【正文】 重物下放時，必須嚴格注意制動器的溫升。 制動器的保養(yǎng)使用過程中要定期檢查安全保護裝置的可靠性，以免失效。應(yīng)定期檢查減速器的使用情況，安全制動的減速度不能太大。故障原因修理（不松閘），閥不在正常位置或有油污、清洗閥和系統(tǒng)，檢查和修理液壓系統(tǒng)，制動力小，更換沾有油的閘瓦，串動調(diào)整式或主軸傾斜較大，檢查調(diào)整主軸傾斜度偏角和軸承，速度限制器工作是否正常，司機操作是否正確，檢查載荷速度和制動頻率是否正確表8—1 常見故障及排除方法第9章 結(jié)論這次到礦研院實習，是我在大學期間所有實習中收獲最大的一次。，因為我們選擇的主軸的安裝方式為熱裝，這樣比鍵連接更安全；卷筒的安裝方式為兩半結(jié)構(gòu)，這樣一方面便于安裝，另一方面運輸方便；卷筒與固定支輪的連接采用高強度螺栓連接，裝拆方便。通過這次設(shè)計，我深刻認識到一名設(shè)計人員在設(shè)計過程中必須要具有求實、嚴謹、負責的態(tài)度。主參數(shù)卷筒直徑D（或最大靜張力Fjmax）確定后，根據(jù)其他性能參數(shù)與主參數(shù)的關(guān)系，確定其他參數(shù)。根據(jù)卷筒直徑和計算所得的卷筒寬度選擇標準提升機。，應(yīng)滿足經(jīng)濟性與安全性，并受《規(guī)程》限制。式中： △F－最大靜張力差，KN； Vmax－最大提升速度，m/s； K－礦井阻力系數(shù)，K＝～； η－減速器傳動效率，～； ρ－動力系數(shù)，ρ＝～。并檢查減速器傳動比及最高入軸轉(zhuǎn)速是否滿足要求。已知參數(shù) 最大靜張力差 △F， KN； 鋼絲繩的纏繞直徑 D， m； 減速器傳動比 i；所需額定力矩 式中：η－傳動效率 η＝(滑動軸承) η＝(滾動軸承)根據(jù)額定力矩M選取彈性棒銷聯(lián)軸器使之滿足： 式中：〔M〕－聯(lián)軸器許用額定扭矩，KNmm； Z－螺栓個數(shù)； r－螺栓所在位置處的半徑，mm； d－螺栓抗剪直徑，mm； [τ]－螺栓材料的許用剪應(yīng)力，MPa。式中：σ1－對稱循環(huán)應(yīng)力下的材料彎曲疲勞極限，MPa τ1－對稱循環(huán)應(yīng)力下的材料扭轉(zhuǎn)疲勞極限，MPa ，－彎曲和扭轉(zhuǎn)時的有效應(yīng)力集中系數(shù)； β－表面質(zhì)量系數(shù)； ，－彎曲和扭轉(zhuǎn)時的尺寸影響系數(shù)； d＝150～500的碳鋼，?。? ，－材料彎曲和扭轉(zhuǎn)時的平均應(yīng)力折算系數(shù)， 取，； σa，τa－彎曲應(yīng)力和扭轉(zhuǎn)應(yīng)力的應(yīng)力幅，MPa； σm，τm－彎曲應(yīng)力和扭轉(zhuǎn)應(yīng)力的平均應(yīng)力，MPa； 附錄二 光電測速傳感器光電式傳感器通常先將被測機械量的變化轉(zhuǎn)化成光量的變化，再利用光電效應(yīng)將光量變化轉(zhuǎn)換成電量的變化。各種光電器件均具有不同的光譜特性，即光電器件對不同波長的光線具有不同的靈敏度，因而在選用時，要注意與一定波長的光源配合使用。圖12—2為本設(shè)計采用的光電測速傳感器工作示意圖。由于本設(shè)計采用的是直流電動機，而直流電動機具有調(diào)速反應(yīng)快的特點，與光電轉(zhuǎn)速傳感器配套使用，更能發(fā)揮出本方案的優(yōu)點。3. 