【正文】 12項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)而成的，其無論在安全性、操控性、舒適性、美觀度和技術(shù)性能上均有了很大程度的提高。因此，對(duì)于企業(yè)機(jī)制比較靈活的經(jīng)濟(jì)型轎車生產(chǎn)廠家，為了贏得2001年開門紅，率先舉起了降價(jià)的大旗。其中，；。二廂化油器型由原價(jià)48800元，下調(diào)為450000元；三廂金夏利由原價(jià)81800元，降為75000元；三廂化油器型由原價(jià)59900元，降為56000元；三廂電噴型由原價(jià)59800元，降為56000元；最高降幅達(dá)6800元。小公主”為回饋消費(fèi)用戶。 吉利5月吉利汽車日前宣布從5月22日起，對(duì)四個(gè)型號(hào)的三缸電噴轎車的價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，分別降低了3000元，降價(jià)幅度近7%。都市貝貝、。羚羊6月從今天起，長(zhǎng)安公司將全面下調(diào)SC7101羚羊電噴系列四款轎車的價(jià)格，平均每款降價(jià)高達(dá)7000元，下調(diào)幅度近8%。桑塔納帕薩特6月昨日，遼寧省內(nèi)9家上海大眾特許經(jīng)銷商聯(lián)合推出購車送保險(xiǎn)活動(dòng)，當(dāng)日起至6月30日，購買上海大眾桑塔納2000俊杰（豪華型）或帕薩特GLi手動(dòng)擋（灰色內(nèi)飾）的用戶可分別獲贈(zèng)價(jià)值5800元和7400元的保險(xiǎn)（車損險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)）。兩款車的面市，打響了汽車價(jià)格放開后，廠家按市場(chǎng)需求自主定價(jià)實(shí)際是大幅降價(jià)的第一槍。悅達(dá)普萊特7月 日前，記者從有關(guān)方面獲悉，悅達(dá)在我國(guó)有些地方銷售的兩款手動(dòng)檔和兩款自動(dòng)檔轎車分別降價(jià)8千元和1萬元，這樣，最低價(jià)位悅達(dá)車6萬元即可購得。貴航云雀公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次調(diào)價(jià)并非跟風(fēng)，而是生產(chǎn)成本有所降低。捷達(dá)西南片銷售經(jīng)理接受采訪時(shí)稱，捷達(dá)的經(jīng)銷商可根據(jù)自己的庫存及資金流動(dòng)情況，捷達(dá)前衛(wèi)允許降價(jià)5000元，改裝新內(nèi)飾的幾個(gè)車型，在實(shí)際增值1萬元的情況下不另行加介。該負(fù)責(zé)人表示，調(diào)價(jià)后的323型轎車在品質(zhì)和裝備上不會(huì)有絲毫變化。實(shí)際上，在此之前奧拓、羚羊化油器車也針對(duì)該禁令作了相應(yīng)的價(jià)格調(diào)整。這樣，花費(fèi)不到9萬元就可以買到一輛自動(dòng)檔車。海南馬自達(dá)9月一向保持低調(diào)的海南馬自達(dá)近日打破沉寂，其主打轎車產(chǎn)品海南馬自達(dá)323全面降價(jià)1萬元，同時(shí)也向同屬一檔次的老三家（桑塔納、富康、捷達(dá)）再次發(fā)起了挑戰(zhàn)。據(jù)了解，為期一個(gè)月的該促銷活動(dòng)目前僅在重慶進(jìn)行。11月中旬以來，在持幣待購的消費(fèi)心理作用下，旺季車市銷勢(shì)疲軟。吉利11月 為迎接我國(guó)加入WTO，浙江吉利集團(tuán)日前作出決定，從11月9日開始，對(duì)全國(guó)市場(chǎng)中的吉利吉利12月上市一年半，吉利美日轎車價(jià)格一降再降，昨日吉利美系列轎車又降低40004400元，這是繼去年5月美日正式面市之后，第四次降價(jià)。捷達(dá)12月 從17日起，捷達(dá)開始降價(jià)， 這是繼神龍富康之后第二個(gè)沖破十萬元大關(guān)的國(guó)產(chǎn)轎車主力品牌。MPV與SUV憑借著轎車般的性能和面包車般的空間一出世便贏得了消費(fèi)者的喜愛。11月9日率先在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上推出SMPV的海南馬自達(dá)落戶北京，在亞運(yùn)村市場(chǎng)開設(shè)了北京最大的PREMACY專賣店，打響了MPV強(qiáng)勢(shì)出擊的第一炮；17日又舉行了一場(chǎng)大型的普利馬試駕活動(dòng)，正式向北京市場(chǎng)發(fā)起挑戰(zhàn)。