液壓式升降平臺的畢業(yè)論文(文件)
【正文】 件的最高工作壓力 單位Pa 進油路和回油路總的壓力損失。根據(jù)上述計算過程，現(xiàn)在可以進行電機的選取，本液壓系統(tǒng)為一般液壓系統(tǒng)，通常選取三相異步電動機就能夠滿足要求，初步確定電機的功率和相關(guān)參數(shù)如下： 型號：額定功率：4滿載時轉(zhuǎn)速： 電流： 效率： % 凈重： 45Kg 額定轉(zhuǎn)矩：電機的安裝形式為 型，其參數(shù)為：基座號：112M 極數(shù)：4 國際標準基座號：液壓泵為三螺桿泵，其參數(shù)如下：規(guī)格： 標定粘度： 10轉(zhuǎn)速： 2900壓力： 4 流量： 功率： 4吸入口直徑： mm 25排出口直徑： mm 20重量： Kg 11允許吸上真空高度： m() 5 說明： 三螺桿泵的使用、安裝、維護要求。 液壓元件的連接一、液壓裝置的總體布置液壓裝置的總體布置可以分為幾種式和分散式兩種。二、液壓元件的連接液壓元件的連接可以分為管式連接、板式連接，集中式連接三種。當連接元件較多時，各孔的位置不易確定。 液壓泵站的組成及分類液壓泵站按其泵組的布置方式有上置式，柜式，非上置式三種。泵組由液壓泵，原動機，連軸器，傳動底座，管路附件等組成。過濾器組件的作用是從液體中分離出非溶性固體顆粒，防止顆粒污染物對液壓元件的摩擦和堵塞小截面流道，防止油液本身的劣化變質(zhì)。估算內(nèi)容一般包括：系統(tǒng)壓力損失，系統(tǒng)效率，系統(tǒng)發(fā)熱與溫升，液壓沖擊等。摩擦阻力系數(shù)： 管子當量長度及總長度：標準彎頭2個所以： 進油路的壓力損失為： 各閥的壓力損失為：分流閥： 換向閥為：油路的總壓力損失為：由此得出液壓系統(tǒng)泵的出口壓力為： （2） 系統(tǒng)的總效率驗算液壓泵的總效率與液壓泵的總效率，回路總效率及執(zhí)行元件的效率有關(guān)，其計算式為： 回路效率： 同時動作的液壓執(zhí)行元件的工作壓力與輸入流量的乘積之和 同時供油的液壓泵的工作壓力與輸出流量乘積之和根據(jù)上式有： 液壓系統(tǒng)總效率為： 第三章液壓升降平臺常見問題與維護升降臺起升無力或不起升原因排除方法超負荷減輕載荷電壓過低檢查電機負載工作時的啟動器電位。下降閥的滑閥必須保持清潔，并且移動靈活。如果發(fā)現(xiàn)單項閥的密封面有臟物，清洗單向閥下降閥封閉不嚴檢查下降閥是否有電，如有電則排除下降閥本身故障或更換下降閥。對機械化施工企業(yè)來說，工程機械技術(shù)狀況的良好與否是企業(yè)能否正常生產(chǎn)的直接因素。液壓油在升降機系統(tǒng)中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作用，液壓油選擇不恰當是液壓系統(tǒng)早期故障和耐久性下降的主要原因。清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的生命?？梢詮囊韵聨讉€方面防止固體雜質(zhì)入侵系統(tǒng)： 加油時液壓油必須過濾加注，加油工具應可靠清潔。如拆卸液壓油箱加油蓋時，先除去油箱蓋四周的泥土，擰松油箱蓋后，清除殘留在接合部位的雜物（不能用水沖洗以免水滲入油箱），確認清潔后才能打開油箱蓋。換油時同時清洗濾清器，安裝濾芯前應用擦拭材料認真清潔濾清器殼內(nèi)底部污物?！》乐箍諝馊肭忠簤合到y(tǒng)在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6～8%的空氣，當壓力降低時空氣會從油中游離出來，氣泡破裂使液壓元件“氣蝕”，產(chǎn)生噪聲。