，；，同比增長(zhǎng)11. 44%，；，%，；，%。，%，%。如果按照二手車成交均價(jià)5萬(wàn)元計(jì)算，每輛車的交易次數(shù)平均3次，則二手車的市場(chǎng)交易總規(guī)模將達(dá)到15萬(wàn)億30萬(wàn)億。隨著二手車相關(guān)政策的相繼出臺(tái)，越來(lái)越規(guī)范化的市場(chǎng)環(huán)境使得中國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展前景越發(fā)廣闊。這些政府職能部門多以監(jiān)管方式為主，其主要職能是：確定交易雙方的主體地位和合法性，驗(yàn)證交易合同，監(jiān)督管理二手車經(jīng)紀(jì)公司的經(jīng)紀(jì)活動(dòng)；對(duì)進(jìn)行交易車輛的合法性進(jìn)行確認(rèn)，核查車輛的檔案和車輛來(lái)源，防止非法車輛進(jìn)入市場(chǎng)，并根據(jù)交易憑證辦理車輛注冊(cè)登記手續(xù)；根據(jù)交易憑證負(fù)責(zé)國(guó)稅和地稅稅收的征稽工作；維護(hù)市場(chǎng)秩序，打擊違法犯罪活動(dòng)；確保市場(chǎng)、車輛的消防安全；維護(hù)市場(chǎng)周邊環(huán)境；執(zhí)行環(huán)保相關(guān)規(guī)定。其次為乘用車、商用車混合型交易市場(chǎng)、單一商用車的交易市場(chǎng)相對(duì)較少。和北京一樣，國(guó)內(nèi)不少一二線城市，主力購(gòu)新車人群已開(kāi)始更傾向于優(yōu)先購(gòu)置二手車，這使得越來(lái)越多廠家將二手車銷售作為重點(diǎn)打造的業(yè)務(wù)，通過(guò)加大置換優(yōu)惠政策帶動(dòng)二手車的銷售。此外四川、上海、北京、河南、山東等地區(qū)均有很大程度的增長(zhǎng)。作為二手車交易全價(jià)值鏈最重要的載體之一的二手車交易市場(chǎng)，在場(chǎng)地、設(shè)施、設(shè)備、功能、管理、軟件、交易規(guī)模、備案、信息報(bào)送、行業(yè)自律等方面都缺乏嚴(yán)格的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)分析，將當(dāng)前我國(guó)二手車市場(chǎng)面臨的問(wèn)題主要?dú)w納為以下幾個(gè)方面。二手車經(jīng)營(yíng)公司為了合理避稅，只能到市場(chǎng)上去開(kāi)票，增加了時(shí)間成本。（3）、跨區(qū)域售后服務(wù)問(wèn)題即使二手車經(jīng)營(yíng)者提供了質(zhì)量擔(dān)保，也往往購(gòu)車用戶因?yàn)樵谕獾?，距離二手車經(jīng)營(yíng)者路途遙遠(yuǎn)而無(wú)法實(shí)現(xiàn)索賠。另外，由于影響二手車價(jià)格變動(dòng)的因素很多，造成二手車價(jià)格的預(yù)測(cè)非常困難。保險(xiǎn)公司開(kāi)展二手車質(zhì)量擔(dān)保在我國(guó)剛剛起步，由于投保車輛基數(shù)小的原因，目前的二手車質(zhì)量擔(dān)保服務(wù)開(kāi)展的規(guī)模很小，成本較高。沒(méi)有全國(guó)性的二手車流通體系，將會(huì)導(dǎo)致國(guó)內(nèi)二手車需求無(wú)法得到有效滿足：由于二手車流通的不順暢，必然會(huì)反映到二手車的銷售價(jià)格上來(lái)，對(duì)于希望賣掉手中車輛的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，由于二手車經(jīng)營(yíng)者收購(gòu)價(jià)格低而蒙受損失，有的甚至因此而延長(zhǎng)手中車輛的使用時(shí)間。兼有乘用車與商用車信息。、汽車門戶網(wǎng)站,汽車導(dǎo)購(gòu)及報(bào)價(jià)信息以及經(jīng)銷商信息等等。但是，如果你要享受一些特殊服務(wù)項(xiàng)目，就需要付費(fèi)才能使用。如果你經(jīng)常在此網(wǎng)站上發(fā)布，不僅占用時(shí)間，而且還占用自己的人力資源。憑借著設(shè)立在部分地區(qū)的實(shí)體店或合作店，線上與線下相結(jié)合的開(kāi)展二手車業(yè)務(wù)。（4）、汽車增值輔助服務(wù)，比如二手車保險(xiǎn)、貸款、檢測(cè)、維修、保養(yǎng)、改裝等。由于我國(guó)二手車中90%以上者都是在交易市場(chǎng)中完成的，這造成的結(jié)果就是市場(chǎng)上車輛遍地，而網(wǎng)絡(luò)上寥寥無(wú)幾。讓每一位選擇二手車的客戶都能感受到“誠(chéng)信”服務(wù)。