北京城建設(shè)計(jì)研究院發(fā)展戰(zhàn)略研究畢業(yè)論文(文件)
【正文】 、做好南京，面向全國(guó)、走向世界，2008年前創(chuàng)建城市軌道交通行業(yè)國(guó)際型工程公司。 ，國(guó)外設(shè)計(jì)事務(wù)所很容易進(jìn)入中國(guó)城市軌道交通建設(shè)設(shè)計(jì)市場(chǎng)。 ，適合城建院的目標(biāo)市場(chǎng)是北京、南京和杭州，城建院應(yīng)有所為有所不為，放棄一些市場(chǎng)，大膽實(shí)施原來(lái)的“兩京戰(zhàn)略”，將主要人力資源安排在北京和南京分院，穩(wěn)住北京市場(chǎng)，開(kāi)拓南京市場(chǎng)，舉全院之力，投好南京地鐵二號(hào)線(xiàn)設(shè)計(jì)總體總包標(biāo)；打好“南京保衛(wèi)戰(zhàn)”。WO戰(zhàn)略是利用外部機(jī)會(huì)來(lái)改進(jìn)內(nèi)部弱點(diǎn)的戰(zhàn)略；也是克服劣勢(shì)、抓住機(jī)會(huì)的戰(zhàn)略。一業(yè)為主，兩頭延伸，立足北京、做好南京，面向全國(guó)、走向世界，2008年前創(chuàng)建城市軌道交通行業(yè)國(guó)際型工程公司。 北京城建設(shè)計(jì)研究院：2001年、2002年人力資源部資料。 注冊(cè)咨詢(xún)工程師（投資）教材編寫(xiě)委員會(huì)著：《現(xiàn)代咨詢(xún)方法與實(shí)務(wù)》，中國(guó)計(jì)劃出版社2003年版。（xie）解培才著：《企業(yè)戰(zhàn)略管理》，MBA系列教材，上海人民出版社2002年版。（zhou）周翊民著：《我國(guó)城市軌道交通多元化發(fā)展的新趨勢(shì)》，城市軌道交通研究雜志社2002年版第3期。（zhang）張水波、何伯森著：《工程建設(shè)“設(shè)計(jì)建造”總承包模式的國(guó)際動(dòng)態(tài)研究》，中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)第3期。（song） 宋孝均著：《上海軌道交通的可持續(xù)發(fā)展》，城市軌道交通研究雜志社2001年版第4期。 城市軌道交通研究雜志理事會(huì)秘書(shū)處編：《城市軌道交通動(dòng)態(tài)》（內(nèi)部資料）， 2002年版。 參考文獻(xiàn) 北京城建設(shè)計(jì)研究院：2002年年終總結(jié)報(bào)告。：永爭(zhēng)第一，爭(zhēng)取中國(guó)軌道交通設(shè)計(jì)市場(chǎng)5060%項(xiàng)目，2005年前成為中國(guó)城市軌道交通咨詢(xún)?cè)O(shè)計(jì)行業(yè)第一咨詢(xún)?cè)O(shè)計(jì)公司。如長(zhǎng)春的低地板輕軌，重慶二號(hào)線(xiàn)跨座式單軌交通，還有上海磁懸浮交通等，為此城建院要做好各種交通方式技術(shù)的儲(chǔ)備，主動(dòng)滿(mǎn)足業(yè)主的需要。、采購(gòu)、建設(shè)（EPC）總承包能力的國(guó)際工程公司，積極開(kāi)拓國(guó)內(nèi)、國(guó)際工程承包市場(chǎng)。城建院要抓住這極好的發(fā)展機(jī)遇，實(shí)施突出公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略，即“歸核化發(fā)展戰(zhàn)略”。 戰(zhàn)略目標(biāo)永爭(zhēng)第一，爭(zhēng)取中國(guó)軌道交通設(shè)計(jì)市場(chǎng)5060%項(xiàng)目，2005年前成為中國(guó)城市軌道交通咨詢(xún)?cè)O(shè)計(jì)行業(yè)第一咨詢(xún)?cè)O(shè)計(jì)公司。放棄一些財(cái)力不足的市場(chǎng)，有所為有所不為；多做設(shè)計(jì)總體總包項(xiàng)目。采用設(shè)計(jì)新手段，提高工作效率。機(jī)會(huì)（O）SO戰(zhàn)略WO戰(zhàn)略中國(guó)城市軌道交通將進(jìn)入高速發(fā)展期，在最近的5年內(nèi)，全國(guó)將在10多個(gè)城市建成近20條約400公里線(xiàn)路；北京到2008年要建成300公里地鐵線(xiàn)路；以上地鐵項(xiàng)目國(guó)家已批準(zhǔn)立項(xiàng)，有些已經(jīng)開(kāi)工；2008奧運(yùn)會(huì)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇。4）機(jī)制創(chuàng)新用人機(jī)制創(chuàng)新、管理機(jī)制創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、企業(yè)文化創(chuàng)新。 原有戰(zhàn)略目標(biāo)1）國(guó)內(nèi)一流的軌道交通設(shè)計(jì)院，中國(guó)城市軌道交通咨詢(xún)?cè)O(shè)計(jì)行業(yè)第一品牌；2）集團(tuán)城市軌道交通技術(shù)中心和人才中心；3）集團(tuán)咨詢(xún)?cè)O(shè)計(jì)行業(yè)的龍頭；4）集團(tuán)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵組成部分。