于是乎，與別克轎車混線生產(chǎn)的別克GL神龍富康的畢加索和北京的大切諾基，以及廣州本田雅閣即將推出的奧得賽，都是轎車企業(yè)利用自身強(qiáng)大的技術(shù)、資金與品牌優(yōu)勢(shì)，力求在MPV、SUV市場(chǎng)延伸自身的勢(shì)力范圍，盡力擠壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手市場(chǎng)空間的有針對(duì)性的產(chǎn)品開發(fā)舉措。首先，我國(guó)汽車租賃業(yè)的發(fā)展滯后，同時(shí)也反映了汽車租賃還有著相當(dāng)廣闊的市場(chǎng)空間。第三，也許有人認(rèn)為，“入世”后汽車的關(guān)稅會(huì)大大降低，可能會(huì)使很多私人買車，這樣會(huì)影響租車?！? 一是企業(yè)應(yīng)促進(jìn)服務(wù)方式的多元化。此外，信息業(yè)、銀行業(yè)、保險(xiǎn)業(yè)都與汽車租賃有著密切的關(guān)系，與它們的密切合作可以最大限度地為消費(fèi)者提供更完善和充分的服務(wù)。據(jù)預(yù)測(cè)，我國(guó)二手車市場(chǎng)的成長(zhǎng)期至少需要20年時(shí)間，在成長(zhǎng)階段，二手車的交易遞增速度會(huì)保持在每年15%以上。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，法律、法規(guī)的制定和實(shí)施應(yīng)更多采用經(jīng)濟(jì)手段，更多地注意公平原則，國(guó)家計(jì)委將逐步實(shí)施《擴(kuò)大汽車市場(chǎng)，鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策》。其次，解決我國(guó)二手車交易中不合理的稅收政策，統(tǒng)一二手車交易稅費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。一是增加代理點(diǎn)，對(duì)符合要求，有條件的代理單位，二手車交易中心可以委托代辦過戶手續(xù)。第五，對(duì)新車經(jīng)銷商賦予舊車經(jīng)營(yíng)權(quán)。目前國(guó)家基本已經(jīng)停止舊車交易市場(chǎng)的審批工作，未來可能會(huì)將權(quán)限下放到各省，目前具體政策仍在討論階段。第九，出臺(tái)《鑒定估價(jià)師管理辦法》及相關(guān)政策，嚴(yán)格二手車的價(jià)格管理，估價(jià)師要對(duì)其鑒定報(bào)告負(fù)責(zé)。在日本，二手車被稱為“UCar”或“中古車”。韓國(guó)的二手車統(tǒng)一由車行收購進(jìn)行整修，經(jīng)銷公司通過每周1～2次的拍賣會(huì)向車行競(jìng)買整修后的車，再賣給消費(fèi)者。在美國(guó)的俄克拉何馬、亞特蘭大、紐約、波士頓和舊金山等州已經(jīng)開始出現(xiàn)網(wǎng)上銷售舊汽車的服務(wù)。墨西哥的舊車經(jīng)營(yíng)者必須對(duì)所購車輛250多個(gè)以上的關(guān)鍵部位進(jìn)行嚴(yán)格的機(jī)械性能檢測(cè)和檢修。除了對(duì)廠牌、車型、首次登記日期、車牌、車輛的用途進(jìn)行登記以外，還要對(duì)車的行駛里程作特別記錄。 216。建立信息網(wǎng)，通過現(xiàn)代化的信息交流手段，準(zhǔn)確、及時(shí)的發(fā)布、交流相關(guān)信息，同時(shí)推行價(jià)格藍(lán)皮書制度，設(shè)立行業(yè)價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，保護(hù)消費(fèi)者、經(jīng)營(yíng)者利益，方便交易。第六，把重點(diǎn)從對(duì)二手車交易市場(chǎng)的管理轉(zhuǎn)移到對(duì)二手車經(jīng)銷商的管理上。2001年10月1日開始實(shí)施的《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車登記辦法》對(duì)二手策劃交易行業(yè)必需的法律規(guī)定，作出了詳盡、科學(xué)的界定，設(shè)立《機(jī)動(dòng)車登記證書》，作為汽車產(chǎn)權(quán)證明，極大方便了二手車交易和監(jiān)管。