由于二手車選擇購(gòu)買過(guò)程比較復(fù)雜，消費(fèi)者在購(gòu)買的過(guò)程中必然會(huì)有大量的問(wèn)題需要得到解答。通過(guò)對(duì)二手車服務(wù)平臺(tái)的不斷改進(jìn)和完善，從而更好的滿足客戶的需要。二手車拍賣與具有拍賣特征的交易服務(wù)平臺(tái)業(yè)務(wù)指二手車以公開(kāi)競(jìng)價(jià)的形式轉(zhuǎn)讓給最高應(yīng)價(jià)者的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。2012年，實(shí)體拍賣與網(wǎng)絡(luò)競(jìng)購(gòu)等肩負(fù)二手車交易批發(fā)功能的業(yè)務(wù)呈現(xiàn)更快發(fā)展勢(shì)頭，越來(lái)越多的交易服務(wù)平臺(tái)加入其中。正因?yàn)橛腥绱她嫶蟮亩周囀袌?chǎng)，發(fā)達(dá)國(guó)家才能保持一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定、規(guī)模巨大的新車銷售市場(chǎng)。二手車的價(jià)格一般只有新車的一半左右，而且這類車再使用2到4年性能仍然可靠，使用后的價(jià)值損失遠(yuǎn)比購(gòu)新車小得多。因此，在發(fā)達(dá)國(guó)家，二手車的總供應(yīng)量略大于總需求量，二手車價(jià)格相對(duì)較低，流通頻率高。消費(fèi)者不必?fù)?dān)心車輛價(jià)值不穩(wěn)而帶來(lái)的損失。而各種評(píng)估機(jī)構(gòu)的高效運(yùn)作，使發(fā)達(dá)國(guó)家二手車市場(chǎng)價(jià)格趨于長(zhǎng)期穩(wěn)定狀態(tài)。國(guó)外二手車交易模式多樣，主要有二手車交易市場(chǎng)、二手車品牌專營(yíng)、二手車置換業(yè)務(wù)、二手車拍賣、二手車自由貿(mào)易等。五、舊車享受售后服務(wù)舊車交易規(guī)范化售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)階段相對(duì)完善成熟的國(guó)外二手車市場(chǎng)對(duì)中國(guó)的二手車市場(chǎng)發(fā)展有著很好的借鑒作用。二手車評(píng)估相關(guān)法規(guī)相當(dāng)健全。這一點(diǎn)國(guó)內(nèi)還處于剛起步階段，大部分二手車售后不完善甚至沒(méi)有售后。各國(guó)通過(guò)制定法規(guī)和行業(yè)協(xié)會(huì)管理以及品牌汽車企業(yè)來(lái)確定經(jīng)營(yíng)者的資質(zhì)資格，規(guī)范其交易行為。劣勢(shì)：車型品牌單一，運(yùn)營(yíng)成本高，業(yè)務(wù)量較小，導(dǎo)致單車價(jià)格較高，目前還未形成規(guī)模。劣勢(shì)：門檻較低導(dǎo)致魚(yú)龍混雜，誠(chéng)信度較低，無(wú)法樹(shù)立自身品牌形象。發(fā)展趨勢(shì)：兼具了品牌4S店和經(jīng)紀(jì)公司的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)又規(guī)避二者的不足，通過(guò)對(duì)國(guó)外二手車市場(chǎng)發(fā)展過(guò)程來(lái)看，未來(lái)將成為品牌4S店最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。目前，在乘用車領(lǐng)域，汽車后市場(chǎng)的連鎖經(jīng)營(yíng)也初露頭角。而市場(chǎng)的發(fā)展客觀上需要具有強(qiáng)勢(shì)的、品牌化的、值得信賴的經(jīng)營(yíng)主體。此外，兼有連鎖經(jīng)營(yíng)與拍賣特點(diǎn)的二手車寄售模式也開(kāi)始在二手車流通領(lǐng)域展露頭角?？梢韵嘈?，二手車連鎖經(jīng)營(yíng)將在中國(guó)二手車市場(chǎng)中占有重要地位。二手車市場(chǎng)的特點(diǎn)、市場(chǎng)環(huán)境和產(chǎn)品本身特征決定了二手車的連鎖經(jīng)營(yíng)之路雖然路途坎坷，但前景光明。中國(guó)的連鎖經(jīng)營(yíng)尚處于起步階段，但發(fā)展之迅猛是有目共睹的。三、品牌專營(yíng)店優(yōu)勢(shì)：規(guī)?；B鎖式經(jīng)營(yíng)，兼營(yíng)多個(gè)品牌的二手車，服務(wù)成體系，容易在消費(fèi)者心中樹(shù)立自身品牌形象。隨著二手車市場(chǎng)即將迎來(lái)黃金發(fā)展期，將進(jìn)入品牌營(yíng)銷時(shí)代。