是中國(guó)城市軌道交通唯一專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)研究單位。城建院是中國(guó)第一家地鐵專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)企業(yè)，是中國(guó)城市軌道交通第一本可行性研究報(bào)告的編制研究單位，是中國(guó)城市軌道交通第一本總體設(shè)計(jì)報(bào)告的編制研究單位，是中國(guó)城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃的編制研究單位，綜合能力強(qiáng)，把關(guān)能力強(qiáng)。 勢(shì)在年齡結(jié)構(gòu)上缺乏4555歲的經(jīng)驗(yàn)豐富的優(yōu)秀技術(shù)人才，缺乏進(jìn)入世界科技前沿的領(lǐng)軍人才，缺乏能夠參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的既懂法律又懂外語(yǔ)的高級(jí)管理人才，缺乏地鐵設(shè)計(jì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人。有突出貢獻(xiàn)的中青年專(zhuān)家10人，有外聘高級(jí)工程師近50人。 潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手城建院的主要潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有廣州地下鐵道設(shè)計(jì)研究院 、上海市鐵路設(shè)計(jì)研究院、北京市政工程設(shè)計(jì)研究總院和鐵道第一勘察設(shè)計(jì)院等。 國(guó)家政策走向 1）積極引導(dǎo)城市軌道交通發(fā)展； 2）嚴(yán)格審批手續(xù)； 3）加強(qiáng)宏觀(guān)指導(dǎo)；4）市場(chǎng)環(huán)境還需進(jìn)一步規(guī)范；5）建筑市政市場(chǎng)是開(kāi)放的；6）鼓勵(lì)創(chuàng)建國(guó)際工程公司。武漢市的城市軌道交通設(shè)計(jì)市場(chǎng)，在武漢的專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)單位有鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院，目前武漢一號(hào)線(xiàn)有其設(shè)計(jì)總體總包，后續(xù)工作不多，不能作為城建院的目標(biāo)市場(chǎng)。上海市的城市軌道交通設(shè)計(jì)市場(chǎng)，目前在上海市就有專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)單位四個(gè)，一是上海隧道工程及軌道交通設(shè)計(jì)研究院，二是上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院，三是上海鐵路設(shè)計(jì)研究院，四是上海城建設(shè)計(jì)研究院 ，競(jìng)爭(zhēng)比較激烈。可以預(yù)測(cè)，未來(lái)十年新建各種類(lèi)型的軌道交通將達(dá)到1000公里，到2050年或建國(guó)100年時(shí)，將建成約4500公里軌道交通線(xiàn)路。目前，中國(guó)50100萬(wàn)人口的大城市有44座，100萬(wàn)以上人口的大城市有37座。目前全國(guó)還有20多個(gè)城市提出建設(shè)30多條地鐵或輕軌線(xiàn)路；預(yù)計(jì)在未來(lái)20年內(nèi)，全國(guó)將建成約850公里的城市軌道交通線(xiàn)路；而在最近的5年內(nèi)，全國(guó)將在10多個(gè)城市建成近20條約400公里線(xiàn)路，總投資達(dá)數(shù)千億元。第三章： 企業(yè)外部環(huán)境分析 國(guó)外城市軌道交通工程建設(shè)情況自1863年英國(guó)倫敦第一條地鐵建成以來(lái)，世界上城市快速軌道交通建設(shè)已有140多年的歷史，統(tǒng)計(jì)到2000年，世界上已有44個(gè)國(guó)家的99座城市開(kāi)通了336條城市軌道交通線(xiàn)路（其中歐洲43座、北美洲為15座、亞洲為29座、拉丁美洲11座、非洲1座），線(xiàn)路總長(zhǎng)度超過(guò)6000公里。 競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)矩陣方法競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)矩陣（CPM，
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