傳感器附近嚴禁駕設(shè)任何能夠發(fā)出紅外線的設(shè)置，因為本設(shè)計采用的傳感器使用的色光為紅外光，這樣的好處是室內(nèi)的日光和普通電源產(chǎn)生的白熾光對傳感器的工作不會產(chǎn)生影響。6. 設(shè)備試運行時，應(yīng)檢查傳感器發(fā)出的信號是否正常。本次設(shè)計的成果是我們和礦山研究院集體努力的成果，我們之間的團結(jié)協(xié)作、互相幫助、共同討論和研究使我的設(shè)計得以順利完成。致　　謝在本次畢業(yè)設(shè)計中，我得到了院系里很多領(lǐng)導和老師們的熱心支持和幫助，特別是李濟順老師和賈現(xiàn)召老師的幫助，賈老師給我提供了一次到礦院實習的機會，并提供了大量的參考資料；同時還要感謝測控研究所的尚振東老師，他為我的光電傳感器的選型和設(shè)計提供了寶貴的建議和資料；最后還要感謝礦院提升所的老師們，在他們的認真指導、耐心幫助下我才取得了今天的成果！本次設(shè)計是我們畢業(yè)前的一次到公司真實實習和鍛煉自己實際應(yīng)用所學知識能力的過程。這樣就可以通過計算兩組傳感器的信號時差達到實時檢測主軸轉(zhuǎn)速的目的。當發(fā)射器被臟物沾污時，應(yīng)用鏡頭紙或柔軟棉布輕輕擦拭，防止損傷發(fā)射器表面。制動盤上加工有直徑為10mm的均布小孔，光電轉(zhuǎn)速傳感器的發(fā)光管和感光器件分別與小孔同心，當制動盤跟隨主軸轉(zhuǎn)動時，光電器件不斷地接收光脈沖而產(chǎn)生電脈沖，電脈沖與轉(zhuǎn)速成正比，因而可以用輸出電脈沖的頻數(shù)換算軸的轉(zhuǎn)速。如圖12—1為直射式光電轉(zhuǎn)速傳感器?；诠怆娦?yīng)的光器件有光敏電阻及光導管。 彎曲應(yīng)力 式中：σ－各危險截面的彎曲應(yīng)力，MPa； Mu－根據(jù)彎矩圖求出的各危險截面的最大彎矩，Nm； Wu－各危險截面的抗彎截面模數(shù)，cm3；(a)光圓柱形截面(b)帶一個平鍵槽的圓柱形截面及帶一對切向鍵槽的圓柱形截面 扭轉(zhuǎn)應(yīng)力式中：τ－各危險截面的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力，MPa； MK－各工況中的各危險截面處的最大扭矩，Nm； WK－各危險截面的抗扭截面模數(shù)，cm3；(a)光圓柱形截面(b)帶一個平鍵槽的圓柱形截面及帶一對切向鍵槽的圓柱形截面 式中：d－危險截面處主軸直徑。m；Pmean－螺栓的預(yù)拉力式中：α— 折減系數(shù),取α=； σS—螺栓抗剪強度，MPa； As—螺栓抗剪面積，mm2；一個螺栓的擰緊力矩：式中：d－螺紋公稱直徑，mm； K－擰緊力矩系數(shù)，根據(jù)高強度螺栓制造廠提供的數(shù)據(jù)，～。聯(lián)軸器破壞時會引起一系列的機器事故時取K1＝； K2－聯(lián)軸器工作條件系數(shù)；機械工作規(guī)范為重要工作與不均勻沖擊負荷和可逆機構(gòu)時取K2＝。m所需總摩擦力單個制動器的正壓力式中：n1－產(chǎn)品所配制動器裝置數(shù)，根據(jù)所需制動力矩倍數(shù)及結(jié)構(gòu)確定； n2－每個制動器裝置所配制動器對數(shù)。式中：a－加速度，取1m/s2； H－提升高度，m； Vj－經(jīng)濟提升速度，m/s。式中： Qr－容器自重，Kg； Q －載重量，Kg； P －鋼絲繩每米重量，Kg/m。，提升機與井筒相對位置，以及容器的中心距等參數(shù)來確定。