這樣的做法，不僅解決了購(gòu)買二手車的后顧之憂，也促進(jìn)了二手車的銷售。很多問(wèn)題車輛從而輕易地銷售到消費(fèi)者手中，而往往出現(xiàn)了問(wèn)題，又無(wú)法解決，消費(fèi)權(quán)益受到極大侵害。這從根本上制約了我國(guó)二手車市場(chǎng)的生長(zhǎng)。在國(guó)外市場(chǎng)銷售、代銷、租賃、拍賣、置換等多種交易并存，加上便捷的網(wǎng)上銷售渠道，使得二手車的交易異常簡(jiǎn)單便捷。目前，國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)銷售渠道單一，手續(xù)紛繁復(fù)雜，交易管理魚(yú)龍混雜，消費(fèi)者的權(quán)益得不到較好的保證。無(wú)論從發(fā)達(dá)國(guó)家還是發(fā)展國(guó)家看，政府基本上不干預(yù)舊車交易，行業(yè)協(xié)會(huì)在加強(qiáng)行業(yè)管理和行業(yè)自律，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等方面的作用越來(lái)越突出。從發(fā)達(dá)國(guó)家看，通過(guò)技術(shù)質(zhì)量認(rèn)證，保證售出二手車的質(zhì)量，2002年經(jīng)過(guò)美國(guó)認(rèn)證的二手車的銷量上升46％。其中特別是二手車的品牌專營(yíng)，近來(lái)在美國(guó)等二手車市場(chǎng)成熟的國(guó)家發(fā)展得尤為迅速。二手車的價(jià)值對(duì)汽車的保值以及刺激新車的購(gòu)買影響深遠(yuǎn)，二手車市場(chǎng)的持續(xù)穩(wěn)定對(duì)新舊車市場(chǎng)的健康發(fā)展發(fā)揮了促進(jìn)作用。發(fā)達(dá)國(guó)家的二手車市場(chǎng)，形成了一套比較完善的收購(gòu)和銷售體制，健全了二手車拍賣批發(fā)機(jī)構(gòu)。各國(guó)政府紛紛制訂了有關(guān)二手車貿(mào)易的相關(guān)法規(guī)，以保護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益。另外還有一些較舊的車價(jià)格更低，僅有新車價(jià)的5%~10%，購(gòu)買這種二手車，雖然要花費(fèi)一定維修費(fèi)用，但總體上使用成本最低，很劃算。二、價(jià)格較低及流通頻率高 在發(fā)達(dá)國(guó)家已成為“汽車社會(huì)”的今天，轎車已成為現(xiàn)代家庭必不可少的交通工具，但不同層次的消費(fèi)者對(duì)轎車的需求亦不同。二手車交易量均遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)新車的交易量，一般均比新車高出一倍以上。二手車拍賣分為二手車實(shí)地競(jìng)拍和二手車網(wǎng)絡(luò)競(jìng)價(jià)，二手車經(jīng)營(yíng)者為了節(jié)省成本，二手車網(wǎng)上競(jìng)價(jià)逐漸活躍起來(lái)。這就對(duì)商家提出較高的要求，要不厭其煩地、耐心細(xì)致地回答消費(fèi)者的提問(wèn)，只有如此，才有可能得到好的回報(bào)。只要輕點(diǎn)鼠標(biāo)，相關(guān)信息就一目了然。 （2）、經(jīng)銷商、廠家推廣收入：在產(chǎn)品信息頁(yè)面推廣，相應(yīng)產(chǎn)品的經(jīng)銷商以及生產(chǎn)廠家頁(yè)面推廣信息等。通過(guò)收取建站費(fèi)，會(huì)員服務(wù)費(fèi)和廣告費(fèi)來(lái)創(chuàng)收；（2）、在有分支機(jī)構(gòu)的城市開(kāi)展二手車交易服務(wù)，以中介服務(wù)為主，通過(guò)收取一定的信息中介費(fèi)或叫服務(wù)費(fèi)來(lái)創(chuàng)收。當(dāng)然這是收費(fèi)的，但這相對(duì)于在電視或報(bào)紙上做廣告可能要便宜的多。 （3）、商家付費(fèi)：在分類信息網(wǎng)上，商家的產(chǎn)品信息發(fā)布是免費(fèi)的，并且是按照發(fā)布時(shí)間的先后順序排列的。、分類信息類網(wǎng)站（1）、廣告收入：分類信息網(wǎng)的廣告收入主要來(lái)自精準(zhǔn)廣告方面，其實(shí)商家對(duì)這類廣告有著很強(qiáng)的需求。這一類型的網(wǎng)站只作為信息發(fā)布平臺(tái)，并不作為二手車的銷售方與買家有任何業(yè)務(wù)往來(lái)，實(shí)際的二手車交易是通過(guò)買賣雙方在線下進(jìn)行的。