預(yù)計(jì)到今年年底國(guó)家對(duì)二手車稅費(fèi)政策將有重大調(diào)整，消費(fèi)者將得到最大的實(shí)惠。鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策包括方便汽車消費(fèi)、鼓勵(lì)私人購車、改革公務(wù)用車、鼓勵(lì)二手車流通、建立科學(xué)的汽車稅費(fèi)收取體系，特別是針對(duì)二手車稅費(fèi)的收取、對(duì)環(huán)境實(shí)行保護(hù)，建立汽車消費(fèi)政策協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)等作出了明確具體的規(guī)定。2001年第一季度共交易二手車25013輛，%，%?！? 我國(guó)二手車市場(chǎng)現(xiàn)況及發(fā)展前景我國(guó)的二手車市場(chǎng)正處于由導(dǎo)入期向成長(zhǎng)期過渡的關(guān)鍵時(shí)期。 　 二是與其它行業(yè)的合作。 　　加入ＷＴＯ后，我國(guó)的服務(wù)業(yè)也將逐步對(duì)外開放，屆時(shí)可能會(huì)有外資的汽車租賃公司進(jìn)入國(guó)內(nèi)參與競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)外開放服務(wù)業(yè)是一個(gè)逐步漸進(jìn)的過程，適度開放市場(chǎng)，引入實(shí)力雄厚、管理先進(jìn)的外資汽車租賃公司，會(huì)起到很好的引導(dǎo)、示范作用，這對(duì)我國(guó)汽車租賃企業(yè)的成長(zhǎng)有利。眾所周知，加入ＷＴＯ后，會(huì)有大批的外資公司涌入國(guó)內(nèi)，這就會(huì)使客戶群體大大增加。今后不論是MPV、SUV車型大行其道，還是轎車衍生類車型廣受歡迎，休閑之風(fēng)作為一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展趨向必將在今后國(guó)產(chǎn)乘用車型上留下自身深刻與鮮明的烙印。MPV、SUV熱度的急劇升溫和市場(chǎng)需求的迅速放大，同樣也給了轎車企業(yè)以不小的震動(dòng)和沖擊。其中包括其中南亞優(yōu)尼柯、東南富利卡的新增產(chǎn)銷量。一位經(jīng)銷商告訴記者，降價(jià)的車大部分是去年生產(chǎn)的，屬于庫存車，現(xiàn)在很少有人買。然而在價(jià)格上，降幅最大的美日MR6370A轎車，遠(yuǎn)遠(yuǎn)將夏利等甩到身后。據(jù)悉，吉利公司的轎車已由原來的“6”字頭獲準(zhǔn)改為“7”字頭，這就標(biāo)志著吉利公司為之奮斗多年的“準(zhǔn)生證”終于有了著落，這對(duì)吉利公司的發(fā)展無穎是一個(gè)極大的利好消息。“自由人”是富康進(jìn)入私車市場(chǎng)的主力車型，這款車在我省的市場(chǎng)保有量已超過1萬輛。富康11月“轎車?yán)先摇闭l先跌破10萬元，這一入世后車市最大的懸念終于有了答案。這是不是意味著入門級(jí)的富康車價(jià)跌破了10萬元呢？富康10月10月1日至10月31日，購買富康“自由人”轎車，再加一元錢就可得到6000元的大禮。悅達(dá)曾于今年2月率先在全國(guó)降價(jià)，打響今年價(jià)格戰(zhàn)的第一槍。悅達(dá)普萊特8月 自8月13日起，悅達(dá)車全面降價(jià)，降幅最大的一款車達(dá)到7千元。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，吉利此舉是化油器車大限將至的一種應(yīng)對(duì)行為。海南馬自達(dá)8月海南馬自達(dá)宣布：其主產(chǎn)品323型轎車從今天起全國(guó)市場(chǎng)價(jià)格統(tǒng)一下調(diào)10000元，由此一來，成為老三家實(shí)力派的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在北京市場(chǎng)，降幅達(dá)9500元，云雀公司的負(fù)責(zé)人認(rèn)為這個(gè)價(jià)格已經(jīng)到了底線。悅達(dá)去年7月曾因?yàn)槿∠爰M(fèi)吶喊而名噪一時(shí)，但以后便鮮有“聲音”。夏利7月夏利6款電噴車型價(jià)格“跳水”（降價(jià)不包括夏利2000）。紅旗7月一汽又出爐了兩款新車，這兩款從“世紀(jì)星”生產(chǎn)線駛下的