液壓油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必須密封良好?！C械作業(yè)要柔和平順機械作業(yè)應避免粗暴，否則必然產(chǎn)生沖擊負荷，使機械故障頻發(fā)，大大縮短使用壽命。設計過程中，各部分設計計算雖能滿足要求，但個別之處仍有缺陷，希望老師和同學給予指導和更正。 剪叉式高空作業(yè)平臺液壓系統(tǒng)中應設置能防止液壓缸和平臺因自重引起下滑或因管路破裂 泄漏而導致超速下降墜毀的裝置。 具有伸展平臺的剪叉式高空作業(yè)平臺，應在說明書中對伸展時所允許，的載荷值和相應的工作條件做出明確規(guī)定。正是由于他們，我才能在各方面取得顯著的進步，在此向他們表示我由衷的謝意，并祝所有的老師培養(yǎng)出越來越多的優(yōu)秀人才，桃李滿天下！參 考 文 獻1 雷天覺主編 《新編液壓工程手冊》 北京：北京理工大學出版社 19982 黃宏甲、黃誼、王積偉主編 《液壓與氣壓傳動》 北京：機械工業(yè)出版社 2001 3 劉連山主編 《流體傳動與控制》 北京：人民交通出版社 1983 4 張利平、鄧鐘明主編 《液壓氣動系統(tǒng)設計手冊》 北京：機械工業(yè)出版社1997 5 成大先主編 《機械設計手冊》 第三版第三卷 化學工業(yè)出版社 2001 6 成大先主編 《機械設計手冊》 第四版第四卷 化學工業(yè)出版社 20027 路甬祥主編 《液壓氣動設計手冊》 北京：機械工業(yè)出版社 20038 上海煤礦機械研究所編 《液壓傳動設計手冊》 上海人民出版社 1978 9 唐朝明 《剪叉式液壓升降平臺的設計》 機車車輛工藝 1995（03）10謝力生 《剪式液壓升降臺相關(guān)參數(shù)的確定》 工程機械 2008（11）。為了指導我們的畢業(yè)論文，他們放棄了自己的休息時間，她們的這種無私奉獻的敬業(yè)精神令人欽佩，在此我向他們表示我誠摯的謝意。起升、下降的微動性能應良好。 液壓系統(tǒng)中應設有防止過載和沖擊的裝置?？偨Y(jié)本次畢業(yè)設計過程簡括如下：工藝參數(shù)、升降臺機械部分的設計計算、液壓部分執(zhí)行元件設計、液壓系統(tǒng)主要參數(shù)確定、液壓元件的選擇計算和連接、液壓泵站的選擇、系統(tǒng)性能驗算等。本單位曾有一臺柳工ZL50裝載機大修后，液壓油泵出現(xiàn)連續(xù)“氣蝕”噪聲、油箱油位自動升高等故障，經(jīng)查詢液壓油泵修理過程，發(fā)現(xiàn)即為液壓油泵驅(qū)動軸的油封誤用“單唇”油封所致。另外，空氣還會使液壓油氧化，加速油的變質(zhì)。液壓系統(tǒng)要反復清洗三次以上，每次清洗完后，趁油熱時將其全部放出系統(tǒng)。液壓元件、液壓膠管要認真清洗，用高壓風吹干后組裝。加油人員應使用干凈的手套和工作服，以防固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中。若固體雜質(zhì)入侵將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等，危及液壓系統(tǒng)的安全運行。不同牌號的液壓油不能混合使用，以防液壓油產(chǎn)生化學反應、性能發(fā)生變化。合格的液壓油是液壓系統(tǒng)可靠運行的保障，正確的維護是液壓系統(tǒng)可
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1