當(dāng)?shù)囟周囋谵D(zhuǎn)籍交易時(shí)，往往存在價(jià)格方面的劣勢(shì)。由于市場(chǎng)誠(chéng)信的問(wèn)題，保險(xiǎn)公司在開(kāi)展二手車質(zhì)量擔(dān)保方面，不敢輕易和二手車交易市場(chǎng)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)公司以及一般的經(jīng)營(yíng)公司合作，一般只考慮和汽車生產(chǎn)廠商合作在 4S 店系統(tǒng)開(kāi)展。另一方面，長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)二手車經(jīng)營(yíng)者的誠(chéng)信度一直受市場(chǎng)詬病，在未建立二手車經(jīng)營(yíng)者的信用記錄的情況下，對(duì)二手車經(jīng)營(yíng)者的融資顯得風(fēng)險(xiǎn)較大。二手車金融服務(wù)的核心就是以二手車為質(zhì)押的融資，目前在國(guó)內(nèi)罕有為二手車經(jīng)營(yíng)者或者二手車消費(fèi)者提供融資服務(wù)的機(jī)構(gòu)。誠(chéng)信問(wèn)題主要體現(xiàn)在 3 個(gè)方面：（1) 車輛的真實(shí)狀況（2) 價(jià)格談判的信譽(yù)（3) 人員素質(zhì)差售后質(zhì)保問(wèn)題的產(chǎn)生主要由 4 個(gè)方面的原因產(chǎn)生的：（1）、二手車經(jīng)營(yíng)者缺乏誠(chéng)信二手車經(jīng)營(yíng)者為了牟取不正當(dāng)利益，對(duì)消費(fèi)者隱瞞真實(shí)車況，提供虛假信息；（2）、二手車改裝有的二手車原車主在使用過(guò)程中進(jìn)行了改裝，但在出售時(shí)又恢復(fù)了原廠配置。只是規(guī)定了直接交易必須在二手車交易市場(chǎng)進(jìn)行，因此，如何甄別哪些是個(gè)人交易，哪些是帶有盈利性質(zhì)的經(jīng)營(yíng)行為，這個(gè)問(wèn)題在現(xiàn)實(shí)中很難判斷。我國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展還遠(yuǎn)未完善，從發(fā)展的角度來(lái)看，還有很長(zhǎng)的一段路要走。華東、中南地區(qū)占據(jù)著全國(guó)二手車數(shù)量的半壁江山河南二手車交易量雖然下滑，但依舊遙遙領(lǐng)先其他22省市市場(chǎng)隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展，盡管二手車市場(chǎng)有了一些規(guī)范，購(gòu)買的二手車依然是沒(méi)有保障的，消費(fèi)者在購(gòu)買二手車時(shí)仍抱著一種賭一把的心態(tài)。交易占比方面，中南地區(qū)與華東地區(qū)占比例依然最高。2012年，北京地區(qū)首次二手車銷量超過(guò)新車。另外，全國(guó)各地還有大量非正規(guī)二手車交易市場(chǎng)以及其他小型綜合交易市場(chǎng)等二手車交易場(chǎng)所更是所不計(jì)其數(shù)。在國(guó)家有關(guān)政企分離政策指導(dǎo)下，大多數(shù)企業(yè)已與政府職能部門脫鉤，實(shí)現(xiàn)了自主經(jīng)營(yíng)。 新車市場(chǎng)對(duì)二手車市場(chǎng)的影響目前我國(guó)的二手車市場(chǎng)發(fā)展處于初期階段，新車市場(chǎng)的變動(dòng)對(duì)于二手車市場(chǎng)有著很大的關(guān)聯(lián)作用。2013年，全國(guó)二手車市場(chǎng)交易規(guī)模將增長(zhǎng)20%25%，二手車交易規(guī)模接近600650萬(wàn)輛的水平。，%。按中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)可比口徑計(jì)算，%。其中重型貨車（含半掛牽引車）比上年同期縫續(xù)呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)。%%，增速與14月相比，．銷售下降0 6個(gè)百分點(diǎn)。八、第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)嚴(yán)重欠缺關(guān)于第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)，它是脫離開(kāi)買賣雙方的獨(dú)立存在，為消費(fèi)者買買二手車提供必要的技術(shù)支持。