參考文獻[1] ：武漢理工大學出版社,[2] ：上?？茖W技術(shù)出版社，[3] ：機械工業(yè)出版社，[4] ：高等教育出版社，[5] 朱冬梅、：高等教育出版社，[6] ：西安交通大學出版社，[7] (第三版).北京：北京理工大學出版社，[8] (上冊).北京：高等教育出版社，2003[9] (下冊).北京：高等教育出版社，2003[10] ：清華大學出版社，[11] (Ⅰ).北京：高等教育出版社，1999[12] (Ⅱ).北京：高等教育出版社，1999[13] ：高等教育出版社，1999[14] ：機械工業(yè)出版社，[15] ：化學工業(yè)出版社，[16] 梁德本、：機械工業(yè)出版社，[17] (上冊).北京：化學工業(yè)出版社,[18] (下冊).北京：化學工業(yè)出版社,[19] (提升運輸機械部分).北京：冶金工業(yè)出版社, [20] （電控部分）.洛陽礦山機械工 程設(shè)計研究院自動化研究所[21] （機械部分）.洛陽礦山機械工程設(shè)計研究院提升機械研究所[22] 許福玲,:機械工業(yè)出版社,[23] ：煤炭工業(yè)出版社， [24] . 1995[25]2002126 冶金礦山設(shè)計參考資料(上冊).[26] 冶金礦山設(shè)計參考資料(下冊).[27] JK—2礦井提升機(E系列)[28] 賈現(xiàn)召，2004[29] 附錄一 單繩纏繞式提升機設(shè)計規(guī)范(摘錄)：卷筒直徑D，鋼絲繩直徑d，卷筒寬度B，容繩量L，最大靜張力Fjmax，最大靜張力差△F，提升速度v，最大提升高度H，電動機功率PN等。，在本次的設(shè)計中我?guī)缀鯖]有考慮到整個裝置的潤滑，比如軸承的潤滑、制動器的潤滑；對于液壓站沒有涉及，這是本設(shè)計的一個缺憾。通過對這次設(shè)計過程的認真思考、反思，我總結(jié)出此次設(shè)計過程的得與失：，我馬上就開始設(shè)計自己的方案，由于沒有經(jīng)驗，走了很多彎路，直到經(jīng)過指導老師的提醒，我才認識到研究以往設(shè)計資料的重要性，然后根據(jù)相似結(jié)構(gòu)設(shè)計主軸，最終取得了成功。 機器故障的排除本系列提升機與以往的提升機相比，具有提升能力大，技術(shù)性能好，使用安全可靠，結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕，操縱靈便，能夠很好的為我國礦井建設(shè)服務(wù)，但是在使用的過程中由于種種原因，仍然會出現(xiàn)一些故障。檢修制動器和液壓站時，除了應(yīng)該使安全閥電磁鐵斷電外，還應(yīng)該利用鎖緊裝置將卷筒鎖住以使安全。更換閘瓦時要注意不要全部一下?lián)Q掉，這樣會造成由于接觸面積小而影響制動力矩，應(yīng)逐步交替更換。167。加載到2/3F時，負荷試車后，應(yīng)檢查減速器的齒面接觸情況，達到要求后才可以進行滿負荷試車，在滿負荷試車時，應(yīng)全面檢查各不見是否有殘余變形或其他缺陷，在進行各級負荷試驗時，相應(yīng)調(diào)整工作油壓并且在滿負荷試驗中應(yīng)著重檢查工作制動的可調(diào)性和安全制動的減速度以及各機電連鎖的情況。167。 機器的負荷試車，可將鋼絲繩和提升容器掛上，調(diào)整鋼絲長度，同時相應(yīng)的將深度指示器部分做出減速、停車等有關(guān)標記，并最終確定深度指示器的減速二級制動極限過卷、限速等正確位置。、二級制動極限和限速過