二手車要想進(jìn)一步繼續(xù)大批量、全方位的跨區(qū)域流通，需要進(jìn)一步完善網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、配套物流等因素。比如出臺(tái)市場(chǎng)整頓政策，開(kāi)展“百佳誠(chéng)信聯(lián)盟”，但是旨在約束商家行為，盡量降低欺詐行為。四、二手車企業(yè)魚(yú)龍混雜二手車行業(yè)魚(yú)龍混雜，企業(yè)實(shí)力也不一樣，沒(méi)有形成有序競(jìng)爭(zhēng)，整個(gè)水平、層次都比較低，就業(yè)人員的素質(zhì)比較低。%，%，%。二手車市場(chǎng)作為汽車市場(chǎng)的重要組成部分，實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有，從小到大的根本性轉(zhuǎn)變。全國(guó)二手車交易市場(chǎng)的分布情況為：約30%位于省會(huì)城市，%為地級(jí)城市，%為縣級(jí)；據(jù)估算，各級(jí)交易市場(chǎng)交易量分別占總交易量的65%、32%、3%。第四階段為1998年以后在國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需，刺激消費(fèi)的政策鼓勵(lì)下，汽車需求量逐年增加，使得汽車產(chǎn)量和保有量呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。第三階段為1993年至1998年黨的十四屆三中全會(huì)通過(guò)了《中共中央關(guān)于建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制若干問(wèn)題的決定》，以市場(chǎng)為導(dǎo)向的經(jīng)濟(jì)體制改革的步伐加快，人民生活水平得到較大幅度提高，社會(huì)購(gòu)買力大大增強(qiáng)，汽車消費(fèi)已成為高收入階層的消費(fèi)時(shí)尚。第三章 中國(guó)二手車交易行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及 市場(chǎng)調(diào)研分析我國(guó)二手車市場(chǎng)是社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物，而且隨著市場(chǎng)化程度不斷提高顯現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿?。評(píng)估師的資格有效期為3年，通過(guò)進(jìn)修可以獲得資格晉升。各式各樣的評(píng)估協(xié)會(huì)、二手車協(xié)會(huì)在促進(jìn)二手車行業(yè)健康發(fā)展中起到了舉足輕重的作用。其次就是二手車的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，任何一個(gè)人買車，最關(guān)心的無(wú)疑是質(zhì)量問(wèn)題，這是最好二手車市場(chǎng)的首要條件。在美國(guó)，通用公司也規(guī)定車齡7年以內(nèi)的二手車有1~2年的全美質(zhì)量保證，與新車無(wú)異。首先是二手車的售后問(wèn)題，目前我國(guó)新車品牌的銷售基本上建立了信息咨詢、配件供應(yīng)、維修、汽車保險(xiǎn)等一條龍服務(wù)。我國(guó)二手車市場(chǎng)還是起步階段，我們可以借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家成熟的二手車市場(chǎng)制度，使我國(guó)的二手車市場(chǎng)發(fā)展的更快。日本擁有成功的網(wǎng)絡(luò)化二手車商業(yè)流通模式和豐富的市場(chǎng)營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn), 并且, 二手車流通產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)滞晟? 不僅在銷售、配件銷售及其售后服務(wù)、金融等縱深方向發(fā)展, 而且, 朝著橫向發(fā)展, 如與加油站、修車行、洗車行等汽車相關(guān) 群體 結(jié)為會(huì)員關(guān)系,進(jìn)行如二手車收購(gòu)代理等業(yè)務(wù)上的合作和共享信息。連鎖店的庫(kù)存信息在各會(huì)員組織內(nèi)全面公開(kāi), 會(huì)員之間實(shí)行信息共享, 因此, 形成了一個(gè)個(gè)以組織運(yùn)營(yíng)二手車流通的拍賣商為核心, 由一大批新車商、二手車商、專業(yè)二手車收購(gòu)商等連鎖機(jī)構(gòu)組成的全